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1、适用范围：全部适用工程标准页码： 1/6 制订人：材料技术和分析组 材料规范 规格： MS 630-01 标题： 涂装金属制品（防锈）目 录1. 范围2. 类型和符号3. 要求4. 试验法5. 检验6. 指示法7. 其他EMS80055 更改目录 全部 2008 年 5 月 23 日 C.S.LEE EMS40118 更改涂层厚度 3, 4 2004 年 2 月 16 日 M.S.CHOI EMS30364 更改目录 3, 4 2003 年 11 月 10 日 M.S.CHOI EMS20074 修订全部内容 全部 2002 年 9 月 30 日 M.S.CHOI EMSP0021 修订要求
2、全部 1993 年 3 月 23 日 J.M.CHO 发布英文版本 全部 1982 年 1 月 6 日SYM EO NO 变更描述 修订页码 修订日期 修订人制订日期：1982 年 1 月 6 日参考：编写人：C.S.LEE 2008 年 5 月 9 日审核人：B.G.CHUNG 2008 年 5 月 13 日批准人：J.M.KIM 2008 年 5 月 13 日文件来源见 IPIS （ ES/MS）管理系统工程标准 规格： MS 630-01 页码： 2/61. 范围本规范适用于鉴定外部部件和内部部件用黑色金属的防锈涂层质量。2. 类型和符号将涂膜分成表 1 中所示的类型和符号。表 1 类型
3、 符号 应用类型 1 FPI-2 内部部件 1）FPI-2M FPI-3 FPI-4 类型 2 FPO-2 外部部件 2）FPO-2M FPO-3 FPO-4 FPO-5 FPO-5M FPO-6 类型 3 FPO-A 3） 超强耐腐蚀部件（镀锌后涂装）FPO-B4） 超强耐腐蚀部件（在镀锌或锌合 金钢材表面进行涂装）注 1） 内部部件：在汽车车身内部的组件，也就是说这些部件不会受到风雨的直接或间接影响。注 2） 外部部件：在汽车车身外部的组件，也就是说这些部件会受到风雨的直接或间接影响。此外会部分受风雨影响的部件也应视为外部部件。注 3） 必须在电镀锌后涂装，镀锌厚度应为 8um 以上（含
4、8um） ，如无特别说明不得使用镍。注 4） 应如下说明在镀锌或锌合金钢材表面进行涂装举例： MS121-13 镀锌钢板和钢条MS121-14 锌铁合金电镀钢板和钢条MS191-07 热电镀锌铁合金底层的钢板和钢条MS191-09 电解锌涂装钢板和钢条工程标准 规格： MS 630-01 页码： 3/63. 要求3.1 通用要求3.1.1 外观（包括焊接和边缘部件）涂层无气泡、裂缝、剥落、针眼、夹杂异物、毛刺、不光滑、橘皮和其他缺陷，并且底层金属不露出。3.1.2 色调如有规定，色调应符合规定的颜色样品或各方商定的标准样品。3.2 具体要求类型 1 和 2 应符合表 2 中的要求，类型 3 应
5、符合表 3 中的要求。表 2 项目要求试验法内部部件 外部部件FPI-2 FPI-2M FPI-3 FPI-4 FPO-2 FPO-2M FPO-3 FPO-4 FPO-5 FPO-5M FPO-6 硬度 HB 或以上 B 或以上 HB 或以上 4.3 黏合性 M2.5 或以上 4.4 抗冲性 - 涂膜应无裂缝或剥落 4.5 耐油性 - 室温下浸在油中 16 小时后，涂膜应无气泡、软化、过度变色等缺陷 4.6 防水性4） - 96小时 120小时 240小时48小时 96小时120小时240小时480小时 600小时 720小时 4.7 抗盐雾性 5）48小时 96小时 120小时 240小时
6、48小时 96小时120小时240小时480小时 600小时 720小时 4.8 涂层厚度6）外部- - 20um 25um 4.9 内部 20um 人工耐候性试验 7）涂层无气泡、剥落、裂缝、变色、软化、膨胀、黏合性变差等其他缺陷 4.10 有害物质 每种材料均应符合 MS201-02 的要求。 MS201-02 工程标准 规格： MS 630-01 页码： 4/6表 3 项目涂装和电镀要求试验法FPO-A FPO-B 硬度 HB 或以上 4.3 黏合性 M2.5 或以上 4.4 抗冲性 涂膜应无裂缝或剥落 4.5 耐油性 室温下浸在油中 16 小时后，涂膜应无气泡、软化、过度变色等缺陷 4
7、.6 防水性 4） 480 小时 480 小时 4.7 抗盐雾性 5） 1000 小时 800 小时 4.8 涂层厚度 6） 20um （如果是下控制臂等闭合型材部件，则内部涂层厚度应 20um，外部涂层厚度应 25um）4.9 人工耐候性试验 7） 涂层无气泡、剥落、裂缝、变色、软化、膨胀、黏合性变差等其他缺陷 4.10 有害物质 每种材料均应符合 MS201-02 的要求。 MS201-02 注 4）原材料 评估标准钢板 1. 不做无横切线进行试验，并且符合 MS600-35 条款 6.8.2 中规定的胶带试验条件。2. 胶带试验中在横切线侧剥落的涂膜不得超过 3mm。铸造和锻造制品 1.
