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1、1入门级C级车PK高配版B级车http:/ 2009年02月09日 09:48 大洋网-广州日报金融危机下的汽车消费新观B级车与C级车之间的差距不单指品牌形象上的差距，还包括长宽高、轴距、内饰做工、配置、舒适感、豪华感等方面。但现在这一观念受到了挑战。一方面，以雅阁、天籁为首的新一代B级车以更为高级的形象、更齐全的装备、更好的安全性、更高的舒适性全面向C级车靠拢；另一方面，奥迪A6、宝马5、奔驰E的入门级车型价格一路下调，目的是抢夺一部分B级车市场。这一次，我们找来第八代雅阁最高配的3.5L版本、天籁公爵2.5L、奥迪A6L 2.4、宝马523LI，作一次另类对比。看看在技术日新月异的今天，它
2、们之间的差距是变大还是缩小？对读者来说，更实际的是，在金融危机肆虐之时，我们应该有什么样的合理的汽车消费观念呢？务实之选 雅阁、新天籁上一代雅阁在中国市场大获成功，很大程度上是因为它是一个“全能型选手” 。不过，更加擅长“中庸之道” 的凯美瑞对其发起猛攻，这也对第八代雅阁提出更高要求，不能再靠“均衡” 全面取胜，而应有自己的个性。结果，第八代雅阁给人焕然一新的形象整体凸显运动性，形象全面升级，并首次出现了3.5L的高配版。第八代雅阁广告词用得最多的是“越级而立” 、“B+”等词语，实际乘坐时，你会发现单论车内氛围、装备水准、宽敞感、舒适感，它的确是够得上C级入门车水准。新天籁选择的是另外一个方
3、向：继续在“中庸之道”这条路上狂奔。新天籁将车型分为两个级别：天籁和公爵。说起公爵，不能不提起“公爵王”，以前它的“江湖地位” 与丰田皇冠不相上下。国产后，天籁公爵在动力系统、外形、装备均有大幅提升，继续发扬乘坐舒适、平顺、噪音低的优势，营造出的家居氛围让人满意。从消费角度来看，第八代雅阁和新天籁的价格是适中的，即使是高配版本，比起C级车还是很划算，而且在保证舒适感、奢华感的同时，还提供延长保修期、零配件价格下调的服务，这些都是务实的产品价值提升。当然，如果牵涉到高速稳定性、日常操控性等环节，它们与奥迪、宝马还是有相当大的差距。因此我们对这两款车的导购评价是：它们是务实之选。品牌制胜 宝马、奥
4、迪奥迪和宝马的强大品牌号召力毋庸置疑，许多人不惜多花十几万元来购买它们。可喜的是，随着中国汽车市场发展，奥迪、宝马新一代车型都变得更为亲民，入门版车型价格不再高不可攀。现在的奥迪新A6L和宝马5系Li，都是厂家在汲取中国市场经验后，专为中国市场推出的加长版车型，力求通过加大空间、提升装备，把那些“后座车主” 吸引过来。奥迪“技术” 、宝马“激进”的固有形象在它们身上有所冲淡，反而更讲求“平衡” 驾驶者与乘坐者的利益，但不管怎么变，它挂着的车头标总让人多看几眼。这次试驾的奥迪新A6L和宝马5系都是卖点很多的车型，精良的做工、宽敞的后排空间、优异的操控性如果经济许可，选它们肯定没错，更何况它们的品
5、牌形象在中国认知度之高超乎你的想象。总结：边界开始模糊这次测评没有涉及到操控性，并非是我们在刻意削弱奥迪、宝马的优势，一个事实是，现在有多少消费者在日常驾驶时会尝试激烈过弯，或是猛烈加油尝试百公里冲刺？即使是买了宝马、奔驰，大多数人也不过是稳稳当当开车，代个步而已。像广州、北京、上海这样的大城市，马路都是横平竖直，弯道少，加上道路拥堵，操控性在这种马路上很难有用武之地。2如果实在一点，在钱包缩水的情况之下，放下对豪华品牌的虚荣，更多考虑一下产品本身和自己的实际需求，我们会发现，现在的一些大众化品牌和豪华品牌之间的界限已经没有那么泾渭分明。站在车外，单看设计，四款车型给人的观感差别不大，但奥迪、
