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1、成都二绕高速东段第 A3 项目合同段 五凤遂道爆破施工设计方案1成都第二绕城高速公路 A3-2 合同段遂道爆破施工专项方案一、工程概况1 工程概述五凤隧道位于新华夏系四川沉降带四川盆地西部，龙泉山断褶带东部。区内主要褶皱、断裂共同组成右行斜列的多字形构造，以北东25-35的方向在区内平行展布。本隧道为分离式隧道，左洞起止里程为 ZK59+584ZK60+440，长 856m，右洞起止里程为 YK59+598YK60+435，长 562m，本隧道为 1.65%的单向坡，最大埋深为 110 米。2主要技术标准如下主要技术标准一览表序号 项目 内 容1 公路等级 高速公路2 整体路基宽度 26m3
2、分离式路基宽度 213m4 设计速度 100Km/h5 路拱横坡 行车道及硬路肩 2%，土路肩4%6 平曲线一般最小半径800m(本标段为 1800m)7 最大纵坡 37%（本标段为 2.45%）8 凸形竖曲线最小半径（m）100009 凹形竖曲线最小半径（m）600010 最短坡长 44011 荷载标准 公路级成都二绕高速东段第 A3 项目合同段 五凤遂道爆破施工设计方案23自然地理特征3.1地形地貌本隧道位于成都市金堂县两河口村及炳灵村，属构造侵蚀剥蚀低山地貌，区内沟谷纵横，山峦起伏，地形切割较强烈。受岩性和构造控制，隧道进出口斜坡呈陡缓相间的阶梯状，平均坡度为2535，在厚层砂岩处则形成
3、陡崖或陡坡，斜坡上植被较发育。隧道所穿山脊呈北东-西南西向展布，西高东低，隧道与山脊走向呈大角度相交。场地最高海拔约为 656m，最低约为 444m,高差约212m。3.2水文地质特征隧址区邻沱江，属沱江水系。沱江年迳流量 86.4 亿 m3,其变化明显受大气降水控制。其主要支流均发源于北部山区，自东北流向西南，呈树枝状分布。隧址区溪沟为沱江次级支流，流程短小。3.3气象特征隧址区属亚热带季风气候，夏季炎热，雨量充沛，冬季多云多雾，日照短等特征。区内多年平均气温 1417.4，七月份平均气温25.8，且蒸发量较大，一月份平均气温 5.66.5；据多年平均资料，降雨量龙泉山以西的平原区为 100
4、01200 毫米，龙泉山及龙泉山以东的丘陵地带为 8001000 毫米，降雨量集中于 69 月，约占全年降雨量的 5060，冬春季节 12 月3 月降雨最少；相对湿度，多年平均为 7080%，蒸发量多年平均值为 800950 毫米，以78 月最大。3.4区域地震参数根据中国地震动参数区划图 （GB18306-2001）和四川汶川8.0 级地震灾后重建地震评价规划用图 （2008 年 6 月） ，隧址区所在的龙泉山东麓断裂以西地震动峰值加速度 0.10g，地震动反应谱特征成都二绕高速东段第 A3 项目合同段 五凤遂道爆破施工设计方案3周期 0.45s，地震基本烈度为度。场地地表基岩大面积出露，覆
5、盖层以厚度不大的崩坡积块石为主，各类土层无液化失稳的可能，地表未见地裂、塌陷及大的变形迹象，F4 断层在地表无活动迹象，由沙溪庙组、遂宁组地层构成的场地属三级场地，场地稳定。3.5主要工程数量如下表五凤隧道主要工程数量表工程工程数量序号工程项目及名称单位 左洞 右洞 总数量备注1 洞身开挖各类围岩 m3 134499 135363 2698622 C20 喷射砼 m3 6495 6502 129973 初支钢架 榀 1248 1231 24794 支护锚杆 m 18876 18461 373375 超前支护 m 55013 52716 1077296 超前大管棚 M 3060 3060 612
6、07 二衬 S8 防水砼 m3 11941 11887 238288 二衬 S12 防水砼 m3 7844 7807 156519 其它各类砼 m3 9121 9210 1833110 二衬钢筋 t 1417 1403 28204工程特点1、本隧道为中隧道（左洞 856 米、右洞 862 米） 、地质条件复杂。2、ZK59+584ZK60+440 及 YK59+598YK60+460 段为、级围岩岩溶发育段，根据设计预测地下水压力 1.52.0Mpa，设计考虑该段衬砌考虑抗 1.0Mpa 水压，采用 5 米范围内全断面帷幕预注浆堵成都二绕高速东段第 A3 项目合同段 五凤遂道爆破施工设计方案4
7、水，这两段为本隧道施工难点之一。3、隧道区内主要褶皱、断裂共同组成右行斜列的多字形构造，以北东 25-35的方向在区内平行展布。二、岩层开采1、开采方式及开拓方案遂道处于丘陵地形，砂岩矿体，遂道范围内无出露。矿体赋存稳定，水文地质、工程地质条件简单。因此，确定为坑道爆破。2、 开拓运输方案(1)紧密结合爆区地形、地质、供水、供电、矿碴外运等条件，提出合理的开拓运输方案；(2)工程量小，投资省，建设期短；(3)运营费低，经济合理，安全可靠；(4)技术上可行，生产中易操作、管理；(5)对环境影响小。3、开拓运输方案的比较坑道开拓方法为井巷平硐开拓，平硐开拓具有便于通风、排矿、多阶段出矿（岩） ，施
