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1、新疆北新路桥集团股份有限公司 K33+650 盖板暗涵施工组织设计 马营至云田 MYLJ3 合同段项目经理部 K33+650 盖板暗涵施工组织设计第一章 编制依据及编制范围1.1 编制依据（1） 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80-1-2004）公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）公路环境保护设计规范 （JTJ/T 006-98）（2）北京交科勘察设计院提供的通渭县马营至陇西县云田公路工程两阶段施工图设计。（3）国家、交通部、地方政府、建设单位及监理公司关于安全生产、环境保护、水土保持等方面法律、法规以及各级管理程序、方
2、法和规定。（4）施工现场踏勘、调查、咨询、试验取得的资料。1.2 编制原则（1）充分发挥企业的技术和资源优势，科学组织、均衡生产，组织好平行流水及主体交叉作业，合理安排施工顺序编制可行的施工计划，确保工期按合同要求完工。（2）质量第一，确保安全，对重点和关键部位的质量及安全制定有效措施。（3）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高劳动生产率。（4）长计划短安排，合理利用气候和人力资源。科学地安排好人力、物力的综合平衡调配，作好季节性施工安排，力争全年均衡生产。（5）制定环保、环卫措施，减少环境污染和扰民，做好文明施工。1.3 编制范围通渭县马营至陇西县云田公路 MYLJ3 合同段 K33
3、+650 盖板暗涵。新疆北新路桥集团股份有限公司 K33+650 通道涵施工组织设计 马营至云田 MYLJ3 合同段项目经理部第二章 工程概况2.1 工程简述本工程为马营至云田公路工程，位于定西市内路线总长 70.21km。项目主线途径油坊川、黑燕山、回岔、李家窑坡、新庄、陇西县深沟、权家弯，终点至云田镇，与定陇公路 K58+040 处相接。主线全长 44.322km.本项目沿线水系简单，河流较少，路线主线在 K42+680 处跨越咸河。K33+650 1-1.51.5m 钢筋混凝土盖板暗涵为排水涵，采用整体式C25 钢筋混凝土基础，进出口接八字墙，涵长 20m，净空为 1.5m,涵顶覆土3.
4、4m。地基承载力要求为 250KPa 以上。出入口采用八字墙，洞口铺砌采用 M7.5 浆砌片石。2.2 主要工程量C30 混凝土：6.8 m 3C25 混凝土：52.4 m 3C20 片石混凝土：30.0 m 3 M7.5 浆砌片石：36.8m 3HRB335 钢筋: 736.0 kg R235 钢筋: 454.8 kg沥青麻絮：15m水泥稳定砂砾垫层：88m 32.3 水、电、燃料、通讯调查情况(1)施工用水施工用水、生活用水可以从临近村镇取用。(2)施工用电沿线电网发达，工程用电可与当地电力供应部门联系，必要时可考虑自行发电。新疆北新路桥集团股份有限公司 K33+650 通道涵施工组织设计
5、 马营至云田 MYLJ3 合同段项目经理部(3)施工用水泥、石灰、钢材、木材、水泥、汽油、柴油供应充足，可就近在周边县市采购。(4)工程通讯项目部安设座机电话和传真机，拉设宽带，所有管理人员和技术人员手机入大网，为保证正常通讯需求，项目部配备专网对讲机。第三章 总体施工组织部署及规划3.1 总体施工目标质量目标：确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求。主体工程质量“零缺陷” ，单位工程合格率达到 100%。单位工程优良率达到 90%以上，力争省优、部优工程。工期目标：本分部工程施工计划为 40 天，施工将于 2013 年 10 月 1日开始施工至 2013 年 11 月
6、10 日完工计划工期为 1 个月 10 天。安全目标：安全目标为五无、四控制：无人身伤亡事故，无行车险情以上事故，无交通责任事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。职工重伤频率控制在 0.4以下；年负伤频率控制在 10以下，职业病发率控制在规定范围内。环保目标：符合国家、交通部及甘肃省有关环保、水保的要求，在施工过程中严格执行国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处环境不受污染。文明施工目标：现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁” 。创建省部级文明工地。3.2 施工管理组织机构3.2.1 组织机构设置项目经理部设项目经理 1 名，项目总
7、工 1 名，生产副经理 2 名，质检负责人 1 名。项目经理部设置六部三室（施工技术部、质量管理部、物质新疆北新路桥集团股份有限公司 K33+650 通道涵施工组织设计 马营至云田 MYLJ3 合同段项目经理部设备部、经营管理部、财务管理部、安全管理部、综合办公室、工地实验室、农民工工资管理办公室） ，全部管理人员 50 人。下设 4 个路基作业队、4 个桥涵作业队、1 个预制场、1 个水泥砼拌和站。新疆北新路桥集团股份有限公司 K33+650 通道涵施工组织设计 马营至云田 MYLJ3 合同段项目经理部组织机构图如下：说明 1、我公司将充分调集精良施工机械设备、试验检测设备和具有多年道路工程
