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1、1关于公务用车问题专项治理工作总结的报告*公务用车问题专项治理工作领导小组办公室：根据 *系统公务用车问题专项治理工作实施方案的部署，我局认真开展了公务用车问题自查工作，上报了*公务用车治理超编车辆处置意见和*专项治理工作整改意见及建议。现将公务用车问题专项治理工作情况总结如下：一、加强组织领导，明确责任，确保工作落实到位针对此次公务用车问题专项治理工作的特点，为确保工作有序推进，取得实效，我局成立了以局长任组长，副局长任副组长，各股室负责人为成员的领导小组。传达部署公务用车问题专项治理工作的具体要求，细化了工作任务，形成了主管领导亲自抓，负总责，分管领导具体抓，做到关口前移，防微杜渐，在公务
2、用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的开展。二、认真细致、全面深入，切实做好公务用车问题专项治理工作自 6 月中旬至 10 月底，我局按照局实施方案的统一部署，采取自下而上、分级负责的方针，针对违反规定换车、借车、豪华装饰、公车私用等重点环节，对我局公务用车配备登记情况逐车审查核实。先后上报了公务用车问题专项治理工作情况统计表和2公务用车问题重点检查工作情况统计表，并对专项治理工作提出了整改意见和建议，对超编车辆提出了处置意见。经自查，市局*年下达我局车辆编制数*辆，超编*辆，现实有车辆数为*辆，其中：一
3、般公务用车 1 辆，执法值勤用车 4 辆，超编车辆一直为执法值勤用车。由于*年机构改革后，新增了*个税务所、*个直属税务分局，人员已由机构改革前的*人增加到了现在的*人，但是车辆编制一直未增加，目前仅有的车辆已大大不能满足征管用车需求。加上现有车辆已使用*年，均已行驶 20 万公里以上，车况较差，年保养维修费用较高，预计使用一段时间后即做报废处置。鉴于以上原因，对现有车辆进行调剂使用，将*继续做为日常执法征管用车。我局车辆实行集中管理，在核实车辆高档配置，豪华装饰过程中均未发现违规情况。三、建立规章制度，强化日常管理（一）进一步建立和落实日常管理制度。按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶
4、员的原则，为进一步规范公务用车制度，我局出台了*公务用车管理规定，印制了公务用车派车单，基层征管出车前需填派车单，有办公室主任签字同意后方可出车，与驾驶员签订了安全岗位责任书，严格公务用车使用制度，3确保行车安全。（二）加强驾驶员管理。为严格车辆管理，我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，完善了车辆维修和安全驾驶考核奖罚机制，对由于驾驶员违规停车造成罚款等确定由驾驶员个人承担罚款，督促驾驶员遵守交通制度和交通规则，进一步落实了驾驶员安全行驶的责任心。（三）规范行驶，节约能源。我局严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单
5、车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源，节约用油。坚持规范行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗。（四）实行公务用车定点维修。为了搞好机关公务用车定点维修工作，我们实行了车辆维修申报制度，并由车辆管理人员负责，使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费，堵塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理，采取季度检查和随时抽查的办法，从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查，保证维修质量，杜绝弄虚作假和铺张浪费。今后，我局将严格按照公务用车管理相关规定，严格车辆使用管理，根据省上两个办法和省市局有关规定，全面推行公务用车保险、维修、定点加油等制度；严格落实公务用车使用登记和公示制度、回单位停放制度和节假日封存制度，加大对违反有关4政策规定和违纪行为的惩治和处罚力度，畅通投诉渠道，对投诉举报进行核查，对构成违纪违规的，将根据事实和相关规定严肃处理，不断推动专项治理工作深入开展，构建公务用车配备使用管理的长效机制。*二一一年十一月十五日
