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1、中铁十二局集团浙赣铁路项目 上金隧道施工技术总结 上金隧道施工技 术总结 中铁十二局集团浙赣铁路项目部2005年10月4日中铁十二局集团浙赣铁路项目 上金隧道施工技术总结 一、工程概况 1、工程简介 上金隧道位于浙赣铁路电气化改造工程浙江段后宅镇上金村至鹤田村境内， 为双线铁路长大隧道，起止里程 DK112+825DK117+277，长4.452km，我部施工任务 为3.858km，隧道进口段677m位于R=3500 m右偏曲线上，出口段 1576m位于R=4000m 右偏曲线上，余均位于直线上：隧道内二衬断面为三心园，拱顶 80度范围半径为 6.54、6.70、6.78m三种，余为6.55m
2、。线路左侧有03省道相伴而行，隧道进出口 有便道通达，交通较为方便。为保工期于 D 1 K114+080，D 1 K115+200，D 1 K116+350设三 个斜井 2、水文地质 隧道位于 低山丘陵地貌区，海拔最高为 245m，地面高程为 70280m，相对高差为 30210m，区内地形起伏，沟槽发育。隧道地质条件总体较差，约有六处埋深仅 1525m 浅埋。区内构造发育，受区域影响，岩层产状多变，岩体较为破碎，在 D 1 K115+040 处有一性质不明断层与线路正交通过，断层破碎带宽约 40m。隧道走向 沟谷较多，需穿越 7个浅埋山谷，且山谷长年流水，并有地方灌溉水库处于山谷 上游。隧道
3、详细围岩级别见下表： 上金隧道围岩级别表 起讫里程 长度 （m） 围岩级别 备注 D 1 K112+825 D 1 K113+310 485 级 D 1 K113+310 D 1 K113+468 158 级 D 1 K113+468 D 1 K113+982 514 级 D 1 K113+982 D 1 K114+020 38 级 D 1 K114+020 D 1 K114+068 48 级 D 1 K114+068 D 1 K114+090 22 级 D 1 K114+090 D 1 K114+270 180 级 D 1 K114+270 D 1 K114+950 680 级 D 1 K1
4、14+950 D 1 K115+430 480 级 D 1 K115+430 D 1 K115+830 400 级 D 1 K115+830 D 1 K116+390 560 级 D 1 K116+390 D 1 K116+450 60 级中铁十二局集团浙赣铁路项目 上金隧道施工技术总结 D 1 K116+450 D 1 K116+683 233 级 3、项目目标 （1）工期目标 2004年4月20日前场地布置全部完成，5月底斜井 施工全部完成； 正洞2004年12月底贯通,2005年2月28日前主体完工（详见下表） ； 2005年10月21前标段工程满足铁路第六次提速要求。 (2)质量目标
5、分项工程一次检查合格率达100%，单位工程一次验收合格率达 100%。 消灭经济损失在万元以上的质量等级事故。 确保铁道部优质工程1项，综合工程达到全线创国优的标准。 项目部有1项QC成果获铁道部优秀成果奖。 在内、外部三标一体化管理体系审核中无不合格项。(3)安全目标 全标段达“五无”标准：无人员伤亡事故，无施工责任造成行车事 故，无机械设备汽车交通事故和工程质量重大事故，无火灾事故，无爆破 器材被盗、遗失和爆炸事故。 杜绝隧道塌方，隧道施工无冒顶、透水、中毒、窒息及瓦斯尘爆等 事故。 杜绝因违章施工造成挖断光缆、电缆等地下线路事故。 现场安全达标率100%，争创总公司安全标准工地。 4、工
