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1、 中铁十四局集团有限公司湖北利万高速公路 TJ-1 合同段项目部标准化工地建设实施情况汇 报 材 料中铁十四局集团有限责任公司二一三年一月 中铁十四局集团有限公司湖北利万高速公路 TJ-1 合同段项目部一、 工程概况利川至万州高速公路 TJ-1 标段起于利川市凉雾乡旗杆村附近，设利川西枢纽互通与沪渝高速公路相连，经利川市凉雾乡、南坪乡和谋道镇的上磁村，全长 25.561Km。主要工程量：大桥 2464.3m/9 座，中桥 516.6m/7 座，特长隧道 3380.5m/1 座，长隧道 3581m/2 座，中短隧道 938.5m/2 座，3 个互通，1 个服务区及利川连接线，其中土石方挖方约 3
2、92 万，填方约 457 万，混凝土合计约 75 万立方。二、 标准化规划情况1、 施工驻地建设1.1、选址位置项目部驻地位置位于利川市南坪乡田湾村，驻地距离利川至重庆方向 G318 国道 1664Km 处右侧约 150m，附近通信光缆可就近接入，无泥石流、滑坡体、洪水等危险，驻地总占地约 4390（6.98 亩） ，建筑面积约 2042.2，其条件符合消防、治安、卫生、环保等要求，经装修后能够满足工作生活需要。1.2、功能区划分施工驻地功能区设办公区、生活区、车辆停放区、活动场地等，采用院落封闭式管理，庭院内进行绿化，保持环境优美整洁。 、办公区内设项目经理室、书记室、总工室、总经室，副经理
3、室及各部门办公室、档案资料室、接待室、学习室等； 中铁十四局集团有限公司湖北利万高速公路 TJ-1 合同段项目部 、生活区内设宿舍、食堂、洗浴室、文体活动室、厕所等； 、会议室设置在生活区宿舍楼的一楼； 、驻地内设置 10 个车辆停放区，停车位搭建遮雨棚； 、活动场地设置篮球场、草坪，健身器材等； 1.3、各功能区面积设置（见下表）项目部各功能区面积一览表：项目 人员数量 总面积/数量 人均面积标准化要求最小面积/（数量）是否符合要求办公区 45 443.46 9.86 6 是会议室 144 80 是档案室 41.6 30 是宿舍区 45 694.7 15.43 6 是活动场地 1040 10
4、00 是食堂 45 207.48 6.6 1 是洗浴间 45 118.8 2.64 0.2 是厕所 45 49.2 1.09 0.2 是停车位 10 辆 10 辆 是1.4、 项目部组织机构图 中铁十四局集团有限公司湖北利万高速公路 TJ-1 合同段项目部2、 拌合站建设2.1、选址位置本合同段根据施工任务划分共设置五座混凝土拌合站：1#拌合站位于线路 ZK1+100 处，凉雾互通主线旁。2#拌合站位于南坪服务区广场内（ZK10+500）3#拌和站建在齐岳山隧道进口利用现有加水站的位置（K18+550）.4#拌和站设置在齐岳山隧道出口和磨盘山隧道进口之间.（K22+500）5#拌和站设置在磨盘
5、山隧道出口.（K25+100）1#2#3#4#5#拌合站均紧靠施工主便道，交通、水电便利，附近无居民集中居住，无泥石流、滑坡体、洪水等安全隐患，不属于取土、弃土场、坍方、落石、危岩等地段，远离高压线路，附近无高大树木和通信、天然气等地下管线，附近无集中爆破区，距离集中爆破区 500 米以上。 中铁十四局集团有限公司湖北利万高速公路 TJ-1 合同段项目部2.2、场地建设拌和站占地面积 1#为 11502，2#为 15100，3#为 10200，4#为 10200，5#为 10340，均符合不小于 10000的标准化面积要求。拌合站采用统一建设标准：封闭式管理，采用砖砌围墙进行封闭，围墙高度 2
