道路工程复习重点

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1、1道路工程复习重点2010.12第一篇 勘测设计 基本概念复习要点1我国公路工程技术标准根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分设 5 个等级。2现代道路的平面线形三要素不包括折线3汽车行驶时，从驾驶员发现前方障碍物时起，至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为停车视距。4当道路的设计车速为 80km/h 时，同向曲线间的直线段最小长度以不小于 480m 为宜。5在海拔很高的高原地区，最大纵坡折减后，若小于 4%，则采用 4% 。6两个回旋线间不插入圆曲线形要素组合型式称凸型。7设滚动阻力系数为 f，道路纵坡度为 i（上坡为正、下坡为负），则道路阻力系数 为=f-i 。8设竖曲线的半径和外距

2、分别为 R 和 E，二者单位均为 m，则坡度角 与 R、E 的关系为R 9设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程 Z、切线高程 T 和纵距 y 的单位均为 m，则下列计算公式正确的是 Z=T+y。10土石方运量为平均运距与土石方调配数量之积。11选线的第一步工作是解决路线的基本走向。12高速公路和具干线功能的一级公路，设计交通量预测年限是年。13某交点 JD 桩号为 K1+300，设置基本型平曲线，算得切线总长 T 为 150.5m，则直缓(ZY)点桩号为 K1+149.5。14确定道路的空间位置最少需要路线的纵断面图和平面图。15根据驾驶员所采取的措施不同，行车视距分为 4 种16设汽车总重为 G

3、，滚动阻力系数为 f，则滚动阻力为 fG 。 17在规范 中明确规定：同向曲线之间的最短直线长度以不小于 6V(V 以 kmh 计) 为宜。18已知竖曲线半径为 R，切线长为 T，则外距 E 为 E= 。19在纵断面设计中，凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是竖曲线最小长度。20在土石方调配中，采用人力挑运土方，一“ 级”为 10m。设 L 和 L 免分别为平均运距和免费运距，单位均为 m，则平均运距单位 n 为 n= (级)。21关于图上定线所利用的等高线地形图，图上定线利用的是大比例尺地形图22根据我国实际条件，一般情况下高速公路选用的设计速度为。23横向力系数 的合适范围为 0.10

4、.16 。 24汽车在行驶中要克服中空气阻力和道路阻力，惯性阻力属于道路阻力25在同一车道上，两对向行驶的汽车发现对方后，采取刹车措施安全停车，防止碰撞所需的最短距离称为会车视距。26从汽车行驶的充分和必要条件看，汽车的效率和行驶安全性与路面有关，下面不正确的说法是路面要足够光滑。 27规范中规定一般最小半径和极限最小半径28设计速度为的高速公路，每条车道的宽度应采用29平面线形要素组成为直缓圆缓 直的形式，一般称这种线形组合为基本型 230在平面设计中曲率半径为定值的曲线是圆曲线31在道路上行驶的车辆种类很多，行驶速度和所占体积各不相同，计算交通量需进行折算，我国公路工程技术标准以小客车作为

5、标准折算系数32沿中线竖直剖切再行展开在立面上的投影则是路线的纵断面。33设汽车重力为 G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为 Y，则横向力系数 为=Y/G。34汽车行使的轨迹曲线是连续的35驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和。 36坡度差 （ 分别为变坡点前后直坡段的坡度值，上坡取“ 十”，下坡取“一” ）当 0 时，设置的曲线为凸曲线。37有缓和曲线的道路平面线形的基本组合为直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线。38在选线步骤中，“ 逐段安排 ”是指在大控制点之间，逐段结合地形、地质、水文、气候等情况，定出具体小控制点，解决局部性控制方案问题。39在长路堑、低填以及其他横向排水

