deh控制系统主要功能

《deh控制系统主要功能》由会员分享，可在线阅读，更多相关《deh控制系统主要功能（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、编制 校对 审核 标审 录入员61DEH控 制 系 统 主 要 功 能本 章 讲 述 了 DEH控 制 所 完 成 的 主 要 功 能 。1 自 动 挂 闸 。2 自 动 整 定 伺 服 系 统 静 态 关 系 ；阀 门 在 线 整 定 。3 启 动 前 的 控 制 和 启 动 方 式 ： 自 动 判 断 热 状 态 ；高 压 缸 预 暖 ；高 压 主 汽 阀 预 暖 ；启 动 方 式 ： 中 压 缸 启 动 、 高 中 压 缸 联 合 启动 。4 转 速 控 制 ：升 速 ： 目 标 、 升 速 率 、 过 临 界 、 暖 机 ；3000r/min定 速 ；5 负 荷 控 制 ：并 网 带

2、初 负 荷 ；发 电 机 假 并 网 试 验 ；升 负 荷 ： 目 标 、 负 荷 率 、 暖 机 ；定 滑 定 升 负 荷 ；调 节 级 压 力 控 制 ；负 荷 控 制 ；主 汽 压 力 控 制 ；一 次 调 频 ；CCS控 制 ；高 负 荷 限 制 ；低 负 荷 限 制 ；阀 位 限 制 ；主 汽 压 力 限 制 ；快 卸 负 荷 。6 单 阀 、 顺 序 阀 转 换 。7 超 速 保 护 ：超 速 限 制 (103%)；甩 负 荷 ；超 速 保 护 。8 在 线 试 验 ：喷 油 试 验 ；电 气 、 机 械 超 速 试 验 ；阀 门 活 动 试 验 ；阀 门 严 密 性 试 验 ；电

3、 磁 阀 试 验 。9 ATR热 应 力 控 制 。10 控 制 方 式 切 换 ：汽 机 自 动 /手 动 方 式 。4 1 自 动 挂 闸挂 闸 就 是 使 汽 轮 机 的 保 护 系 统 处 于 警 戒 状 态 的 过 程 。 危 急 遮 断 器 采 用 飞 环 式 结 构 。 高 压 安 全 油与 油 箱 回 油 由 危 急 遮 断 装 置 的 杠 杆 进 行 控 制 。 汽 轮 机 挂 闸 状 态 为 危 急 遮 断 装 置 的 各 杠 杆 复 位 ， 高 压安 全 油 与 油 箱 的 回 油 被 切 断 ， 压 力 开 关 PS1、 PS2、 PS3发 出 讯 息 ， 高 压 保

4、安 油 建 立 。挂 闸 允 许 条 件 ：a) 汽 轮 机 已 跳 闸 ；b) 所 有 进 汽 阀 全 关 。当 有 “停 机 ”和 “所 有 阀 关 ”信 号 ， 即 允 许 挂 闸 。 DEH接 收 到 挂 闸 指 令 后 ， 继 电 器 带 电 闭 合 ，使 复 位 电 磁 阀 1YV带 电 导 通 ， 透 平 润 滑 油 进 入 危 急 遮 断 装 置 ， 推 动 杠 杆 移 动 ， 高 压 安 全 油 至 油 箱 的回 油 被 切 断 ， PS1、 PS2、 PS3发 讯 ， 高 压 安 全 油 油 压 建 立 ， 同 时 高 压 遮 断 电 磁 阀6YV、 7YV、 8YV、 9

5、YV带 电 。4 2 整 定 伺 服 系 统 静 态 关 系整 定 伺 服 系 统 静 态 关 系 的 目 的 在 于 使 油 动 机 在 整 个 全 行 程 上 均 能 被 伺 服 阀 控 制 。 阀 位 给 定 信 号 与油 动 机 升 程 的 关 系 为 ：给 定 0100升 程 0100%为 保 持 此 对 应 关 系 有 良 好 的 线 性 度 ， 要 求 油 动 机 上 作 反 馈 用 的 LVDT， 在 安 装 时 ， 应 使 其 铁 芯在 中 间 线 性 段 移 动 。在 汽 轮 机 启 动 前 ， 可 分 别 对 7个 油 动 机 快 速 地 进 行 整 定 。 油 动 机

