2010提案议案回复

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1、关于对第四届四次人大会议第003号议案在杨店、 西河两个乡镇开通城市公交、建立健全农村 交通网络的回复 孝南区第四届四次人大会议闵华等代表提出的第 003号议案 在杨店、西河两个乡镇开通城市公交、建立健全农村交通网络 收悉。首先感谢你们对交通工作的关心,根据孝南区农村客运市场 情况,现就议案中有关问题答复如下: (1)现有杨店线路客车已完全满足当地群众乘车的需要。 “孝 感杨店”线路现有客运车辆 33辆/466 座,日发班次 132班,平 均每十分钟一班,杨店、西河过往班车也很多,日均实载率 70%, 实载率不高。 (2)由于城市公交发展规划是市交通局根据市委、市政府的要 求制定,是城市整体规

2、划中的一部分,要将这条线路改为公交车, 需通过市交通局规划实施。 (3)根据区政府关于加快农村客运发展的实施意见,一方 面我们在发展农村客运方面做了大量的工作,鼓励和引导客运车辆 向村湾延伸,探索建立一张覆盖全区的农村客运二级网络,促进城 乡客运一体化发展。 2004年,经过实地考察,我们开通了“杨店 两河”线路作为通村客运的试点,并于2005年对该线路发放燃 油补贴。该线路开通后,解决了杨店至两河沿线农村群众出行难的 问题,在一定程度上促进了当地经济的发展。但该线路开通后,年年纠纷投诉不断,为争抢客源,客车与沿线的私家车、“黑面的” 经常发生冲突,甚至打架斗殴事件,经过我们的协调和现场监管,

3、 近两年虽然有所缓和,但还是无法完全调解这些运输纠纷和矛盾。 另一方面,近几年来,随着农村交通建设投入的加大,我区农 村交通基础设施有了明显改善,农村客运市场得到一定发展,农村 群众出行难的问题也逐步得到缓解。但由于我区农村客运基础条件 差、运行成本高、经营效益差,导致经营者投资农村客运的积极性 不高,而即使开通,也面临留不住的尴尬局面,这在很大程度上也 制约了农村客运的发展。 二 0一 0年七月二十六日关于对第四届四次人大会议第007号议案延伸孝感 至祝站的公交线路的回复 孝南区第四届四次人大会议黄邦清等代表提出的第 007号议案 延伸孝感至祝站的公交线路收悉。首先感谢你们对交通工作的 关心

4、,根据孝南区农村客运市场情况,现就议案中有关问题答复如 下: (1)现有祝站线路客车已完全满足当地群众乘车的需要。 “孝 感祝站”线路现有客运车辆 16辆/248 座,日发班次 48班,平 均每十分钟一班,祝站过往班车也很多,日均实载率 70%,实载率 不高。 (2)由于城市公交发展规划是市交通局根据市委、市政府的要 求制定,是城市整体规划中的一部分,要将这条线路改为公交车, 需通过市交通局规划实施。 二 0一 0年七月二十六日关于对第四届四次人大会议第008号议案关于延伸 公交车4路、7路线路的建议的回复 孝南区第四届四次人大会议吴瑛代表提出的第 008号议案延 伸孝感至祝站的公交线路收悉。

5、首先感谢您对交通工作的关心, 现就议案中有关问题答复如下: 由于城市公交发展规划是市交通局根据市委、市政府的要求制 定,是城市整体规划中的一部分,要将 4路车和 7路车延伸,需通 过市交通局规划实施。其中 4路公汽延伸的问题已被列入“十二五” 规划内,由于 4路车的延伸会影响周边乡镇客运线路的运营, “孝感 闵集、孝感东山头、孝感朱湖”三条客运线路因共 107至八一大桥这段路,多年来为争抢客源一直纠纷不断,如果直 接将 4路公汽延伸势必造成新的矛盾。鉴于此,孝南区政府和市交 通局一直在研究可行性方案,妥善解决可能因延伸遇到的问题。 二 0一 0年七月二十六日关于对第四届四次人大会议第010号议

6、案关于加强 重载货运车辆管理的建议的回复 孝南区第四届四次人大会议毛国祥等代表提出的第 010号议案 关于加强重载货运车辆管理的建议收悉。首先感谢你们对交通 工作的关心,现就议案中有关问题答复如下: (1)对大型重载货运车辆管理一直是我们货运管理中的重点, 特别是对 “黑车”及车辆超载、抛洒、私自改装的现象,我们管理 非常严格。近年来,城市建设发展速度加快,新农村建设也是遍地 开花,有着区位优势的闵集乡更是重多大型项目建设的首选之地, 闵集几公里以内是政府施工场地,在国家重点建设项目范围内,我 们对这些违法违规行为无法纳入正常监管。 (2)GPS 监控系统是安装在汽车驾驶室内,对车辆位置定位、

