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1、尼日利亚石油、天然气分布一、石油概况尼日利亚是非洲最大的石油生产国和世界第六大石油出口国，也是石油输出国组织 OPEC（欧佩克）成员国之一。石油出口逐渐成为该国最主要的经济来源。石油出口收入占出口总收入的 98%，占国家总收入的 83%。尼日利亚是世界第 12 大产油国和第 8 大石油出国国，石油探明储量是世界第 10位。 （该国于 1971 年加入石油输出国组织） 。石油产业在尼经济中扮演了重要角色，占 GDP 的 40%和政府收入的 80%。然而，在尼日尔三角洲（主要石油产区）要求更好的进行资源控制的活动，一定程度上影响了石油的生产，现阶段也阻止了该国将全部石油产量用以出口。二、石油资源分
2、布沿海三角洲地区埋藏大量的石油；拉各斯附近的磷矿石带一直西延至贝宁；石油取代农业成为国民经济支柱，石油出口约占出口总值 90以上，并迅速跃居世界重要石油生产国和输出国之列。随着石油工业的发展,又兴建了石油运输管道,主要集中在尼日尔河三角洲地区。日利亚矿产资源储量及分布情况:1.石油和天然气 尼的石油和天然气资源十分丰富，2006 年石油剩余探明储量 49.6 亿吨，按照目前的产量，大约可供连续开采 45 年；2006 年天然气探明储量达 5.15 万亿立方米，居世界第五位，非洲第一位，可供开采 90 年以上。尼石油的特点是轻而含硫量低，油质优良；油层离地面较浅，易于开采。尼 65%以上的油气田
3、分布在尼日尔三角州的沼泽地带，其余的分布在近海大陆架地带，少量分布在尼日尔三角州北部的阿南布拉（Anambra）盆地。 三、主要石油公司和目前现状尼日利亚石油资源丰富，目前探明储量为 352 亿桶，分列世界第 11 位、石油输出国组织（OPEC ）第 7 位和非洲第 1 位。由于勘探开发能力不足，尼石油工业发展主要依赖其与跨国石油公司的合作，目前大约 92%的石油生产和 84%的工程及其相关服务由跨国石油巨头或外国公司承担。据统计，壳牌、埃克森美孚、雪佛龙德士古、道达尔、阿吉普和阿达克斯等在尼跨国石油巨头的石油日产量占尼日利亚整个石油日产量的 95%以上。但是，尼石油下游产业目前处于恢复阶段，
4、各环节自由竞争的格局基本形成。随着尼石油下游产业改革的推进，市场开放程度也将不断深入，愈来愈多的私人成份将进入尼炼油生产、成品油运输及销售等环节，竞争势态也将日趋激烈。这将为我企业参与尼石油下游产业发展合作提供了契机。3.11、尼日利亚炼油工业概况历史与现状尼日利亚丰富的石油资源和比较发达的原油生产，为其炼油工业的发展提供了十分充足的物质基础，并使其成为非洲四大石油炼化中心之一（其它为南非、埃及和阿尔及利亚三国）。尼石油炼化业始于 60 年代中期，当时只能生产普通汽油和燃料油。70 年代至 80 年代，尼石油炼化业进入了高峰期，开始生产润滑油、石蜡、沥青、高级汽油、柴油等。长期以来，由于技术落
5、后、资金匮乏、管理不善、维护不佳、设备陈旧失修且毁损严重，尼日利亚三大炼油厂生产效率极为低下，加上管道偷油、火灾和爆炸等不断发生，其实际产量仅有设计能力的 50%，石油下游其他产业也处于惨淡经营状态。尼日利亚炼油工业完全被国家垄断经营；到目前为止，尼国家石油公司（NNPC）拥有三座大型炼油厂（哈科特港第一第二炼油厂于 1993 年合并），总设计日加工能力为 44.5 万桶。哈科特港第一第二炼油厂是非洲撒哈拉以南地区最大的炼油厂。尼日利亚三大炼油厂一览表序号 名称所处地区建立时间 承建商 主要产品 生产能力 备注1 卡杜纳炼油厂 北部 1980年 日本千代田化学工程建设公司 润滑油、石蜡和沥青
