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1、16101综采工作面撤除措施矿 名: 施工区队: 工作面名称: 6101工作面 编制人： 批准人： 编制日期: 2014年 月 日2一、编制原因6101工作面即将回采完毕，需对工作面使用的机电设备、运输设备、液压支架等进行撤除，为确保施工安全顺利完成，特编制该安全技术措施。二、工作面撤除段概况：6101综采工作面切眼总长度 146m，工作面支架 99架，工作面溜子 99节，采煤机一部，工作面平均倾角 4。工作面停采前采用“锚杆+梯子梁”联合支护方式，撤面时回撤通道开宽至净宽 2.6m。三、撤除设备的型号及数量：1、SGZ630/320 型刮板运输机一部，长度 150m，重量约 150T。2、撤
2、除工作面 SZZ630/90转载机一部，重量约 30T。3、MG160/380-WDK 采煤机一部，重量约 25T。4、ZYG4000/11/25 型过渡液压支架 4架，重量约 63.2T；ZY3600/09/20 四柱支撑掩护式液压支架 95架，重量约 1089.2T。5、KTC101 通讯照明信号系统一套。6、6101 工作面轨道顺槽设备列车。四、撤除施工前的准备工作：1、施工人员必须掌握综采支架及各设备的工作原理及操作规程，安全注意事项、施工方法及步骤；熟悉施工现场的作业环境，以及设备的撤除路线，认真检查施工段内的轨道及巷道支护，对不合格的轨道及切眼、巷道支护及时汇报工区盯班人员及有关单
3、位整改，合格后方可使用。2、设置一个临时泵站，使用 6101工作面乳化液泵站，安设在 6101回风通道上邦，使其不妨碍设备运输。泵站敷设管路至 6101工作面，供 6101工作面撤除设备使用。3、撤除前，在 6101工作面溜尾处正对回撤切眼上帮掘稳车硐室一个，硐室规格：深宽高=3.53.01.7 米，用于安装回柱绞车撤除工作面支架、溜槽、采煤机等设备。4、提升拖运设施：本次 6101工作面撤除及 6102工作面切眼安装所使用调度3绞车和稳车共需 13部，同时每部绞车必须具备独立的控制开关及声光信号等。（1） 、各部绞车的位置及用途情况如下：1#16T稳车安装在 6101工作面正对回撤切眼上帮位
4、置，用于撤除工作面支架、溜槽、采煤机等设备大件及调整、牵引支架、溜槽至切眼上头装车使用。钢丝绳规格：24.5mm。2#10T稳车位于 6101工作面回撤切眼以外 10m处，用于工作面支架、溜槽、采煤机等设备大件的调向、装车使用。钢丝绳规格：24.5mm。3#JD-1.6调度绞车位于 6101工作面轨道顺槽硐室内，用于 6101工作面回撤的设备大件牵拉、运输。钢丝绳规格：18.5mm。4#JD-1.6调度绞车位于 6#东轨道大巷下部，与 5#JD-2.5调度绞车形成对拉绞车，用于 6101工作面回撤大件的牵拉、运输使用。钢丝绳规格：15.5mm。5#JD-2.5调度绞车位于 6#东轨道大巷上部，
5、与 4#JD-1.6调度绞车形成对拉绞车，用于 6101工作面回撤大件的牵拉、运输使用。钢丝绳规格：18.5mm。6#JD-1.6调度绞车位于 6#东轨道大巷上部，用于 6101工作面回撤大件的牵拉、运输使用。钢丝绳规格：18.5mm。7#11.4kw调度绞车位于 6102轨道顺槽绕道三岔门处，用于 6101工作面回撤大件的牵拉、运输使用。钢丝绳规格：15.5mm。8#JD-2.5调度绞车位于 6102工作面轨道顺槽回风侧，与 9#JD-2.5调度绞车形成对拉绞车，用于支架等设备在 6101轨道顺槽的运输使用。钢丝绳规格：15.5mm。9#JD-2.5调度绞车位于 6102工作面轨道顺槽 74
