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1、长春市道路环境植物景观系统导识设计研究 李书剑 长春工程学院 摘 要： 本文以长春城市道路环境植物景观要素为研究对象, 植物景观设计的导向与识别作用为主要研究方向, 分析长春市道路环境中植物景观设计的现状, 提出适合长春市道路系统中植物景观环境的优化策略, 为长春市道路交通建设的发展提出规划建议。关键词： 道路; 植物; 导向性; 识别性; 作者简介：李书剑, (1982-) , 男, 汉族, 讲师, 研究生, 研究方向为城市景观规划。收稿日期：2017-10-3基金：2016 年吉林省教育厅“十三五”社会科学研究立项课题“长春市道路环境植物景观系统导识设计研究”之阶段成果 (12016002
2、9) , 主持人:李书剑。Received： 2017-10-3随着城市的迅速扩张, 交通问题日益凸显。植物作为城市道路环境必要的组成要素, 其形态与功能也在发生改变。道路植物景观的优化与改造已成为当今城市建设的重要议题之一。本文以长春城市道路环境植物景观要素为研究对象, 植物景观设计的导向与识别作用为主要研究方向, 分析长春市道路环境中导识系统的现状, 提出适合长春市道路环境中植物景观环境导识系统的设计策略, 为长春市道路交通建设的发展提出规划建议, 打造安全、快捷、易识别的现代化、人性化的城市景观环境。1 长春市道路环境导识系统中存在的问题近年来随着城市道路发展步伐加快, 而环境导识设计比
3、较滞后, 致使交通拥堵, 通行效率低等问题凸显。这些都不利于创造高效的公共环境系统。这些问题主要体现在:(1) 同一位置导识标识过多。在驾驶员的视野中识别要素过于复杂, 或同一路口存在很多交通指示标志, 这些都降低驾驶员辨认的准确度, 导致识别混乱, 不知道那些是优先识别的信息。(2) 导识标识设计过于单一。某一类交通指示标识通常制作时都是相同的尺度, 但在一些较大的路口, 由于路面很宽, 人的视距较远, 对一些文字识别度降低, 也导致人们不能准确识别信息, 也易使人产生视觉疲劳, 降低信息辨别率, 这也是设计不够人性化的体现。(3) 导识标识更新不及时。地面引导标线由于磨损导致不清晰, 车辆
4、行驶时对地面标线的遮挡, 道路通行政策的变更, 标线更改不及时, 或同时存在两种指示, 造成标识混乱, 导致驾驶员误判。(4) 道路绿化设计功能单一。城市道路植物景观在设计时应该强调其识别和导向作用进而辅助交通通行, 但在进行植物配置时更多注意的是美观等。随着交通建设的不断发展, 城市导识系统不能单纯靠指示标识, 应该综合地、整体地去考虑和规划, 创造性地利用多种导识要素, 在城市道路交通环境中, 构建一种多元性、综合性的导识系统。2 长春市城市道路环境植物景观导识系统设计策略2.1 长春市道路环境植物景观导识系统设计目标(1) 构建功能完善、科学、高效的植物导向系统, 满足社会公众在城市活动
5、中的基本行为需要, 以其带有明显的导向性、指示性的系统设计, 保障交通安全、引导车流快速驶入驶出, 提升交通效率与安全, 带给公众一种可感知、可依赖的环境信息与心理效用。(2) 通过不断构建基于城市干道景观形象塑造的植物导向系统设计, 在体现城市功能的同时, 表现清晰生动的城市景观性格, 增强社会公众对景观环境的认知感, 避免千城一面, 塑造城市景观形象与魅力。(3) 将绿化设计与导向标识设计进行整合, 强化其在城市景观体系中的有机衔接与关联, 使道路景观环境呈现一定的秩序化, 营造结构分明、功能脉络清晰的序列化空间环境。2.2 长春市道路环境植物景观导识系统设计策略(1) 强调可辨识性。植物
6、景观作为道路环境中导识系统的辅助要素, 作为传达信息的媒介, 在其设计初始就应该立足于信息的表达、传递、接受三个依次递进的层面进行深入考虑, 强调可辨识性是发挥植物景观导识功能的首要原则。作为导识系统要素的植物景观与普通植物景观相比, 应具有特殊的造型、色彩、体量以及相互之间的协调来区划交通, 界定人行道与车行道边界, 提示步行街范围, 人车混用道路的性质强调、区段界定和时域界定等, 以增加道路的可识别性。(2) 坚持安全优先性。传统植物景观设计往往将美化功能作为优先考虑的因素, 而作为导识系统的景观设计则应坚持安全优先原则。道路通行是以保证车辆和行人安全地、快速地通行为首要前提。因此, 在特
7、殊地段设计植物景观时要考虑该地段交通特点及安全需求。如快速路入口植物景观应保证驾驶者视线通畅, 不种植遮挡视线的乔灌木, 可以配植不同的孤植树种, 作为特征标志, 诱导行车安全。再比如分隔带绿化设计时应考虑可以分隔机动车、非机动车;防止行人违章穿越;为设置交通标志牌、路灯、机动车道地下排水管道、公交停靠站等设施提供空间。(3) 构建系统性。随着城市的面积及人口的扩张, 城市道路系统日益庞杂, 道路类型及数量激增。植物景观的设计若缺乏系统性, 随意而为, 即使考虑到其导识功能, 也可造成栽植混乱, 降低辨识性。可根据路口性质、位置、功能、大小等特性, 在相同类型的道路中, 运用统一植物类型和配置手法进行栽植。交通参与者可通过识别植物景观类型提前预判前方道路情况。3 结语在城市道路景观环境中, 构建功能完善、科学、高效的植物导向系统是为了满足社会公众在城市活动中的基本行为需要, 以其带有明显的导向性、指示性的系统设计提升交通效率与安全, 带给公众一种可感知、可依赖的环境信息与心理效用。通过构建基于城市干道景观形象塑造的植物导向系统设计, 形成一套指导道路植物景观设计及其实践的方法, 能够为城市交通及环境绿化提供一种新思路、新途径, 为增强长春城市表现力, 扩大城市影响力, 建设和谐的人居环境提供更多可能。
