汽车贴膜如何辨别真假

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1、汽车贴膜怎么去辨别真假一看颜色。通常，防爆膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。而且采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。从外观上看，防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。 二闻味道。劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。 三问指标。所谓防爆

2、膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。 按照一般的标准，防爆膜的隔热率应达到 90%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于 99%。而透明度，优质膜其透光度可达 90%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在挑选的时候，可以透过防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能上，优质的防爆膜由特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是 5 年。 四摸手感。一般安全防爆膜的厚度

3、不低于 2.5 毫米，所以摸起来手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，会在膜上留下道痕。汽车贴膜的作用（1）创造最佳美感。当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防暴太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。 （2）提高防暴性能。汽车防暴太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。 （3）提高空调效能。汽车防暴太阳膜的隔热率可达 50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。 （4）抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵

4、害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。 （5）保证乘车隐密性。如果您是重视隐私权的人，防晒太阳膜单向透视性为您阻绝平凡的眼光。汽车贴膜不光要选择好的车膜，在贴膜过程中还要在具体操作时要注意以下几个方面：1、贴太阳膜的场地必须保持环境清洁，尽量不要使用电风扇，更不要在路边施工。 2、车窗玻璃必须绝对清洁干净，要做到反复清洗，如果玻璃上残留有尘粒时，将会严重影响太阳膜的粘附力和清晰度。 3、太阳膜仅贴于玻璃的内侧。 4、曲面的预定型 将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难，但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则

5、技术要求很高，一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型，对太阳膜进行加热预定型。 5、贴膜过程 先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水，然后撕去太阳膜的保护膜，对涂胶的表面也喷上清水，便可以将太阳膜贴于玻璃上，再用塑料刮刀进行挤压，去除太阳膜内的气泡和多余的水份。对于曲面玻璃来说，如个别部位不吻合，还可用电吹风加热，使其变形，达到完全吻合。待太阳膜干燥后，便能牢固地粘附于玻璃上。 6、由于太阳膜是贴于车窗内侧的，贴膜前，应在车内空间喷洒清水，使尘粒尽快沉坠。贴膜时，尽管车内温度较高，但也不要使用车内的空调。汽车贴膜注意的四大参数1、膜的透光度和清晰性 这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要

6、选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在 85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。 2、隔热性能隔热率 夏季气温高、日照强，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。 3、防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击

7、性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。 4、紫外线阻隔率 高质量的膜，这个指标一般不低于 98%，高的可达 100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于 98%的标准。汽车贴膜后的如何验收国家关于汽车贴膜安全技术标准方面的相关规定将会出台。这个规定将对今后所有的汽车贴膜的透光率、隔热率、防爆性等作出相关规范。据悉，相关规定早已完成起草，有望今年年底出台。 车主在选择贴膜美容点的时候，一定要慎重，因为关系贴膜的质量问题。一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训

8、，才能完全掌握不同车型的施工技巧。1、前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜 汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于 70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。 侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。 此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键

9、因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到 60的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达 80，甚至 90隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。 如果车内装有 GPS 导航仪，建议车主选择非金属膜产品，因为目前市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜，对于 GPS 信号确实会造成干扰。 2、贴隔热膜的技术很重要 仅贴膜的工具有 10 多种，贴膜流程大约有 8 个步骤，一辆车的贴膜时间需要 1 个半小时2 小时即可大功告成。 “贴膜其实很简单，难就难在是否够细致。车主在选择贴膜美容点的时候，一定要慎重，因为关系贴膜的质量问题。专业的贴膜店有专门的流程和工具，各个贴膜环节所需

10、要的工具最少有 13 种，仅用来擀水的工具就分硬刮和软刮两种。在使用硬刮擀水之前，要贴保护薄膜，防止损坏隔热膜，然后才能擀水。 一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训，才能完全掌握不同车型的施工技巧。因此，合格的汽车贴膜技师的紧缺正是制约贴膜行业发展的一道瓶颈，非专业的美容店贴膜质量堪忧。 3、简单的贴膜流程： 仪表铺毛巾，保持整洁清洁玻璃裁膜将隔热膜在车窗外玻璃上定型根据玻璃形状，裁边角内玻璃清洁正式贴膜擀水，用吹风筒吹边角最后清洁。 4、贴膜质量不好可要求“返工” 贴膜过程中最容易出问题的环节，是在用吹风筒为隔热膜定型的时候，没有控制好吹风筒的温度。如果过热，容易裂，反之则不牢固。