6、程特点a) 工期紧、任务重（截止目前设计院地质勘探、导线布设均没完成） 、 施工难度大（隧道穿越浅埋山谷较多，地下水发育，开挖断面大） 。 b) 隧道浅埋处场地狭窄，沟谷下游村庄密集，居民房屋造价高，施 工便道修建困难。 c) 施工干扰大，线路离村镇较近，隧道需穿越四个村，洞口位置坟墓、中铁十二局集团浙赣铁路项目 上金隧道施工技术总结 光电缆、电力线、经济作物林、农田及灌溉水库多，征迁工作难度也较大 d）电力供应紧张，难以满足施工不间断用电的要求。 二、施工条件及场地布置 (1)、隧道进口位于潘塘村斜对面山谷，线路穿越山谷农田区，地方机 耕道直达山谷，无既有水可利用，无施工用电。 (2)、1#
7、斜井位于上金村后山谷（线路距山谷下游民房 160m，距隧道 进口 1383m，距 DK115+040 浅埋段 840m） ，线路穿越山谷农田区，山谷 间跨度约 40m，其地面标高距线路设计标高 26m。山谷下游民房后 30m 原 地面较线路中线处地面标高低 8m，较线路设计标高高 18m。地方道路被 村庄居民房封闭，山谷内无机耕道，交通极不便利，无既有水可利用，无 施工用电。 (3)、2#斜井位于隧道中间里程（距 DK114+200 浅埋段 840m，距 DK116+300 浅埋段 1.26km） ，距线路中线下游 60m 处有一地方灌溉水库， 水库下游水坝坡脚为地方水田，其坡脚距中线 120
8、m，原地面较线路中线 处地面低 10m，较线路设计标高差 7m，地方机耕道直达水坝上，施工用 水可利用坝上水，无施工用电。 (4)、3#斜井位于下金村尾毛草山组后山谷（距出口 992m，距 DK115+040 浅埋段 1.26km） ，山谷为地方果园地，线路中线处地面标高较 设计标高高 27m，地方机耕道可直达山谷，路距线路中线 160m 处地方机 耕路面较线路中线处地面标高低 16m，较设计标高高 11m，无既有水可利 用，无施工用电。 （场地平面布置图附后）中铁十二局集团浙赣铁路项目 上金隧道施工技术总结 三、总体施工方案 隧道施工采用长隧短打的施工方案，于 DK114+080 处、DK1
9、15+200 处、 DK116+350 处山谷浅埋段采用辅助导坑斜井施工，以增加六个掘进作业面， 缓解工期压力。(横洞布设见附图工程平面示意图)。 1、横洞设置：设为平坡式，开挖尺寸为6.06.0m。 2、隧道按新奥法组织施工，软弱围岩地段施工坚持 “弱爆破、短 进尺、强支护、早封闭、勤量测 ”的原则，在施工中积极推广应用国 内外隧道施工的新技术、新工艺，投入一流的钻爆、装运等大型机械设 备，形成“挖、装、运、锚、衬 ”等多条机械化作业线。洞内采用无 轨运输，装碴用挖掘机、装载机配合，自卸汽车运输； 洞口段采用侧 壁导坑法开挖，洞内强化风及破碎带打小导管，、级围岩采取超短台 阶多步法开挖，光面
10、爆破，挖掘机配合汽车出碴；级围岩采取上下台阶 或全断面法开挖，光面爆破，装载机配合汽车出碴，挖掘机清理碴底，隧 道弃碴用于路基填方或运往指定弃碴场。洞口土石方采用分层开挖，施工 机械以挖掘机为主，洞口场地用装载机辅以推土机整平，坚硬石质地层人 工钻眼弱爆破，运输采用自卸式汽车，挖方弃往指定的弃土场或路基填方 段，洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要，合理布置供风、供水、供电设 施，材料存放及加工场地、机械停放场地。 3、隧道衬砌利用大模板台车进行全断面衬砌，台车长度 9.0m，凡设 仰拱地段，仰拱和填充超前施工，左右侧交错或全断面进行。砼采用自动 计量砼拌合站集中拌合，砼罐车运输，输送泵灌注砼。
