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1、第43卷第1期 郑翔文，等：弯头直角管道顺序输送混油特性的数值模拟 141 竖直管道轴向距离m 图6前汽后柴时不同管径的平均混油量 Fig6 The average oil mixture of different diameters before the gasoline diesel 竖直管道轴向距离m 图7前柴后汽时不同管径的平均混油量 Fig7 The average oil mixture of different diameters before diesel gasoline mixed oil process 图6和图7可以看出：轴向长度相同时，成品 油管道的管径越大混油量越小
2、，管径为1 m时的管 道混油量远小于管径为08、06 m的管道。对比图 7可以看出管道的管径越大，混油浓度的曲线图越 平缓，这是由于管径越小，油品流速和摩擦阻力均 变大导致层流底层的湍动能减低。管径相同时前柴 后汽的混油长度比前汽后柴的混油长度长而且前汽 后柴混油浓度的变化值较平缓。因此管径的大小对 于混油量有很大的影响，考虑到工程上的实际应用， 必须通过实际情况选择合适的管道进行运输，从而 确保成品油管道安全、平稳、经济的输送。 3结论 通过对成品油流过直角弯管向上和直角管道向 下的数值模拟，得出以下结论：当直角弯管向上时 前行柴油的混油量小于前行汽油的混油量，当油品 运行到竖直管道时，前行
3、柴油比前行汽油油品运行 的缓慢；当直角弯管向下时前行汽油的混油量小于 前行柴油的混油量，通过对比可以看出：直角弯管 向上前行柴油时混油运行的最为缓慢。无论是前行 汽油还是前行柴油管径越大混油量越小，当管径相 等时前行柴油相比前行汽油运行的缓慢。鉴于直角 弯管向上前行柴油运行缓慢的问题可以采取减小管 径的方法来减少能量的浪费，如果能将该结论应用 在实际应用中，可以为成品油管道带来一定的利益。 参考文献： 1赵会军成品油管道顺序输送特性研究D】北京：中国石油大学(北 京)，2001 2赵会军，张青松，张国忠，等基于PHOENICS的顺序输送大落差管道 混油研究J石油天然气学报，2008，28(4)
4、：139142 3赵会军，张青松，张国忠，等基于PHOENICS顺序输送管道?昆油浓度 的计算J】油气储运，2007，26(2)：4346 4张庆国，张青松，赵会军，王树立基于PHOENICS软件停输对顺 序输送管道混油研究J兰州石化职业技术学院学报，2006，6(3)：13 5乔伟彪，马贵阳，杜明俊，等U型管内成品油顺序输送混油数值模拟J 油气储运，201 1,30(10)：755760 6赵海燕不同工况下顺序输送混油的CFD的模拟J】化学工业与工程 技术，2012，33(1)：5457 7杜明俊，马贵阳，许丹，等冷热原油顺序输送过程混油浓度的数值模 拟【JJ油气储运，2010，29(10)
5、：730733 8付晓东，王岳，付吉强，等-昆油对成品油管网优化设计的影响分析【J】 石油化工高等学校学报叽2010，23(3)：9093 3一乙氧基丙酸乙酯环保涂料进入大众视野 近年来，涂料和油墨行业在中国得到了长足的发展，国内外化工、涂料、油墨行业都盯紧了中国市场这块肥肉。但如 同国内外涂料企业盈利呈两极化现象一样，在国内市场略显不景气的情况下，全球涂料巨头阿克苏诺贝尔、PPG、陶氏、巴 斯夫、日涂依然实现了高增长。除了他们先进的营销理念外，更重要的是，这些行业巨头，抓住了市场的趋势_一一客户 对产品要求更加绿色环保的趋势、更注重品质的趋势、低污染更符合国家政策的趋势。总的来说就是发现并抓住了客户需求 日益转变的风向标。而低环境影响的溶剂产品得到了更广大客户的青睐。 在国外，汽车涂料行业、日用电器涂料行业、丝网印刷油墨等行业正使用一种绿色环保的醚酯一一一3一乙氧基丙酸 乙酯，简称EEP。这种溶剂较同类溶剂有更低表面张力、高电阻率、低挥发性的优势，在汽车的原厂漆、修补漆里得到了广 泛的使用，同时，在类似汽车漆的日用电器涂料中，也得到了使用。在高档油墨里，也能做慢干溶剂；在电子行业，还能做 去光阻剂、稀释剂。