6、宝马的品牌优势巨大。坐进车内，雅阁、新天籁所营造出来的车厢氛围、乘坐的舒适感与宝马、奥迪差距也已经很小，甚至在某些细节上还有胜出之处。如果务实一些，雅阁、新天籁已经足够，当然，如果你想拥有荣誉感和自豪感，而且也不在乎多花钱，那么奥迪、宝马还是不能被替代的。试车者说省点钱也有豪华享受宝马523LI、奥迪A6L、雅阁3.5、天籁公爵，这四辆车如果让我选一辆，我理所当然会在宝马和奥迪当中犹豫不决；如果再加个前提从省点钱和实用角度考虑，我则会投票给雅阁或天籁公爵！的确，买高档车其实就是买品牌，感性点说，宝马、奥迪让人很有面子。但是，假设您最近决定开源节流，那么相对较为便宜的雅阁3.5和天籁公爵也会让你
7、有“豪华享受” 。此次将四辆车放在一起试，让我们意外地发现，雅阁3.5、天籁公爵的配置“豪华” 而人性。如果你喜欢空间和视野宽阔一些，有钱选奥迪A6L，想省点钱就选天籁公爵吧！如果你喜欢驾乘使用时的舒适性，有钱选奥迪A6L，想省点钱就选雅阁3.5吧！如果你关注操控性能，喜欢开车爽一点，有钱则选宝马523LI，想省点钱则选天籁公爵吧！如果你在乎用车成本和保养费用，那么雅阁3.5、天籁公爵都是你最佳选择之一！ (邓莉)关键在于你的生活态度牛年的第一次试车，我们给大家带来了几款比较“牛”的车型：宝马523LI、奥迪A6L、天籁公爵和新雅阁的3.5升旗舰车型。这都是几款比较好的车型，推出本次集体试车的
8、目的也不在于对比它们之间谁好谁坏，它们都不错。我觉得，在它们之间作出取舍，决定因素与其说是车型之间的差距，还不如说是车主自己的生活态度。30万元，现在你可以选择宝马、奥迪的入门级车型，也可以选择雅阁、天籁的高配车型，汽车卖到这个价钱，性能已经不用太担心，而车厂也已经赋予了这些车型不同的性格特征，你完全可以根据自己的实际需要和生活态度做出自己的选择。如果你问我的选择，那么我的选择是奥迪。(贺江华)文/图 周伟力(除署名外）车辆提供：广州锦龙、广东粤宝、华溢专营店新浪详细对比国内三款豪华加长车型http:/ 2009年03月11日 13:37 新浪汽车3月12日，倍受瞩目的国产沃尔沃S80L加长版
9、即将在国内上市，这是继S40之后沃尔沃第二款国产车型，同时也是豪华车市场中第三款专为中国用户加长的国产车型，另两款为宝马5和奥迪A6L，除了有共同的“追求” 之外，它们也是互为竞争对手的关系。日前笔者拿到了S80L 3.0T的详细参数配置，因此选择了售价67.96万的宝马530Li豪华型和奥迪A6L 3.0TFSI quattro与之详细对比，来看看S80L的竞争力如何，希望能对您购车有所帮助。车身尺寸及动力从上面的车身尺寸来看，加长之后的沃尔沃S80L长4991mm、宽1861mm、高1490mm，轴距也3达到了2976mm。在车身长度方面优于宝马5系，但比A6L要短一些，但在轴距方面则正相
10、反，要长于A6L、略逊于宝马5系，而在车身高度及宽度上S80L要比5系、A6L大一些。整体来看，S80L超大的空间能够为驾乘者提供更舒适的感受，尤其值得一提的是S80L加长的140毫米全部给了后座空间，即使是1米9左右的高身材男士坐在后排也会觉得很宽敞，而且S80L的后座乘客可以调节前排副驾驶座，这又是给S80L后排空间加分的地方。而在动力配置方面，三款车都为3.0L车型，但从数据来看A6L的3.0TFSI的优势比较明显，0-100km/h加速仅为6.6s，而S80L从数据来看要优于宝马5系，不过两者的0-100km/h加速同为7.2S，这和宝马选择较窄的轮胎有着很大的关系，但在等速油耗方面S
11、80L优势比较明显。S80L 3.0T6发动机最大的特点是采用了领先的双涡流技术，它是一个涡轮增压器实现双涡轮增压器的功效，其最直接的结果是使得动力输出非常平顺，符合豪华车用户对动力的需求特点。而在驱动形式方面，S80L和A6L都为全时四轮驱动，而宝马5系则为后轮驱动。安全配置在安全配置方面，三款加长豪华车都标配前排气囊、侧气囊、侧气帘的全面防护系统。除此之外，S80L还标配了前排头颈保护系统，这在发生追尾事故时能起到很好的保护作用，在最新的欧洲NCAP测试中已经加入了追尾测试，沃尔沃凭借着前排头颈保护系统在这个单项测试中一直排在首位。同时，S80L还标配了心跳探测器、带斥水安全玻璃等配置。B
