韶山7e型专业知识

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1、11 叙述韶山 7E 型电力机车牵引高吨位、控制手柄在最高位级时的特性控制关系。答：韶山 7E 型电力机车牵引高吨位时，如将控制手柄推到最高级位，机车牵引电机电枢电流将由零开始自动地均匀提升到 1320A（1.5 分） ，再沿着预定的粘着限制线运行，直至机车 V=96km/h 额定速度，即第一恒功点（1.5 分） 。此时牵引电动机达到额定工况 Un=910V、In=940A（1 分） 。随着机车速度增高，机车再沿特性线均匀升高电动机电压、电流均匀下降（1.5 分） ，当 Ia=830A 时电机电压达 1030V，即第二恒功点，速度达 V=112km/h（1.5 分） 。之后机车将进入他励磁场削

2、弱区，直到 160km/h 恒功区结束（1.5 分） 。机车再以自然特性(他励电流保持在 48A，磁场削弱系数 min=0.42)运行到机车最高速度170km/h（1.5 分 3） 。2 韶山 7E 型电力机车的故障显示屏都由哪些信号灯组成?答：韶山 7E 型电力机车的故障显示屏由 24 个信号灯组成，分别为：主断分、手柄零位、运行准备（2 分） 、架辅变流、架辅变流、压缩机、端风机、端风机、制动风机（2 分） 、主变风机、油流、牵引电机、车列缓解、车列保压（2 分） 、车列制动、车列紧急、主接地、辅接地、供电接地（2 分） 、控制接地、后弓隔离、油爆、BLCU 故障、储能制动（2 分） 。S

3、S7E 243 叙述韶山 7E 型电力机车第 1 牵引电机电枢支路牵引供电电流路径。答：韶山 7E 型电力机车牵引供电电路，采用转向架独立供电方式（ 1 分） ，每个转向架的 3 台电机的电枢支路是并联连接的（1 分） 。第 1 牵引电机电枢支路牵引供电电流路径依次为：整流装置正端(线号为 1)（1 分）平波电抗器 L1线路接触器 KM1（1 分）电流传感器 UA1换向开关 QM11（1 分）电机M1 电枢入端 A11附加极出端 B21（1 分）换向开关 QM12牵引制动转换开关 QM13（1 分）串励绕组 D11D21（1 分）电机故障隔离开关 QS1整流器负端(线号 3)（1 分） 。全车

4、 6 台牵引电机电枢支路结构完全相同，只是代号、线号不同（1 分） 。SS7E 564 叙述韶山 7E 型电力机车他励电路供电电流路径（以第 1 转向架为例说明） 。答：韶山 7E 型电力机车第 1 转向架他励电路由励磁半控桥供电给串联的 3 台电机的他励绕组（1 分） ，具体路径为：励磁桥正端(线号 7)（1 分）励磁接触器 KM7（1 分）励磁电流传感器 UA7隔离开关 QS1（1 分）电机 M1 他励绕组 F11 F21（1 分） 隔离开关 QS1隔离开关 QS2（1 分）电机 M2他励绕组 F12F22 （1 分） 隔离开关 QS2隔离开关 QS3（1 分）电机 M3他励绕组 F13F

5、23 （1 分） 隔离开关 QS3励磁桥负端(线号 9)（1 分） 。SS7E 565 韶山 7E 型电力机车阀侧牵引、励磁绕组元件击穿及整流输出短路故障时，是如何实现保护的？答：韶山 7E 型电力机车阀侧 4 个牵引绕组及主元件击穿及整流输出短路等故障时（1 分） ，利用安装在主变压器绕组出线端上的电流互感器 TA1TA4 检测电流信号（1 分） ，送微机控制系统（1 分） ，当电流达整定值 4500(15%)A 时（1 分） ，封锁各晶闸管脉冲、跳主断路器（1.5 分） ，并显示故障信号（1 分） ，同时，通过安装在线路中的快熔 FU3、FU5、FU7(FU4、FU6 、FU8)的保护、隔

