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1、Generated by Unregistered Batch DOC TO PDF Converter 2012.4.816.1629, please register!毕业设计说明书目 录第一章 绪 论 11.1 举升机的发展简史11.2 汽车举升机的设计特点 21.3 汽车举升机的安全保证措施 31.3.1 设计制造方面的安全保证措施 31.3.2 使用维护方面的安全保证措施 4第二章 剪叉式升降台的应用及其受力分析的讨论 52.1 剪叉式升降平台的三种结构形式 52.2 双铰接剪叉式升降平台机构的位置参数计算 62.3 双铰接剪叉式升降平台机构的动力参数计算 82.4 剪叉式升降平台机
2、构设计时应注意的问题92.5 针对性比较小实例： 92.6 双铰接剪叉式升降平台机构中两种液压缸布置方式的分析比较 122.6.1 问题的提出：132.6.2 两种布置方式的分析和比较：142.6.3 实例计算15第三章液压传动系统的设计计算 203.1 明确设计要求 制定基本方案： 203.2 制定液压系统的基本方案 203.2.1 确定液压执行元件的形式 203.2.2 确定液压缸的类型223.2.3 确定液压缸的安装方式223.2.4 缸盖联接的类型223.2.5 拟订液压执行元件运动控制回路223.2.6 液压源系统223.3 确定液压系统的主要参数 233.3.1 载荷的组成与计算：
3、233.3.2 初选系统压力253.3.3 计算液压缸的主要结构尺寸263.3.4 确定液压泵的参数283.3.5 管道尺寸的确定 301Generated by Unregistered Batch DOC TO PDF Converter 2012.4.816.1629, please register!毕业设计说明书3.3.6 油箱容量的确定 313.4 液压缸主要零件结构、材料及技 术要求 313.4.1 缸体313.4.2 活塞323.4.3 活塞杆333.4.4 活塞杆的导向、密封和防 尘333.4.5 液压缸的排气装置343.4.6 液压缸安装联接部分的型式及尺寸353.4.7
4、绘制液压系统原理图 5第四章 台板与叉杆的设计计算 394.1 确定叉杆的结构材料及尺寸 394.2 横轴的选取 43结致论 44谢 45参考文献 462Generated by Unregistered Batch DOC TO PDF Converter 2012.4.816.1629, please register!毕业设计说明书第一章 绪 论汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备，它的主要作用就是为发动机、底 盘、变速器等养护和维修提供方便。 举升机的从上世纪 20 年代开始使用，发展至今经历了许多的变化改进，种类也比较多，一般有柱式、剪式，其 驱动方式有链条传动，液 压传动，
5、气压传动等。本章就从举升机的产生、发展以及制造工艺等方面进 行简单的介绍。举升机的发展简史汽车举升机在世界上已经有了 70 年历史。 1925 年在美国生 产的第一台汽车举升机，它是一种由气动控制的单柱举升机，由于当 时采用的气压较 低，因而缸体 较大；同时采用皮革进行密封，因而压缩空气驱动时 的弹跳严重且又不稳定。直到 10 年以后，即 1935 年这种单柱举升机才在美国以外的其它地方开始采用。1966 年，一家德国公司生产出第一台双柱 举升机， 这是举 升机设计上的又一突破性进展，但是直到 1977 这种举升机才在德国以外的其它国家出现。现在双柱举升机在市场上以占据牢固的地位，其销量还在持
6、续增 长。它和四柱 举升机相比，既有优点，也有缺点，以下将作一简要说明。我们所见到的绝大多数举升机均采用固定安装方式。在举 升前汽车必须驶上举升机。在移动式举升机方面也有几项成功设计，如剪式 举升机、菱架式举升机等。但这类举升机仍存在两个主要问题，接近汽车下部 较难；在车间移动举升机时难 逾越地面上的障碍物。当然，可移动性是这类举升机的突出优点。 现在固定安装的单柱、双柱、四柱举升机已在维修现场广泛采用，而移动式举升机却相 对要少得多。最初设计单柱举升机外，车辆较 大，其底 盘也能明显辨认，因而汽车检修区远远大于举升器件。而今绝大多数汽车均 为“ 紧凑型”或“半紧凑型”， 导致汽车检修区域接近
7、主要举升机器件而不便操作。但在南美洲却属例外，那里仍然采用较大的车辆，这可能是单柱举升机在该地区的市场上仍然受到欢迎的重要原因。 单柱举升机有两大 优点：当其下降后，不致成维修车间的障碍物；汽车可在举升机上转动。但美国却受到了责难，主要是 举升机的旋转会带来撞击操作人员的危险。单 柱举升机的主要缺点是：第一，它需要在车间的地面挖掘一个相当大的坑穴后才能安装；其次，它只能为使用提供车轮支撑方式；第三，使用时难于接近汽车下部的一些重要检修区域。 举升用的油缸潜藏在地下也 给维修带来两大问题：第一是检修这些零部件颇为困难；其次是由于油缸所处的环境条件差，容易生锈，特 别是地下水位较高时更是如此。双柱
8、举升机（包括液压式或机械式），均具有以下 优点：第一，检修汽车下部具有很高的可接近性（几乎达到 100%）；其次，采用车轮自由型的方式支撑汽车，因而拆卸车轮时不需3Generated by Unregistered Batch DOC TO PDF Converter 2012.4.816.1629, please register!毕业设计说明书要其它辅助性的举升措施；第三， 结构紧凑，占地面小。双柱举升机的缺点是：第一为确保安全，安置举升机时要求非常 严格，否 则在举升过程中容易 摇晃或颠覆；第二，由于举升机常采用车轮自由型的方式支撑汽车，如需采取 车轮支撑型的方式 维修汽车则甚感不便，如
9、 检查悬挂系统、检查转向机构间 隙或进行车轮定位检验等；第三，由于举升臂和立柱承受悬臂或载荷所产生的巨大应力，其承力件易于磨 损，因而双柱 举 升机的安全工作寿命一般要比四柱举升机低。四柱举升机有四根立柱、两根横梁、用于支撑汽车的两个台板。举升前，汽车很容易正确无误地驶上四柱举升机的台板。由于台板内 侧设备有凸 缘，当汽 车驶上台板时也不致坠入其间的空隙中。车轮支撑型四柱 举升机的优点是：第一， 举 升机装载汽车时勿需较高的技术，操作也很简便；第二，承载时非常 稳定；第三，支撑 载荷受力 简单，应力较低，从而延长了设备的使用寿命；第四，由于具有 较高的使用价值，从 经济 上来看也是合算的；第五，易于维修；第六，在车间现场进行安装也 较方便，只要地面平坦，其混凝土厚度能 够固牢立柱的地脚螺栓即可。四柱举升机的缺点是：和双柱 举升机相比，战地面积教大，对汽车检修区域可接近性较差。解放后，特别是改革开放以来，我国的汽车维修行业有了很大的 发展，为之服务的汽车维修设备行业已成为我国的新兴行业不断发展壮大。各种举升机设备如雨后春笋，不断涌 现，质量不断提高，销量逐年增加
