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CTCS 列控系统的分级CTCS 分级CTCS0 为即有线的现状，由通用机车信号和运行监控 记录装置构成；CTCS1 由主体机车信号 +加强型运行监控记录装置组成，面向 160km/h 以下的区段；CTCS2 是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。面向提速干线和高速新线，采用车- 地一体化设计，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车；CTCS3 是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统；CTCS4 是基于无线传输信息的列车控制系统，面向高速新线或特殊线路。 基于轨道传输信息的列车运行控制系统 CTCS2 级系统是第六次大提速的关键技术。车载设备、列控中心、轨道电路、点式信息设备等是重要的组成部分。配合大提速战略的实施，制定列控系统的技术条件、功能规范和系统规范，研究开发具有自主知识产权的，具有中国品牌的列控设备是非常必要的，也是极其紧迫的。 CTCS 级间关系(1)符合 CTCS 规范的列车超速防护系统应能满足一套车载设备全程控制的运用要求。(2)系统车载设备向下兼容。(3)系统级间转换应自动完成。(4)系统地面、车载配置如具备条件，在系统故障条件下应允许降级使用。(5)系统级问转换应不影响列车正常运行。(6)系统各级状态应有清晰的表示。CTCS 的各等级是根据设备配置来划分的，其主要差别在于地对车信息的方式和线路数据的来源。
