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1、柳州铁道职业技术学院毕业设计（论文）论文题目 系 别 汽车工程系 专业班级 09 汽车检测与维修汽检一班 学 号 姓 名 莫 华 东 指导教师 覃 乃 法 2011年 11 月 01 日目 录一 、 公 司 简 介 .- 1 -二 、 LG50CN装 载 机 驾 驶 室 的 概 述 .- 2 -三 、 LG50CN装 载 机 驾 驶 室 的 特 点 .- 2 -（一）满足连续高强度重负工况 .- 2 -（二）轻松驾驶提高工作效率，操作简便、环境舒适 .- 2 -（三）专业重载设计 .- 2 -四、LG50CN 装载机驾驶室物料总成焊接标准和常出现的问题 .- 3 -（一）LC50CN 装载机驾
2、驶室的焊接生产流程： .- 3 -（二）检查前围物料及总成焊接质量： .- 3 -（三）检查左右侧围与门物料及总成焊接质量： .- 3 -（四）检查后围物料及总成焊接质量： .- 4 -（五）检查地板物料及总成焊接质量： .- 4 -（六）检查顶盖焊合件物料总成焊接质量： .- 5 -五 、 焊 接 过 程 中 的 一 些 弊 端.- 6 -（一）工人缺乏积极性 .- 6 -（二）岗位人员单一 .- 6 -（三）工序不均衡、人机效率低 .- 6 -（四）流水线停顿过多 .- 6 -（五）设备故障多 .- 6 -（六）物料堆积、质量问题多 .- 6 -六 、 存 在 问 题 的 原 因 分 析
3、.- 7 -（一）工人缺乏积极性 .- 7 -（二）岗位人员单一 .- 7 -（三）工序不均衡、人机效率低 .- 7 -（四）生产线停顿过多（生产制造系统的松弛点多） .- 7 -（五）设备故障多 .- 7 -（六）物料堆积、质量问题多 .- 7 -七 、 改 进 问 题 采 取 的 对 策 与 措 施 .- 9 -（一）员工信心指数方面 .- 9 -（二）员工满意度方面 .- 9 -（三）员工忠诚度方面 .- 9 -（四）员工需求状况方面 .- 9 -（五）供应商生产能力的提升 .- 9 -（六）供应商衡量生产能力的指标以及质量的提升 .- 10 -（七）加强对操作人员专业技能培训 .- 1
4、0 -参 考 文 献 .- 11 -致 谢 词 .- 12 -浅谈 LG50CN装载机驾驶室焊接检验内 容 摘 要摘要：本文主要是对广西柳工机械股份有限公司 50CN 装载机驾驶室的物料及焊接检查进行分析。突出的讲述了 LG50CN 装载机驾驶室的生产物料检验标准和焊接总成检验标准，同时还对 LG50CN 装载机驾驶室在焊接生产过程中提出了新的改进措施，提高了 LG50CN 装载机驾驶室焊接生产效率，降低了生产中错误产生的指数。关键词：驾驶室 物料及总成焊接检查 改进- 1 -一 、 公 司 简 介广西柳工机械股份有限公司（以下简称：柳工）始创1958年，于1993年在深交所上市，是中国工程机
5、械行业和广西第一家上市公司。柳工是装载机行业和市场的领导品牌，装载机产品市场占有率居国内第一，柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系，致力于以优良的产品品质和人性化的服务，不断提升用户满意度水平。公司积极开拓国际市场，先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司，产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入，公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。公司在国内有9大制造基地，分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地，2
6、008年在印度投资建设了第一个海外研发制造基地。公司拥有技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线，包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械（压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等）、小型工程机械（滑移装载机、挖掘装载机等）、叉车、起重机、推土机等。公司拥有国家首批企业技术中心，建立了博士后工作站，产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始，相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一
