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1、1单选题（240）1-1. 答案:B关于液力偶合器。下列不正确的说法是（ ）。 A.液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动。B.液力偶合器正常工作时，涡轮转速总是等于泵轮转速C.发动机发出的扭矩经液力偶合器没有损失D.由于液力偶合器泵轮与涡轮之间不能彻底分离，所以还要配有机械变速器2-2. 答案:B下列哪种不属于报废的车辆？ A.车型老旧，配件供应长期不能解决。B.进口车辆车型特殊，长期使用主要零件严重损坏。C.国家强制规定报废的车辆。D.离合器总成严重损坏，不能修复的车辆。3-6. 答案:C汽车修复后，其路试条件是：在硬路面上，装载（ ）的规定载荷，时速（ ）Km/h
2、，行驶路程为15Km。A. 50；50 B. 75; 50 C. 75；30 D. 50；304-8. 答案:C车辆在松软地面上行驶时，轮胎对土壤的压实和推移，会产生（ ）三种阻力。A. 压实阻力、推移阻力、摩擦阻力 B.滚动阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力C.压实阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力 D.滚动阻力、压实阻力、摩擦阻力5-11. 答案:C在进行汽车动力性试验时，常用五轮仪测定（ ）。A.驱动力 B.行驶阻力 C.车速 D.附着力6-12. 答案:B关于液力偶合器。说法不正确的是（ ）。 A.液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动。B.液力偶合器正常工作时，涡轮转速总
3、是等于泵轮转速C.发动机发出的扭矩经液力偶合器没有损失D.由于液力偶合器泵轮与涡轮之间不能彻底分离，所以还要配有机械变速器7-15. 答案:A有一长2米的简支梁，在梁中间，承受2牛顿垂直载荷作用，求梁所受最大弯矩是（ ）牛顿米。A. 1 B.2 C. 3 D.48-17. 答案:A在齿轮设计中，对于承受高速中载且受冲击载荷的齿轮，常用的材料（ ）。A.20Cr B.HT2040 C.40CrNi D.DQT40179-18. 答案:C车用润滑油的牌号一般按（ ）来划分。A. 10流动性 B.100运动粘度 C. 10运动粘度 D.100流动性10-19. 答案:D如图所示为变速器结构简图，此结
4、构为（ ）档变速器，其2档运动传递路线是 （ ） 。2A.三；15 轴362 轴2 B.四；15 轴373 轴2C.三；15 轴384 轴2 D.四；15 轴362 轴211-23. 答案:C关于三极管各极的标注和电流方向，下面哪一个正确？（其中：B基极；C集电极；E发射极）。A B C D12-24. 答案:A硅整流发电机调节器由（ ）组成。A.节压器 B.节流器 C.断流器 D. A、B和C13-26. 答案:D发动机外特性曲线是指发动机节气门（ ）的发动机特性曲线。A.全闭 B.1/4开度 C.2/4开度 D.全开14-27. 答案:B给一张汽油发动机的万有特性曲线，可以根据车速和发动机
5、功率确定（ ）。A.转矩 B.油耗 C.有效功率 D无效功率15-32. 答案:D汽油机化油器的起动系统作用是在发动机冷态下起动时，在化油器内形成（ ）混合气。A.稀 B.较浓 C.浓 D.极浓16-34. 答案:C汽油机电子控制系统的喷油器的喷油量是根据计算机发出的（ ）而决定。A.电流 B.电压 C.脉宽 D.频率17-37. 答案:A采用金属喷涂法可对汽车常用旧件进行修复，对零件的磨损表面进行增补。使用金属喷涂能修补的厚度为（ ）mm。A. 0.51.0 B. 0.055.0 C. 0.510.0 D. 0.815.018-38. 答案:C关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是（
6、 ）。A. 真空增压器位于制动总泵与分泵之间B. 不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液C. 当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断3D. 真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成19-39. 答案:C在惯性式滚筒制动实验台上进行动态检查汽车制动器，其试验条件接近汽车实际行驶情况，其结构特点是装有与滚筒相连的飞轮，飞轮的作用是（ ）。A. 用飞轮的惯性质量模拟汽车的惯性质量。B. 用飞轮的惯性质量模拟被测车轮的惯性质量。C. 用飞轮的动能模拟汽车的平移动能。D. 用飞轮的动能模拟被测车轮的转动动能。20-40. 答案:B当柴油发动机气缸的圆度公
