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1、1河南尉邓线南阳至邓州段一级公路改建工程（施工组织管理方案）一、工程概况（一）工程描述1、尉邓线南阳至邓州段一级公路，起自南阳医专南院墙与北京大道交接处，向西南方向上跨宁西铁路、下穿沪陕高速公路、经潦河、青华、穰东。白牛、张楼、止于邓州市新华路和 S231 线交叉口全长 50.127 公里，投资估算为55703.8632 万元，平均每公里造价为 1111.2547 万元，建筑安装工程费用为39291.8475 万元，占投资总额的 70.54%。2、资金 自筹资本金 13925.97 万元，占总投资的 25%，国内银行贷款41777.90 万元，占总投资的 75%。3、工期 项目采用一次实施，工
2、程初步工期安排为 2010 年 1 月2011 年6 月，工期 18 个月。4、主要材料数量 共需人工 1507719 工日，木材 2120 立方米，各种钢材7663 吨，水泥 76596 吨，石油沥青 19210 吨。（二）主要工程量及技术指标主要工程数量汇总表项目 单位 数量路线长度 公里 50.127设计车速 公里/小时 80路基宽度 米 23/25.5路基土石方 千立方米 702.416排水及防护工程 千立方米 54.492路面工程 千平方米 1159.026桥梁、涵洞大 桥 米/座 589.6/3（加宽并改造 165.16/1，2加宽 424.44/2）中 桥 米/座219.28/4
3、（加宽并改造74.08/1，新建 145.2/3）小 桥 米/座243.59/11（其中加宽61.75/3，新建 153.64/6，利用28.2/2）涵 洞 道77（新建或重建 32，其它完全利用）路线交叉分离式立交 米/座 48/1（利用）平面交叉 处 43收费站 处 1港湾式汽车停靠站 对 28新增占地 亩 439.31、本项目路基标准横断面采用四车道一级公路标准，计算行车速度80Km/h，路基宽度 23m 或 25.5 m，其中：行车道宽 27.5m，硬路肩宽 22.5 m 或 24 m（含右侧路缘带宽 20.5 m） ，中间带宽 1.5 m， （中央分隔带 0.5 m，左侧路缘带宽 2
4、0.5 m） ，土路肩宽 20.75 m。2、路拱横坡：行车道和硬路肩采用 2%的路拱横坡，土路肩采用 4%横坡。中央分隔带采用单坡型中央分隔带护栏，防撞等级 SBm 级，护栏上加防眩板（网） 。3、路基边坡：填挖均为 1:1.5（三）施工内容及工艺流程1、施工内容:将原尉邓线南阳至邓州段二级路改建成一级路，将原尉邓线南阳至邓州段二级路 13 米加宽到 23 米，原路、桥涵利用部分加宽，改线部分采取新建，路中增设波形梁护栏做中间分隔带。32、工艺流程:路基清表开槽 桥涵施工 路基填筑 基层施工面层施工 防护及附属设施施工。二、拟采用施工模式根据目前此工程的具体情况，我公司可能成为此工程的总承包
5、，或承包一部分，但成为总承包方得可能性较大，如果作为工程的总承包，具体有如下三种施工模式。模式一 拟我方采用工程总承包管理、主材采购供应模式作为项目总承包方，我们将成立现场项目部，主要负责工程管理、质检工作，工程进行分包，我方不直接参与具体施工；主材有我方供应，具体如下：（一）标段划分根据项目公路里程或造价合理均分 4 个标段（为保证工期和回避分包风险），划分理由：根据规定工期和工程的性质，每个施工队伍最多能完成工程造价 1 亿元，施工总承包合同总额为 39291.8475 万元，因此划分 4 个标段，选择四个分包商，进行施工。分包队伍必须具备与本工程相应的资质条件和相应的施工能力，有近三年施
