保时捷卡宴故障四例

《保时捷卡宴故障四例》由会员分享，可在线阅读，更多相关《保时捷卡宴故障四例（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、保时捷卡宴1缸 内 注 入 少 量 机 油 ， 测 量 汽 缸 压 力明 显 提 高 ， 此 时 联 想 到 故 障 码 P2293, 由 此 初 步 判 断 1缸 喷 油 器 泄 漏 。 检 查 喷 油 器 线 路 没 有 发 现 短 路 现 象 ， 由 此 排 除 喷 油 器 泄 漏 是 由 于 线 路 故 障 引 起 的 可 能 性 。 再 次 使 用 PIWIS Tester读 取 D ME 实 际 值 ， 发 现 燃 油 高 压 压 力 已 经 降 到 很 低 ， 由 此 判 断 1缸 喷 油 器 机 械 故 障 。 更 换 喷 油 器 后 试 车 ， 故 障 现 象 依 然 存 在

2、 ， 这 时 重 新 检 查 火 花 塞 、 点 火 线 圈 ， 并 与 其 他 缸 对 调 ， 发 现火花塞不跳火，如图 3所示。故障四例合肥 /盛炯一、 2008 款 卡 宴 电 动 尾 门 无 法 一次关 闭故 障 现 象 ：电 动 尾 门 按 一 下 关 闭 按 钮 后 ， 尾 门 关 闭 到 一 半 后 停 止 ， 再按一次才会完全关闭。故 障 诊 断 ： 读 取 故 障 没 有 故 障 码 ， 和 其 他 车 辆 数 据 对 比 ， 除 倾 斜 传 感 器 信 号 电 压 相 差 0.1V（ 正 常 车 辆 是2.0V， 如 图 1所 示 ） 外 ， 其 他 数 据 一 切 正 常

3、 。 由 于 尾 门 在 中 间 停 止 时 ， 液 压 电 机 的 电 流 值 会 增 加 ， 所 以 怀 疑 是 受 到 阻 力 才 会 停 止 。 于 是 重 新 调 整 尾 门 的 位 置 ， 试 车 ， 故 障 还 是 存 在 。 看 其 他 几 辆 车 的 实 际 值 ， 倾 斜 传 感 器 的 实 际 值 在 关 闭 时 都 是 2.0V。 故 障 车 的 是 1.9V， 怀 疑 传 感 器 存 在 问 题 。 由 于 配 件 没 有 现 货 ， 我 们 从 其 他 车 辆 先 拆 下 一 个 传 感 器 来 确 定 故 障 ， 在 拆 倾 斜 传 感 器 时 ， 必 须 先 把

4、 保 持 架 取 下 ， 然 后 才 能 更 换 传 感 器 ， 如 图 2所 示 。 对 比 两 个 传 感 器 没 有 发 现 什 么 问 题 ， 但 是 发 现 两 个 保 持 架 的 角 度 不 太 一 样 ，图2 保持架图3 火花塞故 障 车 的 保 持 架 角 度 稍 微 小 了 一 点 。因 此 ， 我 们 将 故 障 车 的 保 持 架 的 角 度 校 正 了 一 下 ， 重 新 装 回 车 辆 ， 试 车 ， 故 障 排 除 。 经 询 问 客 户 ， 客 户 承 认 是 在 外 部 修 理 厂 ， 维 修 完 后 部 事 故 出 现 的问题。故 障 排 除 ： 重 新 校

5、正 保 持 架 的 角 度。二、发动机抖动故障灯报警VIN :W P1AA29P4ALA 。故 障 现 象 ： 发 动 机 抖 动 ， 读 取 故 障 记 忆 ： P0300， 已 检 测 到 随 机 /多 缸 失 火 ； P0301， 以 检 测 到 1缸 失 火 ； P2293， 燃 油 轨 压 力 。 按 照 导 向 型 故 障 查 找 先 后 检 查 了 点 火 线 圈 、 火 花 塞、汽缸压力以及喷油器（线路）。 故 障 诊 断 ： 检 查 点 火 线 圈 正 常 ；1缸 火 花 塞 燃 烧 不 充 分 ； 1缸 缸 压 偏 低 ， 使 用 内 窥 镜 检 查 没 有 发 现 拉 缸