11、4、洞口段防水板及钢筋的安装利用钢管搭设脚手架，后期利用自制 简易台车进行环向盲沟安装和防水板的挂设。 5、隧道洞内排水，顺坡利用两侧临时水沟，自然排水至洞外，反坡 采取挖集水坑，利用抽水机抽排水，通过软管排至洞外。 6、施工中始终把安全放在第一位，正确处理安全与质量、工期、效中铁十二局集团浙赣铁路项目 上金隧道施工技术总结 益的关系，遵循“早进洞，晚出洞，短进尺，少扰动，强支护，快封闭， 勤量测”以及“岩变我变”的施工原则，严格执行隧道施工有关规范和标 准。 7、临时设施投入 本着既满足施工生产需要，又节省投资的原则 ,根据现场地形合理 布置临时设施： 施工便道 隧道进口采用拓宽地方泥结石路
12、； DK114+080斜井从 03省道修建 盘山公路进场；DK115+200斜井从上金村村尾处 03省道修建和拓宽现 有地方路进场；DK116+350斜井采用修建便道与拓宽地方路进场；隧道 出口利用地方路进场。 施工用水 修建高山水池和蓄水池的办法，解决隧道施工用水，生活用水采用 挖地下水井和驳接当地自来水管的办法。 施工用电 采用网电作为主要的施工电源，从电力部门提供的接口处架线至各 施工地点，在隧道进口设 2台 500KVA的变压器，并备 1台 200KVA的 发电机；三个斜井处各设 2台 500KVA的变压器，并各备 2台 200KVA 的发电机。 通风 在每个作业面各设 1台 55KW
13、的通风机，采取压入式通风，排除各 种机械所排废气及爆破后的烟尘。 拌合站、预制场 在 03省道左侧（隧道对应里程为 DK116+500处）设两座 2JS500型的混凝土自动计量拌合站和 10台 6.0m 3 砼运输车。为控制 质量，隧道小型预制件场设于拌合站。中铁十二局集团浙赣铁路项目 上金隧道施工技术总结 每个施工洞口临时设施投入见表 3。 8、施工队伍安排 施工队伍选用近两年来参加过公司大跨度长大隧道施工，且有经验、 实力较强、素质较高的队伍，进口、横洞各设一个施工队。 9、管理人员配备 把参加过公司长大隧道施工的现场副指挥及技术主管安排当洞长，每 个洞口设洞长和技术主管各一人，并严格岗位
14、责任制，按劳分酬，从机制 上入手，项目部定期对隧道各作业面的施工进度质量及安全文明施工进行 评比，奖优罚劣，确保隧道施工达到稳定高产的局面。 10、主要施工机械设备配备 本着既满足施工生产需要，又节省投资的原则，合理配备。空压机 配备：保证每个作业面至少有 24台风枪同时作业的供风能力，按 120m 3 配备；出碴：每个作业面投入 1台挖掘机和 2台侧卸式装载机， 汽车 6台；初期支护：每个作业面投入 3台砼喷射机。衬砌：每个作 业面投入 1台全断面整体式液压台车和 1台砼输送泵。投入的主要机 械设备见下表。 主要机械设备投入表 序 号 工序 设备名称 技术 参数 数 量 （台） 备 注 电动
15、空压机 20m 3 24 1 掘进 通风机 255kw 8 挖掘机 1.0m 3 4 装载机 3 m 3 8 侧卸式 2 出碴 自卸汽车 24 风镐 32 4 初期 支护 砼喷射机 20中铁十二局集团浙赣铁路项目 上金隧道施工技术总结 衬砌台车 12m 6 搅拌站 2*JS750 2座 输送泵 HBT-50 6 砼输送车 6 m 3 10 5 衬砌 50装载机 2 搅拌站上料 6 配电 变压器 500KVA 8 每个施工洞口临时设施投入表 表 3 项 目 设 施 名 称 单 位 数量 备 注 泥结石路面 m 面铺 30cm厚碎石 路面宽度 m 6.0m 便道的养护维修 会车道宽度 m 7.0m 平整场地 m 2 10000 场 地 场地硬化 m 2 5000 C10砼 20cm厚 水泥库（1个） m 2 100 底部设 30cm隔离 层 炸药库房（1个） m 2 60 钢筋棚（1个） m 2 30 空压机房（1个洞口） m 2 60 底部采用 C20砼 30cm厚 新建施工住房 m 2 500 试件养护池 m 2 10 材料库 m 2 40 发电机房
