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1、目 录I目 录第一章 方案编制依据 .11.1.编制内容及范围 .11.2.编制依据 .11.3 编制原则 .2第二章 工程概况及特点 .32.1.工程概况 .32.1.1 站址环境 .32.1.2 车站概况 .32.2 工程水文地质 .32.3 水文地质条件 .52.4 管线情况 .62.5 基坑周边交通疏解情况 .7第三章 深基坑支护形式 .83.1 结构支护形式 .83.2 支护结构参数 .83.3 围护结构形式 .8第 4章 施工准备 .104.1 组织机构 .104.2 施工机械及人员安排 .104.3 主要工程数量及主要材料 .12第 5章 总体施工部署 .145.1 总体目标 .
2、145.1.1 质量目标 .145.1.2 安全生产及文明施工目标 .145.1.3 环境保护目标 .145.2 施工总体安排 .14目 录II5.3 施工进度计划 .155.3.1 施工进度计划说明 .155.3.2 桐柏路站关键工期安排 .175.4 管线情况 .17第 6章 施工方案 .186.1 深基坑开挖施工顺序 .186.2 基坑降、排水 .186.3 钻孔桩及冠梁施工工艺 .196.3.1 钻孔桩概况 .196.3.2 钻孔桩施工工艺框架图 .196.3.3 冠梁施工工艺框架图 .216.4 钻孔灌注桩施工 .216.4.1 施工准备 .216.4.2 测量定位 .226.4.3
3、 埋设护筒 .226.4.4 湿法（泥浆护壁法）钻孔施工 .226.4.5 钢筋笼制作与吊装 .236.4.6 砼浇注 .246.4.7 桩头凿除处理 .256.4.8 桩芯砼检测 .256.4.9 钻孔钻施工注意事项 .256.5 土方开挖 .266.5.1 基坑工程施工要点及原则 .266.5.2 深基坑土方开挖示意图 .276.5.3 基坑土方开挖顺序 .286.5.4 每段基坑开挖程序 .286.5.5 基坑开挖施工注意事项 .296.5.6 基坑回填 .30第 7章 施工监控测量 .317.1 监测目的 .31目 录III7.2 监测管理机构与控制流程 .317.2.1 监测管理机构
4、组成 .317.3 基坑安全性等级及监测项目 .317.3.1 围护桩顶水平位移 .327.3.2 支护桩体测斜 .327.3.3 支撑轴力 .327.3.4 基坑底面隆起 .327.4 主要监测项目实施方法 .337.4.1 支护桩顶水平位移监测 .337.4.2 支护桩体测斜 .337.4.3 内支撑钢管轴力 .357.4.4 基坑隆起量监测 .35第 8章 施工保证措施 .368.1 质量保证措施 .368.2 施工安全保证措施 .368.3 职业健康保证措施 .378.4 节能减排保证措施 .388.5 工期保证措施 .388.6 雨季防汛、防洪措施 .398.6.1 事前预防 .39
5、8.6.2 事中控制 .398.6.3 物资准备 .40总 结 .41第一章 方案编制依据0车站基坑组织设计第一章 方案编制依据1.1.编制内容及范围本施工组织设计内容包括护坡方案施工、项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织措施。1.2.编制依据1、 建筑地基基础设计规范 （GB50007-2011）2、 混凝土结构设计规范 （GB50010-2010）3、 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)4、 混凝土结构工程施工及验收规范 （GB50204-2002 ）5、
6、 建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-2012）6、 建筑与市政降水工程技术规范 （JGJ/T111-98 ）7、 建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002，J220-2002）9、 锚杆喷射混凝土支护技术规范 （GB50086-2001 ）10、 建筑桩基技术规范 （JGJ 942008）11、 港口工程地下连续墙结构设计与施工规程(JTJ 303-2003) 12、 河南省建设工程工程量清单综合单价200813、 全国统一建筑工程基础定额(GJD-101-95)14、 地下工程防水技术规范(GB50108-2008)15、适用于本工程的国家其它现行规范、规程等第一章 方案编制依据11
7、.3 编制原则(1) 以优质、高效、安全、低耗为目标；(2) 认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策；(3) 严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺；(4) 优先选用先进施工技术，科学确定施工方案；认真编制各项实施计划，严格控制工程质量、工程进度、工程成本和安全文明施工；(5) 充分利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产效率；(6) 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”原则，确保安全生产和文明施工；认真做好生态环境和历史文物保护，严防建筑噪音、振动、粉尘和垃圾污染。第二章 工程概况2第二章 工程概况及特点2.1.工程概况2.1.1 站址环境车站位于河南省郑州市建设路与桐柏路交叉路口，沿建设路呈东西向、靠路北布设，与地铁远期规划 5 号线换乘。站址四周均为既有建筑物，东北角为国棉三厂家属院(36 层砖房)，西北角为绿城数码广场（ 12 层框架） ，西南角为市二十四中学，工商银行（6 层框架） ，东南角为大商集团（1 层框架） 。2.1.2 车站概况车站主体结构为地下两层三跨矩形框架结构。车站东西两侧分别连接秦桐、桐碧盾构区间，并设置盾构吊出井。车站总长 271m，标准段宽度