6、550 万吨/年（11万桶/日） 1982 年增建润滑油工厂2 瓦里炼油厂 南部中心区 1978年 意大利 Snamprogetti 高级汽油、普通汽油、丙烷、丁烷、液化石油气和柴油 620 万吨/年（12.5 万桶 /日） 1986 年增建碳黑厂和聚丙烯工厂3 哈科特港炼油厂 东南区 1989年 法国和日本公司共同承建 液化石油气、车用优质汽油、炼油、粗柴油和燃料油 1050 万吨/年（21 万桶 /日） 哈科特港第一第二炼油厂于 1993 年合并面对上述困境，奥巴桑乔总统加大了对炼油工业的投资力度，加速恢复和提高石油炼化能力。1999 年至 2003 年间，尼日利亚国家石油公司先后投资 4
7、 亿美元用于炼油厂技术设备改造，投资 2.544 亿美元用于输油管道和油库建设，效果比较明显。据尼 NNPC 负责炼油和石化产品的执行董事 Abubakar Yaradua 透露，尼现有的炼油厂经过整修后，生产能力已大有恢复。卡杜纳（Kaduna）炼油厂、哈科特港(Port Harcourt)炼油厂和瓦里(Warri)炼油厂的产量已分别达到各自设计能力的 75.5%、80%和 60%。同时，尼日利亚国家石油公司（ NNPC）定于 2006 年第一季度对卡杜纳炼油石化公司（KPRC）进行维修，这将是 8 年来该公司第一次大规模维修，也是 1980 年该公司成立以来的第七次。据 KPRC 总裁介绍
8、，此次维修将由法国道达尔公司承担，合同金额 2.14 亿美元。为进一步提升燃料油的生产能力，尼正在酝酿新的计划，将在六大政治地理区新建 6 家炼油企业，完善石油下游产业改革方案，从而更加有利于产业开放经营改革的顺利进行，促进尼经济良性发展。目前，尼国家石油公司正在兴建第四座炼油厂，主要生产汽油。该厂建成投产后，炼油能力将达到近 700 万吨。另外，尼联邦政府将在东南部的德尔塔州（Delta State, 又译三角州）Escravos 地区新建一座日产汽油 50000 升的小型炼油厂。3.1.2、尼日利亚炼油工业概况私有化进程、开放经营策略和石油上下游捆绑式发展战略为减少燃料油产品进口，满足国内
9、市场需求，尼日利亚联邦政府寄希望于外国或本国投资者（集团）购买上述三大炼油厂 51%的股份，从而尽快完成私有化进程。然而，在尼各跨国石油公司对尼三座国有炼油厂的私有化计划似乎兴趣不大，加上其它各种因素的影响，尼炼油厂私有化没有取得实质性进展。尼政府曾确定于 2001 年第二季度到第四季度间对瓦里炼油厂和卡杜纳炼油厂进行私有化，保留哈科特港炼油厂作为战略储备之用。2005 年初，尼国家石油公司(NNPC)宣布，将于 2005 年第二季度对哈科特港（Port Harcourt）炼油厂进行私有化改革。之后，再度发布消息，保留其对瓦里炼油石化公司（WRPC）的全部所有权，并将于 2005年底前对哈科特
10、港炼油厂和卡杜纳炼油厂实现私有化。根据尼日利亚公有企业管理局（BPE）的安排，哈科特港炼油厂 51%股权出让竞标将于 2005 年 12 月中旬进行。目前， Oando（尼日利亚六大石油销售公司之一）股份有限公司、尼日利亚 Transnational 股份有限公司、Conoil 股份有限公司和在尼最大的跨国石油公司壳牌（担任技术合作伙伴）组成的联合体将竞买哈科特港炼油厂的控股权。在实施国有炼油厂私有化政策的同时，尼日利亚联邦政府推出了石油下游开放经营政策，出台了一系列鼓励私营炼化企业参与石油下游生产的措施。2003 年，尼政府向 18 家私营企业发放了石油生产许可证书，鼓励它们投资炼油工业。目
11、前，一家私营企业已获得联邦政府正式批准进行 Akwa Ibom 炼油厂一期工程建设。该工程总投资额达 2980 万美元，美国进出口银行提供了 1000 万美元的贷款担保。另外，尼日利亚最大的柴油产品进口商 Zenon 石油天然气有限公司近期宣布，该公司已筹集 1 亿美元资金，将与尼日利亚 Transnational 公司合资建立一座日处理能力 40万桶的炼油厂。尼日利亚联邦政府加快该国石油下游领域发展速度的另一举措是实施石油上下游捆绑式发展战略。2005 年初，尼政府决定充分利用新一轮石油区块勘探开采权竞标的机会来推动炼油工业的升级换代，并确定本轮竞标指导原则为：承诺投资尼下游能源领域（包括炼
