《毕业论文-析贸易术语fob与cif在出口业务中的选择和应用》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业论文-析贸易术语fob与cif在出口业务中的选择和应用（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、上海海洋大学 20届毕业设计（论文） 析贸易术语 FBO 与 CIF 在出口选择与运用第 1 页 共 18 页析贸易术语 FOB 与 CIF 在出口业务中的选择和应用 摘要： 随着贸易全球化进程的进一步加深，我国许多企业也纷纷加入了国际贸易的行列。这在给我国经济带来勃勃生机的同时也给企业带来了丰厚的利润。但由于对国际贸易术语的认识偏差导致在实践中出现了许多失误，致使企业承担了本不必承担的责任，给国家带来了不应有的巨大损失，严重影响了我国对外贸易的发展和壮大。在我国对外贸易业务中，频繁使用的贸易术语主要是装运港交货的 FOB 和 CIF 这两种。虽然二者都是以船舷为界转移风险，但是在实际业务中出
2、口方的风险并不相同。在出口业务中，作为卖方根据交易的具体情况、慎重选择适当的贸易术语，对于防范出口风险、提高经济效益是十分必要的。总体来说，在我国的出口业务中采用 CIF 术语成交要比采用 FOB 有利。关键词： 国际贸易术语 出口业务 FOB CIF 绪论 ：众所周知，在我国对外出口业务中用以确定交货条件所使用的贸易术语主要是装运港交货的 FOB 和 CIF 这两种。在实际业务中，许多企业缺乏必要的知识和经验，对这两种贸易术语存在误解：即采用这两种常用术语成交，风险是完全相同的，都是以船舷为界转移风险，费用负担上也是“羊毛出在羊身上” ，最后统归买方负担，只是责任上有所不同罢了。这种误解导致
3、一些人在对外成交时忽略了对贸易术语的认真选择，最后造成意想不到的损失。所以在出口业务中，选择适当的贸易术语，必须深入认识 FOB 与 CIF 这两种贸易术语的涵义，二者在实际应用中的利弊，以便在出口业务中做出适当的选择和应用，并根据交易的具体情况，慎重选择适当的贸易术语以防范企业出口中的风险，提高经济效益是十分必要的。1 国际贸易术语的内涵和分类及 FOB 和 CIF 术语的含义贸易术语（trade terms),又称为价格术语，是用一个简明的语言或外文字火国际代码来说明卖方的交货地点，商品价格的构成以及买卖双方在手续、责任、费用和风险方面的特定用语。1.1 国际贸易术语的内涵和分类1.1.1
4、 国际贸易术语的内涵上海海洋大学 20届毕业设计（论文） 析贸易术语 FBO 与 CIF 在出口选择与运用第 2 页 共 18 页从本世纪中期开始，以集装箱为代表的集成运输方式得到广泛的应用并带来传统运输方式的一系列革命，目前以集装箱运输的货物数量已远远超过散运货量，国际商会重新修订通则的重要原因之一就是为了适应不断革新的运输技术，尤其是集装箱联合运输，多式联运和“近海”海运中使用公路车辆和铁路货车的滚匀滚卸运输的要求。在新的运输方式下，以传统意义上的“船舷”作为划分风险和费用负担的分界线，已不具有任何实际意义。依照通则 ，贸易术语 FOB 和 CIF 都是装运港交货术语，只适用于单一的水上（
5、海上）运输方式，其风险和(额外）费用的转移都以装运港口的船舷为分界线，出口方要负担货物越过船舷之前的一切费用和风险。1.1.2 国际贸易术语的分类及其适用的运输方式2000 通则中共有十三种贸易术语，其中最主要的价格术语是 FOB、CRF、CIF 和FCA、CPT、CIP 六种。前三种术语属于装运港交货类，交货地点均为货物装运港的港口，适合水上运输方式；后三种术语属于货交承运人类，均是由卖方向承运人交货，适合任何运输方式。尽管随着现代运输业的发展，新的运输工具和运输形式不断变化，FCA、CPT、CIP 三种术语的使用也日渐增多，但是基于时下经济形式，大多时候人们还是惯用 FOB 和 CIF 这
