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1、成渝客运专线 CYSG-3 标第一项目分部 桩网结构专项施工方案新建铁路成都至重庆客运专线内江车站路基工程桩网结构专项施工方案编 制 ： 复 核 ： 审 批 ： 中 交 二 航 局 成 渝 客 运 专 线 CYSG-3 标 第 一 项 目 分 部二一二年十月成渝客运专线 CYSG-3 标第一项目分部 桩网结构专项施工方案目 录1、工程概况 .11.1 工程简介 .11.2 地形地貌特征 .11.3 地质与水文 .11.4 气象特征 .21.5 交通条件 .21.6 主要工程数量 .21.7 场地布置 .22、人员、机械设备及材料安排情况 .22.1 施工队伍划分 .22.2 施工机械设备及材料
2、 .33、总体施工方案 .33.1 工程特点、难点 .43.2 总体施工方案 .43.2.1 施工计划安排 .43.3 施工工艺 .43.3.1 施工顺序 .43.3.2 灌注桩施工 .43.3.3 桩帽施工 .104、质量控制要点 .104.1 施工质量通病及预防措施 .114.2 质量检测 .135、水土、环保措施 .13成渝客运专线 CYSG-3 标第一项目分部 桩网结构专项施工方案5.1 合理规划施工用地 .135.2 临时工程环境保护 .145.3 生活区环境保护措施 .146、安全文明保障措施： .147、文物和景区保护 .15成渝客运专线 CYSG-3 标第一项目分部 桩网结构专
3、项施工方案1内江车站桩网结构专项施工方案1、工程概况1.1 工程简介内江车站地处四川省内江市东兴区，为新建中间站，设到发线 7条（含正线）。 桩网结构设计里程范围为 DK152+667DK152+857.2，长 190.2m，由 C40 钢筋混凝土桩、 C40 钢筋混凝土桩帽及上部加筋垫层组成。 桩基采用 60cm 钻孔灌注施工，正方形布置，桩间距2.22.4m， 桩打入基岩深度不小于 5.0m，钻孔桩桩顶设置边长 1.4m的正方形桩帽，桩帽高：DK152+667DK152+823.6 为0.55m；DK152+823.6DK152+857.2 为 0.40m。1.2 地形地貌特征本站属丘陵地
4、貌，丘槽相间，地形波状起伏，地面高程320395m，相 对高差约 75m，自然横坡一般 1640，局部可达 70。丘坡上覆土层较薄，基岩部分裸露，地表多被垦为旱地；沟槽等低洼地带覆土较厚，多被辟为水田。1.3 地质与水文上覆第四系全新统人工填土（Q 4ml）粉质黏土、碎石土；坡洪积（Q4dl+pl）软土、松软土、膨胀土，坡残积（Q 4dl+el）软土、松软土、膨胀土等；下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J 2s）泥岩夹砂岩。本段地表水主要为坡面暂时性流水及水塘水、田水，流量受季节影响明显，雨季水量较大，旱季相对较小。地下水为第四系土层孔隙潜水及基岩裂隙水，第四系土层主要集中分布于沟槽内，含一定量
5、孔隙水，基岩中泥岩裂隙水含量甚微，砂岩中相对较大。成渝客运专线 CYSG-3 标第一项目分部 桩网结构专项施工方案21.4 气象特征本区属中亚热带湿润季风气候，受西南季风气候和地形影响，四季分明，雨热同季，冬暖春早，夏 长秋雨，云 雾多霜雪少。春季花明，夏日风清，秋熟香溢，冬至温润，空气湿度大，无霜期时间长，雨量充沛，日照少，风力小。1.5 交通条件主要进场道路内江 321 国道和 Y120 县道。1.6 主要工程数量表 1-1 主要工程数量表项目名称 单位 数量 备注C40 钢筋混凝土桩 m/根 34972.5/2338C40 钢筋混凝土 0.55m 桩帽 m3/个 1987.8/1844C
6、40 钢筋混凝土 0.40m 桩帽 m3/个 387.3/4941.7 场地布置7#钢筋加工场负责桩基钢筋笼预制。5#拌合站负责桩基、桩帽混凝土生产。第五架子队负责桩网结构现场组织施工，驻地位于 5#拌合站内。2、人员、机械设备及材料安排情况2.1 施工队伍划分根据现场实际情况，配置专业管理人员及施工班组，分设钢筋笼预制、桩基、桩帽、加筋垫层等施工班组，各班 组之间采用平行、流水、交叉作业施工，共组织 85 人施工。施工期间架子队拟投入现场管理人员及劳动力见表 2-1。成渝客运专线 CYSG-3 标第一项目分部 桩网结构专项施工方案3表 2-1 现场管理人员及劳动力配备表序号 工种 人数 主要
7、工作内容 备注1 技术人员 5 技术指导施工2 测量人员 6 测量放样及观测3 试验人员 6 配合比配制及试块制作4 电焊工 12 钢筋焊接5 钢筋工 12 钢筋加工及安装6 混凝土工 15 混凝土浇筑及养生7 模板工 6 桩帽模板安装及加固8 钻机操作手 10 钻机操作、检查及维护 白晚班各 5 个9 机修工 2 机械设备保养及维修10 普工 5 协助其他工种及场地清理11 路基专业 6 上部加筋垫层 专业班组合计 85 内江车站桩网结构施工2.2 施工机械设备及材料由于本工程工期紧，根据工程施工需要，拟专门配备所需机械、设备及材料，具体见表 2-2、2-3。表 2-2 主要机械设备表机械设
8、备名称 规格型号 额定功率 单位 数量 备注插入式振捣棒 ZX50 1.1kw 套 4ZX30 1.1kw 套 1钢筋调直切割机GT4/14 4kw 台 1旋挖钻机 三一 SR280 台 5成渝客运专线 CYSG-3 标第一项目分部 桩网结构专项施工方案4电焊机 10kw 台 8吊车 25 吨 辆 4挖机 卡特 200 辆 2混凝土搅拌运输车 五十铃 8m3 辆 5小夯机 DFL3241A1 台 2压路机 XG6224M 辆 2平板车 9.6m 辆 1自卸汽车 乘龙Z325PDJ辆 4表 2-3 周转材料数量表序号 名称 型号 单位 数量 备注1 护筒 D=0.8m 个 202 钢模板 1.4m0.65m 块 803、总体施工方案3.1 工程特点、难点本工程施工前先进行成桩工艺试验，并进行单桩荷载试验，确定施工工艺及参数。3.2 总体施工方案整平场地，清除表层种植土，如有需要，施工挖除换填。施工桩基，桩基采用旋挖成孔。开挖并切除桩头，施工桩帽，再回填并夯实桩帽周边基坑。铺设上部碎石垫层夹两层土工格栅垫层，碾压密实，再填筑路基土方。3