6、2离避免故障的扩大（1.5 分） 。阀侧 2 个励磁绕组发生元件击穿及整流输出短路时（1 分） ，利用励磁桥交流侧快熔 FU1(FU2)保护（1 分） 。SS7E 596 韶山 7E 型电力机车的辅助电路及其供电电源都包括哪些？答：SS7E 型电力机车辅助电路主要由变压器供电电路（1 分） 、辅助变流器供电电路（1 分） 、三相负载电路（1 分） 、单相负载电路（1 分） 、列车供电电路等组成（1 分） 。电源由主变压器的辅助绕组 a7b7x7 和供电绕组 a8x8（a9x9）提供（ 1 分） ，从 a7x7 输出约 340V 单相交流电经库用转换开关QS22 向辅变流器、窗加热、电源柜供电（

7、1 分） ；从 b7x7 输出约 220V 单相交流电经 QS22 向烤箱、取暖设备供电（1 分） ；从 a8x8（a9 x9）输出约2870V 单相交流电向列车供电柜供电（1 分） 。机车在库内将 QS22 投向库用位，可通过辅助电路库用插座引入 380V 单相电源，辅助电路设备即可由库内电源供电（1 分） 。SS7E 60、1177 叙述韶山 7E 型电力机车辅机系统的供电设备组成。答：韶山 7E 型电力机车辅机系统采用两组辅助变流器供电（ 1 分） 。两组辅助变流器分置两个柜体（1 分） ，称为辅助变流器和辅助变流器（1 分） ；每组辅助变流器含有两套结构相同的变流器装置（1 分） ，分

8、别由一台整流器、一台逆变器和中间环节组成（1 分） 。辅助变流器柜体内，两台逆变器为 V11 和V12（1 分） ；辅助变流器柜体内，两台逆变器为 V21 和 V22（1 分） 。其中，逆变器 V12、V22 输出为恒频恒压型 CVCF（1 分） ，逆变器 V11 和 V21 输出为变频变压型 VVVF（1 分） ，逆变器 V11 和 V21 可转换为恒频恒压输出，都具有一定的功率裕量（1 分） 。SS7E 608 韶山 7E 型电力机车各辅助变流器的逆变器分别向哪些负载提供用电？答：第一辅助变流器的 1 号逆变器(V11)提供牵引风机电机 及制动风机电机、的用电（2.5 分） ，第一辅助变流

9、器的 2 号逆变器(V12)提供硅风机电机、和变压器风机电机及备用压缩机电机的用电（2.5 分） ；第二辅助变流器的 1 号逆变器(V21) 提供牵引风机电机 及制动风机电机 、的用电（2.5 分） ，第二辅助变流器的 2 号逆变器(V22)提供硅风机电机 、和变压器油泵电机、司机室空调、及压缩机电机的用电（2.5 分） 。SS7E 619 叙述韶山 7E 型电力机车受电弓的升弓控制关系。答：控制电源经自动开关 FA21（1 分） ，主扳键开关箱钥匙联锁开关SA21(SA22)（1 分） ，使导线 422、675（676）得电（1 分） 。而门联锁支路 422线，经主电路库用隔离开关 QS11

10、、QS12、车顶门联锁 SA4 使保护阀 YV1 得电（2 分） ，开通高压室门联锁阀的气路，使高压室门锁闭，并完成通向升弓气路的准备（1 分） 。将主台受电弓扳键开关 SB101 合向 “后”位（1 分） ，则 675线经 SB101、SA18(受电弓隔离开关) 使升弓电空阀 YV4 得电（1 分） ，开通受电弓风缸气路，升起端受电弓（1 分） 。同样，将主台受电弓扳键开关 SB101合向“前”位可升端受电弓（1 分） 。SS7E 65、图册附图四310 韶山 7E 型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些？答：换向手柄在“0”位时，调速手柄（推杆）不能离开“0”位

11、（2 分） ；换向手柄在“前、后”位时，调速手柄（推杆）可以离开“0”位转向牵引 017 各级位（2 分） ；调速手柄（推杆）离开“0”位，换向手柄被锁住（2 分） ；换向手柄在“制动”位时，调速手柄（推杆）可以离开“0”位转向制动 171 各级位（2 分） ；调速手柄（推杆）在“0”位时，换向手柄可以在“0、前、后、制”各位移动（2 分） 。 SS7E 6611 叙述韶山 7E 型电力机车列车供电控制电路。答：当做好列车供电准备及机车硅风机启动完成后（2 分） ，闭合供电控制开关SA53(SA54)（1 分） ，电源线 354 经过 SA53(SA54)送入 LCU549 导线（1 分） ，