6、00cm，院内场地全部进行硬化处理，储料仓采用轻型钢结构搭设顶棚，拌和楼用彩钢板设置封闭式防晒防雨设施，场地面层排水坡度 1.5%，按照四周低、中心高的原则进行，场地四周设置排水沟，拌和机下设置暗沟连接到排水沟。拌和站内设置沉淀池和污水过滤池，大门处设置车辆冲洗区域。2.3、设备配置拌合站配置 2 台强制间歇式拌和机，1#2#3#5#拌合站均为 1500型拌和机，4#拌合站为 1000 型拌和机,每机配备 3 个水泥罐、一个粉煤灰罐，4 个集料斗、5 台混凝土罐车，设置 52 个储料仓,每个储料仓容量均大于 100m3，2 台正翻装载机上料作业。3、 工地试验室建设3.1、建设规划为方便现场施
7、工，为确保工程项目施工质量要求，本项目采用集团公司下属山东铁正工程试验检测中心有限公司。中心试验室设置在本标段齐岳山进口 K18+550 处，承担全线主要试验项目。根据标段施工情况在四工区设置试验分室，主要完成现场试验控制项目。所有拌和站设置现场标养室、取样室，配合中心试验室完成现场试验控制项目。中心试验室共设样品室、检测室、土工室、集料室、水泥室、水泥砼室、力学室、标准养护室、办公室、资料室等各功能室，各功能室面积严格按照 中铁十四局集团有限公司湖北利万高速公路 TJ-1 合同段项目部标准化要求进行建设。试验室各功能室面积一览表序号功能室名称要求面积（m 2）设置面积（m 2）是否符合要求
8、备注1 样品室 20 24 是 按照样品状态分区2 土工室 30 36 是3 集料室 25 30 是4 水泥室 25 30 是 配置温湿度控制设备5 水泥砼室 30 36 是 配置温湿度控制设备及排水设施6 力学室 30 36 是 配置温度控制设备7 检测室 20 24 是8 标养间 30 36 是 配置温湿度控制设备9 办公室 132 144 是 安装空调10 资料室 15 24 是 安装防盗网11 外检室 24 是12 化学室 36 是13 会议室 40 是14 共计 520 是 中铁十四局集团有限公司湖北利万高速公路 TJ-1 合同段项目部3.2、试验室组织机构设置4.钢筋场建设4.1、
9、设置原则本合同段集中设置四座大型钢筋加工场，采用封闭式管理，配备专门的技术人员及管理人员。对合同段内桥梁、隧道、涵洞等结构物的钢筋进行集中加工，采用集中加工配送方式，减少二次搬运量，做到加工与施工互不干扰。4.2、选址位置钢筋场位于 1#、2#、3#、5#拌和站相邻（4#拌合站设钢筋组装场） ，紧靠施工主便道，交通、水电便利。4.3、具体规划钢筋加工场占地面积 1#7042m2 2# 4960m2 3#3400m2 4#3200m2，符合标准化不小于 3000的要求。场内地面使用 15cm 厚碎石垫层，10cm 厚（场地内的道路 20cm 厚）的 C20 混凝土作为面层进行硬化，试验室主任：技
10、术负责人： 质量负责人：安全集料水泥土工力学砼室标养室收样室资料仪器保管现场检测辅助人员 中铁十四局集团有限公司湖北利万高速公路 TJ-1 合同段项目部场地四周设置排水沟，钢筋场采用彩钢瓦搭建，钢筋棚起拱线高度8 米。4.4、功能区设置、功能区包括加工制作区、原材料堆放区、半成品、成品堆放区、废料堆放区、运输及安全通道等，废料堆放区设置于场外。各功能区面积满足标准化要求和实际施工需要。4.5、设备配置场内配备 1 台 5 吨门吊，门吊由专业厂家生产，同时为满足钢筋加工的精确度，使用数控加工设备，包括数控钢筋弯曲机和数控钢筋弯箍机各一台，其它设备根据施工要求设置。4、 预制梁场（含小型构件厂）建
11、设5.1、选址规划本标段根据任务情况计划建两个桥梁预制场和一个小型预制场。第一预制场第一预制场设置在 K1+000K1+350，凉雾互通内利用主线路基，占地约 8671,符合不小于 6000的标准化要求，主要用于标段起点至清江大桥利川侧所有立交桥及匝道桥 T 梁（322片）和 82 片空心板梁的预制。第二预制场第二预制场设置在南坪互通处，占地约 8070,符合不小于 中铁十四局集团有限公司湖北利万高速公路 TJ-1 合同段项目部6000的标准化要求，主要用于打岩坡大桥至干堰塘分离式立交桥 T 梁（497 片）的预制工作。小型预制场设置在南坪服务区，占地约 7000符合不小于 6000的标准化要