7、台最低排放的装载机CLG856II、中国最大的大型装载机CLG899III。近年来，吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强等党和国家领导人分别视察柳工，对柳工坚持自主创新、走国际化发展道路、树立工程机械全球品牌的做法予以高度评价，被中央领导树为“中国装备制造业的示范旗帜”。- 2 -二 、 LG50CN装 载 机 驾 驶 室 的 概 述LG50CN 装 载 机 驾 驶 室 (带 ROPS 防 滚 翻 和 FOPS 防 落 物 )安 全 舒 适 的 全 新驾 驶 室 ， 高 安 全 标 准 的 防 滚 翻 和 防 落 物 二 合 一 驾 驶 室 (ROPS/FOPS)， 小 边 框防 碎 玻 璃
8、 门 使 工 作 视 线 更 加 清 晰 ， 伺 服 控 制 的 外 张 式 手 柄 让 驾 驶 员 进 出 轻 松而 又 安 全 ， 同 时 也 减 轻 了 操 作 的 疲 劳 强 度 。 铲 斗 、 动 臂 和 行 驶 的 操 作 全 部 由手 控 制 左 右 两 个 操 作 杆 来 完 成 ， 操 作 简 单 ， 可 以 完 成 连 续 精 细 动 作 ， 而 且 生产 效 率 大 大 提 高 ， 人 性 化 设 计 的 仪 表 盘 让 操 作 者 随 时 对 机 器 的 运 行 状 况 了 然于 胸 。 三 、 LG50CN装 载 机 驾 驶 室 的 特 点（一）满足连续高强度重负工况
9、1.重载型刚性结构：高刚性钢梁结构采用人工焊接，抗过载能力强、抗扭系数高。2.重负荷工作装置：世界先进技术的工作机构，采用加强型设计，耐冲击、稳定性好，载重能力强，历经多种恶劣工况的重重考验以稳定可靠著称的传动部件大模数传动部件，抗扭系数提高 20%，使用寿命更长。3.使用成本低：原厂制造件，质量控制稳定可靠，配件购买、维修保养非常便利放心。（二）轻松驾驶提高工作效率，操作简便、环境舒适驾驶室具有安全、舒适的工作环境，它是全密封的驾驶室，噪音低，防尘效果好；专业品牌豪华座椅多方位可调，满足驾驶舒适性调节的需求；大功率空调，驾驶员可根据需要迅速调节驾驶室内的温度；同时是单摇臂机构前视野好。（三）
10、专业重载设计1.大刚度车架加厚钢板：大型骨架结构，机器人自动焊接，抗负荷、抗扭曲，整体坚固。2.重载型传动系统：大模数传动部件，机构抗过载系数高，耐疲劳，使用寿命长，特别适用于连续高强度作业环境施工。3.加强型传动轴：大直径前后传动轴具备超强的抗扭能力，重负荷情况下不易变形，实现动能的稳定传送。4.加强型工作装置：有效抵御大负荷冲击和分散应力；机构循环时间短：大流量液压系统，提高各部位动作反应速度，降低动作循环时间，工作效率明显提升。5.各铰接点密封防尘：动臂及铲斗各铰接点上的销子密封防尘，延长销套的使用寿命，降低保养费用。6.散热效果好：良好的散热效果提高部件的工作效率和使用寿命，对于高温高
11、热施工环境下的整机性能更加稳定。- 3 -7.前后车架铰接：维修保养空间加大，铰接处的部件维护非常方便，独特的铰接密封方式，防尘效果十分优越。四、LG50CN 装载机驾驶室物料总成焊接标准和常出现的问题（一）LC50CN 装载机驾驶室的焊接生产流程：骨架总成焊接总拼焊接顶盖焊接底部焊接门板装调打磨50CN驾驶室（二）检查前围物料及总成焊接质量：1.检查常出质量问题：焊点凹凸不平、划伤、胶条边凹凸变形、油污、生锈、有打磨痕迹严重、焊缝处凹凸不平等质量问题。2.检查质量标准：（1）检查前围挡泥板安装孔孔矩：前围外板上孔矩为 200mm 孔到前围底部的距离为 140mm。（2）检查前围与地板搭接间隙及焊缝长，焊缝高，平面：前围与地板焊缝长度为 30mm，间隔为 50mm，焊缝高度不小于 3mm，间隙不大于 5mm，焊点均匀平整。（3）检查前围表面质量：前围表面不允许出现飞溅，凹凸不平，生锈，油污等现象。（4）检查前围胶条边质量：胶条边宽为 20mm，平面度不大于 3mm，焊点无毛刺，变形，扭曲，飞溅等。图一：合格前围 图二：不合格前围 （三）检查左右侧围与门物料及总成焊接质量：1.检查常出质量问题：焊点凹凸不平、焊点扭曲、生锈、漏焊零件、漏焊焊缝、门的包边不平直、碰凹、划伤、漏打螺杆、门把手装反等质量问题。2.检查质量标准：（1）检查侧围与门的质量：侧围与门表面不允
