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1、新建怀化至邵阳至衡阳铁路 HSHZQ-6 标深基坑开挖及安全防护专项方案目 录一、编制依据 .4二、编制原则 .4三、工程概况 .43.1 工程特点 .5四、施工计划 .5五、深基坑开挖与支护方案 .55.1 施工工艺流程 .65.2 坡面防护及地表水导流 .65.3 施工场地的平整 .65.4 施工测量 .75.5 基坑开挖、外运 .95.6 基坑防护 .115.7 基坑内施工 .115.8 基坑回填 .11六、施工重难点分析 .12七、施工进度保证措施与管理 .127.1 机械设备完好率是保证工期的关键 .127.2 严格进行工期管理 .127.3 建立和完善以保工期、投资、劳力、材料为主
2、要指标的动态优化，对各工序进行科学调控，使工程的各个方面、环节处于可控之中。 .137.4 确保工期的具体组织技术措施 .13八、组织机构及职责 .13新建怀化至邵阳至衡阳铁路 HSHZQ-6 标深基坑开挖及安全防护专项方案8.1 组织机构 .138.2 组织机构职能 .14九、深基坑开挖与支护施工资源配制 .169.1 劳动力组织 .179.2 机械设备配置 .17十、深基坑开挖与支护质量保证措施 .1810.1 质量保证机构 .1810.2 质量保证体系 .18质量保证体系图 .1910.3 施工过程的质量控制 .2010.4 质量保证措施 .21十一、深基坑开挖与支护安全保证措施 .22
3、11.1 施工场地安全管理措施 .2311.2 施工机械安全管理措施 .2411.3 施工用电安全管理措施 .2411.4 爆破施工安全管理措施 .2511.5安全生产保证体系图 .25十二、深基坑开挖与支护应急预案 .2612.1 应急处理组织机构 .2612.2 应急处理工作流程 .2712.3 火灾应急预案 .2812.4 高空坠落应急预案 .2912.5 触电应急预案 .30新建怀化至邵阳至衡阳铁路 HSHZQ-6 标深基坑开挖及安全防护专项方案十三、环境保护措施 .3213.1 管理、组织措施 .3213.2 空气污染防治措施 .3213.3 噪声污染的防治措施 .3213.4 固体
4、废弃物污染的防治措施 .3313.5 水保措施 .33十四、标准化文明工地施工 .33深基坑开挖防护安全专项方案新建怀化至邵阳至衡阳铁路 HSHZQ-6 标深基坑开挖及安全防护专项方案一、编制依据1、有关施工图文件。2、高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设【2010】241 号3、铁路工程施工安全技术规程TB104011-2003/J259-20034、国家相关安全操作规程及相关安全法律、法规。5、现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。6、对工程现场的施工调查所收集的信息与资料。7、业主、设计院下发的相关文件。二、编制原则1、确保方案安全可行；技术方案针对性强、操作性
5、强、能缩短工期；施工方案经济合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性与实际相结合。根据工程地质、水文地质、场地条件、地下管 线 、周边环境及工期要求等条件选择具有实用性、最佳的施工方案和机具设备。2、以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。3、以确保质量为目标，选择专业化的施工队伍，配合配套的机械设备，采用先进、合理的施工方案。4、以确保安全生产、文明施工为原则制定各项措施，严格执行操作规程。5、以有利于生产、方便生活为目标布置施工总平面图。6、采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理，以优化施工工艺、提高效率为原则，降低施工成本。三、工程概况新建怀化至邵阳至衡阳铁路 HSHZQ
6、-6 标深基坑开挖及安全防护专项方案新建怀化至邵阳至衡阳铁路站前工程 HSHZQ-6 标段位于湖南省邵阳市境内，途径三区一县，处于丘陵地区，海拔高度低于 500 米，沟谷宽缓，沿资水发育河流冲积。线路跨越资江及双江水库、跨越 S217 省道、207 国道、G320 国道、 兴梽路、跨二广高速公路大桥、宝庆电厂铁路专用线、运煤道路、洛湛铁路、X046县道、及 X040 县道。 正 线里程为：DK157+209 DK200+000，正线长 42.791千米。中铁一局项目经理部承建 DK157+209DK179+645 段全长 22.436 千米的线下、线 上正线工程，承建邵阳西站和邵阳东货场与货场
7、连络线土建工程，同时包括全线轨道工程，以及邵阳站、邵阳西站、邵阳东站、邵阳东货场与货场连络线的房屋、通讯、信息、 电力等站后工程。区间正线和联络线路基共 33 段。区间正线土石方开挖约 121 万方，填料约 16 万方；娄邵货场联络线土石方开挖约 69 万方，填料约 21 万方；怀邵衡联络线土填料约 8 万方。新建邵阳西站土石方开挖约 78 万方、填料约 37 万方；邵阳东货场土石方开挖约 224 万方、填料约 266 万方。新建特大桥、大桥、中桥共 26 座，全 长 13375.05 米。其中特大桥 7 座、大桥 15 座、中 桥 4 座，连续梁 8 联。新建隧道 7 座，全长 4343 米，其中 2 千米以上隧道一座，1 千米以下短隧道 6 座。涵洞共 24 座，其中框架涵 17 座，盖板涵 7 座。预制梁厂 1 处，占地设计利用邵阳西站，预制 T 梁 650 孔，其中 32 米 T梁 592 孔， 24 米 T 梁 58 孔。铺轨基地 1 处，位于邵阳东站货运场。轨道工程铺轨 715 千米，其中正线铺轨约 619 千米、站线铺轨 96 千米、铺岔 375 组、铺粒料道床约 170 万方。新建怀化至邵阳至衡阳铁路 HSHZQ-6 标深基坑开挖及安全防护专项方案通信、信号及信息铺设约 43 千米；电力及电力牵引供电架设约 23 千米。此外，还有路基附属工程、
