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1、一. 主驱动变速箱结构图示：冷轧机测点布置简图（本次监测传动比为 1：1，即图中红色数字表示的齿轮在啮合工作）1. 注 A、D 两处分别代表分齿箱的上下轴承座。A 上，表示上轴承座，下面齿轮轴为变速箱的输出轴。2. A 轴输出，与一连轴器（鼓齿连轴器）相连，经过传动轴，又经过一个鼓齿连轴器与工作辊相接，工作辊是扁头的，直接与连轴器相接。3. 23 齿轮处是个分齿箱，输出 分别到上下两个工作辊。输入 2 输入 1输出Z0=22 Z1=49 Z2=55 Z1=49 Z0=22Z0=39 Z1=49 Z2=39 Z1=49 Z0=39Z3=23N0 N0N2BA 上粗CDEF二振动数据的采集和分析上
2、图采集时间： 2008-9-24 A 处上轴承座，轴转速为 6.25Hz，上面都是转速的谐频。采集位置 ： A 位置上轴承座位置。轴向上图采集时间： 2008-2-20 上面都是转速的谐频。采集位置 ： A 位置上轴承座位置。轴向上图采集时间： 2008-1-10 转速的谐频采集位置 ： A 位置上轴承座位置 轴向。A 位置振动频谱的分析：首先，产生很多倍转速的谐频，说明了可能轴承内圈与轴出现了松动，或者是轴承的径向间隙增大。再次，从早期的比较干净的谐频，到各谐频之间夹着半倍频，说明松动变的更加严重。从整体的幅值来看，在 2008-9-24 日，在此位置的轴向幅值超过了 10mm/sec，已经严重超过了国家标准。E 点轴向上面光标处是啮合频率和转速边带，以及谐频F 点 径向 上面光标处是啮合频率和转速边带，以及谐频2008-9-22 日 F 点的振动分析图，当时轧制力在 600 吨左右。出现了很明显的 39 和 49 齿轮的啮合频率，并出现了 39 和 49 齿轮轴的两倍转速边带。
