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1、 随 州 职 业 技 术 学 院毕业设计（论文）1摘 要小游园的园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉胳一样，贯穿于主园各景区的景点之间，它不仅导引人流，疏导交通，并且将园林绿地空间划成了不同形状，不同大小，不同功能的一系列空间。因此，园路的规划，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。本文通过大量收集与查阅资料、文献，从理论上详细论证与探讨园路在规划中应遵循的原则，以及应注意的问题等，为园林绿地景观的规划提供可靠的理论依据随着城市各方面的品质提高，也为小游园道铺装设计提出了新的要求。在很多城市在规划
2、的时候，设计者都会提出一个主题，这个主体贯穿整个区域，无论是建筑还是景观都会以这个主体为中心。而主题的创造绝不是一个建筑、雕塑或者一块石峰等艺术形象单独存在就可以奏效的，而要有一个能使人深受感染的环境共同渲染这一氛围，因此小游园的园路铺装也不能被忽视。铺装处理得好，无疑可以加强主题意识。比如本小游园的园路铺装的设计提炼设计主题中的某些元素，运用到人行道铺装中，由此体现城市的特点。关键词 小游园的园路 铺装 设计 随 州 职 业 技 术 学 院毕业设计（论文）2目 录前言. 3 一、小游园的园路铺装主要功能分析. .4二、园路的布局. 52.1 平面成形布局52.2 立面成形布局. .52.3
3、园路路口规划52.4 园路与建筑62.5 园路与水体72.6 园路与山石72.7 园路与种植7三、小游园的园路铺装与施工8a.园路常见病害及原因.9b.园路铺装实例10-25四、园路规划中应注意的问题.25五、结束语. 26六、参考文献. .26致谢. 28 随 州 职 业 技 术 学 院毕业设计（论文）3前 言小游园的园路的铺装设计逐渐受到重视，铺装作为城市景观构成的一个元素，对城市整体效果有着直接的影响。本设计从小游园的园路铺装的功能提升、设计要点等方面进行了初步(方案)的探讨。小游园的园路是城市的有机组成部分，它为城市居民提供联系生活居住、活动空间和各类服务设施，以满足居民日常物质生活和
4、精神生活的需要。 小游园的园路铺装在此之前处理比较简单，除了基本的道路系统，余下的空地只做简单的绿化而已。随着城市的建设发展带来了契机，使之进入全面的新时期。小游园的园路铺装设计逐步得到重视，开始有了变化。这种变化反映了小游园的园路铺装设计从满足人们的基本居住需求过渡到关注城市环境这一层面。在城市建设发展的大环境下，作为外环境的重要组成部分小游园的园路铺装，也受到了设计师的关注。在城市中，生活品质的提升有赖于环境质量的提高，小游园的园路铺装则是环境景观中不可忽视的重要环节。 随 州 职 业 技 术 学 院毕业设计（论文）4一、小游园的园路铺装主要功能分析近几年，小游园的园路铺装功能有所增加，它
5、不再是简单地体现于的园林道路上，而且还是城市居民们活动的载体，满足人们运动、交往、游憩需求；铺装形式也不再是单一的方砖铺地，无论是色彩还是材质都丰富了许多，增强了城市的景观效果。小游园的园路铺装首先作为一种铺装形式而存在，其首要也是最基本的功能就是它的交通装饰功能，主要表现在以下几个方面：1.根据交通对象的要求和气象条件特征，提供坚实、耐磨、抗滑的路面，保证行人安全、舒适地通行。这是小游园的园路铺装最基本的功能。2.通过路面铺砌图案给人以方向感。方向性是道路功能特性中很重要的部分。对于路面来说，通过铺装的铺砌图案和颜色的变化，更容易给人方向感和方位感。 3.划分不同性质的区间。道路铺装注重的是
