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1、新建铁路兰渝线 LYS3 标段一工区纸坊隧道进口段 施工作业指导书- 1 -新建铁路兰州至重庆线 LYS3 标段一工区纸坊隧道进口段锚杆作业指导书编制：审核：批准：中铁七局一公司兰渝铁路 LYS3 标段一工区项目部二零零九年五月新建铁路兰渝线 LYS3 标段一工区纸坊隧道进口段 施工作业指导书- 2 -锚杆施工作业指导书1 目的明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。2 编制依据铁路隧道施工规范 （TB10204-2002）铁路隧道工程施工质量验收标准 （TB10417-2003）新建铁路兰渝线施工图设计文件3 适用范围适用于新建铁路兰渝线纸坊隧道进口段
2、 22 砂浆锚杆和中空注浆锚杆的施工。4 锚杆设计依据设计文件，本线隧道边墙采用 22 砂浆锚杆、拱部采用 22 中空组合注浆锚杆，锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置，长度 6m，间距1.0*0.8m（环向纵向） ，梅花型布置。5 锚杆施工工艺砂浆锚杆施工工艺流程见图 1，中空注浆锚杆施工工艺流程见图 2。5.1 锚杆施工前的准备检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。5.2 锚杆钻孔石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15，深度误差不得大于5
3、0mm；成孔后采用高压风清孔。新建铁路兰渝线 LYS3 标段一工区纸坊隧道进口段 施工作业指导书- 3 -图 1 砂浆锚杆施工工艺流程图锚杆制作各项工前准备锚杆钻机就位钻锚杆孔钻孔角度定位锚杆孔位测量放样锚杆孔清孔机械设备保养 准备注浆材料注浆设备就位锚孔成孔检查搅拌砂浆注 浆插入锚杆锚杆竣工验收安装垫板新建铁路兰渝线 LYS3 标段一工区纸坊隧道进口段 施工作业指导书- 4 -图 2 中空注浆锚杆施工工艺流程图5.3 砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用低碱 42.5 水泥，粒径小于 2.5mm 的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.51:1，水
4、灰比 0.380.45，砂浆标号不小于 M20。砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的锚杆制作各项工前准备锚杆钻机就位钻锚杆孔钻孔角度定位锚杆孔位测量放样锚杆孔清孔机械设备保养 准备注浆材料注浆设备就位锚孔成孔检查搅拌砂浆注 浆插入锚杆锚杆竣工验收安装垫板新建铁路兰渝线 LYS3 标段一工区纸坊隧道进口段 施工作业指导书- 5 -砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中
5、出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于 3 个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。5.4 中空注浆锚杆安装安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.40.5。采用
6、水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。6 劳动力安排每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔8人，注浆操作5人，电工1人。7 机具配备型材切割机1台、注浆泵1台、风枪6台（备用 2台） ，空压机1台。8 质量要求8.1 质量验收规范铁路隧道施工规范 （TB10204-2002）新建铁路兰渝线 LYS3 标段一工区纸坊隧道进口段 施工作业指导书- 6 -铁路隧道工程施工质量验收标准 （TB10417-2003）新建铁路兰渝线施工图设计文件8.2 分项验收标准8.2.1 主控项目 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做
7、屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 （GB13013） 、 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条 （GB/T701）等的规定和设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t 为一批，不足 60t 按一批计。每批抽检一次。检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。 半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。检查数量：按进场的每批次随机抽样 3%进行检验。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。 锚杆安装的数
8、量应符合设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：施工现场计数检查。 砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。检查数量：每一作业段检查一次。检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。 锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。检验数量：全部检查。检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。 锚杆安装允许偏差应符合下列规定： 锚杆孔的孔径应符合设计要求。新建铁路兰渝线 LYS3 标段一工区纸坊隧道进口段 施工作业指导书- 7 - 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的 10cm。 锚杆孔距允许偏差为15cm。 锚杆插入长度不得小于设计长度的 95%。检验数量：全部检查。检验方法：现场尺量。8.2.2 一般项目 锚
9、杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。检验数量：全部检查。检验方法：观察。 锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。检验数量：全部检查。检验方法：观察。9 安全规程施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。暂停施工时，应将支护直抵开挖面。锚杆简易台架应安置应稳妥。作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的 1.5 倍。