12、求，主要用于小型构件的预制工作。桥梁预制场梁板 跨度 数量 台座数 模板数 架设名称类型 (m) (片) 量(个) 量(套) 方案 预制厂位置利川西互通 T 梁 30 140凉雾互通 T 梁 30 162清江大桥 T 梁 30 10利川西互通 空心板 20 82利川西互通 T 梁 40 10163 套（中梁 2 套，边梁0.5*2）1 台架桥机（双导梁制式龙门吊）K1+000K1+350，凉雾互通内利用主线路基404 1 清江大桥 T 梁 30 30打岩坡大桥 T 梁 30 70李家坝大桥 T 梁 30 60长乐大桥 T 梁 30 60长堰塘大桥 T 梁 30 70马乐洞分离式立交 T 梁 3
13、0 10双水大桥 T 梁 30 60南坪互通 T 梁 30 12国道 318 分离式立交 T 梁 30 35袁家田中桥 T 梁 30 30南堰河中桥 T 梁 30 30干堰塘分离式立交 T 梁 30 30163 套（中梁 2 套，边梁0.5*2）1 台架桥机（双导梁制式龙门吊）南坪互通处（K18+550）合 计 497 5.2、设备配置5.2.1 T 梁模板应实行准入制度，模板由专业厂家进行加工，模板 中铁十四局集团有限公司湖北利万高速公路 TJ-1 合同段项目部数量和类型根据预制梁的总量和施工工期决定。5.2.2 场地内根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加
14、压泵应能保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位。5.2.3 预制梁预应力张拉采用智能数控张拉设备。5.2.4 梁体压浆采用真空辅助压浆设备。5.2.5 能满足生产需要的机械凿毛设备。5.2.6 能满足冬季施工的蒸汽养生设备三套。5.2.7 必备的施工辅助设备，包括横隔板钢筋定位模架、钢筋骨架定位模架、横隔板底模支撑架、波纹管定位模架、翼缘板钢筋定位模架。5、 炸药库规划根据 GA990-2012爆破作业单位资质条件和管理要求 、GA991-2012爆破作业项目管理要求 、 爆破作业单位资质行政许可实施细则等文件相关要求，结合本合同段的施工需求，计划设置 4 个炸药库，其中 1#炸药
15、库设置在狮子山隧道进口附近，主要供应项目一工区结构物使用；2#炸药库设置在齐岳山隧道进口附近，主要供应项目二工区结构物使用；3#炸药库设置在齐岳山隧道出口附近，主要供应项目三工区结构物使用；4#炸药库设置在磨盘山隧道出口附近，主要供应项目四工区结构物使用。各炸药库设置时必须远离居民区、工厂和公共建筑，并接受当地公安部门定期或不定期的安全检查，经当地公安机关审 中铁十四局集团有限公司湖北利万高速公路 TJ-1 合同段项目部核批准后方可使用。炸药、雷管分库设置，距离不小于 30m。库内应设置自动报警装置；炸药仓库派专人值守，工作人员住房和看守房设在库外。炸药库平面布置示意图7.施工便道规划本合同段
16、内便道采取利用加新建的原则进行规划，通过现场调查，我标段施工主要便道如下及绕行情况如下。 起点至凹儿槽隧道进口（YK0+030ZK3+335）加宽 S326 省道上旗杆村十三组现有乡村道路进入主线，到达凉雾互通 E 匝道桥位置，然后沿 E 匝道向线路主线方向修建便道直至 1#拌和站及梁场位置（ZK1+100） 。随后沿主线向小里程侧修建便道至利川西互通加宽桥处，向大里程侧修建便道至狮子山隧道进口，并沿线路右侧环绕狮子山半山腰修建便道至 中铁十四局集团有限公司湖北利万高速公路 TJ-1 合同段项目部狮子山东侧山梁位置接乡村道路，将其扩宽后修建至凹儿槽隧道进口，清江大桥利川侧待凹儿槽隧道单洞开通后再行施工。便道总长度约 9km，其中利用现有道路改造约为 2.5km，新建便道约 6.5km。清江大桥万