6、两种价格术语，因此本文还是有必要交代一下这两种贸易术语的涵义。表 1 13 种术语的分类及其适用的运输方式E 组启运EXW EX Works 工厂交货 适用于任何运输方式，包括多式运输F 组主运费未付FCA Free CarrierFAS Free Alongside ShipFOB Free On Board货交承运人船边交货装运港船上交货同上适用于海运及内河运输同上C 组主运费已付CFR Cost and FreightCIF Cost，Insurance and FreightCPT Carriage and 成本加运费成本加保险费、运费运费付至同上同上适用于任何运输方式，包括多式运输上
7、海海洋大学 20届毕业设计（论文） 析贸易术语 FBO 与 CIF 在出口选择与运用第 3 页 共 18 页Insurance Paid To 运费、保险费付至同上D 组到达 DAF Delivered At FrontierDES Delivered Ex ShipDEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税后交货同上适用于海运、内河输运及多式运输同上适用于任何运输方式，也包括多式运输同上资料来源：进出口贸易实务教程1.1.3 FOB 术语的涵义FO
8、B(Free On Boardnamed port of shipment)，中文意思：船上交货指定的装运港。买卖双方各自的义务包括：卖方在合同规定的时间内，在规定的装运港将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方，并且负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险，提供相应票据。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方按合同规定支付价款，负责租船订舱、支付运费、办理保险，并将船名、船期及时通知卖方，并且负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。1.1.4 CIF 术语的涵义CIF(Cost Insurance and Freightnamed port of destination)
9、，中文意思：成本、保险费、运费指定目地港。买卖双方各自的义务包括：卖方在合同规定的时间内，在规定的装运港将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方，租船订舱支付运费，办理保险，支付保险费，并且负担货上海海洋大学 20届毕业设计（论文） 析贸易术语 FBO 与 CIF 在出口选择与运用第 4 页 共 18 页物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险，提供相应票据。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方按合同规定支付价款，并且负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。1.2 实际业务操作中选用贸易术语应考虑的因素和选用贸易术语时对各因素轻重权衡的原则1.2.1 实际业务操作中选用贸易术语
10、应考虑的因素国际货物买卖的目的和全过程，在于实现货于款的跨国相对流动，而贸易术语具有双重性，即可确定作为货物流动方式的交货条件，又可决定作为价款基本单位的价格调件。因此，实际业务操作中对贸易术语的选用，应考虑货于款两方面的因素。1.2.1.a 货物因素货物因素包括货物的品种和数量。国际贸易中货物的品种很多，而不同品种的货物其特点也不同，从而影响了术语选用货物的市场状况。货物的市场状况包括供求关系与价格动态。当国际市场某种商品的供过于求或价格看跌时，因买方处于主动，合同采用的术语一般对卖方有利，如出口按 F 组术语，进口按 C 组术语，当某种商品供不应求火价格看涨时，则情况完全相反。1.2.1.
