发动机型式及主要性能参数

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1、一、发动机主要型式往复式发动机型式主要有 ： L 型 、 V 型 、 W 型 、 水 平 対 置 型 。（ 1） L 型 发 动 机 ： 所 有 汽 缸 均 肩 并 肩 排 成 一 个 平 面 ， 它 的 缸 体 和 曲 轴 结 构简 单 ， 而 且 使 用 一 个 汽 缸 盖 ， 制 造 成 本 较 低 ， 稳 定 性 高 ， 低 速 扭 矩 特 性 好 ，燃 料 消 耗 少 ， 尺 寸 紧 凑 ， 应 用 比 较 广 泛 。 型 发 动 机 的 汽 缸 数 一 般 为 有3、 4、 5、 6。（ 2） V 型 发 动 机 ：就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形

2、成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈 V 字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。V 型 发 动 机 的 汽 缸 数 一 般 为5、 6、 8、 10、 12、 16， 大 众 在 新 甲 壳 虫 、 高 尔 夫 和 宝 来 轿 车 上 采 用 V5 发动 机 。（3）型发动机：将 V 型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开就成了 W 型发动机，或者说 W 型发动机的汽缸排列形式是由两个小 V 形组成一个大 V 形，严格说来 W 型发动机还应属 V 型发动机的变种。W 型与 V 型发动机相比可将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样

3、就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。型发动机的汽缸数一般为 8、 12、 16（ 4） 水 平 対 置 型 ： 发 动 机 活 塞 平 均 分 布 在 曲 轴 两 侧 ， 在 水 平 方 向 上 左 右 运动 。 使 发 动 机 的 整 体 高 度 降 低 、 长 度 缩 短 、 整 车 的 重 心 降 低 ， 车 辆 行 驶 更 加平 稳 ,发 动 机 安 装 在 整 车 的 中 心 线 上 ， 两 侧 活 塞 产 生 的 力 矩 相 互 抵 消 ， 大 大 降低 车 辆 在 行 驶 中 的 振 动 ， 便 发 动 机 转 速 得 到 很 大 提 升

4、 ， 减 少 噪 音 。 水 平 対置 发 动 机 的 汽 缸 数 一 般 为 4、 6。二、发动机主要性能参数发动机性能参数也就是最能体现发动机工作能力的参数，主要包括：排量、最大功率、最大扭矩。（1）排量活塞在气缸内作往复运动的两个极端位置称为止点。活塞离曲轴放置中心最远位置称为上止点，离曲轴放置中心的位置称为下止点。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。（2）压缩比压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比值。压缩比表示了活塞从下止点移动到上止点时，气体在气缸内被压缩的程度。当活塞位于上止点位置时，活塞顶部与气缸盖内表面

5、所形成的空间称为燃烧室。当活塞在下止点位置时，活塞顶上部的全部气缸容积称为气缸总容积。柴油机要求较大的压缩比，一般在 12-29 之间，而汽油机的压缩比较小，在 6-11 之间。（3）最大功率最大功率是发动机所达到的最大功率。（4）最大扭矩扭矩是 指 发 动 机 运 转 时 从 曲 轴 端 输 出 的 平 均 力 矩 ， 俗 称 为 发 动 机 的 “转 劲 ”。扭 矩 越 大 ， 发 动 机 输 出 的 “劲 ”越 大 ， 曲 轴 转 速 的 变 化 也 越 快 ， 汽 车 的 爬 坡 能力 、 起 步 速 度 和 加 速 性 也 越 好 。 最 大 扭 矩 一 般 出 现 在 发 动 机 的 中 、 低 转 速 的范 围 ， 随 着 转 速 的 提 高 ， 扭 矩 反 而 会 下 降 。