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1、汽轮机超速、断轴专项应急救援预案1 目的为提高*发电有限公司对汽轮机超速、断轴事故的应急响应和处理能力，建立快速、有效的抢险、救援机制，最大限度地减轻汽轮机超速、断轴事故造成的损失和影响，保障全厂员工的人身和国家设备财产安全，根据本公司实际情况制定本预案。2 适用范围本预案适用于*发电有限公司发生汽轮机超速、断轴事故的应急响应。本预案为*发电有限公司应急预案体系的专项应急预案。在*发电有限公司生产安全突发事件应急救援综合预案（以下简称综合预案）的基础上制定，可以单独使用，也可以配合综合预案使用。3 规范性文件引用中华人民共和国安全生产法中华人民共和国突发事件应对法国电发2000589 号防止电
2、力生产重大事故的二十五项重点要求生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 AQ/T90022006300MW 级汽轮机运行导则 DL/T609-1996*发电有限公司 生产安全突发事件应急救援综合预案 Q/CD 205015 20084 汽轮机超速、断轴应急处置基本原则在汽轮机超速、断轴事故预防与应急救援工作中，贯彻“统一指挥、控制、救人第一、先重点后一般的原则。4.1 以“保人身、保电网、保设备”为原则，组织全厂力量赶赴现场进行事故处理；确保主、辅设备（系统）安全停运；遏制事态升级，避免其它重大设备损坏事故发生，将损失和影响降到最低限。确保非故障机组、设备下正常运行；4.2 服从上级调度命令
3、，听从统一指挥和调度，密切协同和配合。根据现场轻重缓急和危急程度，突出重点、行动敏捷、措施到位，科学、高效地组织进行事故抢险和恢复工作。4.3 在事故处理中保持现场秩序井然，指令畅通，配合默切，同时要避免各类次生灾害和不安全事件发生。4.4 在汽轮机超速、断轴事故应急处理过程中，如发生人身、设备及火灾等次生灾害时，启动对等专项预案，并按相应应急措施进行处置。5 组织机构及职责5.1 组织机构本预案的组织机构，应急抢险救援行动机构设置同综合预案规定。5.2 职责通用职责见专项预案。下述应对汽轮机超速、断轴的应急专项职责：5.2.1 应急领导小组职责责成设备管理部、运营部平时做好以下专项工作：5.
4、2.1.1 负责编制和修改本应急预案；5.2.1.2 负责员工汽轮机超速、断轴事预防和应急常识、技能的培训及宣传教育工作；5.2.1.3 设备管理部负责并落实应对轮机超速、断轴设备技术措施的落实和防范。5.2.1.4 编制本预案的演练计划方案；5.2.1.5 组织做好演练工作的评价总结工作，在必要时对预案进行修订。5.2.2 应急领导小组汽轮机超速、断轴应急职责5.2.2.1 负责汽轮机超速、断轴事发现场的应急指挥工作，向上级报告情况，听取指示并贯彻执行；5.2.2.2 负责根据现场情况决定是否启动应急预案，发布启动预案命令和取消（终止）预案命令，负责抢险工作的指挥与协调；5.2.2.3 领导
5、小组副组长负责协助组长工作，当组长不在时，副组长行使组长的职权。5.2.3 汽轮机超速、断轴事故场地指挥职责值长是汽轮机超速、断轴事故的现场指挥者，负责全过程的运行操作和事故处理的调度指挥。当班各专业各级岗位人员是现场应急处置的第一责任主体。各控单元长或值班负责人，听从值长现场统一指挥，并承担本专业设备管辖区域运行操作和事故处理的二级调度指挥职责。当班各级岗位人员必须服从调动、组织和指挥，并根据现场的轻重缓急和危急程度，采取有效的方法和手段进行紧急处置，并及时向上一级岗位汇报。应急指挥部人员到达现场后，值长向总指挥及时汇报情况，负责提供建议和意见，在全面履行岗位职责的同时，全过程协助总指挥和指
