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1、 - 1 -上海市轨道交通 12 号线 7 标漕宝路站工程SMW 槽壁加固工程三轴搅拌桩机安装拆卸方案编制人：许耀审核人：顾阳华审批人：张敏上海市第二建筑有限公司上海轨道交通 12 号线漕宝路站项目管理部 - 2 -2011 年 1 月 - 3 -一、编制依据1、 JB160A 使用说明书2、起重工操作规程 9YB4112-803、吊装作业现场工作手册4、 建设工程安全生产管理条例5、起重机安全规程 GB6067-85 和实用起重吊装手册（上海科技出版社）二、工程概况上海市轨道交通 12 号线工程是上海市城市轨道交通系统规划方案中规划的市区级轨道线网中的地铁类线路之一，线路全长约 40.0km
2、，共包括 32 个车站、31 个区间，在线路起点西侧设中春路停车场；在线路终点南侧设金桥停车场。漕宝路站属于“上海市轨道交通 12 号线 2 标段” 。本工程位于漕宝路和漕溪路路口、漕溪路西侧漕宝路北侧的上海地毯总厂下，呈东西走向。本地块属滨海平原地貌类型，场地地势较平坦，设计地面标高为+4.400m（绝对标高） ，车站中心里程为右 CK9+347.044，长约 150.0m，标准段宽度约 20.6m。车站主体结构：地下 4 层，标准段开挖深度约为 28.6m（含底板厚度约1.4m） ，端头井开挖深度约为 30.1m（西端）和 30.4m（东端） （含底板厚度） 。采用地下连续墙围护，半逆筑法
3、（下二、三层板带逆筑，出入口及换乘通道采用明挖法和顶管法）施工。地下连续墙厚约 1.2m，标准段墙深约 49.0m，端头井墙深约 51.0m，端封墙 49.0m。基坑范围内从上至下地层分别为： 1填土、 2浜填土、粘土、淤泥质粉质黏土、 夹 粉质黏土、 1淤泥质粘土、 1-2粉质粘土、 2砂质粉土夹粉质粘土、 3-3砂质粉土、 2粉砂、粉砂。基坑开挖影响范围涉及第层至第 3-2层，主体结构底板砌置于第1-2 层底部（局部在第2 层顶部） ，第1 层及1-2 层为软弱粘性土，坑底土体会有一定的回弹，故应注意土体回弹会对基坑支护结构以及周围邻近已有建筑物、道路（高架道路） 、地下管线等产 - 4
4、-生不利影响。场地第层及1-2 层夹多量薄层粉性土，并有第夹层粘质粉土分布，在车站主体结构地段，局部地段底板已置于2 层中，当围护墙止水效果较差时，在水头差的作用下上述土层易产生流砂或流土现象。车站主体结构地下 4 层，采用地下连续墙作为围护结构，且地下连续墙也作为主体结构的一部分，基坑保护等级为一级。地下四层基坑地下连续墙厚度为 1200mm，端头井墙深 51m，标准段墙深 49m；西侧附属结构为地下三层基坑，围护形式为地下连续墙厚度为 1000mm，墙深 49m，其中与地铁分隔的分隔墙区域，上部 21 米为素混凝土；东侧附属（创新区域地下两层区域） ，围护形式为地下连续墙厚度为 800mm
5、，墙深 24m；东侧附属（创新区域地下三层区域） ，围护形式为地下连续墙，厚度为 1000mm，墙深 39m；南侧 2 号出入口，采用矩形盾构的方式施工。地下连续墙接头采用钢结构锁口管。车站主体采用下一层顺作，下二、三层板逆筑法施工。在地下连续墙东、西、南侧先施工 850SMW 槽壁加固，地墙内侧采用搭接形式施工，搭接长度 250mm，桩长 18 米；地墙外侧采用套打形式施工，桩长 18 米；850SMW 槽壁加固水泥采用 42.5 级普通硅酸盐水泥，水泥掺量 20%。三、准备工作1、劳动力配备名 称 数量（人） 备注负责人 1技术员 1安全员 1起重工 2操作工 6总计 11以上作业人员凡属
6、特殊工种者必须持有效的特殊工种操作证上岗。1、负责人1.1、是安装作业的技术、质量、安全、人员分工、工程进度、经济核算的负责者和全权指挥者。1.2、召开安装作业人员会议，认真进行安装前的安全技术交底，做到安全安装， - 5 -文明施工。1.3、牢固树立“质量第一、用户至上”的思想，按操作规程和说明书的要求精心组织和施工，加强检验，提高安装质量。1.4、对现场作业人员进行统一调度和统一指挥。1.5、主持安装后的初验工作，严格把关，按标准执行。2、技术员2.1、认真执行有关施工机械安装技术、质量、安全等方面的标准、规范和规定。2.2、负责编制装、拆、运施工方案，认真进行施工前和施工进程中的技术措施
7、交底、并监督实施。2.3、全面负责施工机械的安装质检工作，及时解决拆装过程中的技术质量问题。2.4、督促、检查、报导整理好技术资料，确保资料真实、准确、完整。3、安全员3.1、具体负责安装全过程中的安全工作。3.2、检查督促安全技术措施交底后的落实情况，监督施工现场的安全作业。3.3、检查安装过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施。3.4、督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。4、起重工（包括指挥、挂钩）4.1 负责吊装作业中的绑扎、挂钩和指挥。4.2、吊装时选择好吊、索具和捆绑方法，准确确定吊物的重心位置。4.3、必须按照 GB
8、5082-85起重吊运指挥信号统一指挥信号。4.4、严格执行“十不吊” 。2、机械序号 名称 规格 数量 用 途1 25 吨汽车吊 XG25T 1 安装时吊装2 平板车 40 吨 1 台 主机运输 - 6 -3 半挂车 15 吨 2 台 导轨 架、配重运输4 货车 6 座 1 台 人员通勤3、工具序号 名称 规格 数量 用 途1 活络扳手 12300 32 专用扳手 随机 2 套3 梅花扳手 12-30 2 套4 大锤 16 15 撬棍 25100 2四、施工安全管理措施1、认真执行安全生产责任制，严格遵守安全操作规程。2、参加作业和管理人员必须持有操作证（特殊工种如安全、指挥、安装人员还必须
9、持有劳动部门颁发的特种作业人员操作证） 。3、凡登高作业，高于 2m 处作业应系安全带。4、指挥信号必须由指定的指挥者发出，其他人员不得指挥。5、所有作业人员必须戴好安全帽和防护手套，登高作业必须系好安全带，不得穿硬底鞋及塑料底鞋，严禁酒后作业。6、所有人员应铭记“安全第一” ，提高安全意识，严格遵守安全规章制度，施工中还必须有专职安全员负责安全工作。7、作业前进行交底，详细分工，明确岗位和责任。8、吊车作业地面承担能力和平整程度须达到要求，若地基较软，应铺设厚铁板、路基板，确保吊车作业时地面不发生下沉。9、起吊前必须认真检查吊车车况，如力矩限制器、提升限位开关、制动器等必须处于正常工作状态。
10、10、吊装前，需明确作业工地的空间是否满足作业要求。11、吊装时选择配重、索具和吊点，尺寸较大件吊装，须拉风缆绳。12、临近电缆作业时，电缆尚未绝缘或者该危险区尚未被隔离，必须与电缆保 - 7 -持安全距离。13、快速接头的脱开和连接须发动机完全停止后 5 分钟，才能进行。14、所有装置安装完毕后，必须严格检查销子是否连接好，弹性别针保险是否卡好，各连接件是否连接可靠，各种防护装置是否安装完好。15、本方案未涉及的注意事项均按XG25T 使用操作手册和有关安全操作规程执行。五、环境保护管理措施1、严格执行有关建设工程文明管理及卫生管理规定和文件。2、施工人员在工作结束或暂时离开施工地点时随时做
11、好落手清工作，带走所有工器具和施工废弃物，全员做到工完、料尽、场地清。六、起重设备的安全要求1、检查设备的卷扬筒的安全情况是否可靠。2、钢丝绳是否有损伤，发现问题机施更换，确保吊装安全。3、检查主筋的胫是否有损伤、裂纹、吊钩保险是否完好。4、检查吊钩的上限位是否灵敏有效。5、设备正常有无异常。6、起重机械就位的位置应准确平稳、地坪应坚硬。7、起重机旋转、平稳。8、操作人员必须持证上岗。七、起重前必须要做的检查1、在钢筋笼起吊前必须严格检查吊点和搁置板的焊接情况，确保焊接质量，满足安全要求后方可进行起吊。2、在起吊前必须仔细检查吊具、锁具、卸克、确保完好。3、在起吊前应检查钢筋笼内散落的钢筋头及
12、其它物品并及时清除干净，防止起吊时坠落伤及人员。4、整幅钢筋笼在吊装前必须进行试吊，符合安全要求后方可正式进行吊装作业。 - 8 -5、起重吊装作业必须严格遵守起重十不吊的规定要求执行。6、在吊装时应对周围环境进行检查。7、双机抬吊必须有专人指挥，吊车司机运作幅度不宜太大，必须服从统一口令。8、建立现场管理网络，对起重吊装作业进行过程管理。9、详细做好钢筋笼吊装的有关记录备查。八、危险源控制措施序号危险名称危险点描述 控制措施 实施负责人作业人员高空作业时坠落作业人员必须系挂安全带 作业人员作业人员身体原因导致坠落作业人员身体状况符合要求 安全员因天气原因导致高空坠落及时收集气象资料，恶劣天气
13、停止作业安全员1高空坠落安全带或保险绳断裂导致高空坠落作业前对安全带和安全绳进行检查，定期进行检测；作业时不得以安全带和保险绳作为支持；在作业过程中注意避免损伤安全带和保险绳。安全员作业人员2 高空落物高处作业时使用的工具或销轴放置不作业人员高处作业时必须将工具和拆卸下的销轴放置稳当，作业人员 - 9 -当导致高空落物 较大的工具必须系保险绳起重机倾翻清楚起吊物件的重量，控制起重负荷；严禁歪拉斜吊起重工起重机司机安全员钢丝绳断裂 使用前检查钢丝绳 起重工3起重事故被吊物脱落 专人捆绑，专人检查 起重工九、应急预案1. 目的：以最快的速度、最合理的分工，有效有序地对突发重大设备事故实施处置，最大
14、限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点，维护工程生产安全和社会稳定。2. 工作原则：2.1 统一指挥，分级负责，协调行动。 2.2 职责明确，力量集中，措施得力。 2.3 群专结合，快速有效。 2.4 单位自救与社会救援结合。 3. 评估事故灾害程度，制定应急救援工作方案，组织和指挥各工作组投入事故控制，人员疏散、救援、抢救以及事故调查等工作。4. 随时掌握事故现场情况，果断采取相应对策和措施，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。5. 及时向上级领导报告工作进展情况，根据工作需要，指挥调度各方面力量参与抢险救援工作。6. 救援工作职责6.1 重大设备应急领导小组的下设机构为工作小组，
15、主要负责如下工作：6.1.1 抢险救助：组织安排救援人员和调运所需装备物资；迅速处理事故现场，组织、抢救事故现场受伤人员，防止势态扩大。 - 10 -6.1.2 治安维护：维护现场治安和附近交通秩序，防止事故现场人为破坏和其它突发事故，组织调运运输工具。 6.1.3 事故救援协调：组织做好伤亡人员家属临时安抚工作，协调有关治疗和善后处理工作。 6.1.4 事故调查：开展事故勘察、取证、分析等工作，调查事故原因及有关责任人员，完成上级部门和领导交办的调查工作。 7. 应急响应7.1 基本响应程序7.1.1 赶赴现场的人员到达事故现场后应立即与事故单位或业主取得联系，听取事故发生情况，并认真查看现场，并将上述信息反馈领导小组。 7.1.2 重大设备事故领导小组根据信息反馈和现场实际情况，应迅速决定是否启动预案，并向上级领导汇报。 7.1.3 重大设备事故领导小组决定启动预案后，应迅速
