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1、电商将成为钢贸流通主流模式从 2012 年开始，由于钢铁市场需求不足和产能过大导致钢价大跌，钢铁行业陷入极度困难，钢企利润微薄并饱受高负债之苦，钢贸商资金流出现问题并且银行收紧放贷。从“吨钢利润买不起一瓶可乐”的 2013 年开始，钢铁业便进入了微利时代。如今，在钢铁产能依然过剩的形势下，钢铁电商被频频提及。钢铁行业的全面危机为钢铁电商的发展提供了契机，包括钢企、钢贸商、仓储物流、钢铁资讯网站、中远期交易平台纷纷开始探索电商，并使钢铁电商在 2014 年得到爆发性增长，截止 2014 年 10 月钢铁电商达到 178 家，多为企业级电商平台，通过钢铁电商实现的网上交易量占全国钢材销售量的 9%
2、。资讯网站的出现解决了钢铁行业信息不对称的问题，而电商网站的出现则解决了钢铁流通产业链层次过多、流通费用高昂的问题。对钢铁行业而言， “互联网+”的概念在当前最直观地表现为钢铁电商的蓬勃发展，是行业进入转型发展的新常态后酝酿已久的一次爆发。其真正的内涵包含了钢铁行业的整个产销供应链，始于销售端的电商化发展，而最终将归于推动整个产业链，特别是生产端，向互联网靠拢。分析师称，目前高产能、高库存、高成本等问题，一直困扰着中国钢贸的发展，而钢铁电商却迎来了千载难逢的发展机遇。在钢铁行业面临产能过剩、信贷收紧、资金困难的严峻环境下，钢厂、经销商、生产商、物流渠道商们不约而同地开始发展钢铁电商。截至目前，
3、国内钢铁电商已有 200 多家，钢铁行业和电子商务紧密结合已成必然趋势。筑牛网之类的电商平台的出现，由于其报价透明、成交透明，终端客户可以在各类平台上找到价格更便宜、距离更近、成交更方便的优质货源，打破了传统钢贸企业“吃差价”的流通格局。虽然钢铁电商的发展最终将打破传统钢贸商吃差价的格局，但从目前情况来看，钢铁电商同传统钢贸商依然是合作关系。“对于目前钢铁电商来说，由于没有自己的仓储和物流，所以很多时候仍要依赖于钢贸商。举个简单的例子，用钢企业需要的钢材往往都是多品种钢材的混搭，但是从钢厂的发货标准来看，则往往每一车都是固定的品种。所以虽然现在有钢铁电商，但是从满足用钢企业的需求来说，依然需要从就近的钢贸商手里取得钢材，现在钢铁电商 80%左右的钢材依然来自钢贸商。 ”郑州钢贸商许新广表示。说起来简单，但做起来依然很难。以物流为例，物流配送不仅仅只包括仓库的管理、货物的配送，还包括钢材品种的个性化定制服务、产品质量的监控等，一般电商难以实施。所以想抢食钢贸商蛋糕还有一定难度。