11、定型这个环节最容易刮烂和弄花隔热膜，也是最考技师的技术。 5、贴膜后交车时如何验收贴膜质量？ 包括“三看一注意”： 1. 看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。如果超过 6 个沙尘点，车主可以要求 4S 店免费重贴。 2. 看边角是否黏贴牢固。边角最容易进沙，也最考技师是否细心。 3. 坐在车内观察，有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。 4. 贴膜后，建议 7 天内不要随意升降玻璃。概念纠正防暴膜，在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”，是窗膜（英文名称是windowsfilm）在中国市场上用于汽车膜的特定称谓，这其实是一种误导，是夸大其词。 暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中国汽车膜市

12、场上，绝大部分的防暴膜是PET 与镀铝 PET 复合后的双层金属复合膜，其厚度为 0.05mm（2mil ） ，这种厚度的PET 膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间，而不能防止爆炸或防盗，而真正的防爆膜至少达到 0.3mm（12mil）与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。 因此，国内将防暴膜称为“防爆膜”实际上是对其功能的一种夸大！结构及特点1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达 4H； 2 、带色 PET 安全基层：由高强度、高透明 PET 聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在 PET 膜里面，可防止氧化变色，寿命长达 8 年； 3 、金属隔热

13、层：在 PET 膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层； 4 、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成； 5 、UV 吸收层：由特种 UV 吸收剂构成，可阻隔 99%的紫外线； 6 、透明 PET 安全基层：由高强度、高透明 PET 聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命； 7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成； 8、高透明 PET 离型膜防暴膜的隔热工作原理1.太阳光可分为以下光谱： 紫外线谱带：波长 280-400nm 之间，其特点是穿透性强，可使人体皮肤黑色素沉积，颜色加深，过度的紫外线曝晒

14、会导致皮肤癌，可导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色。 可见光谱带：波长 380780nm 之间，其特点是肉眼可以看见的唯一光谱，可见光波段进一步可以分为不同的颜色（赤橙黄绿蓝靛紫七色） ，对人体没有直接伤害。 红外光谱带：波长 7002400nm（纳米）之间，其特点是我们可以直接感受到阳光“不可见”的热量，所含能量最大，所以热量也高。 各波段的远近红外线构成了太阳能的 53%，紫外线占 3%，可见光占 44%。 2.防暴膜的工作原理： 通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。金属材料中的外壳层电子(自由电子) 一般没有被原子核束缚, 当被光波照射时, 光波

15、的电场使自由电子吸收了光的能量, 而产生与光相同频率的振荡, 此振荡又放出与原来光线相同频率的光, 称为光的反射。金属的导电系数愈高, 穿透深度愈浅, 反射率愈高。这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去，再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向外释放，随着室外的空气流动带走一部份热量。从而有效起到隔热的作用。 防暴膜用金属反射材料大都使用高导电度的金、银、铝与铜等材料。几种金属反射膜在不同波长的反射率如表 1 所示。 表 1 几种金属反射膜在不同波长的反射率 金属种类 800nm 反射率 % 650nm 反射率 % 500nm 反射率 % 铝 A

16、luminum 86.7 90.5 91.8 银 Silver 99.2 98.8 97.9 金 Gold 98.0 95.5 47.7 铜 Copper 98.1 96.6 60.0编辑本段八、防暴膜主要性能指标 可见光透过率：可见光（380-780）穿过玻璃/ 玻璃窗膜复合层的百分比。 可见光反射率：可见光（380-780）被玻璃/ 玻璃窗膜复合层反射的百分比。 太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。 紫外光阻隔率：紫外光（280-400）被玻璃/ 玻璃窗膜复合层反射的百分比。 太阳能反射率：太阳能被玻璃/贴膜复合层反射的百分比。 太阳能吸收率：太阳能被玻璃/贴膜复合层吸收的百分比，吸收的太阳能是能够向玻璃/贴膜复合层两边同时辐射的，空气流动速度高的一边将辐射更多的能量。 总太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的部分与被吸收的向内部辐射的太阳能的总和。隔热率的计量单位是每小时每平方英尺通过的热量（BTU/Hr./Ft.2, 其中1BTU=262 卡）