12、LTS盲点信息系统也为S80L和A6L的标配，而5系没有装备。整体来看，相比S80L、A6L，宝马5系在安全配置方面要逊色一些。舒适配置在舒适配置方面，三款车型都标配了免钥匙进入/启动系统，方便驾驶员更从容的驾驶车辆，并且彰显时尚的感觉。虽然都标配真皮座椅，但S80L又进行了改进，选择了加厚15mm的新座椅，让乘员感觉更加舒适。在音响系统方面，三款车型都标配专业级的音响系统，不过S80L和宝马5系都标配后排娱乐系统，而A6L没有配备，当然可以选装但要付出2.5万元。为了满足中国日益增长的豪华车市场需求，沃尔沃汽车公司决定将旗舰轿车S80进行国产，国产新车型除了后排空间加长了140毫米之外，还升
13、级了豪华配备，以满足中国豪华车用户的尊贵需求。为了实现S80L加长版的成功国产，沃尔沃汽车做了大量的前期准备工作，包括市场调查、选定满足沃尔沃全球品质标准的供应商等等。总结新BMW 5系长轴距版不仅是运动与典雅的典范，更将所有尖端科技整合为一：开创性的前后轴50:50重量分配让驾控张弛有度；“镁”的前瞻运用造就更轻更强的直列6缸发动机；智能轻质底盘因为“铝”的加入使得操控更为精准自由。新BMW 5系长轴距版在驾驶性能与豪华舒适中达至完美平衡，以严谨创先科技带来动感驾驭的无限激情。新奥迪A6L进行了一系列大胆的改变，奥迪“优雅的运动” 设计风格再次得到诠释。可选配的加强型的双氙气前大灯总成包括了
14、经过重新设计的LED日间行驶灯， 6只LED灯管为一组，呈水平条状排列，无论在白天夜晚都是新奥迪A6L独特而醒目的标志。尾部的改动最为明显，包括行李箱较为和缓的边缘线条、保险杠上的嵌入式铬质条装饰以及直排气管等等。标配的LED尾灯也被赋予了新的外观向内逐渐由宽变窄。贯穿整个车身侧面的铝装饰条突出其时尚、动感的轮廓。应该说，这三款车型作为沃尔沃、宝马、奥迪在国内豪华车市场的主力车型，同时也是“L”的忠实支持者，三款车详细的参数、配置方面的差别并不是很多，在品牌方面也各有千秋。虽然宝马的名气要大一些但市场份额方面奥迪无疑是老大，而沃尔沃品牌也深受不少高端用户的4青睐，此次加长之后将更令人侧目，不过
15、最令人期待的则是国产之后的价格，3月12日就将揭晓！针锋对麦芒-对比奥迪A6L宝马530Li沃尔沃S80Lhttp:/ 2009年05月11日 10:55 轿车情报对于这三台豪华车而言，任何一个都是标杆级车系，顺应中国人“以大为美” 的审美标准后，长度相差无几的它们，彼此间的定价都接近到几乎以千元为差额，任谁都难免被其间浓郁呛鼻的火药味感染。暂且先来看看针锋麦芒们各自引以为豪的耀斑为何物。曾几何时起，在记忆中有着四排车窗的凯迪拉克加长车以外，也开始出现了传统意义以外的只有两排座位的加长款车型，并且不约而同地采用了代表加长的字母“L” 作为车系名称的后缀，虽说亚洲人体型并不见得比欧美国家人士“见
16、长”，但根深蒂固的保守派思路固执地左右着代代国人的审美观：管它有用没用，大一点的空间总归让人觉得“心旷神怡” ，更让人在后排翘着二郎腿时更气定神闲。在奥迪远瞻性地做出了史上最正确的战略决定：在中国推出国产A6L并且大有横扫同级车市场之势后的不久；宝马立即按奈不住了：全面跟进，5系的国产也只提供了Li的加长款可供选择，甚至，不惜随即停止了原本标准版5系的进口渠道；看着两位各自几乎占据半壁江山的前辈们，沃尔沃思前想后也终于推出了加长款的旗舰车型S80L，体型上与前两者相近，然而却以39.8万元起的惊人价格彻底搅乱了这一潭原本就暗涛汹涌的激流表面那最后的一丝宁静。面对这位胆敢以如此身价亮相的合资品牌国产豪华车的后起之秀，A6L和5系应该都感受到来者实属不善。BMW 530Li豪华版BMW 530Li豪华版BMW 530Li的直列6缸发动机的响应由于自然吸气的缘故而显得最为顺滑线性，可尽管拥有着190kW/6600r/min的最大功率及3