6、整 定 通 过 一 台 PC机 （ 配 有 超 级编制 校对 审核 标审 录入员61终 端 ） 来 操 作 。在 启 动 前 ， 整 定 条 件 为 ：a) 汽 轮 机 挂 闸 ；b) 所 有 阀 全 关 。注 意 ： 必 须 确 认 主 汽 阀 前 无 蒸 汽 ， 以 免 整 定 时 ， 汽 轮 机 失 控 。 整 定 期 间 ， 转 速 大 于 100r/min时 ， 机 组 自 动 打 闸 。为 保 证 上 述 关 系 有 良 好 的 线 性 ， 可 先 进 行 零 位 校 正 。 零 位 校 正 时 ， 给 定 值 为 50， 移 动 LVDT的安 装 位 置 ， 使 油 动 机 行

7、程 为 50 即 可 。作静态关系整定时，用专用电缆把须校验的阀定位器同PC机串口连接起来，打开超级终端，按“ENTER”键，使阀定位器进入“Local”模式。（超级终端设置：Baud rate = 19200，Bits = 8 bits，Stop Bits = One stop bit，Parity = No parity）静态关系整定分零位校验、满位校验、全行程校验。在超级终端中键入“CALBOT”校验零位；键入“CALTOP”校验满位；键入“CALFULL”校验全行程。选择校验方式后，等待结果。一般在作完静态关系的整定之后，还需进行线性度的测试。此时，在超级终端中发出开门指令，例如：de

8、mand = 20.0，在就地测量阀门实际行程。记录开门指令、阀门实际行程和阀门位置反馈，阀门实际开度和阀门位置反馈之差不能大于阀门全行程的1%。4 3 启 动 前 的 控 制 和 启 动 方 式1 自 动 判 断 热 状 态汽 轮 机 的 启 动 过 程 ， 对 汽 机 、 转 子 是 一 个 加 热 过 程 。 为 减 少 启 动 过 程 的 热 应 力 ， 对 于 不 同 的 初始 温 度 ， 应 采 用 不 同 的 启 动 曲 线 。DEH在 每 次 运 行 时 ， 自 动 根 据 汽 轮 机 调 节 级 处 高 压 内 缸 内 上 壁 温 T的 高 低 划 分 机 组 热 状 态 。

9、T 150 冷 态150 T 300 温 态300 T 400 热 态400 T 极 热 态2 高 压 缸 预 暖启动前，可利用高压旁路蒸汽，通过RFV预暖阀从高压缸排汽口引入高压缸进行预暖。司机发出预暖指令，打开RFV预暖阀及关闭抽真空阀VV，关闭高排逆止阀，待高压缸温度达到规定值后，保持一小时，关闭RFV预暖阀，高压缸预暖完成。3 高压主汽阀预暖运行人员发出预暖指令，将一侧高压主汽阀开启10，将主蒸汽引入两主汽阀体内，当阀体温度达到规定值后，预暖结束，关闭高压主汽阀。4 启动方式41 中压缸启动在预暖完成并具备启动条件后，打开VV阀，司机在OIS上选择“中压缸(IP START)”，逐渐开

10、启中压调门,机 组 升 速 至 3000r/min。 并 网 后 ,机 组 带 初 负 荷 ,设 置 目 标 负 荷 、 负 荷 率 ,按 “进行/保持(GO/HOLD)”按 钮 ， 此时画面应当显示“进行(GO)”字样, 机 组 开 始 升 负 荷 。 为保持中间再热压力不变，低旁逐渐关闭，当低旁全关时，可进行高中压缸切换，按 下 “缸切换(CAS CHG)”按 钮 ,高 、 中 压缸 开 始 切 换 ， 即高 压 调 节 阀 逐渐开启，为维持主蒸汽压力不变，高旁开始关闭，当高、中压缸进汽比例达到1：3时，即认为切换完成，高、中压调门同时参与控制。当 缸 切 换 进 行 时 ,将 切 除 负