6、人们内心的需求，对人们的心理影响则是采用暗示的方式。人们对于不同色彩，不同质感的铺装材料，心理所受的暗示是不同的。本小游园的园路铺装设计正是利用这一点，采用不同的材质对不同的区间进行划分，加强空间的识别性，同时约束人们的行为，使人们自觉的遵守各自领域的规则，引导人们各行其道。小游园的园路的铺装除了具有使用功能以外，还可以满足人们深层次的需求，为人们创造优雅舒适的景观环境，营造适宜交往的空间。 随 州 职 业 技 术 学 院毕业设计（论文）5二、园路的布局2.1 平面成形布局风景园林的道路系统不同于一般的城市道路系统，它具有自己的布置形式和布局特点。自然式园林绿地常见的园路系统布局形成多为套环式
7、、带带式和树枝式三种。在自然式园林绿地中，园路多表现为迂回曲折，流畅自然的曲线性，中国古典园林所讲的峰回路转，曲折迂回，步移景异，即是如此。园路的自然曲折，可以使人们从不同角度去观赏景观，在私家园林中，由于所占面积有限，园路的曲折更使其小中见大，延长景深，扩大空间。除了这些自由曲线的形式外，也有规划的几何形和混合形式，由此形成不同的园林风格。西欧的古典园林中（如凡尔赛宫）讲究平面几何形状。当然采用一种形式为主，另一种形式补充的混合式布局方式，在现代园林绿地中也比较常见。2.2 立面成形布局园路也可以根据功能需要收放宽度尺寸，采用变断面的形式进行立面上的布局。例如：北京香山、沿蹬道攀登可以发现，
8、不同转折处有不同的宽狭，而且在中途还没有过路亭。另外在许多园中，设置坐登、椅子园路外延边界，除此之外，还有园路和小广场相结合等等。这样宽狭木，曲直相济，反倒使园路多变，生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行，运动相结合，各得其所。2.3 园路路口规划园路路口的规划是园路建设的重要组成部分。从规划式园路系统和自然式园路 随 州 职 业 技 术 学 院毕业设计（论文）6系统的相互比较情况看来，自然式园路系统中则以三岔路口为主，而在规划式园路系统中则以十安路口比较多，但从加强寻游性来考虑，路口设置也应少一些十字路口，多一点三岔路口。道路相交时，除山地陟坡地形之外，一般场尽量保用正相交方式。斜相交时斜
9、交角度如呈锐角，其角度也尽量不小于 60。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。锐角部份还应采用足够的转弯半径，设为园形的转角。路口处形成的道路转角，如属于阴角，可保持直角状态，如属于阳角，应设计为斜边或改成圆角。要有景点和特点。在三叉路口中央可设计花坛、花舌等，要注意各条道路都要以其中心线与花坛的轴心相对，不要与花坛边线相切，路口的平面形状，应与中心花坛的形状相似或相适应，具有中央花坛的路口，都应按照规划式的地形进行设计。2.4 园路与建筑在园路与建筑物的交接处，常常能形成路口。从园路与建筑相互交接的实际情况来看，一般都是在建筑近旁设置一块较小的缓冲场地，园路则通过这块场地与建设交接。多数情
10、装饰品下都应这样处理，但一些都过道作用的建筑，游廊等，也常常不设缓冲小场地，根据对园路和建筑相互关系的处理和实际工程设计中的经验，可以采用以下几种方式来处理二者之间的交换关系。能上能下就是我们常见的平行交接和正对交接，是指建筑物的长轴与园路中心线平行或垂直，还有一种侧对交接，是指建筑长轴与园中心线相垂直，并从建筑正同的一侧相交接；或者园路从建筑物的侧面与其交 随 州 职 业 技 术 学 院毕业设计（论文）7接。实际处理园路与建筑物的交接关系时，一般都避免斜路交接，特别是正对建筑某一角的斜角，冲突感很强。对不得不斜交的园路，要在交接处设一般短的直路作为过渡，或者将交接处形成的路角改成园角，应避免