8、工简单易行，建设速度快，投资省，成本低，管理方便等特点。4、采矿方法根据矿层倾角、厚度及矿岩与围岩的稳定性，设计采用空场采矿法。5、采准和切割坑道掘进，不设计漏斗，工作面落矿后由装载机装车。8、矿碴装运采用装载机铲矿，自卸运输汽车直接由掘进工作面运至坑道外。9、巷道支护施工采用边掘进边锚喷的方法进行。三、爆破方案设计依据1、 中华人民共和国安全生产法成都二绕高速东段第 A3 项目合同段 五凤遂道爆破施工设计方案52、 中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例3、GB6722-2003爆破安全规程4、 金属与非金属地下矿山安全规程 （GB1642-1996 ）5、 公路工程施工安全技术规程 （JT
9、J076-95）6、爆区现场勘察资料及环境状况.7、建设方提供的相关资料。四、爆破方案设计该爆破设计方案为坑道爆破，其爆破工作的要求，必须适应建设方的工程要求，满足凿岩爆破，装矿运输与通风能力的协调平衡关系。其爆破方案主要为工作面掘进爆破。巷道断面：宽 17.4 米 高 11.6 米 面 积 约 ： 166 平 方 （一）施工工艺及流程爆破施工必须严格按设计和规范要求进行施工，一般顺序为：施工测量标定炮孔位置钻孔炮孔检查爆破器材准备装药连接爆破网络布设安全岗哨炮孔堵塞起爆信号起爆消除瞎炮、处理危岩解除警戒爆破效果。（二）炮孔布置示意图：成都二绕高速东段第 A3 项目合同段 五凤遂道爆破施工设计
10、方案6（三）炮孔布置1、掏槽孔布置成都二绕高速东段第 A3 项目合同段 五凤遂道爆破施工设计方案7根据岩石硬度及巷道断面情况，选用单层楔型掏槽法：排距：0.6m孔口距：2.0m孔底距：0.2 m与工作面夹角：66 0孔深：2.0 m段别：1 段电雷管或非电秒差导爆管药量：1.6kg/孔2、辅助孔布置根据巷道断面情况，按 0.8-0.9 m 均匀分布在断面上，孔深 2.0m。段别：3、4 段电雷管或非电秒差导爆管药量：1.2 kg/孔3、周边眼布置为提高巷道围岩的稳固性，减少爆破作用对围岩的破坏，井巷采用光面爆破施工法。1、光爆层厚度：Wmin= (1020)d，取 Wmin= 0.8m2、孔距
11、：a=（818） ，d 取 0.3840.864m根据巷道断面各部位尺寸及成型要求，爆力作用效果因素，取：直墙眼a 直 = 0.75m，拱部边眼 a 边 = 0.65m，底部边眼 a 底 = 0.70m，水沟眼与底部边眼取值一直。段别：直墙 5 段、拱部 6 段、底眼 7 段电雷管或非电秒差导爆管药量：0.8 kg/孔（四）作业面装药设计1、每一掘进循环所需的炸药量 QQ=qsL ，kg式中 q单位炸消耗量 kg /m3S掘进断面面积 m2L平均炮眼深度，m炮眼利用率，一般为 0.8-0.95成都二绕高速东段第 A3 项目合同段 五凤遂道爆破施工设计方案8Q=1.052420.8542.84
12、kg2、每个炮眼的合理装药量： 0aLGhQ式中 L炮眼深度，米；a平均装药系数，即装药长度与炮眼深度 L 之比，一般为 0.5-0.7h 药卷长度，米；G药卷重量，公斤。Q00.620.20.21.2 kg炮眼数目 N，可根据每一循环炸药 Q 求得：0N42.841.2N35 个炮孔3、浅孔爆破设计参数：孔径 d=3840孔距 a=1.21.5m最小抵抗线 w=1.2m单孔装药量 Q 单 qabH=1.2（临空面较好时可酌情递减）布孔方式：浅孔爆破起爆个数 N=30-35 个（按照被保护物的安全距离远近确定起爆数量和药量） 。4、装药结构装药结构光爆孔采用药卷分节气柱间隔装药，其余均采用正向
13、连续装药结构。5、起爆网络（1）采用电力起爆串联网络。（2）电力起爆网络图。、起爆网络采用并并联网络，按如下顺序连接： 成都二绕高速东段第 A3 项目合同段 五凤遂道爆破施工设计方案9孔内雷管分组周边孔导爆索并接同段非电雷管双发簇连起爆器 爆破起爆：主爆孔并接同段非电雷管双发簇连起爆器起爆。起爆网络示意图、起爆器材： 孔内采用非电毫秒雷管起爆，孔外采用非电毫秒雷管传爆，起爆采用起暴器起爆。 、起爆方法： 警戒完成后，利用起爆器进行起爆。在完成爆破后 30min 后进入爆区检查，确认无盲炮后方可解除警戒。 五、爆破安全管理爆破是矿山生产的一个主要环节，矿山巷道施工、矿石的崩落一般都离不开爆破，但是由于使用的炸药等火工产品作为爆破的能源，而炸药具有的巨大能量，决定了这个工作的特殊性，同时也决定了安全生产在矿山爆破作业的突出地位；鉴于爆破过程中的危险性，对爆破存在的潜在不安全因素进行了分析，对爆区周围环境进行了认真细致的勘查，对可能产生的爆破有害效应(爆破引起的地震、成都二绕高速东段第 A3 项目合同段 五凤遂道爆破施工设计方案10个别飞散物、空气冲击波、噪声、粉尘、有毒气体等)进行了严谨的控制和设计，对爆破作业进行严格的管理，实施全过程的控制，彻底防止爆破事故的发生。、严格按照爆破安全规程(GB6722-2003)的规定，做好爆破材