6、挥部做好应急救援各阶段的工作。应急总指挥应急职责和程序按综合预案规定执行。5.2.4 消防应急小组职责：5.2.4.1 汽轮机超速、断轴事故发生若引起现场火灾，第一时间接警，按火警作战规定的准备和时间到达火灾现场；5.2.4.2 向火警现场指挥员报到，组织力量进行火情侦察，及时掌握了解火势蔓延方向、受到火势威胁的设备，及时向指挥部反馈信息。5.2.4.3 火警应急小组迅速作出灭火行动方案向现场总指挥汇报，得到批准向消防员布置应急任务，发布灭火命令；5.2.4.4 坚持“先控制、后消灭”的作战原则，利用固定和移动式消防设施和其他灭火设施，合理组织、科学运用，在有爆炸危险时及时疏散人员，控制火势蔓
7、延，保护设备的安全，防止钢结构变形和倒塌。5.2.4.5 灭火后，监视火场，防止余火复燃，必须保护好火灾现场，以利于事故调查组及时进行调查处理，预防同类事故的发生。5.2.5 其他应急专业组职责接到应急指挥部总指挥汽轮机超速、断轴事故警报后，按汽轮机超速、断轴专项应急救援预案启动程序和要求，赴现场履行综合预案四大应急专业组职责。5.2.6 各部门职责各部门负责本部门抢险救灾人力和物力资源调动、调配和组织，做好应对处置各项准备工作，突发事件的第一时间到达或待命，服从应急指挥部的统一指挥调度。5.2.7 员工职责公司所有员工都有保护国家和投资者财产安全、抢救伤员和防止事故扩大的责任和义务。6 预防
8、与预警6.1 主要危害、原因及预防汽轮发电机组是在高速下工作的精密配合的机械设备，汽轮机作为原动机，具有强大的动力矩，在运行中调节系统一旦失灵。就可能使汽轮机转速急剧升高，转子零件的应力将达到不允许的数值，可能使叶片甩脱、轴承损坏、转子断裂，甚至整个机组报废。因此，汽轮机超速是对人身安全和设备危害极大的恶性事故6.1.1 严重时导致叶轮松动变形、叶片及围带脱落、轴承损坏、动静摩擦甚至断轴。6.1.2 发电机甩负荷到零，汽机调速系统工作不正常。6.1.3 危急保安器超速试验时转速失控。6.1.4 发电机解列后主再热蒸汽进汽阀、回热抽汽逆止阀等到卡涩或关闭不到位。6.1.5 启动前认真检查高、中压
9、主汽门、调速汽门的安装质量，检查各汽门开关动作灵活。6.1.6 运行中任一汽轮机超速保护故障不能消除时应停机消除。6.1.7 应定期进行危保充油试验、各停机保护在线试验和主汽阀、调节阀及各段抽汽逆止阀活动试验。6.1.8 停机过程中发现主汽门或调门卡涩，应设法将负荷减至零，汽轮机先解列后解列发电机。6.1.9 加强汽、水、油品质的监督，品质符合规定。6.1.10 转速监测控制系统工作应正常。6.2 本节的预警条件、方式、方法、和信息发布程序内容同综合预案。7 信息报告程序本节的报警及方式、通讯联络要求、报警形式和内容、求援通道和要求同综合预案。8 应急处置8.1 响应分级和响应程序同综合预案阐
10、述。8.2 处置措施8.2.1 汽轮机超速、断轴源危险分析8.2.1.1 危急保安器故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故影响汽轮机安全运行；8.2.1.2 汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时,将会造成设备损坏；8.2.1.3 汽轮机轴系统联轴节脱开,可能造成汽轮机超速设备损坏；8.2.1.4 高(中)压主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严,可能造成超速和轴系断裂事故； 8.2.1.5 调节汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严,可能造成汽机超速和轴系断裂事故； 8.2.1.6 油动机卡涩,可能造成汽机超速和轴系断裂事故； 8.2.1.7 转速传感器故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故；8.2.1.8 主油