12、LCU 输出 581(585)（1 分） ，581(585) 经过供电接地继电器 FE7(FE8)的常闭联锁（1 分） 、供电接地故障开关 QS23(QS24)的联锁触头（1 分） 、供电故障隔离开关 QS25(QS26)的联锁触头（1 分） ，使供电接触器 KM25(KM26)得电（1 分） ，机车开始向列车供电（1 分） 。SS7E 697012 韶山 7E 型电力机车微机显示屏一级显示主屏格式主要显示哪些信息？答：当机车和微机柜工作正常时（1 分） ，显示屏将显示机车速度、电机电枢电流、电机电枢电压、励磁电流（2 分） ，机车工况(蓄电池合、主断合、牵引、制动)（2 分） 、削磁系( 级

13、)数、运行级位（1 分） ，通信状态及辅助系统状况(正常、故障及隔离)等信息（1 分） 。当机车发生故障时(包括机车运行故障和机车电器故障)（ 1 分） ，显示器在故障信息区显示故障类型、故障数据以及故障处理提示（2 分） 。SS7E 9113SS7E 型电力机车电源柜上用作各配电支路短路和过流保护用的自动开关主要有哪些？答：SS7E 型电力机车的电源柜上供各配电支路作为短路和过流保护用的自动开关主要有（1 分）：主断路器 FA22、受电弓 FA21（1 分） 、司机控制器 FA20、电空制动 FA36、微机控制 FA35（1 分） 、LCU 电源 FA23、监控装置 FA33（1分） 、自动

14、信号 FA32、无线电台 FA34（1 分） 、控制接地 FA31、充电保护FA30（1 分） 、辅变流 1FA38、辅变流 2FA39（1 分） 、网压表 FA2、前照灯FA27、标志灯 FA26（1 分） 、车内照明 FA24、微机照明 FA37、电风扇FA25（1 分） 、取暖 FA20、窗加热 FA4 及电炉 FA7 等（1 分） 。SS7E 93、图册附图九14 叙述 ZD120型牵引电动机主要结构组成及各部件功用。答：ZD120A 型牵引电动机主要由定子、转子、电刷装置等部分组成（1.5 分） 。定子是磁场的重要通路并支撑电机（1 分） ，它由主极、换向极、机座、补偿绕组、端盖和轴

15、承等组成（1.5 分） 。转子是产生感应电势和电磁转矩以实现能量4转换的部件（1 分） ，它由电枢铁心、电枢绕组、换向器和转轴等组成（1 分） 。电刷装置一是使电枢与外电路连接的部件（1 分） ，通过它使电流输入电枢或从电枢输出（1 分） ；二是与换向器配合实现电流换向（1 分） 。电刷装置由电刷、刷握、刷杆、刷杆座和汇流排等组成（1 分） 。SS7E 10115 叙述 ZD120A 型牵引电动机冷却方式及通风径路。答：ZD120A 型牵引电动机采用强迫通风冷却（1 分） 。冷却空气从换向器端上部进风口进入换向器室（1 分） ，然后分成两路（1 分） ，一路经过换向器表面（1 分） ，通过电枢

16、表面和主极（1 分） 、换向极之间的间隙到传动端（1 分） ；另一路经换向器套筒风道（1 分） ，电枢铁心通风孔道和电枢后支架的径向及轴向风道到传动端（2 分） ，两路汇合后由后端盖出风口排出（1 分） 。SS7E 10916 平波电抗器的作用是什么？答：电力机车牵引电动机的换向性能将直接影响机车的正常运行（1 分） 。为了改善电动机的换向（1 分） ，就要减少整流电路电流的脉动（1 分） ，而脉动的大小同电路电感直接相关（1 分） 。牵引电动机本身的电感较小（1 分） ，虽在主极两端并联分路电阻（1 分） ，不足以将电流滤平到所需的范围（1 分） ，因此要减小电流脉动（1 分） ，只有在牵引电动机电路上串接平波电抗器（1 分） ，以加大电路的电感。 （1 分） SS7E 12217 韶山 7E 型电力机车上的电器主要包括哪些？答：韶山 7E 型电力机车的电器包括高压电器和低压电器（ 1 分） 。高压电