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1、普通列车的四种座位介绍一、 图片预览（仅供参考，不同列车实际的可能不一样）（一）硬座（二）软座（三）硬卧（四）软卧二、详细解读（一）火车硬座火车硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分 3 人座， 2 人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿 普通列车的硬座皮火车。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的火车乘坐方式之一（无座的价格等同硬座） 因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。但也因为其价格低廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高
2、峰时期，车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理，所以治安概况也不理想。但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。1、 硬座和软座的九大区别区别 1、软座价格比硬座高 12%到 15% 区别 2、硬座每排坐 5 个人，是 3+2 型，而且座位是硬板；软座每排坐 4 个人，是 2+2 型，座位是沙发座； 区别 3、学生软座不能打半票，硬座可以； 区别 4、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞； 区别 5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票； 区别 6、硬座
3、是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客； 区别 7、硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前； 区别 8、坐硬座你可以坦胸露背显示你的肌肉，要在软座这样你就会被赶到硬座去（呵呵，笑话了.） 区别 9、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，所以软座车厢不会象普通车厢一样朝员很拥挤，人员也很单纯，比较舒适安全。2、 硬座车厢座位的排列座位号尾数是 0、4、5 、9 的靠窗。 无列车长办公席的车厢 排列如下： 窗|567| 过|89|窗 窗|012| 道|34|窗 另外没有 0 号的座，是从 1
4、号开始的，所以 1 号也靠窗。3、 坐火车硬座需要注意的问题第一注意小偷。 。 。发现了要抓住！第二注意美女。 。 。发现了要搭讪！第三注意带急需药品。 。 。 。 。 。！第四注意牌局。 。 。发现了要检举！第五注意推销。 。 。发现了要冷淡！第六注意影响，及时去吸烟处报道！第七注意。 。 。 。 。鞋穿宽松点的！第八注意，吃的多带点,不易变质的！第九注意。 。 。带好几份报纸杂志！第十注意零钱多准备点,买东西就不用找零了详见：百度百科 http:/ http:/ 11 个隔断，每个隔断相对 2 组铺位共计6 个铺位，因此，一节硬卧车内共 66 个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组
5、铺位之间的隔断处，设有供旅客攀趴的梯子，进行上下。根据车厢内部布局的不同，硬卧车可分为半包围硬卧和露天硬卧，区别在于：1 半包围式硬卧：在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。2 露天式硬卧：整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。是敞开的。上下的车梯设在两组铺位的中间部位。在硬卧车的过道的一侧，上方设有一排的行李架，上边用于放置东西。在每个车窗的里边，有一个不是很大的小型的桌子，用以摆放临时的以及小型的物品。相对的下方是两组折叠的凳子，供旅客临时使用，在不用的情况下，可以自动收回。避免了阻挡过道。列车的窗户两侧挂有窗帘。在卧铺的铺位上，标
6、有卧铺的号码，车票上标注的是车厢的位置，然后是几号的上中下，旅客可根据列车的车票找到铺位。在卧铺的床头以及过道的一侧，设有小型的照明灯，在关灯的情况下，可以使得旅客休息与照明两不耽误。有的旅客列车的卧铺里设有地毯等东西。硬卧车和其它的卧铺一样，在没有卧铺车票的情况下，是不可随便的进入卧铺车的。因此，卧铺车内的人数只可能是所有卧铺车里的人，再就是卧铺车内指定的定员人数。要么就比定员少。而不等同于硬座车内的人可以随便的进入。卧铺车不售站票，一律是卧铺的票位。因此，硬卧车内部的环境秩序好。没有打扰。硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但
7、远离打扰，没有人乱坐；中铺比较折中，各个方面区别于两者之间，下铺来去自由，活动空间大，比较方便。从票价来说，由上至下从便宜到贵，但互相之间相差不了多少。在铁路客车里，硬卧车的等级以及各个方面区别于座位车和软卧车之间，是符合广泛性的车种，同座位车相比，多的是可以坐卧，不被打扰，环境比较好。同软卧相比，多的是经济实惠。硬卧车的票价比座位车贵，比软卧便宜。根据列车的取暖制冷类别，我国的硬卧车大致可分为两个类型：1 空调硬卧：使用空调采暖与制冷的硬卧。2 非空调硬卧：靠燃烧炉子采暖，车顶的电扇制冷的卧铺车在这里，非空调硬卧车的采暖靠的是列车两端的炉子燃烧，通过下铺靠近窗户下侧的供暖系统传递热能的，制冷
8、方面，靠车顶的旋转电扇，有的非空调硬卧车的电扇设在卧铺上铺的两个铺位之间的窗户上方。非空调车多是绿皮车。空调车靠的是空调排出冷热气流来制冷与采暖的。不同的型号，不同类别的旅客列车以及不同地区的硬卧车内的设施与豪华性能各个方面各有不同。硬卧车是具有普遍性的。和硬座车一样。不像软卧车内设有豪华的特种装饰物品。在铁路的所有车里，硬卧的数量仅次于座位车，一般的列车都设有硬卧车，只有部分的普慢列车以及所有的动车组不设有硬卧。在旅客上车时候，和乘务员之间交换卧铺牌子，下车的时候，乘务员找到旅客的铺位，进行交换车票的交易。硬卧车为铁路客车的一种形式，编号为 YW。详见：百度百科 http:/ RW，一般在列
9、车编组的中部位置。软卧与普通硬卧的区别1、空间比较大，1 个房间 4 个人使用。2、环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。 3、价格比普通的硬卧贵。每节车厢 36 人有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4 人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式。 软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧 4 人一个包间，高级软卧 2 人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。车每个双人间包房内有洗手间、淋浴间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。现在在 25K，25T 的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备详见：百度百科 http:/