11、泵与汽轮机间的联轴器脱开,可能造成汽机超速和轴系断裂事故；8.2.1.9 汽轮机保护装置故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故； 8.2.1.10 EH 油系统故障,可能造成汽机超速事故； 8.2.1.11 机组检修后做超速试验时,操作不当可能造成汽机超速和轴系断裂事故；8.2.1.12 机组带负荷发电机解列时,可能造成汽轮机超速事故；8.2.1.13 运行人员操作不当使主汽温度急剧下降时,引起汽轮机突然冷却汽缸变形,可能造成汽轮机轴系断裂事故； 8.2.1.14 透平油和抗燃油的油质不合格或油系统长期油中带水时,使部件生锈,调节保安系统失灵,可能造成超速和轴系断裂事故； 8.2.1.15 汽轮
12、机转子材料存在缺陷,运行中在交变应力作用下造成轴系破坏而发生超速和轴系断裂事故； 8.2.1.16 汽轮发电机组的轴系扭转振动,使某些联轴器螺栓因扭转机械应力过大断裂或疲劳损坏； 8.2.1.17 汽轮机在额定蒸汽参数下,调节系统不能维持汽轮机在额定转速下稳定运行,甩负荷后不能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下； 8.2.1.18 机组正常启动的过程中,未严格要求投入汽轮机旁路系统,尤其是低压旁路,可能造成汽轮机超速事故； 8.2.1.19 机组甩负荷或事故状态下,汽轮机的抽汽逆止门不严密、联锁动作不可靠,可能造成汽轮机超速事故； 8.2.1.20 以上问题一旦发生都将可能危及人身和设备安
13、全,造成汽轮机超速和轴系断裂事故的发生。 8.2.2 汽轮机超速、断轴处置措施8.2.2.1 事故判断 8.2.2.1.1 汽轮机发生超速或轴系断裂事故时,运行值班人员应迅速解除对人身和设备的威胁,根据仪表指示和设备外部特征,正确地判断事故原因,采取措施、缩小事故范围,防止设备进一步损坏,同时应注意保持正常运行机组设备的安全运行,并汇报值长；8.2.2.1.2 汽轮机的转速超过额定转速的 110%112%时超速保护拒动或转速继续升高时运行值班人员应立即紧急停机；8.2.2.1.3 汽轮机轴承振动达保护动作值时,应紧急停机。 8.2.2.2 运行值班人员的操作 8.2.2.2.1 按下汽轮机脱扣
14、按钮或在机头将汽轮机脱扣手柄打至“脱扣”位置；8.2.2.2.2 检查、确认发变组 220kv 开关及励磁开关跳闸, 检查（切换）厂用电改启备变供电；8.2.2.2.3 启动汽轮机润滑油泵；8.2.2.2.4 立即打开凝汽器真空破坏阀,停止汽轮机轴封系统,使机组尽快停转； 8.2.2.2.5 停运真空泵,但要维持凝汽器真空在 0.03MPa,否则启动真空泵或关凝汽器真空破坏阀； 8.2.2.2.6 确认电动给水泵已运行,向锅炉上水； 8.2.2.2.7 根据情况停止有关设备运行；8.2.2.2.8 打开关闭的汽轮机本体及管道上的疏水手动隔离阀；8.2.2.2.9 检查汽轮机及管道疏水阀已开启,各抽汽电动阀及逆止阀关闭；8.2.2.2.10 调节凝汽器、除氧器水位; 确保主机安全停运，确保非故障设备（系统）正常运行。8.2.2.2.11 记录汽轮机惰走时间,根据实际情况确定盘车方式投入汽轮机盘车运行. 8.2.2.2.12 在超速甚至断轴事故处理过程中，发生其它次生灾害，按相关预案和规定处理。9 应急物资与装备保障详见综合预案 。
