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1、公路各结构层回弹弯沉值设计规范和评定标准一、概 述 公路沥青路面设计规范JTJ 014-97 规定了路面顶层的设计弯沉计算公式和方法；在公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 中提出要求检测路面顶层和土质路基回弹弯沉；在公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000 中则补充规定了路基、路面基层的相应回弹弯沉的计算检测标准。 1、 公路工程技术标准 （2003） 2、 公路沥青路面设计规范JTJ 014-97 3、 公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000 4、 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 （一） 弯沉的作用 公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、设计
2、弯沉和计算弯沉。容许弯沉 容许弯沉是合格路面在正常使用期末不利季节，路面处于临界破坏壮态时出现的最大回弹弯沉，是从设计弯沉经过路面强度不断衰减的一个变化值。理论上是一个最低值。计算公式是 LR720N *AC*AS。 公路沥青路面设计规范JTJ 014-97 119 页设计弯沉 设计弯沉值即路面设计控制弯沉值;是路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载作用下，所测得的最大回弹弯沉值，理论上是路面使用周期中的最小弯沉值。是路面验收检测控制的指标之一。计算公式是Ld600N *AC*AS* Ab 。 公路沥青路面设计规范JTJ 014-97 42 页 计算弯沉值 计算弯沉值分检测计算弯沉值和理论计
3、算弯沉值。 检测计算弯沉值： 通过对路基、路面和原有老路进行弯沉检测，并通过计算整理所得到的代表值。其作用主要是评定路基路面状况和作补强设计之用。 理论计算弯沉值 路基，路面基层、底基层等各层在设计时均要求计算出其弯沉设计值，在完工检测时也要检测其值，以检验其强度是否满足要求。二、路面设计弯沉值的计算 （一）路面顶面设计弯沉值 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据。路面设计弯沉值应根据公路等级、在设计年限内累计当量轴次、面层和基层类型按下式计算: Ld600N *AC*AS*Ab 式中：Ld路面设计弯沉值（0.01mm） ； Ne设计年限内一个车道上累计当量轴次
4、； AC公路等级系数，高速公路、一级公路为 1.0，二级公路为 1.1，三、四级公路为1.2；AS面层类型系数，沥青砼面层为 1.0；热拌沥青碎石、乳化沥青碎石、上拌下贯或贯入式路面为 1.1；沥青表面处治为 1.2；中、低级路面为 1.3；Ab基层类型系数，对半刚性基层、底基层总厚度等于或大于 20cm 时，Ab1.0；若面层与半刚性基层间设置等于或小于 15cm 级配碎石层、沥青贯入碎石、沥青碎石的半刚性基层结构时，Ab 可取 1.0；柔性基层、底基层 Ab1.6，当柔性基层厚度大于 15cm、底基层为半刚性下卧层时，Ab 可取 1.6； ( 注：新建公路和改建公路路设计弯沉均采用上面公式
5、计算。 ） 三、路基、路面基层设计弯沉值的计算 （一）路基顶面设计弯沉值 根据公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000 规定，土基回弹弯沉的计算，首先应确定土基回弹模量 Eo 查公路沥青路面设计规范附录 E或通过实测可得相应区域不利季的 E0，然后按下式计算土路基顶面设计弯沉值。L0=9308E0-0.938 (0.01mm) E0不利季节土基回弹模量 单位为 MPa； L0土基顶面回弹弯沉计算值 单位为 0.01mm； （二）路面底基层顶面设计弯沉值 根据公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000 之规定，底基层顶面回弹弯沉按如下步骤计算： 1)利用土基和底基层材料的回弹模量计
6、算值 E0 和 E1 以及底基层的厚度 h1（cm） ，计算模量比 K1E0/K2E1 及比值 h1/( 为单个轮迹当量圆半径（cm）,对于黄河卡车，10.75；K2 为底基层材料季节影响系数，可取 1.1-1.2，或查公路沥青路面设计规范附录 E。2）查附图 A.0.3，得底基层表面弯沉系数 aL。 3）计算弯沉综合修正系数 F： F3.643aL1.8519 4）计算底基层顶面回弹弯沉： L1=2paLF/E0K1 P后轴重 100KN 卡车轮胎的单位压力，对于黄河卡车，可取0.7MPa；K1季节影响系数，可取 1.2-1.4。（三）路面基层顶面设计弯沉值 路面基层回弹弯沉设计值的计算与底
7、基层类似，不同之处在于将底基层厚度 h1 换算为与基层材料相当的当量厚度 h2。 四、 公路工程质量检验评定标准 （JTGF80/1 2012） 附录 I 路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定 I.0.1 弯沉值用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。每一双车道评定路段( 不超过 lkm)检查80-100 个点，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加测点。 I.0.2 弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算： Lr=L+Za*S 式中：Lr弯沉代表值(0.0lmm)； L实测弯沉的平均值：S标准差： Za与要求保证率有关的系数，见附表 I。 附表 I Za 值I.0.3 当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时，可将超出 L(2-3)S 的弯沉特异值舍弃，重新计算平均值和标准差。对舍弃的弯沉值大于 L+(2-3)S 的点，应找出其周围界限，进行局部处理。 用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。 I.0.4 弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格。 I.0.5 测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响，应进行温度修正。当沥青层厚度小于或等于 50mm 时，或路表温度在 202范围内，可不进行温度修正。 若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数。