6、不畅的路段，为了保证排水，防止水分渗入路基，最小纵坡 i 应满足的条件是 i0.05%。40关于竖曲线长度，规范中只规定了最小长度。41计价土石方数量=挖方数量- 借方数量。42定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的中心线。第一篇 勘测设计 判断题举例1各级公路设计交通预测年限：高速公路和具干线功能一级公路为 20 年。（ ）2路线沿中线竖直剖切再行展开在立面上的投影则是路线的横断面。（ ）3把纵断面图和路线的平面图结合起来，即可确定道路的空间位置。（ ）4道路的横断面是指中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所构成的。（）5公路工程技术标准将公路根据使用任务、功能和适应的交通量分

7、为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。（）6直线、圆曲线、竖曲线是平面线形的组成要素。我们称之为“ 平面线形三要素”。（ ）7依据汽车行驶的必要及充分条件，实际中路面设计两个基本要求一是宏观要平整，二是微观要粗糙。（）8设计速度 时，每条车道的宽度均采用 3.75m。（）9道路选线步骤中第二步逐段安排是解决路线的基本走向。（ ）10公路定线根据公路等级、要求和条件，一般采用现场直接定线和纸上定线两种方法。（）11道路通行能力是指在一定的道路条件及交通条件下，单位时间内通过道路上某一断面处的最大车辆数，以辆/小时表示。（ ）12在直线的使用中，有关直线长度的问题，一般来说对

8、直线的长度应该越长越好。（）13平均纵坡是指在一定的长度范围内，路线在纵向所克服的高差与水平距离之比，其是衡量纵断面线形好坏的重要指标之一。（）14高速公路、一级公路的超高横坡度不应大于 10，其他各级公路不应大于 8。（）15沿河(溪)线高线位的缺点是受洪水威胁，防护工程较多。（）316道路的等级和规模不取决于构造物的结构如何，而是取决于几何构造尺寸。（）17在道路纵断面上，为便于行车安全舒适，对于两个不同坡度的坡段，在转折处需要设置一段曲线进行缓和，我们把这一段曲线称为缓和曲线。（）18极限最小半径是各级公路对按计算行车速度行驶的车辆能保证其安全行车的最小半径。（）19土石方调配应尽量考虑

9、桥涵位置对施工的影响，一般大沟不作跨越调运，同时尚应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土。（）第一篇 勘测设计 简答题举例1什么是道路？包括哪些工程实体？道路设计有哪两大方面？答案要点：道路是带状的三维空间人工构造物，包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等工程实体。道路设计要从几何和结构两大方面进行研究。在公路和城市道路中较少使用长直线，为什么？答案要点：一般在定线时，只要地势平坦，无大的地物障碍，定线人员首先考虑使用直线通过。但过长的直线并不好，直线线形大多难于和地形相协调，若长度运用不当，不仅破坏了线形的连续性，也不便达到线形自身的协调。另外过长的直线也容易使驾驶员感到疲倦，难以目测

10、车间距离，于是产生尽快驶出直线的急躁情绪，超速行驶，从而导致交通事故的发生。什么是道路的横断面？道路的横断面组成包括哪些设施？答案要点：道路的横断面是指中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所构成的。其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。城市道路的横断面组成中，还包括机动车道、非机动车道、人行道、绿带、分车带等。高速公路和一级公路还有变速车道、爬坡车道等。4道路几何设计的意义如何？答案要点：道路几何设计的意义在于：（1 ）几何构造尺寸是伴随道路全部设计和施工的基础；（2 ）几何构造尺寸决定了车辆行驶的安全性、舒适性及道路

11、建设与运营的经济性； （3）几何构造尺寸决定了道路的等级与规模。5何谓路线？什么是路线的平面、纵断面和横断面？ 答案要点：我们平时所说的路线是指道路中线的空间位置。路线在水平面的投影称作路线的平面；沿中线竖直剖切再行展开在立面上的投影则是路线的纵断面；中线上任意点的法向切面是道路在该点的横断面。6为什么公路工程技术标准中规定，在高原地区应对道路的最大纵坡作相应的折减？答案要点：在高原地区因空气稀薄而使汽车的功率和汽车的驱动力降低，从而导致汽车的爬坡能力下降。另外，在高原地区由于汽车水箱中的水易于沸腾而导致汽车的冷却系统破坏。因此公路工程技术标准中规定，在高原地区应对道路的最大纵坡作相应的折减。