8、 所有区域无锈袖和气泡。2. 涂膜无过度变色。注 5）原材料 评估标准钢板1. 气泡区和腐蚀区的面积不得超过表面的 5%。2. 涂膜无过度变色。3. 横切后进行试验，并且胶带试验中在横切线侧剥落的涂膜和气泡应在 3mm 范围内。4. 边缘部件、焊接部件（包括退焊部件）和橡胶接触区的锈斑和气泡应不超过各自面积（边缘部件、焊接部件和橡胶接触区）的 10%。只有 FPO-5 以上类型的部件评估时间才需 240 小时。铸造和锻造制品 所有区域无锈袖和气泡。 涂膜应无过度变色。注 6） 仅系指内部和外部闭合型材部件的涂层厚度（不含锌涂层） 。注 7） 应对阳光照射的外部部件进行人工老化试验。注 8） 如
9、果是 FPO-A 类型，则所有部件应无红色锈斑。如果是 FPO-B 类型，则边缘部件、焊接部件和橡胶接触区的锈斑和气泡应不超过各自面积（边缘部件、焊接部件和橡胶接触区）的 10%，其他部件应无红色锈斑。工程标准 规格： MS 630-01 页码： 5/6备注： 1. 卷簧、扭力杆和管子必须与电镀钢制品一起接受试验。如果不是酸洗管，则内部部件应符合双方约定的条件。2. 应在 1 小时后进行防水性和抗盐雾性的胶带试验。3. 如果是下控制臂等闭合的型材部件，则内部和外部的所有部件均应符合上述内容。如果是内部部件，检查前应切开，然后进行试验。两个面板的匹配部件应符合双方约定的条件。4. 如部件需电沉积
10、涂装，则涂装工艺必须符合 MS656-01 （清洁剂涂装前预处理） 、 MS656-02 （磷化化学物涂装前预处理）和 MS656-05 （涂料电沉积） 。4. 试验法4.1 通用试验要求试验应在 20 2和相对湿度 65 5%的条件下进行试验，试验过程中应无阳光直射、气体、蒸汽、灰尘和空气流通。4.2 试验样品作为惯例，应从按照规定涂装工艺制成的成品上截取试验样品。尽管如此，对于如下试验项目 9） ，也可以使用与成品相同涂装工艺和材质特别制作的样品。注 9） ：这种试验项目包括黏合性、抗冲性、耐油性和人工老化试验。4.3 硬度（铅笔硬度）应符合 MS600-35（试验标准油漆和涂膜） ，铅笔
11、应符合双方约定的条件。4.4 黏合性应符合 MS600-35（试验标准油漆和涂膜）的 6.8.1 条款，试验结果应对比MS600-35 附件 1 中的标准。4.5 抗冲性试验应符合 MS600-35（试验标准油漆和涂膜）的 6.12 条款。用杜邦冲击试验仪从 20cm 高处对涂层表面做一次冲击，冲击孔的直径为 12.7 0.03mm，冲击力为500 1g。然后检查涂膜是否有裂缝、剥落等问题。工程标准 规格： MS 630-01 页码： 6/64.6 耐油性试验应符合 MS600-35（试验标准油漆和涂膜）的 7.6.1 条款。4.7 防水性试验应符合 MS600-35（ 试验标准油漆和涂膜） 的 7. 1 条款， 试验温度为 40 2。4.8 抗盐雾性试验应符合 KS D9502（盐雾试验）或 JIS Z2371中的中性盐雾试验法。4.9 涂层厚度试验应符合 MS600-35（试验标准油漆和涂膜）的 6.7 条款。4.10 人工老化试验试验应符合 MS210-06（模塑部件外用）条款 4.4.2 中可见区的试验法。5. 检验检验结果应满足本规范的要求。6. 指示法在图纸上应按如下方法指出本规范：Ex) F P O -5（ MS630-1，电沉积法）等级外部涂层表面7. 其他如对本规范有任何疑问，则联系现代汽车公司和起亚汽车集团研发部材料技术和分析组。