6、0m处，与 8#JD-2.5调度绞车形成对拉绞车，用于支架等设备在 6102轨道顺槽的运输使用。钢丝绳规格：15.5mm。10#JD-1.6调度绞车位于 6102工作面轨道顺槽 740m处，与 11#JD-1.6调度绞车形成对拉绞车，用于支架等设备在 6102轨道顺槽的运输使用。钢丝绳规格：15.5mm。11#JD-1.6调度绞车位于 6102切眼上头正对轨道顺槽处，与 10#JD-1.64调度绞车形成对拉绞车，用于支架等设备在 6102轨道顺槽的运输使用。钢丝绳规格：15.5mm。12#JD-1.6调度绞车位于 6102工作面上头正对切眼处，用于支架等设备在 6102切眼内的运输使用及牵拉钢
7、丝绳使用。钢丝绳规格：18.5mm。13#10T稳车位于 6102工作面切眼下头稳车硐室，用于 6102安装切眼的设备大件的牵拉、运输、卸车、调向、安装等使用。钢丝绳规格：24.5mm。（2） 、固定具体要求：撤除及各转运点稳车大多用四压两戗固定，个别用地锚固定，其地锚锚杆必须采用金属全螺纹等强锚杆,锚杆规格为 182000mm，利用底座专用固定孔进行固定时为 4根;且每根锚杆必须加设备帽上紧，药卷采用中速树脂药卷全锚固定，数量不得少于 2块；压戗柱均采用优质圆木，圆木直径不得小于 180mm，并且戗柱必须有柱窝，深度不得小于 200mm,角度与底板大约呈 75夹角，用木楔打紧打牢；工作面内所
8、用稳车采用“四压两戗”固定，所用单体支柱确保完好。各部绞车绳径及滑头选择情况： 各部绞车均采用用于起重、提升牵引设备用的 619股纤维芯绳， 所有 16T稳车绳径不小于 21.5mm， 10T稳车采用 18.5mm 的钢丝绳，滑头采用插接方式或卡带（25）卡牢方式，用卡带固定时，卡带数量不少于 4副，交叉上紧，卡带间距 150-200mm。所有稳车均有运输支架、大件的用途，必须全部使用保险绳。（3） 、安全设施及其它要求各部绞车必须安装两个分别独立的声光语音对讲信号，严禁信号串联混合使用，且必须在适当位置安装可以随时移动的声光语言信号外，另一端绞车信号必须安装在相对固定的便于绞车司机操作的安全
9、地点，且切眼内的信号，能够随着撤除工作的进行随之挪动。各部绞车控制按钮必须确保灵敏可靠，信号清晰响亮。各部回柱绞车必须保持完好、固定牢固、信号齐全、可靠、灵敏，提升绳合格，每次提升前，须作认真全面检查，如有问题及时处理或汇报，处理完毕检5查合格后方可使用。5、巷道要求：为保证沿途支架运输等方面的要求，沿途不得有闲置设备或物品，顶板或两帮支护状态良好。6、通防要求：（1）工作面在回撤支架前必须由通防工区提前在 6#运输大巷片口处（距片口不小于 10m距离）安设二台功率 22kw2的对旋风机；撤除时，风筒接至回撤地点，风筒末端距回撤地点不大于 5m，安专人检查管理风筒，及时缝补，确保回撤地点风量。
10、（2）回撤时，回撤点必须安设便携式瓦斯报警仪，悬挂在风筒另一侧，距回撤迎头 5米范围内，距顶板不大于 0.3米，距帮不小于 0.2米。（3）回撤期间，每班由通防工区安排测风员测量回撤地点的风量情况，保证回撤地点风量不小于 150m/min。如果小于时，立即开动局部通风机对工作面进行通风，保证回撤处风量满足要求。 （4） 、通防工区每班安排专职局扇司机看管风机和风筒，风筒出口必须接到回撤处，局扇不得随意停开及断开风筒。若因特殊情况停电造成局扇停止运转，必须撤出所有人员并打好栅栏，及时汇报调度室采取措施处理。局扇恢复通风时，必须由专职瓦检员检查局部通风机及其开关附近瓦斯浓度，只有局部通风机及其开关
11、附近 10m以内瓦斯浓度小于 0.5%时，方可再按规定人工开启局扇。（5）回撤期间每班对施工地点进行防尘，回撤完毕后，要及时打好关门柱，并由通防工区负责进行密闭。7、6101 切眼铺设道轨要求：（1） 、施工地点：6101 工作面切眼。 （2） 、自煤壁侧向老空 1.6m为轨道铺设中心线，铺道使用 22kg/m道轨，轨枕选用 1200150120mm木轨枕，严禁使用不同规格不同型号的轨道进行直接连接。 （3） 、轨间距为 600mm，偏差必须控制在5mm2mm 之间。 （4） 、轨顶面高低偏差不得大于 5mm。 （5） 、工作面切眼内轨枕净间距为 900mm（中到中） ，间距偏差不得大于650