12、7在公路设计时，设计速度是指什么？ 答案要点：4在公路设计时，设计速度是确定公路几何线形并能使其相协调的基本要素，是在充分发挥各项道路设计要素功能的基础上，具有中等驾驶水平的驾驶人员能够保持顺适行车的速度。8什么是行车视距？根据驾驶员所采取的措施不同，行车视距分为哪几种？答案要点：为了行车安全，驾驶员需要能及时看到前方相当一段距离，以便发现前方障碍物或来车，能及时采取措施，保证交通安全，我们把这一距离称为行车视距。根据驾驶员所采取的措施不同，行车视距分为停车视距、会车视距、错车视距、超车视距四种。9什么是选线？一般选线要经过哪三个步骤？答案要点：选线就是根据任务书规定的道路的起点、终点，使用性

13、质和任务，并结合沿线的自然条件，选定一条技术上可行，经济上合理，又能符合使用性质的道路中心线的工作。一般选线要经过全面布局、逐段安排、具体定线三个步骤10何谓道路的通行能力，影响道路通行能力的因素有哪些？答：道路通行能力亦称道路交通容量，是指在一定的道路条件及交通条件下，单位时间内通过道路上某一断面处的最大车辆数，以辆/小时表示。它是正常条件下道路交通的极限值。影响通行能力的因素有：道路条件、交通条件、汽车性能、交通管理、气候环境及驾驶员技术等，通行能力与服务水平有密切关系。11道路平面设计的主要成果有哪些？答：完成道路平面设计时即是完成各种图表的计算填写与绘制。平面设计所包括的主要设计图纸有

14、：路线平面设计图、路线交叉设计图、平面布置图等。主要表格有：直线、曲线及转角表、路线交点坐标表、逐桩坐标表、路线固定点表、总里程及断链桩号表等。12沿溪线高线位与低线位的特点是什么？答：（1）高线位的优点是：不受洪水侵袭，节省防护工程，废方较易处理。缺点是：山势曲折弯曲使线形差，山坡缺口多需设档土墙或其它构造物，避免不良地质或跨河换岸困难。（2）低线位的优点是：平、纵面线形比较顺直、平缓，易争取到较高的技术标准，边坡低、易稳定路线活动范围较大。缺点是：受洪水威胁，防护工程较多。第一篇 道路勘测设计 计算题举例1在纵断面图上由前后坡度线 2和-1形成的变坡点，标高为 23.00。该变坡点采用半径

15、为 5000m 的竖曲线设计，试计算（1）该竖曲线的几何要素（2）变坡点处的设计标高计算公式： ； ； ；21iRL2LTRE2解：(1)竖曲线的几何要素:=0.02+0.01=0.03m（凸形） 21i= 50000.03=150m L5=75 m 2LTm 2750.6ER(2) 变坡点处的设计标高=23.00-0.56=22.44 m H1K2某变坡点桩号为 K5030.00 ， ， ，竖曲线半径为 2000m。%51i42i（1）判断竖曲线的凸、凹性。（2）计算竖曲线要素 。E； ； ；1iRL2LTR2解：（1） 为凸形竖曲线%95412i（2） m1800LT8RE25.029第二篇 路基路面 基本概念复习要点1路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动，这种现象称为滑坍。2粘性土路基强度及稳定性随湿度增大而降低。3路基的临界高度是指地下水或长期地表积水的水位至路床顶的距离。4路基典型的横断面形式并不只有路堤和路堑两种。5对高填土路堤，为防止雨水漫流和冲刷边坡，在边