11、 荷 控 制 ,将VV阀 关 闭 。编制 校对 审核 标审 录入员6142 高中压缸联合启动当旁路系统性能不完善或热态、极热态启动时，可采用高、中压缸联合启动方式,此时，高、中压调节阀同时开启。4 4 转 速 控 制在 汽 轮 发 电 机 组 并 网 前 ， DEH为 转 速 闭 环 无 差 调 节 系 统 。 其 设 定 点 为 给 定 转 速 。 给 定 转 速 与 实际 转 速 之 差 ， 经 PID调 节 器 运 算 后 ， 通 过 伺 服 系 统 控 制 油 动 机 开 度 ， 使 实 际 转 速 跟 随 给 定 转 速 变 化 。在 给 定 目 标 转 速 后 ， 给 定 转 速

12、自 动 以 设 定 的 升 速 率 向 目 标 转 速 逼 近 。 当 进 入 临 界 转 速 区 时 ， 自动 将 升 速 率 改 为 400r/min/min快 速 冲 过 去 。 在 升 速 过 程 中 ， 通 常 需 对 汽 轮 机 进 行 中 速 、 高 速 暖 机 ，以 减 少 热 应 力 。1 目 标 转 速除 操 作 员 可 通 过 OIS设 置 目 标 转 速 外 ， 在 下 列 情 况 下 ， DEH自 动 设 置 目 标 转 速 :汽 机 刚 运 行 时 ， 目 标 为 当 前 转 速 ；油 开 关 刚 断 开 时 ， 目 标 为 3000r/min；汽 机 已 跳 闸

13、， 目 标 为 零 ；目 标 超 过 上 限 时 ， 将 其 改 为 3060或 3360r/min；目 标 错 误 地 设 在 临 界 区 内 时 ， 将 其 自 动 改 为 临 界 转 速 区 下 限 值 -20。2 升 速 率操 作 员 设 定 ， 速 率 在 (0， 400)r/min/min。在 临 界 转 速 区 内 ， 速 率 为 400r/min/min。3 临 界 转 速轴 系 临 界 转 速 计 算 值 为 :第 一 阶 :1399r/min 电 机 转 子 一 阶 ；第 二 阶 :1679r/min 高 中 压 转 子 一 阶 ；第 三 阶 :1753r/min 低 压

14、转 子 一 阶 ；第 四 阶 :3456r/min 电 机 转 子 二 阶 ；为 避 开 临 界 转 速 ， DEH设 置 了 两 个 临 界 转 速 区 ， 其 临 界 转 速 区 的 范 围 为 ：第 一 临 界 转 速 区 ： 1350 1450r/min；第 二 临 界 转 速 区 ： 1630 1800r/min。4 暖 机汽 机 暖 机 转 速 通 常 定 为 1200， 2000r/min， 故 目 标 值 通 常 设 为 1200， 2000， 3000r/min， 到达 目 标 转 速 值 后 ， 可 自 动 停 止 升 速 进 行 暖 机 。 若 在 升 速 过 程 中 ，

15、 需 暂 时 停 止 升 速 ， 可 进 行 如 下 操 作 :操 作 员 发 出 “保 持 (HOLD)”指 令 。在 临 界 转 速 区 内 时 ， 保 持 指 令 无 效 。5 3000r/min定 速 , 假 并 网 试 验汽 轮 机 转 速 稳 定 在 30002r/min上 ， 各 系 统 进 行 并 网 前 检 查 。发 电 机 做 假 并 网 试 验 ， 以 检 查 自 动 同 期 系 统 的 可 靠 性 及 调 整 的 准 确 性 。 在 试 验 期 间 ， 发 电 机 电网 侧 的 隔 离 开 关 断 开 。 当 满 足 同 期 条 件 时 ， 油 开 关 闭 合 。 由 于 隔 离 开 关 是 断 开 的 ， 实 际 上 发 电 机 并未 并 网 。6 按 经 验 曲 线 自 动 升 转 速 、 升 负 荷机 组 可 按 当 时 的 热 状 态 （ 冷 态 、 温 态 、 热 态 、 极 热 态 ） ， 完 成 从 冲 转 、 升 速 、 过 临 界 转 速 、 并网 带 初 负 荷 直 到 目 标 负 荷 的 全 过 程 自 动 控 制 。 升 速 及 升 负 荷 曲 线 由 当 时 的 热 状 态 确 定 ， 司 机 可 通 过编制