7、差超过（ ）mm，就需进行搪缸修理。A. 0.050 B. 0.125 C. 0.175 D. 0.25021-43. 答案:B在汽车修理中，若发动机气门磨损量不大，可用（ ）方法进行修复。A. 锉磨 B. 研磨 C. 砂轮打磨 D. 刮刀修磨22-44. 答案:A汽车主减速器主动齿轮齿厚和被动齿轮齿厚经磨损减小0.5mm以上时，应（ ）。A. 更换 B. 镀铬修复 C. 堆焊修复 D. 金属喷涂修复23-45. 答案:D汽车大修后，在使用中可用每千公里故障次数、保养周期和大修间隔里程来衡量汽车的（ ）。A. 动力性 B. 经济性 C. 修理质量 D. 可靠性24-47. 答案:A将发动机的功
8、率、转矩及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间关系曲线，称为发动机的（ ）。A. 转速特性曲线 B. 外特性曲线C. 部分特性曲线 D. 使用特性曲线25-48. 答案:D对于小型的汽车修理厂和汽车修理门市部，由于修理的车型比较复杂，所修的数量比较小，在修理方案的选择上，多采用（ ）。A. 流水作业修理法 B. 总成互换修理法 C. 专业分工修理法 D. 就车修理法26-49. 答案:A在同种工况下，当化油器在室温（20左右）和平原地区混合气浓度调试合适的话，那么，在（ ）混合气的浓度将变稀。A. 气温低的季节 B. 发动机温机以后 C. 气压低的天气 D. 高原地区27-50. 答案:C（ ）不属
9、于汽车空调装置内容？ A. 冷气装置 B. 去湿装置 C. 保温装置 D. 加热装置28-51. 答案:B目前电子控制技术在汽车上的应用中，汽车电控系统中的电子控制单元（ECU）（ ）是不正确的。 A.包含输入输出电路。B.包含传感器。C.内部存有工作程序。D.故障码存储在RAM中。29-53. 答案:B汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（ ）信号，来实现对制动系统的控制的。4A. 车轮制动力 B. 车轮轮毂温度 C. 车轮速度 D. 车轮抱死拖滑的距离30-54. 答案:C在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（ ）的作用。A. 分电器 B. 点火线圈 C. 断
10、电器触点 D. 火花塞31-55. 答案:B对于矩形截面的简支梁，在中间位置承受一垂直载荷作用，下列哪条正确？ A. 在支承点位置承受的弯矩最大B. 横截面上下边缘的正应力大小相等C. 横截面上下边缘的正应力方向相同D. 横截面上不承受剪应力作用32-60. 答案:A汽油的10馏出温度越低，汽油机的（ ）性能就好。A.起动 B.暖车 C.加速 D.经济33-64. 答案:C在压缩过程中，工作混合气在火花塞点火之前着火称为（ ），使功率下降。A.爆燃 B.突燃 C.早燃 D.速燃34-65. 答案:D汽车发动机的使用外特性曲线的功率（ ）外特性功率。A.等于 B.不等于 C.大于 D.小于35-
11、66. 答案:C汽车行驶的必要条件是（ ）大于滚动阻力、空气阻力、上坡阻力之和。A.牵引力 B.附着力 C.驱动力 D.惯性力36-67. 答案:B评价汽车的燃油经济性指标常用（ ）油耗。A.50公里 B.100公里 C.150公里 D.200公里37-68. 答案:D汽车的制动性用制动效能、抗衰退性及制动时汽车的（ ）稳定性来评价 。A.直线 B.曲线 C.转弯 D.方向38-71. 答案:D电控燃油喷射系统一般由进气系统、燃料系统及（ ）系统组成。A.电子 B.液控 C.电脑 D.控制39-72. 答案:C在对汽车旧零件进行修复时，（ ）不使用镀铬法进行修复。A. 低碳钢 B. 合金结构钢
12、 C. 铜合金 D. 灰铸铁40-73. 答案:B车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动的产生是由于（ ）所至。A. 泵轮与涡轮扭矩不等 B. 泵轮与涡轮的转速不等C. 泵轮与涡轮的转速相等 D. 泵轮与涡轮的扭矩相等41-74. 答案:B对于装有液力变扭器的汽车，下面哪条是正确的？ A. 液力变扭器主要由可以旋转的泵轮、涡轮和导轮三个工作轮组成。B. 工作中，导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮的输出扭矩大于泵轮的输入扭矩。C. 泵轮是固定不动的。D. 工作中，涡轮只承受导轮反作用力矩作用。42-75. 答案:B5在做汽车性能的汽车底盘模拟测功试验台，测功机通过飞轮与转鼓相联，把汽车行驶的动能转换为转鼓测功机系统的动能，选择飞轮质量来模拟（ ）。 A. 汽车车轮的惯性质量 B. 汽车的惯性质量C. 汽车后悬挂质量 D. 汽车悬挂质量43-76. 答案:B在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时，根据滚筒从制动开始到停止转动为止的（ ），来判断车轮制动效能。A. 时间和减速度 B. 时间和转速 C. 转速和减速度 D. 减速度44-77. 答案:B当汽油发动机气缸的圆度公差超过（ ）mm，就需进行搪缸修理。A. 0.050 B. 0.10 C. 0.50 D. 1.045-79. 答案:C在汽车修理时，可使用（