12、mm。 （6） 、道钉、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于 5mm，高低和左右偏差不得大于 2mm，轨道接头点前后 300mm必须各加设一根轨枕。 （7） 、轨枕必须坐落到实地，严禁悬空。轨枕间道渣充填高度不得小于轨枕高度的 2/3，宽度应超过轨枕 300mm。 （8） 、必须保证轨枕垂直轨道，轨枕与道轨结合必须严实并用道钉钉死，轨枕下必须充填实，杜绝松动现象。 （9） 、各弯曲道段的弯曲半径不得小于 6000mm，轨道弯曲必须圆滑，严禁出现死弯。 8、工作面支架撤除时，现场必须准备足够量的 2.0m、2.5m 液压单体支柱，分别用于调整撤除支架使用。9、准备齐全各类施工工
13、具：调整支架所用的钩（专用吊装钩或转载机链子制作的半环） 、连接环（38mm） 、马蹬（20T） 、防松销子（40） 、短锚杆（18300mm） 、40T 优质链条、注液枪、高压胶管、卸荷手把、回头轮、锨、撬棍、扳手、以及用于联结管路的各类专用工具。五、撤除设备具体措施：1、6101 工作面撤除设备顺序为：开关设备列车溜尾电机、减速箱、溜尾特殊溜槽采煤机溜槽溜头电机、减速箱溜头转载机液压支架。2、撤除设备列车措施：（1） 、撤除工作面设备列车前，首先将工作面溜槽内浮煤清理干净，溜槽链条吐出后方可对设备列车解火。（2） 、办理高压工作票停电后，由专职电工进行验放电后方可拆除移动变电站电源，并回收
14、高压缆线。拆除移动变电站的高压开关之间桥线及低压开关馈出缆线。（3） 、首先将设备列车群移动变电站、各种开关电缆解火后，将设备列车各个设备挡好阻车器，坡度大时必须使用液压单体支柱打设戗柱，戗住设备，防止跑车。 （4） 、 检查设备列车群移变底盘、泵站底盘、电缆车底盘、各设备间联接钢7板等完好状态，将变形的底盘提前处理好，严禁设备列车底盘带有隐患进行牵引。（5） 、设备列车间连接电缆及车盘底盘连接板拆除后，将设备列车按顺序依次运输，暂时停放到 6#东轨道大巷下部车场，等工作面设备撤除完毕后运至 6102工作面轨道顺槽进行安装。（6） 、运输时必须确保稳车性能完好，刹车抱闸必须灵敏可靠。稳车地锚安
15、全可靠不活动。（7） 、司机持证操作，信号必须灵敏可靠，牵引时严格执行打点制度，一声铃声为停、二声铃声为提升，电铃要保持振铃正常，铃声响亮。（8） 、按专人检查轨道两侧和电缆架两侧杂物，清理轨道内浮煤，防止杂物和浮煤阻碍设备底盘。（9） 、牵引时严禁无关人员进入，牵引过程中绳道行程内严禁有人，要有专人监督时必须躲到安全地点，躲开设备受力方向，同时要严格监护设备运行情况，发现隐患及时打点停车，待安全后方可继续牵引。（10） 、设备列车中大件设备（如：移动变电站、组合开关、乳化泵等）运输时要求单辆车运输，确保运输安全。电机、开关等电气设备在拆卸、起吊、装车过程中，必须轻卸轻装，严禁摔碰，且起吊器材
16、必须合格、完好，装车时捆绑牢靠。（11） 、牵引时工区盯岗人员和安监员、班组长必须在现场协调指挥，施工人员互相照应配合，发现问题及时处理，确保施工安全。3、撤除工作面输送机措施：（1）撤除顺序：溜尾电机、减速箱、溜尾特殊溜槽溜槽溜头电机、减速箱溜头（2）撤除输送机措施：撤除溜子前，先检查顶板锚带锚固情况，发现顶帮下沉开裂，要支设临时戴帽支柱，支柱要拴齐拴牢防倒绳，卸荷柱失效柱及时更换。工作时要严格执行“敲帮问顶”制度，施工中需要改柱时，执行“先支后改”的制度。8将溜子链条吐出后，首先拆除溜子电机、减速箱、溜头，并装车转运走。开始撤除溜子挡板、齿轨和小件，按每两节一组拆除，运输时使用回柱绞车牵拉或人工运输，人工抬运挡板等件时必须协调用力，相互配合好，
