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1、隧道安全施工措施基本规定1.进入施工现场的所有人员，必须按规定的佩戴相应的劳动防护用品。2.隧道口应设专人值班，建立隧道进出人员动态管理制度。3.隧道施工中，应在一侧设置宽度不小于 0.7m 的安全通道，安全标识明示其位置。4.隧道内施工应制定防火责任制，配备消防器材。具体措施如下： 1、洞口作业安全技术措施1.洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及碎石注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。2.挖机、风钻等常用施工机械及机具在操作和
2、使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。3.洞口开挖作业应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。4.洞口段土石方开挖时，洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相 连通。5.在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。6.做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。2、洞身开挖安全措施1.掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。 2.浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖
3、或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。不良地 质隧道先治水、管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成 环，稳步前进。3.配备足够的抽水设施，确保抽水顺畅。4.钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩， 严禁在残眼中继续钻眼。5.隧道爆破作业按爆破安全规程操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于 200 米。爆破后必须经过通风排烟，且至少持续 15 分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人 员才准进入工作面6.爆破作业地点有下列情形时，禁
4、止进行爆破作业。 .有冒顶或边坡滑落危险; .工作面有漏水危险或炮眼湿度异常; .危及设备或建筑物安全，无有效防护措施(爆破作业地点离建筑物很近)，应用柴捆遮挡炮眼防护; .危险区边界上未设警戒; .未严格认真做好准备工作(如：人畜未撤离工作区); .光线不足或无照明; .距工作面 20m 以内空气中沼气的含量达到或超 过 1%，或者有沼气突出征兆 ;.信道不安全或信道堵塞; .支护规格与支护说明书的规定有较大出入或工作面支护损坏;.爆破参数或施工质量不符合设计要求; 7、在大雾天，黄昏和夜晚，禁止 进行地面爆破。需在夜间进行爆破的必须采取有效的安全措施，并经主管部门批准，遇雷雨天，停止爆破作
5、 业，并迅速撤离危险区。 8、必须使用木质炮棍或竹棍装药， 严禁使用铁质炮棍装药，禁止使用石 块和易燃材料堵炮眼，禁止在深孔装入起爆炸药包后直接用木楔堵塞，严禁在残眼上再打炮眼。 9、爆破时必须有预告信号，起爆信号，解除警戒信号。 10、处理瞎炮，怀疑有瞎炮， 应立即报告并及时处 理，无关人员不得在场，并在附近设明显标志和相应的安全措施。 11、处理瞎炮必须设立警戒区，处理方法视具体情况而定，可采用下列几种方法：.将引线重新接通，再行起爆。严禁在残眼中继续打眼。 .距瞎炮大于 0.3m 打一平炮眼进行诱爆，但需注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮的裂纹。 .能安全妥善地取出堵塞物时，可重