11、b 价款因素 国际货物买卖的价款，一般都是以外汇计价并支付的，且在价格构成上存在着差别;而价款的流动，则是由支付方式所决定的，且支付方式与交货方式又有着重要的联系。因此在价款方面影响贸易术语选用的因素有支付方式、外汇管制与价格构成等。国际贸易中有汇付、托收和信用证等多种支付方式，但适合 F、C 两组术语的则是信用证支付方式，因为信用证属于银行信用，可在一定程度上解决决买卖双方互不信任的矛盾（即商业信用危机） ，并能为双方提供融资变利。说外汇管制与价格构成，由于目前，世界各国为了控制本国的贸易逆差或保持本国的贸易顺差，在外汇管制上一般都限制采用 E 族术语出口和 D 组术语进口，以避免外汇的收入
12、太少和支出太多 。对于 F、C 两组术语，因从价格构成上考虑 F组术语为成本价、C 组术语为成本加运费（保险费） ，所以，一般都鼓励采用 C 组术语出口和 F 组术语进口，从而达到外汇增收减支的目的，进而带动本国运输业和保险业的发展。1.2.2 选用贸易术语时对各因素轻重权衡的原则上海海洋大学 20届毕业设计（论文） 析贸易术语 FBO 与 CIF 在出口选择与运用第 5 页 共 18 页在实际业务中，选用贸易术语是对各因素轻重权衡的原则本着以下原则：第一，在保障货、款安全的前提下扩大贸易往来，不可因噎废食，也不可盲目追求成交量；第二，在不违背国家宏观政策的前提下追求企业自身利益的最大化，并在
13、无损于自身经济利益的情况下尽可能多的为国家带来相关的社会效益，如力求在本国办理运输、保险，以促进运输业、保险业的发展；第三立足眼前利益，注重长远发展；第四，以动态的眼光审视现实的状况，做出分析、预见，对静态的决策方案进行适时的调整。2 FOB 与 CIF 在实际业务中的选择2.1 FOB 贸易术语在出口业务中的应用FOB 术语是当今国际贸易中采用的主要术语之一，由于 FOB 术语下卖方承担的义务较少，便于对外报价，同时也利于规避运价风险，因此不少卖方愿意主动选择 FOB 术语。所以在订立出口合同时，首先面临贸易术语的选择问题。目前我国的许多出口企业一般都习惯于采用 FOB 术语出口，特别是近几
14、年来，由于运价的无度上涨以及以 FOB 贸易术语成交的比例越来越大，因为国际市场尤其是来中国采购的市场基本为买方市场,买方为自方利益多要求卖方以 FOB 报价。 FOB 条件对买方的好处很多,比如买方买保险,对险种的选择、费率、索赔等方面都有主动权；买方指定运输,可以获得控制运输成本、获得批量运费优惠、要求运费赊帐、批量进口清关等便利；FOB 价格可以让买方直观地评价各国的成本。 国际燃油价格,各国货币价格和海湾地区战争风险的不稳定性,造成船公司的远洋运费报价随行就市,不利于卖方核算运费成本。很多外贸公司为规避运价风险，出口主动选择做FOB，以避免订舱以后运费及其附加费用上涨的风险。很多出口企
15、业为了规避运价上涨的风险，往往乐于报 FOB 价。据有关资料显示，在近几年的国际贸易合同中，服装业采用 FOB 出口的份额超过 90，其他产品的比例也在 7080。其中的原因，一是有些人认为 FOB 术语赋予卖方的义务比较少，简便易用：由于 FOB价主要是成本价，为了在国际市场上争取更多的客户，我国出口商非常乐意以 FOB 贸易术语签订出口合同，吸引更多的客户。很多外贸企业，尤其是中小外贸企业缺乏必要的知识和经验，认为出口方承担的义务较少，手续简明，便于对外报价，买方自行办理保险业务上海海洋大学 20届毕业设计（论文） 析贸易术语 FBO 与 CIF 在出口选择与运用第 6 页 共 18 页和处理索赔事宜,卖方只要及时通知买方装船订舱,让买方及时办理保险业务即可。卖方认为 FOB 术语可以减轻自己的负担，不用自己租船订舱，不用自己联系保险公司为出口货物投保，简单便利。二是前些年我国的海洋运输和保险事业不太发达，人们习惯于由国外的进口方办理运输和保险：自上世纪 90 年代我国对外开放航运市场以来，各外资班轮公司纷纷抢滩中国的主要沿海港口，境外货运代理也蜂拥而入，境外货代的活跃为国外买家指定船公司提供了条件。从表面上看，出口企业在该术语下既无须办理货物运输、保险等事宜，又不用承担与之相关的费用，因此能够更