6、工本项目类似工程的经历，有一定的经济实力，以单价合同议标形式选择分包队伍（目前已联系了几个外协队伍，作为储备，还在进行联系，做到多储备一些） 。（二）施工材料供应1、为保证工程质量和进度，主材钢材、水泥、石油沥青采用由施工总承包单位集中采购供应，地产材料及小型材料在试验合格后由分包单位自行采购，总承包单位把关。2、主材采购方法是在施工淡季与供应商签订供销合同，回避材料质量和价格风险。3、石料项目路线主要从杏花山石料场采购，杏花山石料场有品质优良的片岩和大理岩石料，储量可以满足工程的需要，路面面层用石料在内乡乍岖玄武岩石料4场采购。4、砂料、砂砾料项目路线南阳境内所需的砂砾料从白河内挖取，邓州境
7、所需的砂砾料从新野采购，砂砾料品质优良，数量基本满足工程建设。5、石灰、水泥项目附近主要分布镇平水泥厂，有一定的规模，产品质量非常稳定，项目全线所需水泥需从镇平购买。6、水路线与多条河流相交，且有部分路段为沿河线，和内均有水流，水质洁净、无污染，可用于饮用及工程建设。7、沥青沥青可在南阳购买，可提供各种进口沥青及国产沥青。8、钢材、木材工程所需钢材木材可由南阳购进。（三）施工总承包项目经理部组织机构设置1、施工总承包合同总额：39291.8475 万元（本着一人多职、一人多能的原则需设 22 人）项目经理(1 人)总工程师(1 人) 、 项目副经理(1 人)安质部(6 人)：（部长 1 人、桥
8、梁工程师 1 人、路基路面工程师 1 人、测量工程师 1 人、安全工程师 1 人、内业 1 人)计划合同部（3 人）: （部长 1 人、内业 2 人)综合部（3 人）: （部长 1 人、办事员 2 人)财务部（2 人）: （部长兼会计 1 人、出纳员 1 人)物资部（2 人）: （部长 1 人、材料员 1 人)中心试验室（3 人）: （主任 1 人、土工试验 1 人、钢筋砼试验 1 人)5（四）设备情况1、建立驻地中心实验室 中心实验室采取与有相应资质和有权威的试验室合作形式；购置相应检测设备成立驻地中心实验室；2、沥青搅拌站及混凝土拌和站 沥青搅拌站和混凝土拌和站均由分包方自行设立，混凝土拌
9、和站主要用于桥梁施工，须建在桥梁附近，桥梁工程都涵在路分包当中；混凝土搅拌站的设立，有利有弊，设立拌站，从成本的角度，效益可观，但设备投入较大，在当地设立，受各部门限制较大，工程结束，剩下一个搅拌站。（五）本项工程总承包利润情况分析1、工程总承包项目提取管理费比例 2%4%，本项工程拟按 3%提取管理费，管理费为 39291.8475 万元*3%=1179 万元。2、主材采购供应钢材 7663 吨，水泥 76596 吨，石油沥青 19210 吨。时差费比例拟用钢材 1%、水泥 2.5%、石油沥青 3%。时差费为 7663*3350*1%+76596*350*2.5%+19210*4650*3%
10、=360.67 万元3、本项工程协调费比例拟用 0.5%，协调费为 39291.8475 万元*0.5%=196.46 万元。4、本项工程投入的管理费比例拟用 0.6%，管理费为 39291.8475 万元*0.6%=235.75 万元。5、本项工程总承包利润为 1179 万元+360.67 万元-196.46 万元-235.75 万元=1107.46 万元模式二 我方采用工程总承包管理、主材采购供应模式、同时承包施工一个标段（一）标段划分与第一种模式基本相似，区别在于为了锻炼队伍、积累经验，在四个标段中，我方自己施工一个标段。（二）施工材料供应除主材钢材、水泥、石油沥青外，地产材料及小型材料
11、由施工单位自行采购。6材料管理办法1、实行大宗材料统一进行管理，进出场的各种材料必须有主管领导的签字认可。2、能进行招标的进行公开招标，作到货比三家，以最小的材料成本换取最大得生产利润。3、材料或半成品紧缺的及时进行备料，作到未雨绸缪，事先计划好每个分项甚至每个工序的材料用量，避免因材料影响而导致施工进度减慢。4、能多次周转的材料控制好其周转次数，避免因不当因素而导致周转次数不够而增大成本。5、项目部与施工班组直接签定目标责任书，材料一次性包死，超支不补，节余归项目部统一进行调配。6、低值易耗品实行承包管理，避免人为的浪费和损失。（三）我方承包施工项目部组织机构设置1、人员设置承包合同总额：