12、油、独立发电厂和石化项目）的应标企业最有可能夺标。在最初公布了 60 个投标区块后，尼石油资源局（DPR）又增加了 14 个石油区块。这 14 个区块位于尼日尔三角洲地区的陆地和浅海区，主要提供给那些愿意投资尼石油下游产业领域的投资者。在众多的竞标公司中，来自韩国的国家石油公司和我某石油公司因有意投资尼能源领域而有望优先获得某些石油区块的勘探开采权。3.1.3、尼日利亚炼油工业概况原油精炼本地化计划尼日利亚联邦政府于 2004 年底发布命令，要求驻尼的各跨国石油公司必须在 2006 年底前将其开采的石油的 50%在尼本国精炼。但是，在尼石油巨头和尼联邦政府对此有着严重的分歧。尼拉各斯工商会（L
13、CCI）石油生产者同业分会（OPTS ）及其会员壳牌（Shell）、埃克森美孚(ExxonMobil)、雪夫龙德士古 (ChevronTexco)、阿吉普(Agip)、埃尔夫(Elf)以及泛海洋(Pan Ocean)等石油公司认为，尼石油下游领域尚未达到足够的开放程度，石油管理机制不健全，炼油本地化计划对炼油业投资并无有益之处；尼联邦政府应有效改善投资环境，吸引外商和私人投资其炼油业。一个不容忽视的事实是，尼日利亚石油炼化基础设施严重不足。据统计，尼目前原油日产量已达 250 万桶。根据有关政策，其中的 125 万桶将在尼国内炼化，这意味着届时尼每天将生产至少 19 亿升燃油。无论是让现有的四
14、座国有炼油厂满负荷运转，还是新建炼油厂，都无法按期实现 50%日产原油本地精炼的目标。因此，尼日利亚联邦石油资源部于 2005 年下半年决定，原定的原油精炼本地化计划的最后期限（2006 年）向后推延。3.1.4、尼日利亚炼油工业相关设施概况目前，尼全国输油管道长约 5001 公里，将各炼油厂和部分港口、油井和储油库相连。其中 4282 公里为成品油输送管道，719 公里为原油输送管道。最长的输油管道从三角州的埃斯卡拉沃斯（Escravos ）一直延伸到卡杜纳。但尼输油管道经常遭受人为破坏。据尼官方统计，1999 年全国各地发生 497 起偷割输油管盗油事件，大大高于上年57 起的水平，200
15、0 年上半年又发生了 764 起。盗油行为极易引发油管爆炸的恶性事故，严重危及社会安全。为确保输油管道安全，尼政府规定管道两边各 3.5 米划为安全区，并采取措施将油管深埋地下。尼全国现有 21 个成品油库，隶属尼输油管道产品销售公司，并有输油管道与炼油厂相连。尼油库现储藏量可供尼 60 至 90 天的全国需求。3.1.5、尼日利亚石化工业概况尼重视石化工业的发展，为此制定了详细的发展规划，并根据化工产品种类分三个阶段实施。第一阶段的主要产品是线型烷基苯、碳黑、重烷基化油和某些溶剂；第二阶段的主要产品是烯烃类；第三阶段的主要产品是新型塑料和化学药品。在第一阶段，尼瓦里附近的埃克潘和卡杜纳建设两
16、个分别年产聚丙烯 3.5 万吨、碳黑 1.8 万吨和年产苯及其烃基产品 3.5 万吨的化工厂，1987 年初投产；在哈科特港附近建设日产氨水 1000 吨、尿素 1500 吨、氮肥 1000 吨、磷肥 1000 吨和钾肥 1000 吨的奥那综合化肥厂， 1987 年 3 月开工。在第二阶段，在哈科特港附近建设一座年产 12 万吨聚丙烯的埃列玛化工厂，1990 年正式投产。此外，尼国家化肥有限公司下属的氨肥厂拥有一套日产 1500 吨尿素和一套生产氮磷钾混合肥料的装置，1987 年建成。尼石油资源部年中宣布，尼政府计划于 2005 年年底出售 Eleme 化工厂。Eleme 化工厂为尼国家石油公司（NNPC）的子公司之一，1995 年开始投入生产。尼政府拟将其控制的 51%的股份出售给某核心投资者。3.1.6、尼日利亚成品油供应问题炼油厂开工严重不足、进口石油不能及时到位、燃油价格体制不顺等等因素导致尼国内成品油供应时断时续，国民经济发展和人民生活受到影响。多年来，尼政府一直以每桶 9 美元的价格将原油出售给国有炼油厂，大大低于国际市场油