11、建筑与园路斜交。2.5 园路与水体中国园林常常以水平为中心，则主干道环绕水面，联系各景区，是较理想的处理手法。当主路临水面布置时，路不应该是始终与水面平行，这样因缺少变化而显得平淡乏味。较好的设计是根据地形的起伏，周围的景色和功能景色，使主路和水面若即若离。落水面的道路可用桥，堤或汀步相接。另外，还应注意滨河路的规划。滨河路是城市中临江、河、湖、海等水体的道路。滨河路在城市中往往是交通繁忙而景观要求又较高的城市干道。因此临近水面的步道的布置有一定的要求。游步宽度最好不小于 5m，并尽量接近水面。如滨河路比较宽时，最好布置两条游步道，一条临近道路人行道，便于行人来往，而临近水面的一条游步道要宽些
12、，供游人漫步或驻足眺望。2.6 园路与山石在园林中，经常在园林两侧布置一些山石，组成夹景构成景色，要有一种幽静的氛围。在园路的交叉路口，转弯处也常设置假山，而能疏导交通，又有起到美观的作用。2.7 园路与种植最好的绿化效果，应该是林荫夹道。郊区大面积绿化，行道树可与两旁绿 随 州 职 业 技 术 学 院毕业设计（论文）8化种植相结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植实现路在林中走的意境。就是我们所说的夹景。一定距离在局部稍作浓密布置，形成阻隔，是障景。障点使人有“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的意境。在园路的转弯处，可以利用植物叙强调，比如种植大量五颜六色的花卉，即有引导游人的功能，又极其美
13、观。园路的交叉路口处，常常可以设置中心绿岛，回车岛，花钵，花树坛等，同样具有美观和疏导游人的作用。还应注意园路和绿地的高低关系，设计好的园路，常是浅理于绿地之内，隐藏于绿丛之中的，尤其山麓边坡外，园路一经暴露便会留下道道横行痕迹，极不美观，所以要求路比“绿”低，但一定是比“土”低。三、 小游园的园路铺装与施工一、园路施工1） 放线按路面设计的中线。在地面上每 2050m 放一中心桩，在弯道的曲线上应在曲头、曲中和曲尾各放一中心桩。并在各中心桩上写明桩号，再以中心桩为准，根据路面宽度定边桩，最后放出路面的平曲线。一般采用的工具是麻绳和白散灰。 2） 准备路槽按设计路面的宽度，每侧放出 20cm
14、挖槽，路槽的深度应等于路面的厚度，槽底应有 23%的横坡度。路槽做好后。在槽底上洒水，使它潮湿，然后用蛙式跳夯夯 23 遍，路槽干整度允许误差不大于 2cm。3）铺筑基层 随 州 职 业 技 术 学 院毕业设计（论文）9a.灰土基层 根据设计要求准备铺筑的材料，在铺筑时应注意对于灰土基层，一般实厚为 15cm，虚铺厚度，由于土壤情况不同而为 2124cm。对于炉灰土，虚铺厚度为压实厚度的 160%。即压实 15cm，虚铺厚度为 24cm。b. 混凝土基层 根据园路所需的承载铺筑混凝土的厚度有所不同，一般在515cm 左右4） 结合层的铺筑一般用 25 号水泥、白灰、砂混合砂浆或 13 白灰沙浆。砂浆摊铺宽度应大于铺装面 5lOcm 左右，已拌好的砂浆应当日用完。也可以用 35cm 厚的粗砂均匀摊铺而成。5） 面层的铺筑 面层铺筑时铺砖应轻轻放平，用橡胶锤敲打稳定，不得损伤砖的边角；采用橡胶带做伸缩缝时，应将橡胶带平正直顺紧靠方砖。铺好砖后应沿线检查平整度，发现方砖有移动现象时，应立即修整，最后用干砂掺入 1：l0 的水泥，拌合均匀将砖缝灌注饱满。并在砖面