12、9822.96 万元（本着一人多职、一人多能的原则需设 18人）项目经理(1 人)总工程师兼项目副经理(1 人)安质部(6 人)：（部长兼安全工程师 1 人、质检程师 1 人、测量工员 2 人、内业 2 人)计划合同部（2 人）: （部长兼成本员 1 人、内业兼库保 1 人)综合部（2 人）: （部长兼安全、绩效考核 1 人、办事员兼后勤 1 人)财务部（2 人）: （部长兼会计 1 人、出纳员兼核算员 1 人)物资部（2 人）: （部长兼材料员 1 人、材料员 1 人)工地试验室（2 人）: （主任兼试验工程师 1 人、试验员 1 人)桥涵及防护工区：设砼拌合站 2 座、预制场 1 处、钢筋
13、加工场 1 处、大桥施工队 1 个、中小桥施工队 1 个、涵洞及防护施工队 1 个。7路基路面工区：设稳定土拌合站 1 座、沥青砼拌合站（可不设采取合作） 、路基路面施工队 3 个。2、人员投入管理计划1、项目部采用集中管理，集中食宿，对拌合站进行分片管理。2、路基路面自己施工，工区设路基路面施工队 3 个集中食宿，项目部统一管理。3、桥涵及防护采取外协施工，工区设砼拌合站 2 座、预制场 1 处、钢筋加工场 1 处、大桥施工队 1 个、中小桥施工队 1 个、涵洞及防护施工队 1 个采用食宿自理，项目部统一管理。（四）主要施工机械设备仪器投入计划主要施工机械设备投入计划表数量机械名称 规格型号
14、 单位合计 自有 新购 租赁挖掘机 PC220 台 6 2 4推土机 T140-1 台 5 1 4平地机 GR180 台 2 1 1装载机 ZL50 台 8 1 7洒水车 解放 141 台 5 5自卸汽车 四大 台 20 20光轮压路机 3Y18/21 台 4 1 3双驱双振压路路机台 4 4轮胎驱动单钢轮振动压路机XSM220 台 4 1 3发电机组 250GF 台 3 3砼搅拌站 JS2000 台 2 2稳定土拌站 WDB500 台 1 1沥青砼拌站 QLB3000 台 1 1摊铺机 DTU90 台 1 1石料清洗机 50m3/h 台 1 18起重机 QY16T 台 2 2钻机 CZF15
15、00 台 10 10钢筋弯曲机 GW50-1 台 2 2钢筋切断机 TCQ45 台 2 2预应力张拉设备 5YCND 台 4 4砼运输车 8m3 台 6 6主要检测试验仪器投入计划表仪器名称 规格型号 产地 精度购置时间单位数量自有新购全站仪GTS-100N、拓普康2008 台 2 1 1水准仪 S3 北京 2008 台 4 2 2核子密度仪 3440 台 1 1压力机 WEW-2000 台 1 1养生室自动温湿控制仪WSK-5 台 1恒应力压力机 YAW300C 台 1电动重型击实仪LD840 型 台 1 1烘箱 101A-3 台 1CBR 实验仪 CBR-1 台 1 1击实仪 DDJ-1
16、台 1 1砂石筛 台 2 2碎石筛 台 2 1静压模 台 2 2标准养护箱 SBY-40 型 台 1 1混凝土塌落度试验仪 TLY-1 台 2 1水泥胶砂搅拌机 JJ-5 台 1 19水泥净浆搅拌机 NJ-160 台 1 1水泥负压筛析仪 H118 台 2 2水泥抗折试验机 DKZ-5000A 台 1 2混凝土振动台 600800mm 台 1 1水泥胶砂振动台 GZ-85 台 1 1水泥雷氏沸煮箱 F231A 型 台 11弯沉仪 WC5.4M 台 1 1（五）施工组织计划1、项目部对工程施工质量、进度、成本、安全、文明施工进行统一调度监控管理。2、路基路面工区施工设 3 个施工队；施工初期 1 队、2 队施工路基采用平行作业，3 队施工基层。施工中期 1 队施工路基，3 队施工基层，2 队施工面层采用流水作业，直至施工结束。3、桥涵及防护施工设 3 个外协施工队；大桥施工队、中小桥施工队、涵洞及防护施工队从开始采用平行作业贯彻始终，直至施工结束。（六）项目管理措施