6、 ， 但 是 汽 缸 内 有 明 显 的 油 液 现 象 ， 检 查 机 油 发 现 机 油 尺 明 显 超 过 机 油 尺 上 线 ， 并 且 能 够 闻 到 刺 鼻 的 汽 油 味 ； 向故 障 排 除 ：更 换 机 油 、 机 滤 、 喷油器和火花塞后故障排除。三、车辆行驶时顶灯不熄灭V IN ： W P1AA29P1ALA 。 故 障 现 象 ： 新 车 PDI检 查 时 发 现 顶灯不熄灭，锁车时顶灯可以熄灭。 故 障诊 断 ： 首 先 读 取 故 障 记 忆 ， 无 故 障 。读 取 车 辆 电 气 控 制 单 元 实 际 值 ， 显 示前 门 、 后 门 、 后 窗 以 及 尾

7、门 都 已 经 关闭 。 检 查 控 制 单 元 编 码 一 切 正 常 。 将车 辆 蓄 电 池 负 极 断 开 ， 等 待 几 分 钟 重新 安 装 ， 并 进 行 车 辆 移 交 ，故障现象依然存在。 通 过 查 找 线 路 图得 知 ， 顶 灯 控 制是 车 辆 电 气 控 制 单 元 控 制 ， 控 制 单 元 的 K2、 P14 端 子 分 别 对 应 车 顶 模 块 的 A2、 A9 端 子， 其 中， K2 和 A2 相 连 是 顶 灯 的 正 极 供 电 线 路 （ 红 色 ） ， 而 P14 和 A9 相 连 的 （ 蓝 白 ） 线 路 是 顶 灯 的 负 极 控 制 线

8、路 。 于 是 使 用 万 用 表 分 别 测 量 两 条 线 路 ， 正 极 线 路 在 车图1 数据流高手秘笈MASTERS TIPS辆 启 动 时 的 电 压 大 于 12V ， 锁 车 后 电压 迅 速 变 为 0V， 说 明 正 极 线 路 正 常。 在测量蓝 白 线 时 ， 发 现 该 线 路 对 地 短 路 。 从 电 路 图 上 可 以 看 出 ， 该 线 分 别 连 接 着 前 、 后 顶 灯 ， 这 也 就 说 明 了 为 什 么 顶 灯 在 行 车 时 会 亮 ， 在 锁 车 后 会 熄 灭 。 为 了 避 免 误 判 ， 将 前 后 顶 灯 的 线 路 断 开 测 量

9、， 发 现 该 线 路 依 然 对 地 短 路 ， 说 明 线 路 中 确 实 存 在 故 障 。 考 虑 到 线 路 走 向 比 较 隐 蔽 ， 不 好 查 找 , 于 是 将 故 障 查 找 分 成 若 干 段 检 查 。 首 先 对 比 较 容 易 出 现 短 路 的 位 置 检 查 ， 拆 掉 A 柱 内 饰 板 及 前 部 遮 阳 板 ， 线 路 没 有 损 坏 的 现 象 ， 又 分 别 检 查 车 顶 后 部 的 把 手 没 有 发 现 线 路 有 被 挤 压 的 现 象 。将 车 顶 内 衬 拆 掉 检 查 ， 没 有 发 现 线 路 损 坏 。 在 安 装 右 后 侧 顶 灯

10、 时 发 现 顶 灯 熄 灭 一 下 又 再 次 点 亮 ， 插 上 线 插 头 来 回 晃 动 右 后 顶 灯 的 线 路 ， 左 后 侧 顶 灯 时 亮 时 不 亮 ， 最 终 确 定 故 障 来 自 右 后 顶 灯 插 头 内 部 线 路 对 地 短 路 ， 如 图 4 所示。辆 不 能 启 动 ， 打 开 点 火 开 关 到 启 动 挡 ， 启 动 机 没 有 反 应 ， 仪 表 有 显 示 ， 按 喇 叭 听 声 音 明 显 有 低 沉 的 现 象 ， 明 显的症状是蓄电池电量低的现象。故 障 诊 断 ： 到 达 救 援 地 点 ， 使 用 其 他 车 辆 跨 接 ， 启 动 车 辆