8、施工经验的专业施工队伍，组成强有力的施工力量，采用标准化管理、标准化建设、标准化施工、标准化控制，优质高效完成工程项目。2、项目部设经理一名：全面负责工程管理；副经理二名：进行施工现场管理、协调；总工程师一名：全面负责整个工程项目的技术、质量工作。3、工程项目部机构由六部三室组成。即：施工技术部、质量管理部、物资设备部、经营管理部、财务管理部、安全管理部、综合办公室、工地试验室及农民工工资管理办公室。4、项目部下设：路基施工队四个、桥涵施工队四个、防护排水施工队四个；附属工程队一个；桥梁砼拌和站预制场各一座；钢筋加工场一座。项目经理项目副经理项目总工程师安全管理部综合办公室物资设备部财务管理部
9、质量管理部施工技术部经营管理部专职安全员政工师经济机械工程师财务负责人试验工程师安全工程师质检工程师计量工程师计划负责人预制场1 座道路测量工程师路基桥梁工程师桥梁砼拌和站1 座路基施工队4 个防护排水施工队 4 个桥涵施工队4 个桥梁预制场1 座附属工 程队1 个工地试验室农民工工资管理办公室钢筋加工厂场1 座专职水保环保员师新疆北新路桥集团股份有限公司 K33+650 通道涵施工组织设计 马营至云田 MYLJ3 合同段项目经理部3.2.2 项目经理部各部室及主要管理人员职责总经理（兼书记）：主持项目经理部全面工作，确保全面履行项目合同。建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。组织
10、制定本工程的项目管理实施规划。督促检查工程项目的管理和落实情况。经营副经理：负责项目经理部日常工作，总经理不在时，履行总经理职责。负责经营、物资设备工作，分管经营管理部。总工程师:负责工程项目的质量、技术、试验管理工作。分管施工技术部、质量管理部、试验室、安全管理部。生产副经理：负责各施工分部生产任务的检查落实和安全生产工作。负责施工协调、调配和文明施工、环境保护工作，及时解决安全和施工生产、文明施工、环境保护中出现的各种问题。党支部副书记：负责党群、后勤、协调工作及项目安全施工的落实、督促检查工作，负责纪检监察工作，分管综合办公室。施工技术部：负责工程项目施工的技术指导工作，负责图纸核对、岗
11、前培训、技术交底、测量，编制施工组织设计、施工方案、作业指导书，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，并做好资料记录与管理。下设资料室。质量管理部：负责本工程项目的质量管理，检查、落实、监督施工方案、工艺及操作规程的执行情况，严格按照工程施工的实施细则和相关规范，检查各工序的成品、半成品，保证上道工序为下道工序提供合格的产品并完成各种质量记录。安全管理部：负责本工程项目的安全管理，进行岗前安全教育培训、工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序。定期进行安全检查。全面有效的贯彻全部安全管理应该赋予的必要的权限。经营管理部：负责工程合同、计划统计、验工计价和财务等管理工作，编制施工预算，组
12、织整理有关资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯新疆北新路桥集团股份有限公司 K33+650 通道涵施工组织设计 马营至云田 MYLJ3 合同段项目经理部性，负责研究和开展项目成本核算工作。组织搞好物资储备，确保物资供应。负责对采购的物资、机械进行控制，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性。财务管理部：负责项目经理部资金的审批，指导和监督资金的合理使用，进行财务分析。工地试验室：负责本工程的试验检测工作，为保证合格的建筑材料及现场工程项目检测提供正确、完整的技术资料。综合办公室：负责处理日常后勤事务、征地拆迁、对外协调、职工生活保障及文明施工、消防、治安
13、、环保措施执行与监控，为正常施工提供良好的内外环境。负责党群工作、纪检监察工作。物资设备部：负责工程物资、材料采购、验收、库存、供应保障工作，机械进场、运行、保养的管理工作。农民工工资管理办公室：负责农民工工资发放、协调农民工与项目经理部关系等工作3.3 施工计划由预制队在预制场投入 10 道台座、10 套盖板模板、钢筋加工设备 1套。专业工人 15 人，普通工人 5 人。确保预制在 2013 年 11 月 1 日前全部完成。由桥涵施工队在该涵洞投入，发电机组 2 台套、钢筋加工设备 1 套、模板 350、小型夯实设备 2 台，确保该涵洞在 2013 年 11 月 10 日前全部架设完成。各施
14、工工序的机械、设备和人员视进度情况适时增加。3.4 各分项工程施工顺序测量放样基坑开挖清理基底铺砂砾垫层基础施工墙身、台帽施工盖板安装涂防水沥青回填洞口施工。新疆北新路桥集团股份有限公司 K33+650 通道涵施工组织设计 马营至云田 MYLJ3 合同段项目经理部第四章 主要工程项目的施工工艺和施工方法涵洞施工前须复核设计图纸标高是否与设计图纸一致，并保证排水畅通。施工前需对涵位处地形纵断面进行复测，如发现涵位处地形与设计不符，应及时与设计单位联系解决。涵底标高及进出口标高可根据实际地形进行调整。水渠涵洞施工时可根据实际灌溉渠改移后情况对涵底标高及位置做适当调整，确保涵洞内排水畅通。基坑开挖：
15、做好基坑开挖的计划和准备工作后，选择一个较好的天气进行连续快速施工。采用挖掘机和人工配合开挖，基坑坑壁做成 1：0.5 的坡度，坑底在基础平面轮廓外各边扩大 50cm 作为施工工作面，土质基坑挖至距基底 0.3m 时，采用人工开挖，不得扰动原状地基土，不得直接用松散地基土填补找平；以防止对基底承载力的扰动，石质基坑开挖至基底时，局部开挖采用人工或风钻打眼补炮爆破开挖，局部超挖部分，将虚渣清理干净，待基础砼浇注时，采用与基础同标号砼回填，基坑尺寸及标高达到设计要求且自检合格后，报质量安全检查科质检工程师和试验室，对基坑进行轴线、标高、几何尺寸、地基承载力等检查，合格后报现场监理工程师签证认可。新疆北新路桥集团股份有限公司 K33+650 通道涵施工组织设计 马营至云田 MYLJ3 合同段项目经理部盖板涵施工工艺
