冬季施工方案(屋面、混凝土、装饰)

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1、8.1.1 冬季屋面工程施工 .28.1.2 冬季混凝土工程施工 .38.1.3 冬季装饰工程施工 .148.1.1 冬季屋面工程施工1、 屋面工程冬季施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度。在迎风面宜设置活动的挡风装置。2、 屋面各层施工前，应将基层上面的积雪、冰霜和杂物清扫干净。所用材料不得含有冰雪冻块。3、 用沥青胶结的整体保温层和板状保温层应在气温不低于-10时施工，用水泥、石灰或乳化沥青胶结的整体保温层和板状保温层应在气温不低于 5时施工。如气温低于上述要求，应采取保温防冻措施。雪天和五级风以上天气不得施工。4、 找平层为水泥砂浆时，砂浆的强度等级不得小于 M5，

2、砂浆中可掺入氯化钠作防冻剂，掺量可参表 1。热源化钠的掺量（占用水量%） 表 1室 外 气 温（）项 目0 -2 -3 -5 -6 -7用于平面部位用于檐口、天沟等部位2345675、 找平层为沥青砂浆时，基层应干燥平整，先满涂冷底子油12 道，干燥后方可做找平层。沥青砂浆的施工温度见表 2。沥青砂浆施工温度（） 表 2施工时室外气温搅拌温度 铺设温度 滚压完毕温度5以上 140170 90120 605 -10 160180 110130 406、防水层采用卷材时，可用热熔法或冷粘法施工。热熔法施工时气温不应低于-10，冷粘法施工时气温不应低于-5。当采用涂料做防水层时必须使用熔剂型涂料，施

3、工时气温不应低于-5。8.1.2 冬季混凝土工程施工一、 基本要求1、 混凝土工程的冬季施工，要从施工期间的气温情况、工程特点和施工条件出发，在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，选择适宜的冬季施工措施。2、 新浇筑的混凝土如果遭冻，由于拌合水冻结成冰，水结成冰后的体积增加约 9%，同时水泥的水化作用也停止进行。在恢复正温养护以后，水泥浆体中的孔隙率将比正常凝结的混凝土显增加，从而使混凝土的各项物理力学性能全面下降。如抗压强度约损失50%，抗渗等级降低为零，混凝土与钢筋的粘结力也有大幅度的降低。因此遭受过冻害的混凝土不仅力学强度降低而且耐久性能严重劣化。如在施工时增加混凝土中的水泥

4、用量提高混凝土的强度等级。虽然抗压强度可以相应增加，但耐久性仍得不到改善。因此从保证混凝土工程全面质量出发，在冬季施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害，并尽早获得强度。3、 混凝土的温度降至 0前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度。抗冻临界强度规定如下：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的 30%；矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的 40%，但 C10 及 C10 以下的混凝土，不得低于 5.0N/mm2。如施工需要提高混凝土强度等级时，应按提高后的强度等级确定。4、 冬季施工的混凝土，为了缩短养护时间，一般应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，用

5、蒸汽直接养护混凝土时，应选用矿渣硅酸盐水泥。水泥标号不宜低于 425 号，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于 300kg，水灰比不应大于 0.6。并加入早强剂。5、 为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。6、 为了防止钢筋锈蚀，在钢筋混凝土中，氯盐掺量不得超过水泥重量的 1%（按无水状态计算） 。掺氯盐的混凝土必须振捣密实，且不宜采用蒸汽养护。在下列情况下，不得在钢筋混凝土中掺用氯盐：1) 在高湿度空气环境中使用的结构（排出大量蒸汽的车间、澡堂、洗衣房和经常处于空气相对湿度大于 80%的房间以及有顶盖的钢筋混凝土蓄水池等） ；2)

6、 处于水位升降部位的结构；3) 露天结构或经常受水淋的结构；4) 有镀锌钢材或铝铁相接触部位的结构，以及有外露钢筋预埋件而无防护措施的结构；5) 与含有酸、碱或硫酸盐等侵蚀性介质相接触的结构；6) 命名用过程中经常处于环境温度为 60以上的结构；7) 使用冷拉钢筋或冷拔低碳钢丝的结构；8) 薄壁结构、中或重级工作制吊车梁、屋梁、落锤或锻锤基础等结构；9) 电解车间和直接靠近直流电源的结构；10)直接靠近高压电源（发电站、变电所）的结构；11)预应力混凝土结构。素混凝土中氯盐掺量不得大于水泥重量的 3%。7、 掺有尿素的混凝土，在自然干燥过程中，会在表面析出白色结晶物，影响美观。因此尿素掺量不得

7、超过水泥重的 4%。掺有尿素的混凝土在封闭环境中会散发出刺鼻臭味，影响人体健康，因此不能用于整体现浇的剪刀墙结构或楼盖结构。8、 整体浇筑的结构，混凝土的升温和降温速度，不得超过表 1的规定。混凝土的升温降温速度 表 1表 面 系 数 升 温 速 度（/h） 降 温 速 度(/h)61532542570405040453510、 模板和保温层，应在混凝土冷却到 5后方可拆除。当混凝土与外界温差大于 20时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。11、 未完全冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。12、 冬季施工期间，施工单位应与气象部门保持密切联系