7、 车辆调度、防盗防抢、求助等情况的监控管理,目前 GPS 监控系统 只是对客运车辆使用,对货运车辆使用尚无先例,因为货车的驾驶 室与装货的车身是分开的,监控系统难以达到监控目的。 (3)我们将启动乡镇交管站,通过执法队伍的资源整合,加强 我区乡镇交通运输市场的现场监管,从源头上遏制客货运输车辆的 违法违规行为。二 0一 0年七月二十六日 关于对第四届四次人大会议第011号议案加大对乡 镇交通的管理力度的回复 孝南区第四届四次人大会议汪增元代表提出的第 007号议案 延伸孝感至祝站的公交线路收悉。首先感谢您对交通工作的关 心,根据孝南区农村客运市场情况,现就议案中有关问题答复如下:关于对第四届四

8、次人大会议第012号议案建立乡村 公共交通体系的回复 孝南区第四届四次人大会议陈明代表提出的第 012号议案建 立乡村公共交通体系已收悉。首先感谢您对交通工作的关心,根 据孝南区农村客运市场情况,现就议案中有关问题答复如下: (1)近几年来,随着农村交通建设投入的加大,我区农村交通 基础设施有了明显改善,农村客运市场得到一定发展,农村群众出 行难的问题也逐步得到缓解。根据区政府关于加快农村客运发展 的实施意见 ,我们在发展农村客运方面做了大量的工作:一是鼓励 和引导客运车辆向村湾延伸,探索建立一张覆盖全区的农村客运二 级网络,促进城乡客运一体化发展。二是争取优惠政策,积极为客 运经营业户申领燃

9、油费补贴,减少经营者负担,提高农村客运经营 者的投资积极性。三是对乡村客运经营业户使用报备制度,减少许 可审批程序。四是加强客货运市场监管,引进道路运输从业人员 诚信考核体系加强了对道路运输从业人员职业道德教育和诚信考 核,整顿违规经营行为,净化运输市场。 (2)我们将启动乡镇交管站,通过执法队伍的资源整合,加强 我区乡镇交通运输市场的现场监管,从源头上遏制客货运输车辆的违法违规行为,解决群众安全出行的问题。 二 0一 0年七月二十六日 关于对第四届四次人大会议第016号议案5路车 的延伸的回复 孝南区第四届四次人大会议余和平代表提出的第 016号议案 5路车的延伸收悉。首先感谢您对交通工作的

10、关心,现就议案 中有关问题答复如下: 由于城市公交发展规划是市交通局根据市委、市政府的要求制 定,是城市整体规划中的一部分,要将 5路车延伸,需通过市交通 局规划实施。余代表提出的建议,我们将报告市局统一规划。 二 0一 0年七月二十六日关于对第四届四次政协会议第24号议案应尽快将 朱湖农场纳入孝感城市公交客运网的回复 孝南区第四届四次政协会议李志喜等代表提出的第 24号提案 应尽快将朱湖农场纳入孝感城市公交客运网收悉。首先感谢您 们对交通工作的关心,现就提案中有关问题答复如下: (1)现有朱湖线路客车已完全满足当地群众乘车的需要。 “孝 感朱湖”线路现有客运车辆 19辆/242 座,日发班次

11、 57班,平 均每十分钟一班,日均实载率 70%,实载率不高。 (2)由于城市公交发展规划是市交通局根据市委、市政府的要 求制定,是城市整体规划中的一部分,要将朱湖线路改公汽,需通 过市交通局规划实施。李志喜代表提出的建议,我们将报告市局统 一规划。 二 0一 0年七月二十六日关于对第四届四次政协会议第26号议案适应经济 发展 交通适应人流的回复 孝南区第四届四次政协会议杨少强等代表提出的第 26号提案 适应经济发展 交通适应人流收悉。首先感谢你们对交通工作 的关心,现就提案中有关问题答复如下: 东山头至孝感线路,现有客运车辆 13辆/168 座,日发班次 65 班,平均每十分钟一班,客流高峰期时,平均每五分钟一班,日均 实载率 70%,实载率不高。现有的东山头至孝感的班线客车已完全 满足当地群众乘车的需要。随着经济的发展,我们将根据实际情况, 随着客流量的增加及时调控现有运力。 二 0一 0年七月二十六日关于对第四届四次政协会议第35号议案关于祝站 镇新开公交线路的提案的回复 孝南区第四届四次政协会议程开华代表提出的第 35号提案关 于祝站镇新开公交线路的提案收悉。首先感谢您对交通工作的关 心,根据孝南区客运市场情况,现就提案中有关问题答复如下:

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