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1、导航原理与系统习题第 1 章 无线电导航基本理论1. 无线电导航的任务是什么？其基本任务又是什么？2. 无线电为什么能用于导航（无线电导航的依据是什么）？3. 无线电导航主要存在哪几种定位方式？给出 、 、 定位的示意图，并给出必要的解释。4. 画出基本的无线电导航定位系统的实现框图，并给出解释。5. 无线电导航台为什么必须辐射 Morse 识别码？6. 无线电导航为什么不采用天波传播导航信息？7. 近程导航系统测距机（DME ）为什么采用 1000MHz 左右的载频？8. ADF-NDB、罗兰 A、VOR 和 ILS 这几种导航系统应分别采用什么电波传播方式？9. 什么是无线电导航系统的“完
2、好性”？简述该指标在导航系统中的重要性。第 2 章 自动定向机1. ADF-NDB 系统有哪些导航应用？2. 振幅测向系统有哪些测向方法？简要给出各测向方法的实现过程及特点。3. 一个半径为 R 的圆形天线垂直放置，如图 1 所示。该天线接收或发射垂直极化波，设圆心 O 处的电场为 ，求该圆形天线水平面的方向性函数。0()sinmetEtRO图 14. A、B 为两个相距为 b 并垂直于地面的天线，它们在水平面均为无方向性的，现将它们用于图 2 的接收系统中接收垂直极化波，求该分集天线系统水平面的方向性函数。R xhbA B图 25. 分别给出 E 型和 M 型测向系统的标准信号格式及其对应的
3、实现框图。6. 结合 NDB 的工作框图和关键点波形，阐述 NDB 工作于“等幅报”和“调幅报”的工作过程。7. ADF 形成的 M 型信号中，调制度 m()中蕴含的 表示什么角度？并图示 。8. 结合 ADF 的工作框图和关键点信号的推导，阐述 ADF 的工作过程。9. 图 3 表示飞机处于 NDB 台的 A、B、C 和 D 位置，其中 D 表示飞机处于 NDB 台的正上空。画出飞机处在这 4 个位置时，RMI 的指示。BACDN D B图 3第 3 章 多普勒甚高频全向信标1. 多普勒效应对 DVOR 信标的贡献在何处？2. DVOR 在导航中主要有哪些应用？3. DVOR 是如何利用多普
4、勒效应产生 30Hz FM 信号的？4. DVOR 系统的 30Hz AM 信号与 30Hz FM 信号之间的相位关系如何？它们之间的相位差表示什么含义？5. 若飞机处在 60方位，写出 DVOR 30Hz AM 信号与 30Hz FM 信号的表达式，并画出它们的波形。6. DVOR 信标的辐射场是如何产生的？7. 阐述 VOR 机载接收机的工作过程。8. 图 4 为 VOR 机载系统的工作框图。8761超 外 差 接 收 机( 1 0 8 1 1 7 . 9 5 M H z )带 通 滤 波 器( 3 0 0 3 0 0 0 H z )包 络 检 波 器3 0 H z L P F带 通 滤
5、波 器( 9 4 8 0 1 0 4 4 0 H z )鉴 频 器移 相 器A移 相 器B鉴 相 器A鉴 相 器B0 4 59 0。鉴 相 器CM差 同步 器同 步接 收 机罗 牌驱 动 器.u3 d( t )u1 d( t )u2 d( t )航 道 偏 离警 告 旗向 / 背 台磁 航 向 信 号O B S234 5H S IR M I识 别 / 话 音（ 至 内 话 ）图 4根据该框图，解答下述问题。1） 写出图 4 中-各点信号的表达式；2） 图 4 中的“带通滤波器”的理想截止频率为 9480Hz 和 10440Hz，为什么？9. 若一架飞机处在如图 5 所示的 A、B、C、D 位置
6、时，其预选航道 OBS 不变，则在各位置时 HSI 中的航道偏离杆和向/ 背台指针将分别如何指示（L1 与 L2 垂直）？D V O RNABCDO B SL1L2图 5第 4 章 测距机1. DME 系统采用什么工作体制？其电波采用什么传播方式？电场的极化方式是什么？2. 如何利用 DME 进行飞行等待？3. DME 系统 RF 询问和应答的包络为什么采用高斯型的而不采用矩形的？4. DME 询问器为什么要设置 “自动等待”功能？5. DME 信标为什么要辐射填充脉冲？6. DME 信标是如何辐射识别信号的？画出相应的框图及对应关键点的波形，并给出必要的解释。7. DME 信标是如何抑制多路
7、径干扰的？画出相应的框图及对应关键点的波形，并给出必要的解释。8. 什么是 DME 信标的应答率和应答效率？ DME 信标的应答效率为什么总是小于100？9. DME 询问器是如何工作的？根据 DME 询问器的框图，绘出关键点信号波形，解释DME 询问器的工作机理。第 5 章 仪表着陆系统1. ILS 系统由哪些子系统构成？各子系统的功能分别是什么？2. I 类（CAT I）着陆系统是什么含义？3. 写出下滑信标产生的 CSB 和 SBO 信号的表达式，并分别画出它们的频谱。4. ILS 的下滑信标及对应的机载系统、航向信标及对应的机载系统分别是如何工作的？5. ILS 的实际下滑线是如何确定
8、的？为什么 ILS 不能提供完全的盲目着陆？6. 图 6 所示是 ILS 航向信标的 m90 和 m150 的方向性图。若飞机处在 A、B 、C 位置，画出 HSI 中航道偏离杆的偏离，并对应说明 m90 与 m150 之间的关系。BAL O CC图 6第 6 章 二次监视雷达1. SSR 可以获得飞机的哪些主要信息？ 2. SSR 有哪些询问模式？中国民航使用的 SSR 有哪些询问模式？ 3. 对于 SSR 系统，若飞机的 SSR 代码为 7650，画出应答脉冲序列的帧结构波形图。4. SSR 本身是否可提供飞机的气压高度信息？为什么？5. SSR 代码 7500 为什么不可以作为飞机的识别代码和气压高度代码？6. 阐述 SSR 地面站进行“旁瓣抑制”的机理。