6、装爆药包， 进行起爆。 12.导火索的长度应保证点完炮后，人员应撤至安全地点，但不得短于 1.2 米。 13.浅眼爆破时，最小安全距离为 300 米。 14.爆破器材领用申请，审批制度： .需领用爆破器材，由指定的爆破员填写申请单，经施工队领导(主管生产队长)批准。 .需用爆破器材，由指定的爆破员，或主管 该工程的队长填写申请单，由主管生产副经理审批。 .未经上述审批手续，均视为违章，炸 药库拒绝发放。 15.、装药工作必须遵守下列规定： .装药前应对炮眼进行清理和验收。 .深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱等敏感器材前，应采取措施加以处理。 .禁止烟火进入爆破作业区，禁止用明火照明。
7、 .禁止使用凝结的或失效的炸药。 16.堵炮工作必须遵守下列规定： .装药后必须保证堵炮质量，深孔炮眼禁止使用无堵塞爆破(排炮除外)。 .堵塞要小心，不得破坏起爆线路。 .禁止捣固直接接触药包的堵塞材料或用堵塞材料托起炸药包。 .禁止拔出或硬拉药柱的导火索，导爆管， 电雷管脚线。 .爆破在炮响完后不少于 15 分钟，爆破人员方可进入爆破作业地点。 17.爆破警戒 .爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并 设置明显标志。 .地面爆破应在危险区的边界设置前哨，通道经常处于监视之下。 .爆破前必须同时发出声响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚的听到和看到，应使全体职工和民工事先知道警戒范围、警戒
8、标志和声响信号的意义， 发出信号的方法和时间。 .禁戒范围应距放炮地点 200m 以内。 .点炮人员必须选择安全躲炮地点，点完炮后立即进入安全区。 18.爆破后的安全检查 .爆破后，爆破员必须按照规定的等待时间进入爆破地区，检查有无危石、支护破坏和瞎炮等。 .爆破员检查发现有危石，瞎炮等现象应及时处理，未处理前应设立明显的标志或警戒。 .只有确定爆破安全后，经爆破负责人同意后，方准生产人员进入爆破地点。 .每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。 .起爆前，应由爆破负责人指定专人(不少于三人)记录响炮数目，其响炮数应与装炮数相符无误时，从最后一响算起，经 5 分钟后才准进入爆破点检查，若数目不符
9、合，应至少 15 分钟方可进入爆破区检查。 三、开挖作业安全措施 1、采用钻爆作业时应遵循爆破作业安全操作规程。 2、开挖作业前，应进行地质超前探测。超前探孔 长 7.5m，开挖后预留保护不得少于 2.5m。 3、开挖作业应在前次开挖地段已支护后进行。 4、采用风钻钻眼前，应对风钻、软管进行检查和试 运转，确保机械符合使用性能。 5、钻眼作业面应有足够的照明，动力及照明用电电线敷设规范。 6、采用自制台车钻眼时，爬梯及临空面必须设置护栏。 7、开挖作业时，应时刻注意掌子面的稳定性及已喷射混凝土的变形情况，一 发生异常情况应立即进行加固处理。 四、出碴运输作业安全措施 1、司机应严格遵守安全规程
10、,按程序操作，文明施工， 严禁疲劳作业，运输车辆应礼貌行车。 2、严禁车辆带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足 够的照明设备，工作视线不清时不得作业。 3、装渣、卸渣、车辆经过门框式台车及会让站时，须设专人指挥运输车辆，以保行车安全。 4、车距限制，两组车同向行驶时间距不得小于 100m，车辆限速行使，在施工作业地段和错车时不得大于 10km/h，在成洞地段不得大于 20km/h。 5、运输道路应保持平整、畅通，道路两 侧的废渣余料 应派专人随时清理，以保证运输作业的安全。 五、支护作业安全措施 A.喷射混凝土 1、喷锚支护作业前，应仔细检查受喷面，彻底清除危石、浮石。 2、进行喷射作业的工作
11、人员必须配带防护工具，如：防尘面具、安全帽、眼 镜、胶皮手套及劳保雨鞋等。 3、当拌和站设在洞内时，应对拌和机和皮带运输机的回转部位予以覆盖，以防发生发生卷夹伤人。 4、在开始喷射混凝土前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时发生因软管破损、接头断开等引起的伤人事故。 5、严禁将喷枪对准施工人员，以防突然出料 伤人; 6、在喷射作业过程中，如压力表指针突然上升，并出现反复摆动时，可能有大石块堵住喷射机的喷出弯管，此时应立即停机排除，严禁将大石块强行吹出。 7、用震动疏通的方法处理喷管时， 喷射手和辅助操作人员要紧握喷枪，以免送风时喷枪甩动伤人。处理堵管时，料罐工作 风压不得超过 0.4Mp