11、 ， 故 障 依 旧 。 这 时 仪 表 上 显 示 “Wa rn in g Brake Proprotioning”、 “ Press Brake Pedal”的 提 示 信 息 ， 同 时 仪 表 显 示 ABS报 警 灯 亮 ， 驻 车 制 动 灯 不 停 闪 烁 的 现 象 （ 如 图 5所 示 ） ， 并 且 换 挡 杆图5 仪 表 显 示开 关 也 在 踩 下 制 动 踏 板 的 情 况 下 不 能移 动 出 P挡 位 置 ； 再 到 车 辆 后 部 观 察 制 动 灯 是 否 正 常 工 作 ， 发 现 制 动 灯 也 都 不 亮 。 用 PIWIS Tester进 入 车 辆

12、诊 断 界 面 ， 进 入 DME控 制 单 元 有 故 障 记图4 短路 处故 障 排 除 ：将 多 余 的 铜 线 去 掉 ， 忆 P1606， P0503车 速 传 感 器 间 断 /不 规 律 /高 的 故 障 信 息 ； 再 返 回 诊 断 界 面 进 入 PSM控 制 单 元 ， 显 示 未 找 到 系 统 ； 进 入 仪 表 控 制 单 元 有 ： 01316PSM控 制 单 元 无 信 号 通 信 ， 故 障 类 型 断 路 ， 故 障 状 态 存 在 。 01299 网 关 控故障排除。四、老款卡宴 S 车辆无法启动故 障 现 象 ： 这 是 一 辆 救 援 车 ， 卡 宴

13、S V 8 4.5L发 动 机 ， 行 驶 107824km。 停 驶 一 晚 上 ， 第 二 天 车81汽 车维 修技 师 2011 年第 11期高手秘笈MASTERS TIPS制 单 元 无 信 号 通 信 ； 进 入 T iptronic控制 单 元 有 故 障 码 01316； 进 入 Gateway 控 制 单 元 也 有 故 障 码 01316； 进 入 水 平 控 制 系 统 单 元 同 样 存 储 有 01316故 障码。至 此 ， 发 动 机 不 能 启 动 的 故 障 可 以 有 一 个 基 本 的 故 障 路 径 表 现 出 来， 由 于 制 动 踏 板 开 关 信 号

14、没 有 由 PSM 控 制 单 元 经 网 关 单 元 通 过 数 据 总 线 系 统 发 送 到 各 网 络 单 元 ， 而 导 致 由 制 动 信 号 和 PSM 控 制 单 元 故 障 的 连 锁 故 障 现 象 。 根 据 多 个 控 制 单 元 出 现 同 样 的 01316 故 障 码， 还 有 PSM 控 制 单 元 无 法 Tester 通 信 ， 首 先 检 查 PSM电 源 线 ， 保 险 丝 正 常 。 检 查 PSM 的A4 脚 没 有 电 压 ， 拔 下 保 险 丝 测 量 插 脚 与 A4 脚 之 间 的 电 阻 值 ， 结 果 F38 保 险 丝 到 PSM 控

15、制 单 元 A4 脚 之 间 断 路 ， 进 行 线 束 断 路 点 检 测 ， 未 发 现 有 虚 接 的 现 象 ； 用 诊 断 线 进 行 分 段 检 测 ， 在 PSM 控 制 单 元 与 车 身 线 束 安 装 孔 之 间 的 线 束 被 检 测 出 有 断 路 现 象 。 接 通 点 火 开 关 ， 用 手 晃 动 电 线 ， 测 量 控 制 单 元 A4 脚 电 压 时 有 时 无 ， 再 次 证 明 该 段 线 束 存 在 故 障 ， 如 图 6 所 示 。 为 了 证 实 是 否 是 由 于 该 线 路 故 障 导 致 的 不 能 启 动 车 辆 的 现 象 ， 决 定 用 诊 断 线 从 保 险 位 跨 接 F38 保 险 位 到 PSM 控 制 单 元 4 脚 （ 如 图 7 所 示 ） ， 关 闭 点 火 开 关 ， 连 接 跨 线 后 ， 安 装 控 制 单 元 电 器 连 接 ， 安 装 控 制 单 元 （ 在 PSM 控 制 单 元 上 部 ） ， 打 开 点 火 开 关 ， 用 PIW IS Tester 进 入 诊 断 界 面 ， 能 够 进 入 PSM 控 制 单 元 ， 并 能 清 除 故 障 记 忆 ， 退 回 到 车 辆 诊 断 界 面 ， 启 动 发 动 机 ， 发 动 机 顺 利 启 动 了