8、，随时掌握天气预报和寒潮、台风警报，以便及时采取防护措施。二、 混凝土的拌制1、 混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。水、骨料加热的温度一般不得超过表 3 的规定。若达到规定温度后仍不能满足要求时，水的加热温度可提高到 100，但水泥不得与 80以上热水直接接触。投料时应先投入骨料和水，最后才投入水泥。拌合水及骨料最高温度 表 3水 泥 种 类 拌合水（） 骨料（）标号小于 525 号的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥80 60标号等于及大于 525 号的硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥60 402、 水和骨料可根据工地具体情况选择加热方法，但骨料不得在钢

9、板上灼炒。水泥应储存在暖棚内，不得直接加热。3、 骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。在掺有含钾、钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料。4、 拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器内，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。5、 严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。6、 拌制掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间取常温搅拌时间的1.5 倍。7、 混凝土拌合物的出机温度不宜低

10、于 10，入模温度不得低于5。8、 混凝土拌合物的理论温度，可按下式计算：To=0.9(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)-c2(wsamsa+wgmg)4.2mw+0.9(mce+msa+mg) (公式-1) 式中 T0混凝土拌合物温度（） ；Mw、m ce、m sa、m g水、水泥、砂、石的用量（kg） ；Tw、T ce、T sa、T tg水、水泥、砂、石的温度（） ；Wsa、w g砂、石的含水率（%） ；C1、C 2水的比热容KJ/(k g*k)及溶解热(KJ/kg)。当骨料温度 0时，C 1=4.

11、2，C 2=0；0时，C 1=2.1，C 2=335。9、 混凝土拌合物的出机温度，可按下式计算： T1=T0-0.16(TO-Ti) (公式-2)式中 T 1混凝土拌合出机温度（） ；Ti搅拌机棚内温度（） 。三、 混凝土的运输和浇筑1、 冬季施工运输混凝土拌合物，应使热量损失尽量减少，可采取下列措施：1) 正确选择放置搅拌机的地点，尽量缩短运距，选择最佳的运输路线；2) 正确选择运输容器的形式、大小和保温材料；3) 尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作。2、 混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，装运拌合物的容器应有保温措施。3、 混凝土拌合物运输到浇筑时的温度

12、，可按下式计算：T2=T1-（at t+0.032n）(T 1-Ta) (公式-3)式中 T 2混凝土拌合物经运输到浇筑时温度（） ；tt混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间(h)；n混凝土拌合物转运次数；Ta混凝土拌合物运输时环境温度（） ；a温度损失系数(h-1)；当用混凝土搅拌车输送时，a=0.25； 当用开敞式大型自卸汽车时，a=0.20；当用开敞式小型自卸汽车时，a=0.30；当用封闭式自卸汽车时，a=0.1；当用手推车时，a=0.50。 4、 考虑模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型完成时的温度，可按下式计算：CcmcT2+CfmfTf+CsmsTs Ccmc+Cfmf+Csms式中

13、T3考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度（） ；Cc、C f、C s混凝土、模板、钢筋的比热容KJ/（kg*K）；混凝土取 1KJ/（kg*K） ；钢材取 0.48KJ/(kg*K)；mc每立方米混凝土重量（kg） ；mf、m s与每立方米混凝土相接触的模板，钢筋重量（kg） ；Tf、T a模板、钢筋的温度，未预热者可采用当时的环境气温（） 。5、 冬季不得在强冻胀性地基土上浇筑混凝土，在弱冻胀性地基土上浇筑时，基土应进行保温，以免遭冻。6、 用人工加热养护的整体式结构，其浇筑程序及施工缝的设置，应能防止产生较大的的温度应力，如混凝土的加热温度超过 40T3 =(公式-4)时，可采取

14、以下措施：1)支承在已浇筑完毕的厚大结构上的梁，应用钢板制成的垫板将梁与厚大结构隔开，使梁在加热和冷却时可以自由伸缩；2)如梁不能按（1）所述方法进行浇筑，而在设计中又未考虑到附加温度应力时，则梁的混凝土浇筑与加热应分段进行，段之间的间隔长度不应小于 1/8 梁的跨度，也不得小于 0.7m。间断处应在已浇筑的混凝土冷却至 15以下时，才可用混凝土填实并加热养护；3)与支座不做刚性连接的连接梁，应在长度不超过 20m 的段落上同时加热；4)多跨刚架的连续横梁，如刚架支柱的高度与横梁截面高度之比小于 15 时，应按（2）所规定的方法浇筑和加热混凝土。当刚架的跨度8m 时，应每隔两个跨度留出间断处；当刚架的跨度8m 时，应每隔一个跨度留出间断处；5)与小跨度的大型横梁相连的高柱，应按同一高度进行混凝土的浇筑和加热；否则在柱子之间的横梁上留出间断处；6)互相平行又彼此间以刚性连接的梁（在同一柱上又与柱相刚性连接的两根吊车梁） ，应同时进行加热；7)浇筑和加热肋形楼板时，应按（2）和（4）规定进行，在纵向的横向两个方向留在间断处，梁与板应同时进行浇筑和加热养护。7、 分层浇筑厚大的整体式结构时，已浇筑层的混凝土温度，在未被上一层混凝土覆盖前，不应低于计算规定温度，也不得低于2