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1、分年度（段）年鉴（转制前 1976 年2000 年）1976-1978 年1、公司组织机构（领导及董事会）1976 年临河县城建局成立临河公共汽车站，揭开临河城市公交的第一篇。设站长一名：王反修2、线路及车辆情况营运线路 1 条，由临河火车站临河区公安局，营运车辆 1 台，线路总长 6公里。3、场站及基础设施建设情况无场站，办公室设在城建局院内，线路无固定乘车点。4、职工人员情况共有职工 5 人，其中司机 1 人，乘务 2 人，会计出纳各 1 人。5、票制及营运管理情况执行两票制，按线路里程分别为 0.03 元、0.05 元。6、党的建设情况（无）。7、承担社会责任及社会公益情况（无）8、奖励
2、及成果（无）1979 年1、公司组织机构（领导及董事会）站长：马志远 副站长：张志军2、线路及车辆情况营运线路 1 条，营运车辆增加为 2 台，并全部由四平车更新为天津车。3、场站及基础设施建设情况在团结路 40 号建成独立公共汽车站。4、职工人员情况共有职工 20 人，包括中司机、乘务、会 计、出 纳、保管及车辆维修人员。5、票制及营运管理情况提高票价为 0.05 元、0.08 元，并开始办理月票，每张 3 元。营运上两台车实行两班倒制度，行车时间为 30 分钟一趟。6、党的建设情况（无）。7、承担社会责任及社会公益情况（无）8、奖励及成果（无）1980-1983 年1、公司组织机构（领导及
3、董事会）站长：马志远 副站长：张志军 张澄兰成立职工代表大会，委员由七人组成。2、线路及车辆情况营运线路 1 条，营运车辆增加为 4 台。3、场站及基础设施建设情况4、职工人员情况职工增加为 32 人。5、票制及营运管理情况在 0.05 元、0.08 元票价基础上增设一个票价 0.10 元，月票仍为每张 3 元。车辆增加，行车密度相应缩短，为 15 分钟一趟。6、党的建设情况（无）。7、承担社会责任及社会公益情况（无）8、奖励及成果（无）1984-1986 年1、公司组织机构（领导及董事会）临河公共汽车站改建为临河市公共汽车公司。经理：马志远 副经理：张志明 董建平工会主席兼营运科长：张澄兰2
4、、线路及车辆情况1984 年开通城里影剧院盟医院的 2 路车，增加营运线路为 2 条，营运车辆增加为 10 台，全部更新为北京京华大客，其中 1 路 8 台，2 路 2 台。3、场站及基础设施建设情况政府划拨场站建设用地 10 亩，新建办公楼 2 层一栋，其中一层为车库。4、职工人员情况职工增加为 40 人。5、票制及营运管理情况票为四票制，分别为 0.05 元、0.08 元、 0.10 元和 0.15 元，月票仍为每张 3 元。车辆增加，服 务市民出行功能提升，日客运人次近 1000 人次，日运行里程达到600 公里，日 营运收入在 50 余元。6、党的建设情况成立党支部，马志远兼支部书记。
5、7、承担社会责任及社会公益情况（无）8、奖励及成果参加全国“赛 罕杯” 优质 服务竞赛， 获三等奖。1987-1989 年1、公司组织机构（领导及董事会）经理：张志明 副经理：续明高 刘和平健全了党、工、青、妇组织 。2、线路及车辆情况营运线路 2 条，营运车辆 10 台，1 路延伸线路至临河种子公司，2 路线路调整为火车站盟医院。3、场站及基础设施建设情况争取资金，加大投入，新建部分车库。4、职工人员情况职工增加为 60 余人。5、票制及营运管理情况调整票价为 0.10 元、0.15 元、0.18 元，月票仍为每张 3 元。公交车成为市民出行的主要交通工具，客流量明显增加，日运行里程达到 8
6、00 公里。政府对公交进行补贴，每年补贴资金 3-5 万元。6、党的建设情况张志明兼支部书记。7、承担社会责任及社会公益情况成为政府工作人员指定上下班用车。8、奖励及成果一路被评为全国文明线路。1989-1994 年1、公司组织机构（领导及董事会）经理：续明高 副经理：刘和平 闫伟建2、线路及车辆情况营运线路 2 条，营运车辆 10 台， 2 路线路延伸至临河水校，线路总长增加至 12 公里。3、场站及基础设施建设情况政府每年补贴 10 万元，用于加快公交发展，在临河水校、火车站及种子公司新建了公交调度室。4、职工人员情况职工 60 余人。5、票制及营运管理情况票价仍执行 0.10 元、0.1
7、5 元、0.18 元，月票每张 3 元。6、党的建设情况续明高兼支部书记，党员队伍扩大，有党员 8 名，并培养了一批入党积极分子，党群团组织 功能得到充分发挥。7、承担社会责任及社会公益情况8、奖励及成果一路被评为全国文明线路。1989-1994 年1、公司组织机构（领导及董事会）经理：续明高 副经理：刘和平 杨增耀成立车队，车队长：杨书香2、线路及车辆情况1995 年新开通 3 路车，临河一职大兰庙桥，营运车辆 2 台。1997 年 5 月开通 4、5 路 车，分 别为 4 路：火车站章嘉庙、5 路：先锋桥临河一职，营运车辆 6 台。7 月又开通 6 路车，农机校临河水校，营运车辆 3 台。
8、新增车车全部为中巴车。 线 网覆盖大面积增加，营运车辆总量达到 43 台。3、场站及基础设施建设情况1995 年1998 年期间，政府逐年加大财政补贴，由过去 10 万元增加至 30万元，大大促进了公交基础设施的建设和完善。公司在临河区万丰经济开发区购置 10 亩土地，新建停车车库 37 个，修理车间 1 个。4、职工人员情况职工增加至近 300 人。5、票制及营运管理情况票价大调整，原有车辆执行 0.50 元、1.00 元，中巴车执行 1.00 元、1.50 元和2.00 元，月票每张 30 元。1998 年，政府取消财政补贴，公交营运陷入困境，开始出现亏损，年 亏损近 100 万元。199
9、9 年， 5 路 车停运，停运时长近 2 年。6、党的建设情况续明高兼支部书记，杨书香任支部副书记。7、承担社会责任及社会公益情况承担盟市两级离退休老干部免费乘车和残疾人免费乘车义务。8、奖励及成果火车站站调室被评为临河市“巾帼示范岗” 。大事历（转制前 1976 年2000 年）*1976 年冬，临河公共汽车站成立，开通一条线路，一辆公交车，临河有了城市公交车。*1979 年建成独立公共汽车站，位于团结路 40 号。*1984 年开通 2 路车，公交车辆增加至 10 台，城市公交功能提升。*1984 年经组织批准成立党支部。*1984 年实行公司化经营，新建 2 层办公楼一栋。*1989 年在临河水校、火车站、种了公司建立三个公交站调室。*1995 年 12 月 8 日 3 路公交车开通。*1997 年 5 月 8 日 4、5 路公交车开通。*1997 年 7 月 18 日 6 路公交车开通。*2001 年按照公用事业允许进入市场化的政策精神，政府启动公交公司转制。
