《某铁路桥起重吊装安全专项方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某铁路桥起重吊装安全专项方案（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1 目 录 1.编制依据、原则与范围 .2 1.1 编制依据 .2 1.2 编制原则 .2 1.3 编制范围 .3 2.工程概况 .3 3.安全技术设计 .4 3.1 一般规定和要求 .4 3.2 构造要求 .4 3.3 设计计算 .4 4.施工要求 .7 4.1 施工准备 .7 4.2 施工工艺技术 .8 5.安全管理 .8 5.1 组织保证措施 .8 5.2 塔吊安装、拆卸的安全注意事项 .8 5.3 施工安全保证措施 .9 5.4 危险源及相关措施 .112 起重吊装安全专项方案 1.编制依据、原则与范围 1.1 编制依据 中铁第五勘察设计院集团有限公司关于新建大准至朔黄铁路联络线编制
2、的有关施工图文件。 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008； 铁路桥涵施工规范TB10203-2002/J162-2002； 铁路工程施工安全技术规程TB-2003/J259-2003；建筑地基基础设计规范(GB50007)；混凝土结构设计规范(GB50010)；钢结构设计规范(GB50017)；龙门架及井架物料提升机安全技术规范(JGJ 88)；塔式起重机安全规程(GB 5144)；塔式起重机操作使用规程(ZBJ 80012)；建筑卷扬机安全规程(GB 13329)；施工升降机安全规则(GB 10055)；建筑施工安全检查标准(JGJ 59)；工程建设重大事故报告和调查程序规定
3、 ；建筑施工手册(第四版)(中国建筑工业出版社出版)； 国家相关安全操作规程及相关安全法律、法规。 现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指 南。 本承包人对工程现场的施工调查所收集的信息与资料。 本承包人拥有的施工设备与类似工程施工经验。3 1.2 编制原则 符合性原则。必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境 保护、水土保持和地质灾害防治等要求。 节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实 保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农 田。 适用技术与装备的原则。采用适用工程技术和施工装备，保证施工安全 和工程质量
4、，加快施工进度，降低工程成本；选择可靠的施工方法，尽量避免 外部条件约束；采取先进、实用的、在类似工程已普通采用的成熟工艺技术。 1.3 编制范围 编制范围为新建大准至朔黄铁路联络线重点控制性工程大沙沟特大桥,起讫 里程为DK112+241.300DK114+075.380，共1834.08m。 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于合同段内的：(1) 轮胎式起重机； (2) 塔式起重机；(3) 卷扬机；(4)龙门吊起重机； 2.工程概况 新建大准至朔黄铁路联络线，线路位于内蒙古中部及山西省北部，基本呈 南北走向。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池南站，自外西沟 向东沿浑河河谷至杀虎口，
5、向东南沿沧河河谷经右玉、高家堡后折向西南方向 绕避平鲁地区煤炭采空区，于平鲁县城西侧上跨朔准线后向南穿越山脉后往西 南方向，从神池南站西侧引入朔黄铁路。新建线路全长179.862km。 其中大沙沟特大桥为重点控制性工程，本桥桥跨结构为1032m简支T梁 +3联（60+3100+60）m刚构连续梁+732m简支T梁。桥梁中心里程 DK113+159.94，桥梁全长1834.08m。本桥最大墩高106m（2个） ，桥墩采用圆 端形实体墩、圆端形空心墩，桥台采用T形桥台。4 3.安全技术设计 3.1 一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项：（1） 、地基与基础；（2）塔架的主 体结构；（3
6、）吊绳及吊具。 要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要 求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的 单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 3.2 构造要求地基与基础严格按设计要求进行施作，塔式起重机与门式起重机要经过相 关部门验收合格方可使用。 3.3 设计计算 （1）地基与基础按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行 换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按塔式起重机、龙门式起重机基础图 要求进行施工地基基础。 （2）钢丝绳设计与计算 钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性
7、好、耐磨、能 承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。 钢丝绳允许拉力按下列公式计算： F g F g /K （1） 式中 F g 钢丝绳的允许拉力（kN） ； F g 钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN） ； 换算系数，按表1取用； K钢丝绳的安全系数，按表2取用。5 钢丝绳破断拉力换算系数 表1 钢丝绳结构 换算系数 619 0.85 637 0.82 661 0.80 钢丝绳的安全系数 表2 用途 安全系数 用途 安全系数 作缆风 3.5 作吊索、无弯曲时 67 用于手动起重设备 4.5 作捆绑吊索 810 用于机动起重设备 56 用于载人的升降机 14 （3）
8、钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减 低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表3的数字时就应当报废， 以免造成事故。 钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数） 表3 钢丝绳种类 619 637 661 采用的 安全系数 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 6以下 12 6 22 11 36 18 67 14 7 26 13 38 19 7以上 16 8 30 15 40 20 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表3报废标准按表 4折减并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数 表4 钢丝绳表面锈蚀或磨
9、损量 （%） 10 15 20 25 3040 大于40 折减系数 85 75 70 60 50 报废 断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表5的 规定使用。 钢丝绳合用程度判断 表5 类 别 钢丝绳表面现象 合用程度 使用场所 I 各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现 象 100% 重要场所 II 1各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象，但未 露出绳芯 2个别部分有轻微锈痕 75% 重要场所6 3有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不 多于钢丝总数的3% III 1每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的 3%，但少于10%； 2有明显锈痕 50% 次要场所 IV 1绳股
10、有明显的扭曲、凸出现象 2钢丝绳全部均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝上 留有凹痕 3每米钢丝绳长度内断头数超过10%，但少于 25% 40% 不重要场 所或辅助 工作 （4）吊装工具 起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到 95135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并 不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。 吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊 钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。 1）带环吊钩规格 带环吊钩规格见表6。 带环吊钩规格（mm） 表6 简图 起重量 （t） A B C D E F 适用钢 丝绳直
11、径 （mm） 每只自 重 （kg） 0.5 7 114 73 19 19 19 6 0.34 0.75 9 133 86 22 25 25 6 0.45 1 10 146 98 25 29 27 8 0.79 1.5 12 171 109 32 32 35 10 1.25 2 13 191 121 35 35 37 11 1.54 2.5 15 216 140 38 38 41 13 2.04 3 16 232 152 41 41 48 14 2.90 3.75 18 257 171 44 48 51 16 3.86 4.5 19 282 193 51 51 54 18 5.00 6 22 330 206 57 54 64 19 7.40 7.5 24 356 227 64 57 70 22 9.76 10 27 394 255 70 64 79 25 12.30 12 33 419 279 76 72 89 29 15.20 14 34 456 308 83 83 95 32 19.107 2）卡环（卸甲、卸扣） 使用负荷 D H H1 L d d1 d2 B 重量 型号 （N） （kg） （mm） （kg） 0.2 2450 250 16 49 35 34 6 8.5 M8 12 0.04