12、a。 8、处理喷出弯管堵塞或清理料罐时， 严禁在开动电机、分配 盘运转的情况下将手伸入喷出弯管或工作料罐内。 9、平行作业中处理堵管时， 应通知附近工作人员避开喷枪出口方向。 B.锚杆施工 1、锚杆作业必须在初喷混凝土之后进行，且在施工锚杆前必须仔细观察工作面，喷射时注意工作面的稳定性。 2、指定专人定期定量对锚杆进行抗拔实验，防止出现因锚杆滑落而造成的不安全事故。 3、在施工中空注浆锚杆时，在注 浆作业前和结束后，应认真检查、清洗机械管道和接头，并对注浆机进行试运转。 4、注浆过程中要严格控制注浆压力， 压力不得大于 0.5Mpa，防止因 压力过大而造成砂浆爆出伤人。 5、当注浆过程中，出现
13、管道和接头堵塞时，需在消除压力之后方可进行拆卸及维修。 C.钢架支护 1、在钢架制作和搬运的过程中， 应将钢架构件绑扎牢固，以防发生整体构件或连接构件碰撞伤人、车辆倾覆、构件 坠落等事故。 2、钢架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌伤人。 3、在架设钢架前，应采用垫板等将钢架的基础面垫平。架 设时，应采用纵向连接钢筋将相临的钢架牢固连接，防止钢架倾覆、扭 转或变位。 4、对钢架经常进行检查，如发现扭曲、压曲等现象或征兆 时，必须及时采取加固措施。必要时，应及时通知其他人员撤至安全地带。 5、钢架的顶部连接作业时，高空作 业人员必须佩带安
14、全带。 D.管棚和超前小导管1、管棚和小导管施工前应检查钻机、注浆机及配套 设备、风水管等施工设施的安全性能。2、管棚和小导管施工过程中应指定专人负责对开挖工作面 进行安全观测。3、管棚和小导管施工过程中应按作业程序和技术要求 进行钻进、安装、注浆作业。4、管棚作业起吊钻杆及其他物件时，应指定专人指 挥，统一口令，起吊范围内不得任何人进入。六、防水层作业安全措施 1、防水卷材应存放在室内，库房应干燥、无火源，自然通风好，库房温度不得高于 40，并应远离高温热源。 2、射钉枪在库房内不得与易燃品、酸性物 质、硫化物、氮化合物等一起存放。 3、不得将焊枪搁置在防水卷材上，不得朝防水卷材扔弃烟头及火
15、柴梗等。 4、铺设防水层的工作台车必须牢固，有足 够的照明。 5、射钉枪必须设专人负责， 严加保管和建立领发及消耗台帐。禁止将射 钉枪交给他人或私人存放(包括射击未响的哑弹、使用剩余的钉、弹等应交回集中处理或入库存放)。 6、射钉时，射钉枪发射方向应垂直于岩面。 7、在凹凸不平或坚硬的岩石上发射射钉枪时， 应佩带安全防护罩。 7、初衬作业安全措施1、 初衬施工作业面用电应付和临时用电要求，作 业 面光照度充足。2、初衬时机选择恰当，与开挖工作面距离合适。3、高处作业台（支）架搭接良好，保 证其稳定性。4、初衬施工作业机具检查安全性能良好。5、初衬施工作业临时用电电线防老化，防水板材 临时 存放
16、点应设置消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看管和发放。6、从事钢筋加工和焊接（连）接的操作人员必须考试 合格，持证上岗。7、泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工 过 程中应检查其连接的可靠性、安装性及管道的稳定性。8.台车上的材料、工具等不得乱堆乱放，防止高空坠落砸伤下面行人和机械车辆。台车上不得堆放料具，工作台上满铺底板， 绑扎牢固，衬砌台车上的操作人员应注意安全，防止从台车上坠落发生人身安全事故。八、二次衬砌作业安全措施 1、大型车辆应在调车人员的指挥下通过模板台车，此时，在台 车内部作业的人员要暂时离开，不得站在模板台车内部，避免不安全。 2、模板台车上应有足够的照明设施，照明及 动力线敷设规范。 3、模板台车拼装后，应仔细检查结构的稳定性和牢固性。 4、二次衬砌混凝土灌注前，应将衬砌台车的支杆等支撑构件拧紧。 5、灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳
