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1、重庆新科建设工程有限公司双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁吊装施工安全专项方案1双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁及钢箱梁吊装施工安全专项方案编制： 审核： 审批： 重庆新科建设工程限责任公司双凤桥组合式立交二期工程项目经理部重庆新科建设工程有限公司双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁吊装施工安全专项方案22014 年 5 月 28 日目 录一、 工程概况 .1（二）施工场地条件 .3（三）施工要求 .3（四）技术保证条件 .4二、编制依据 .5三、施工计划 .7（一）施工进度计划横道图 .错误！未定义书签。（二）材料与设备计划 .7四、施工工艺技术 .8（一）技术参数 .8（二）工艺流程 .1
2、0（三）施工方法 .10五、施工安全保证措施 .22（一）组织保障 .22（二）技术保障 .23（三）应急预案 .27（四）监测监控 .39六、劳动力计划 .39（一）专职安全生产管理人员 .39（二）特种作业人员 .40重庆新科建设工程有限公司双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁吊装施工安全专项方案3七、计算书 .41重庆新科建设工程有限公司双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁吊装施工安全专项方案1 工程概况双凤桥组合式立交位于渝北区双凤桥及空港广场附近，处于两路老城区、空港工业园区，空港新城，江北机 场 等区域的交汇处，担负着 210 国道、椿萱大道、空港大道、双凤路、 319 国道等道路的交
3、通转换作用（平面区域位置见附图）。根据设计变更要求，双凤桥组合式立交二期中的 210 主线桥、F匝道 1 号桥由搭架现浇整体式更改为预制装配式，箱梁预制设为双凤桥立交现场集中预制，梁场位置布于 210 国道主线桥北端，经现场勘测，梁场长 188m，宽 23m，制梁 场、运梁道路和吊装 场地均为原 210国道和 319 国道道路，地基情况良好，满足吊装、箱梁运输地基承载力要求，吊装现场周围无高架线缆，地下水管等管线和建筑物。地势便利，方便材料运输和箱梁架设。重庆新科建设工程有限公司双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁吊装施工安全专项方案2PS 砼20X6PS 砼 230X4砼170X23PS 砼2
4、0X6PS 砼 DN40PS 砼170X23PS 砼170X23本次吊装的桥梁工程为 210 国道主线桥、F 匝道 1#桥及 1#、2#人行天桥，其中 210 国道主线桥起止桩号为 K0+334.1K0+414.1 ，全桥共一联，桥 跨布置为 35m+35m=70m，桥面总宽 38m，采用分离式双幅桥结构布置， 桥梁上部结构采用预应力砼预制小箱梁，跨径 35 米，每跨 12 片，共 计 24 片。其中每片预制边梁砼 47.26m3,中梁砼 45.9 m3。F1#桥全 桥共一联 ，桥跨布置为 31m+31m=62m，桥梁上部结构采用预应力砼预制小箱梁，跨径 31 米，每跨 3 片，共计 6 片。
5、其中每片预制边梁砼 42.25m3,中梁砼 41.11 m3。1#、2#人行天桥为钢箱梁桥，桥梁处地面和桥面高度在 6.4m-7.5m，长度为 38 米，宽 3.5 米，高 0.9米，整体重量为 42.5 吨，分两段，每段 19 米 长，单片重量 21.25 吨。砼小箱梁和钢箱梁的吊装高度均在 8 米范围内。在起重计算中以最重的主线桥预制砼小箱梁边梁重量进行吊装控制计算。断面形式均如下图所示重庆新科建设工程有限公司双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁吊装施工安全专项方案3吊装作业危险源分析：1）高处坠落；2）物体打击；3）触电；4）机械伤害；5）火灾；6）车辆伤害；7）起重伤害；8）中暑。（二）
6、施工场地条件1、施工便道施工场地地处 210 国道处，交通组织方案已审批，交通运输条件十分便利，箱梁运输及吊车布置均不存在任何阻碍，地基为已建成道路，地基承载力有保障。2、施工用水、用电施工用水、用电现场均以布设完毕。3、施工围挡现场施工作业区域均用施工围挡封闭。重庆新科建设工程有限公司双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁吊装施工安全专项方案4（三）施工要求本次吊装作业的小箱梁和钢箱梁构件重量均以超过建质(2009)87 号文所规定的起重重量，所以须编制箱梁吊装专项安全施工方案并需通过专家论证后方可实施。根据工程情况及平面布置，结合施工现场地物、地貌及本工程工期要求，预应力砼箱梁部分安装拟直接采
7、用一台 400 吨汽车吊和一台 300 吨汽车吊吊装、安装；钢箱梁采用在工厂进行分段制作后，运至现场。在现场设置钢箱梁拼装场，将各小节段组拼焊接成吊装所用长节段，采用两台 100 吨汽车吊直接吊装。1、梁体架设前应检查吊装基础的承载能力，由于吊装机械均支撑在现有的市政道路上，下脚前应先用枕木加垫，扩大受力面积，防止压坏路面以及进而产生的吊装危险。2、检查箱梁几何尺寸、外观质量及吊耳的质量，检查钢丝绳的质量。3、做好交通组织，施工范围外设置水马及锥筒，并排专人指挥交通，防止交通出现拥堵。（四）技术保证条件1、建立以项目执行经理曾光为组长，技术负责人卜云建，吊装公司负责人秦强为副组长，专职安全员王
8、强，王蔚峰，陈诗祥，黄宇为组员的吊装小组。严格分工，按其职责，各施其职。2、严格按审批完善的安全专项施工方案和吊装方案执行施工作业。3、严格按现行施工规范和安全规范、规程执行吊装施工。重庆新科建设工程有限公司双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁吊装施工安全专项方案54、吊装前按照各自分工进行技术安全交底和采取各自措施防范潜在危险源。5、施工前按照方案，对进场起吊机械、 钢丝绳卡、枕木等所有吊装设备完善自检，完成报验程序。6、在吊装前对桥墩桥台支座标高、位置、吊装梁号逐一核对，确保吊装一次成功。二、编制依据1、重庆市双凤桥组合式立交二期工程施工图设计文件。2、生产过程中危险和有害因素分类与代码（G
9、B/T13861-2009）；3、建筑施工起重吊装安全技术规范JGJ_276-20124、起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010 ）；5、起重机用钢丝绳检验和报废实用规范（GB/T5972-2006）；6、建筑工程预防高程坠落事故若干规定和建筑工程预防高处坠落事故若干规定的通知（建质200382号）7、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；8、特种设备安全监督条例（国务院549号令）；9、重庆特种设备安全监督条例（重庆市人民代表大会常务委员会公告（2008）23号令）；10、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（AQ/T9002-2006）；11、危险性较大的
10、分部分项工程安全管理办法（建质【2009】87号）；重庆新科建设工程有限公司双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁吊装施工安全专项方案612、建设工程施工安全技术操作规程（中国建筑工业出版社-2009年）；13、建筑工程预防高处坠落事故若干规定和建筑工程预防高处坠落事故若干规定的通知（建质200382号）；14、建设部建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；15、施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-2008）16、建设部施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；17、建设部建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）；18、重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工
11、标准（渝建发2008169 号）；19、企业职工伤亡事故分类标准（GB6441-1986 ）；20、生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-2009）；21、重庆市建筑工地安全文明施工标准，重庆市环保有关规定及办法。22、我司在类似项目施工中积累总结的交通组织及切实可行的经验。23.建筑机械安全规程GB6067-201024、建筑起重机械安全监督管理规定建设部166号令25、一般用途钢丝绳标准GB20118-200626、重要用途钢丝绳国家标准GB8918-200627、起重机钢丝绳保养、维护、安装、 检验和报废GB/T 5972-200928、起重机索具与吊具安全规程LD48-93重庆新科建设工程有限公司双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁吊装施工安全专项方案7三、施工计划 （一）工
