《03.Continential 4.6 DOHC SFI(1994-1995年)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《03.Continential 4.6 DOHC SFI(1994-1995年)（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、Continential 4.6 DOHC SFI(1994-1995 年)（一)拆卸小心:拆下正时链后，不要转动发动机。否则可能损坏气门、活塞。1.拆下气门罩。拆下前盖。使用气门弹簧压缩器 (T-91P-6565-A)，拆下凸轮轴从动件。从曲轴上拆下曲轴位置传感器脉冲轮。2.转动曲轴直到 1 号活塞处于上止点。这样使曲轴键槽处在与垂直方向成 45位置，参见图 1-38，凸轮轴键槽应该指向曲轴。图 1-383.将凸轮轴定位器 (T93P-6256-A)安装到凸轮轴后部 (需要装备两个)，参见图 1-46。拆下右初级正时链张紧器，拆下螺栓和右链条张紧臂。拆下 3 个螺栓和右链条导向装置。图 1-
2、46注意:如果拆下凸轮轴链轮齿轮时不使用凸轮轴固定器 (T93P-6256-AH)，可能导致凸轮轴和凸轮轴定位器 (T39P-6256-A)损坏。次级链条张紧器由弹簧加载。分解期间小心处理以防张紧器柱塞掉出。4.如果必要，拆下凸轮轴链轮齿轮，用凸轮轴固定器 (T93P-6256-AH)固定凸轮轴。拆下右初级链条和曲轴齿轮。5.压缩右次级链条张紧器并拆下次级正时链和链轮，注意次级正时链链轮的方向，以作为组装时的参考。对左正时链部件重复上述步骤。小心:如果正时链跳链，检查配气机构和活塞是否损坏，必要时更换部件。(二)检查检查部件是否损坏。检查张紧臂和链条导向装置上的摩擦表面是否磨损，如有必要，更换
3、部件。如果张紧臂或导向装置磨损或损坏，拆下并清洁机油盈;同时，更换机油泵滤网盖和管。(三)安装1.压缩次级正时链张紧器并用夹子固定。安装左次级正时链张紧器。将左次级正时链和链轮作为一个总成安装。注意链轮毅的方向。2.安装左初级凸轮轴链轮和隔板。用手拧紧螺栓。安装次级链条张紧器。如果己经拆下凸轮轴定位器 (T93P-6256-A)，在凸轮轴后部安装。在凸轮轴中心区域安装凸轮轴固定器(T93P-6256-AH)。拧紧凸轮轴链轮紧固螺栓到规范扭矩。3对右气缸盖重复步骤 1 和 2。安装右曲轴链轮。确保曲轴链轮安装正确。参见图 1-42。图 1-424.如果在正时链上看不到铜色的链节，将正时链对折并按
4、正时要求标记两个端部链节，参见图 1-42。这些链节在安装时将被作为铜色的链节。5.确保 1 号气缸在上止点。这将使曲轴键槽定位在与垂直方向成 45的位置。曲轴键槽应该指向凸轮轴。6.在凸轮轴链轮和曲轴链轮上安装左正时链，使铜色链节与链轮上正时标记对准，参见图 1-47。安装右正时链的曲轴链轮，确保链轮正确安装。图 1-477在凸轮轴链轮和曲轴链轮上安装右正时链，使铜色链节与链轮上正时标记对准。在曲轴端安装曲轴定位器 (T93P-6303-A)。用发动机油润滑张紧臂并安装张紧臂。安装链条导向装置。8.链条张紧器中的气体必须被排空，以便安装前将张紧器柱塞压进壳体。将链条张紧器放在一个软口虎钳内，
5、用小凿子将棘爪锁止机构从棘爪杆撬离并卡住，参见图 1-43。慢慢合上虎钳以压入张紧器柱塞。图 1-439.当张紧器柱塞被压入壳体时，继续卡住棘爪锁止机构并在张紧器壳上的孔内安装锁凯 安装锁销以前确保棘爪杆与张紧器壳平齐。10通过压张紧器臂张紧正时链。在张紧臂上保持压力的同时，在气缸体上安装两个链条张紧器和紧固螺栓。拧紧紧固螺栓到规范扭矩。 11.从两个链条张紧器上拆下锁销。确保所有正时标记对准。按与拆卸相反的顺序安装其余部件。安装气门罩以前，在前盖到气缸体的区域涂抹硅酮密封剂。12.安装燃油管时，在燃油管上装配新的燃油紧固 O 形环 (棕色) 。安装以前用干净的发动机油微微涂抹 0 形环。清洁管接头并更换自紧弹簧 (如有必要) 。
