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1、XXXXXX 大学毕业设计双块式轨枕养护用专用起重机提升机构的设计Design of Double Block Sleepers with Special Crane Maintenance Lifting MechanismXXXX 届 机械工程 学院专 业 机械设计制造及其自动化学 号 XXXXXX 学生姓名 XXXXX 指导教师 XXXXXX 完成日期 XXXX 年 6 月 3 日全套毕设资料（SolidWorks 三维图、CAD二维图）联系 QQ2319441519毕业设计任务书题目 双块轨枕养护专用起重机提升机构设计学生姓名 学号 班级 专业 机械设计制造及其自动化承担指导任务单位
2、机械工程学院 导师姓名 导师职称1、设计要求。双块无砟轨道具有良好的平顺性和持久可靠的稳定性，其双块式轨枕采用工厂化生产的方式进行生产。课题针对双块轨枕生产线，设计其养护用专用起重机，内容包括：小车设计和提升机构设计。2、设计参数。所给参数小车轨距 3800mm,起重重量 10 吨3、应遵守的法规及主要参考文献。要求参考文献不少于 15 篇，主要有：胡亚民. SEW 主要产品介绍:悬挂小车用减速电机J. 编写组编. 起重机设计手册M北京：机械工业出版社，1980.3等共 17 篇外文翻译。4、进度安排。第一周到第三周毕业实习，开题报告，第四周到第六周，提交方案设计，第七周到第十周，装配图设计，
3、零件图设计，第十一周到第十三周撰写设计说明书，准备答辩。年 月 日毕业设计开题报告题目 双块轨枕养护专用起重机提升机构设计学生姓名 学号 班级 专业 机械设计制造及其自动化一：研究背景及现状国外情况对于无砟轨道技术，德国和日本的技术处于世界领先地位。德国是世界上研究无砟轨道最早的国家，采用企业自主研发，政府统一管理。目前德国主要无砟轨道结构式有博格板式，雷达式，旭普林式 3种。其他属于试铺或者少铺阶段。我国郑西客运专线采用了旭普林式无砟轨道结构形式、日本板式轨道的应用是从板式是从桥梁和隧道开始的在既有干线和新干线上铺设了 20 度处干线近 30公里的试验阶段。20 世纪 90 年代初，为改善板
4、式轨道所用沥青的温度敏感度和耐久性，日本用普通A 型轨道板取代 RA 型板式轨道，实现了板式轨道结构形式的统一。国内情况 我国于 20 世纪 60 年代开始对无砟轨道进行研究，几乎与国外同步。经过 40 多年的理论研究，室内模型的实验，桥上和隧道内实验铺设，我们取得了一系列研究成果。为实践中长期铁路网规划，建设一流客运专线，在我国无砟轨道尚未成熟的情况下，我们还需借鉴国外成熟经验，通过引进，消化，吸收和再创新。为此我们引进了德国雷达 2000 型和旭普林双块式无砟轨道，结合我国掌握的无砟轨道技术，铁路公司根据有关施工单位技术特点，选取了不同铁路建设项目进入了深层次的应用研究。对双块式轨枕的工厂
5、预制，国外主要采用环形生产线来组织生产，而国内的预应力轨枕目前采用2*4,2*5 流水机组法和养护池养护的方式来组织生产 1RHEDA 轨道结构由最初的轨枕直接埋入式，发展到槽形轨道结构和最近的 RHEDA2000 轨道结构，构成 RHEDA2000 轨道系统的关键元件是由钢筋三角桁架连接接组成的双块式轨枕。二研究内容及预期达到的目标双块式无咋轨道具有良好的平顺性和持久可靠的稳定性，其双块式轨枕采用工厂化生产的方式进行生产。课题针对双块式轨道生产线，设计其养护用专用起重机，内容包括 1：小车设计 2：提升机构设计。三：研究方案；本次设计的提升小车机构由小车提升机构、小车运行机构和小车车架三大部
6、分组成。其中小车提升机构和小车运行机构是相互独立的两个部分，这样利于后期养护和维修，也提高了小车的可靠性。小车设计包括提升机构、小车运行机构的布置，各部件（绳索、卷筒、减速器、制动器和电动机）具体设备的选型计算。小车车架设计不仅要满足前两个机构的安装配合，同时也要保证强度要求，本次设计采用 simulation 对小车车架进行强度校核并通过电脑软件画出大车与小车，小车与吊具的装配关系。最后撰写一份设计说明书四.进度计划 第一周 第三周 毕业实习，开题报告 第四周 第六周 方案设计 第七周 第十周 装配图设计，零件图设计第十一周 第十三周 方案设计，撰写设计说明书年 月 日摘要双块式无砟轨道具有
7、良好的平顺性和持久可靠的稳定性，其双块式轨枕采用工厂化生产的方式进行生产，设计其起重机，本课题主要对起重机的提升机构进行总体设计，尤其对提升机构的计算。该起重机的工作原理为：电动机经过减速器将运动和动力传给卷筒，再通过钢丝绳和导轮提升重物首先经过全面分析确定方案。通过设计计算所得到的相关参数，直接确定了起重机工作级别和小车设计基本参数，对钢丝绳，卷筒，电动机，减速器，制动器，联轴器进行选型，亦为本文重点。最后对车轴和车架进行有限元分析，要求起重机提升机构运行平稳，定位准确，安全可靠，技术技能先进，设计结果表明养护专用起重机的提升机构可使双块式轨枕的生产过程更加可靠，在生产过程中养护系统采用养护
8、专用起重机的提升机构也可大大提高生产效率。在绘制机械制图时，采用SolidWorks软件绘制一张三维图，并用 CAD软件要绘制一张总体二维装配图，还有卷筒，主梁的二维零件图，这样对提升机构有个更好的了解。关键词：双块式轨枕；养护专用起重机；提升机构；有限元分析AbstractDouble block ballastless track is smooth and reliable stability and lasting, the double block sleepers for double block type non ballasted track is smooth and rel
9、iable stability and lasting, the double block sleepers with factory production for production, the design of the crane, the main topic of the crane lifting mechanism for the overall design, especially for calculation of lifting mechanism. The working principle of the crane: motor through reducer the
10、 movement and power to the drum, and then through the wire rope and the guide pulley lifting heavyFirst, after a comprehensive analysis to determine the program. Through the design of the calculated parameters directly determine the crane work level and the design of the car the basic parameters, th
11、e wire rope, drum, motor, reducer, brake, coupling selection, and is also the emphasis of this paper. Finally on the axle and frame of finite element analysis and requirements of crane hoisting mechanism smooth operation, accurate positioning, safe and reliable, advanced technical skills. The calcul
12、ation results show that conservation dedicated crane lifting mechanism can make the production process of double block sleepers are more reliable, in the production process of curing system using dedicated maintenance crane lifting mechanism can greatly improve the production efficiency.In the drawi
13、ng mechanical drawing using SolidWorks software to draw a 3D map, and use CAD software to draw a general 2D assembly drawing, and drum, girder of 2D part drawing, so to lifting mechanism have a better understanding.Keywords: double block sleepers；special crane for maintenance； lifting mechanism；finite element analysis 目录第 1 章 绪论 11.1 研究背景 .11.2 双块式轨枕生产简介 .11.3 起重机的国内外现状 .11.3.1 国内现状 .21.3.2 国外现状 .2第 2 章 小车设计的基本工况及参数 42.1 桥式起重机工作环境简介 .
