《1.5吨轻型货车后桥主减速器设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《1.5吨轻型货车后桥主减速器设计（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、浙江科技学院毕业设计（论文）I 1.5 吨轻型货车后桥主减速器设计学生姓名：盛阮涛 指导老师：李西秦浙江科技学院机械学院摘 要轻型货车的后桥又称为驱动桥，主要由主减速器、差速器、半轴、和驱动桥桥壳等组成。 主减速器是汽车传动系中减小转速、 增大扭矩的主要部件。 主减速器的结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外， 对汽车的行驶性能也有直接影响。本文主要完成后桥主减速器的设计、 参数计算和主要零件强度校核。 本文首先主介绍选择本课题的背景意义、 研究本课题需解决的主要问题、 所能达到的预期目的以及国内外汽车车桥的发展现状。 再是介绍了主减速器的型式， 主减速器齿轮的类型和主减速器的
2、支承型式及安置方法。 接着是对主减速器的参数选择与设计计算， 选择基本的参数为下一步的计算做准备， 接下来就是是主减速器锥齿轮强度和轴承的载荷计算。最后对主减速器齿轮的材料及热处理做了详细的描述。通过对主减速器的认识与了解， 对汽车的车桥有了更深的印象， 对于将来如何选购汽车，怎样更好的去设计汽车都有了帮助。关 健 词： 主减速器 设计 强度校核浙江科技学院毕业设计（论文）II The Design of rear axle main reducer for 1.5T LGV Name of student:Ruantao sheng Instructor: Xiqin Li Zhejiang
3、 University of Science and Technology School of Mechanical AbstractThe rear axle assembly of LGV also been named drive axle, Mainly by the main reducer, differential and axle, and drive components, such as Shell Bridge. Reducer is the main vehicle of transmission in reducing speed and increase torqu
4、e of the main components. Reducer the main structure of the design parameters and in addition to the cars reliability and durability have an important influence, the car will have a direct impact on performance. In this paper on the rear axle the main reducer the design, calculation and the main par
5、ameters of strength checking parts. First ， I introduce the choice of the main topics on the background of significance on this issue to be resolved the major issues, to achieve the desired objectives at home and abroad as well as the development of automobile axles. Then, I talked about the main ty
6、pe of reducer, the main reducer the type and the main gear reducer type of support and resettlement method. Then the main reducer parameters and design, the choice of the basic parameters for the next step to prepare for the calculation, the next is the bevel gear reducer is the main strength and be
7、aring the load calculation. Through known about the main reducer awareness and understanding ， so that I gained a deeper impression on the axles of the car ， it may be gave me a large help for how to buy cars in the future,and how to optimize the design of the car better . Key words: Main Reducer De
8、sign Intensity Examination 浙江科技学院毕业设计（论文）III 目录中文摘要 . I 英文摘要 . II 目 录 . III 第一章 绪 论 . 错误！未定义书签。1.1 选题的背景与意义 . 错误！未定义书签。1.2 研究的基本内容与拟解决的主要问题 . 错误！未定义书签。1.2.1 研究的主要内容： . 错误！未定义书签。1.2.2 拟解决的主要问题 . 错误！未定义书签。1.3 研究方法及预期目的 . 3 1.3.1 研究方法 . 3 1.3.2 预期目的 . 3 1.4 国内外汽车车桥的发展现状及前景 . 3 第二章 主减速器的结构型式 . 6 2.1 主减速
9、器齿轮的类型 . 6 2.2. 主减速器的减速型式 . 7 2.3 主减速器的锥齿轮的支承型式及安置方法 . 11 2.3.1 主动锥齿轮的支承型式及安置方法 . 11 2.3.2 从动锥齿轮的支承型式及安置方法 . 122.4 主减速器的轴承预紧及齿轮啮合调整 . 12第三章 主减速器的参数选择与设计计算 . 13 3.1 主减速比的确定 . 13 3.2 主减速器齿轮计算载荷的确定 . 14 3.3 主减速器锥齿轮主要参数的选择 . 16 第四章 主减速器锥齿轮强度和轴承载荷的计算 . 22 4.1 主减速器锥齿轮的强度计算 . 22 4.2 轮齿的弯曲强度计算 . 25 4.2.1 锥齿
10、轮齿面上的作用力 . 25 浙江科技学院毕业设计（论文）IV 4.2.2 主减速器锥齿轮轴承的载荷计算 . 27 第五章 主减速器齿轮的材料及热处理 . 28 第六章 结论 . 30 附录 . 30 参考文献： . 32 致谢 . 33浙江科技学院毕业设计（论文）1 第一章 绪论1.1 选题的背景与意义汽车问世百余年，特别是从汽车产品的大批量生产及汽车工业的打发展以来，汽车已经对世界经济打发展和人类进入现代生活产生了无法估量的巨大影响， 为人类社会的进步作出了不可磨灭的巨大贡献。 为了使大家对汽车这一影响人类社会的产品有更全面、更深入的了解，以便把握住“汽车设计”技术的发展方向， 通过对汽车的
11、总体设计， 汽车零部件的载荷和计算工况与计算方法， 以及汽车各系统、 各组成及主要零部件的结构分析和设计计算的概述， 是大家对汽车的设计理论与设计技术有更好的认识与突破。汽车车桥是汽车的重要组成部分， 它承受着汽车的满载簧上荷重及地面经车轮、车架或承载车身经悬架传递的垂直力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷； 后桥主减速器还担负着传递传动系中最大转矩的作用， 桥壳还承受着反作用力矩。 汽车车桥主减速器的结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有决定性的作用外， 也对汽车的行驶性能如动力性、 经济性能如有能力性、 经济性、平顺性、通过性、机动性和操纵性等有直接影响。因此，车轿的结构形式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极其重要。 汽车车轿主减速器的设计涉及到的机械零部件的品种极为广泛， 对这些零部件及总成的制造也几乎要涉及到所有的现代机械制造工艺。 因此， 本次毕业设计将通过对汽车车桥主减速器的学习和设计实践、 结构的优化设计、 主要零部件强度的计算分析和有限元分析等内容，可以更好地学习并掌握现代汽车零部件设计
