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1、毕业设计（论文）开题报告学生姓名 系部 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆工程 B07-9指导教师姓名 职称 讲师 从事专业 车辆工程 是否外聘 是否题目名称 升降横移式立体车库设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状近几年来，随着汽车工业和建筑业两大支柱产业的快速发展，在一些大、中城市相继出现了停车难和乱停车的现象。在解决城市停车难的问题中，欧美国家和亚洲国家采取的措施有所不同。但立体化停车是各个国家都积极采取的措施，尤其是全自动化的机械式立体停车库，在很多国家和地区都得到了快速的发展。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。
2、机械式立体停车设备以其独特的优点，引起了各界的重视，得到了广泛的应用。机械式立体停车库可充分利用空间，在有限场地上，最大限度停放车辆，是改善城市交通，缓解城市停车难的新途径。机械式停车设备的应用已有 30 多年的历史了。发展较早、较好的有日本、韩国、德国等。在亚洲，机械式停车设备采用较早应用较普遍的是日本、韩国和我国台湾省。日本从事机械式立体停车库及其设备开发、制造的共有 200 多家，其中生产机械式立体停车设备的约 100 多家，比较大的公司有新明和、日精、三菱重工、大福、日成、东急、内外及昭和起重机等，产品既有出口的，也有进口的。韩国机械式停车设备行业的发展历程比较平稳。20 世纪 70
3、年代中期为起步阶段，80 年代为引进阶段，90 年代为供应使用阶段。由于这几个阶段受到了政府的高度重视，各种机械式停车设备得到了普遍的开发和利用，年递增速度达到 30%；2000 年以来为发展阶段，自动化停车设备将随供应量不断的扩大而迅速发展。我国在 20 世纪 80 年代初开始研制和使用机械式停车设备。80 年代是起步阶段，90 年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，停车设备的应用逐步推广，己经形成了新兴的停车设备行业，步入了引进、开发、制造、使用相结合的初步发展阶段。现在从事停车设备制造的企业数约有 100 家，其中主机生产企业超过 50 家。首批获得国家颁发的立体停
4、车设备制造企业资质的企业有 22 家。产品经引进技术和自我研制开发，生产技术水平有了很大的提高。许多设备采用了当前机械、电子、液压、光学、磁控和计算机等领域的先进技术，控制型式有按钮式、IC 卡式、触摸屏式、密码钥匙式、遥控式等，有些设备还采用了总线控制技术；传动装置采用内藏式，以增大停车空间并保护各传动元件不受污染和腐蚀，提高了设备的耐久性；机构中采用了模块化设计，这样便于组合使用，又易于安装拆卸，且可缩短施工周期；还采用一些新材料、新工艺，如采用 H 型钢做钢SY-025-BY-3梁，组合的镀锌板或一体成型的镀锌板坐载车板；安全保护方面采用了声光引导、定位装置及自动消防灭火系统等。目前品种
5、的满足率己达 90%左右，有的品种填补了国内空白，产品国产化率达到 50%以上。由于很多新建小区内住户与车位的配比为 1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据 40 平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高 8090，如果采用地上多层（21 层）立体式车库的话，50 平方米的土地面积上便可存放 40 辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建
6、开发成本。机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在机械车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。2、目的和意义随着汽车行业的蓬勃发展，汽车修理行业也迎来巨大的市场需求。立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。
7、随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题已经成为大中型城市的一个普遍现象。机械式立体车库可充分利用土地资源，发挥空间优势，最大限度停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。升降横移式立体车库以其形式比较多，规模可大可小，对场地的适应性较强，在国内被广泛使用。本设计以单层 2 车位立体车库为模型建立研究对象，研究立体车库的结构及工作原理，完成总体钢结构框架、横移机构、升降机构等部分设计及校核计算，并对各部件进行选型。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、设计主要内容本 设 计 的 自 动 化 立 体 车 库 类型为升降横移式，占地面积为100m 2左右，存车台数为2辆，瞬间功率（最
8、大）为5kW，单台平均存取时间为60s，控制方式为程序控制，结构类型为钢结构。利用AutoCAD软件完成总体钢结构框架、横移机构、升降机构等部分设计及校核计算，并对各部件进行选型。2、拟解决的主要问题（1）立体车库总体方案设计；（2）利用 AutoCAD 软件完成立体车库二维总体结构设计；（3）校核计算；（4）设计结论分析以及撰写说明书。三、技术路线（研究方法）收集材料以及总体方案设计AutoCAD 二维结构设计以及校核是否合理结论分析撰写说明书四、设计（论文）进度安排（1）调研，资料收集，完成开题报告； 第 12 周（3 月 2 日3 月 15 日）（2）总体方案设计； 第 35 周（3 月
9、 16 日4 月 5 日）（3）二维结构设计及校核； 第 612 周（4 月 6 日5 月 24 日）（4）撰写说明书； 第 1314 周（5 月 25 日6 月 7 日）（5）设计说明书的审核、修改； 第 1516 周（6 月 8 日6 月 21 日）（6）毕业设计答辩准备及答辩。 第 17 周（6 月 22 日6 月 28 日）五、主要参考资料1 王慧.立体车库的改造设计与分析J.广西轻工业,2010,(8).2 陈家瑞.汽车构造(上,下册)M.北京:人民交通出版社,1994.3 吴炜俊.立体车库钢结构强度分析及优化J.科技信息,2010,(17).4 苏丰静.探讨住宅区地下车库的合理设计
10、J.价值工程,2010,(6).5 黄敏,花有清. 基于 PLC 的立体车库控制系统J.机电工程,2009,(10).6 程子华,PLC 原理与编程实例分析,M.国防工业出版社,2007.7 中华人民共和国机械工业部,机械行业标准机械式停车设备类别、型式与基本参数,1998.8 刘平辉.电梯升降式立体车库曳引力的分析与计算J.科技资讯,2009,(18).9 王子熙,李伟华.机械式三层升降横移式立体车库的设计J.机电产品开发与创新,2009,(6).10 贺拥军,杨承超,周绪红,刘永健.立体车库的结构形式及应用与发展J.建筑科学与工程学报,2009,(4). 11 武瑞之,张建锋,王海峰,沈天
11、宇.立体车库框架结构优化设计J.河南科技大学学报(自然科学版),2009,(4). 12 中国重型机械工业协会,停车设备管理委员会编,机械式立体车库,海洋出版社,2001.13 王三民,机械原理与设计 ，北京,机械工业出版社,2007.14 Miasaki T, Hotta Y, Lee WS, Fujiwara T, Koizumi E, Fukunaga H, Kawawa T. Construction and Realization of the Intelligent Mechanical Steric Park. Automation & Instrumentation, 2002.15 Saeid M. Optimum Design of Stowed Stwewoscopic Garage. Approaches Computers Industry Engineering, 2003.六、备注指导教师意见：签字： 年 月 日
