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1、施工安全技术专项方案第一章 工程概述湖北省武汉市城市圈环线高速公路黄石至咸宁段是武汉城市圈环线高速公路南环的重要组成部分，位于湖北省东南部，起于大广高速公路郭华益大冶枢纽互通，终于咸通高速公路咸宁枢纽互通，途经黄石市大冶市的金湖办事处，陈贵镇、灵乡镇、金牛镇和咸宁市咸安区的双溪镇、横沟桥镇等乡镇。武汉城市圈环线高速公路黄石至咸宁段 HXGS-TJ-4 合同段一期土建工程桩号 K71+545K79+500，全长7.955Km，二期路面工程桩号 K71+545K94+382.455，全长 22.823Km。路基标起点位于双溪镇汤垴村，沿地形展线途经杨仁村，尔后上跨省道 317，设双溪服务区，途径峡
2、山村，升坡展线至合同段终点杨堡村。路面标起于双溪镇汤垴村，途经双溪镇、横沟桥镇，终于咸通高速咸宁枢纽互通处。本合同段包括有路基、桥涵、路面工程，其中：中桥 3 座，分离式立交 1 座，天桥 3 座。本合同段共计桩基90 根，墩柱 64 个，帽梁 40 座，预制 20 米 T 梁 120 片，预制 16 米空心板梁 120 片，预制 8 米盖板 192 片，合计 432 片,工程项目简介如下：工 程 项 目 施 工 方 案土方 采用挖掘机取土，自卸车运输，推土机整平、平地机精平，振动压路机分层压实的方法。填方石方 采用挖掘机装料，自卸车运输，大型推土机和人工配合整平、平地机精平，振动压路机分层压
3、实的方法。土方采用挖掘机开挖，自卸汽车配合运输的方法。本桩利用方采用推土机推至利用位置的方式，远运利用方采用挖掘机开挖自卸汽车运输的方式。挖方石方对于风化层和软石，采用推土机和挖掘机直接开挖，对于次坚石、坚石、采用空压机配钻孔机钻孔，石方量较小地段采用浅孔爆破，石方量集中地段采用深孔多排微差爆破，边坡采用预裂法或光面爆破法清刷，路床顶面采用密集小型排炮施工，挖掘机配合自卸车运输方法进行。路基工程防护工程 采用人工配合小型挖掘机挖基，现场搅拌机或集中拌合砂浆，人工砌筑的方法。涵洞、通道 钢筋砼盖板涵、通道基础及台身砼采用组合钢模板就地立模浇筑，盖板均采用集中预制。桥涵工程桥梁桩基础 采用人工挖孔
4、或冲击钻钻孔成孔，采用集中拌合混凝土，搅拌车运输，直接浇筑或导管法灌注水下砼的方法。扩大基础扩大基础采用挖掘机直接开挖，对于挖掘机无法开挖的次坚石、坚石、采用空压机配钻孔机钻孔，石方量较小地段采用浅孔爆破，石方量集中地段采用深孔多排微差爆破，人工配合放坡清基。墩身 墩柱采用定型钢模进行立模一次性浇筑，脚手架搭设工作平台，混凝土采用集中拌合，搅拌车运输，泵送砼的浇注方法。盖梁 盖梁施工采用抱箍支架法施工。空心板、T梁 预制场集中预制，吊车或架桥机架设。1 路基工程主线路基工程主要有：主线路基挖土石方（82.6 万 m3）、填方（77.1 万 m3）、软基换填（3.2万 m3）、结构物台背回填、路
5、基坡面排水工程、路基坡面防护工程等。2 桥梁工程本标段主线共有中桥 3 座、分离式立交桥 1 座、天桥 3 座。各座桥梁结构形式见下表。桥梁工程一览表序号 类型 桩 号 桥梁名称 孔数-孔径 桥长上部构造 下部构造1 k71+617 陈勉湾1#中桥 3*16 53.54 PC 空心板柱式墩、桩基础柱式台，桩基础2 k71+916 陈勉湾2#中桥 3*16 53.54 PC 空心板柱式墩、桩基础柱式台，桩基础3主线桥梁k74+427 柒首河中 桥 3*20 66.08 T 梁柱式墩、桩基础柱式台，桩基础4 K72+747.2 汽车天桥 11.6+23+11.6 50.68 斜腿钢 构柱式墩、桩基
6、础柱式台，桩基础5 K73+266 汽车天桥 2*25 55.56 PC 连续箱梁柱式墩、桩基础柱式台，桩基础6分离立交K77+469 人行天桥 11.6+23+11.6 50.68 斜腿钢 构柱式墩、桩基础柱式台，桩基础7 K75+434 分离式立交桥 7*20 146.08 T 梁柱式墩、桩基础肋板台，桩基础3 涵洞及通道工程本合同段涵洞采用圆管涵和钢筋砼盖板涵，通道均为钢筋砼盖板涵，倒虹吸两道，总计 39道，涵洞及通道工程情况见下表。圆管涵工程一览表中心桩号 名称 交角() 孔数-跨径净高 孔数-跨径 长度(m)K71+832 圆管涵 90 1-1.5 32.5K72+060 圆管涵 9
7、0 1-1.5 27.5K72+486 圆管涵 90 1-1.5 38k72+620 圆管涵 90 1-1.5 27k72+883 圆管涵 90 1-1.5 30K73+365 圆管涵 90 1-1.5 27.5K73+627 圆管涵 90 1-1.5 35.5K73+775 圆管涵 90 1-1.5 44.575+700 圆管涵 155 1-1.5 89K76+121 圆管涵 90 1-1.5 74K77+150 圆管涵 90 1-1.5 45K77+660 圆管涵 90 1-1.5 35.5K77+980 圆管涵 90 1-1.5 28.5K78+840 圆管涵 80 1-1.5 37.5
8、K79+045 圆管涵 90 1-1.5 44.5ZK0+820 圆管涵 90 1-1.5 9.5YK0+280 圆管涵 90 1-1.5 13盖板涵工程一览表中心桩号 名称 交角() 孔数-跨径净 高 孔数-跨径 长度(m)K71+754 盖板涵 90 1-4*3.5 29.5K74+222 盖板涵 90 1-4*3.5m 41K75+120 盖板涵 90 1-4*3.5 37K76+030 盖板涵 90 1-4*3.5 52.5K77+763 盖板涵 100 2-4*3.5 41.04K78+220 盖板涵 90 1-3*2.5 30通道工程一览表中心桩号 名称 交角() 孔数-跨径净 高
9、 孔数-跨径 长度(m)K72+381 机耕通道 90 1-8*3.5 26K72+973.5 汽车通道 50 1-8*3.5 38.1K73+865 汽车通道 110 1-7.5*3.6 26K74+123 汽车通道 90 1-8*4.1 26K74+747 汽车通道 110 1-8*4.3 26K75+946 机耕通道 90 1-8*3.2 26K76+500 机耕通道 60 1-8*4.0 26K77+080 机耕通道 90 1-7.5*3.5 38.5K77+863 机耕通道 80 1-8*3.5 29.9K78+478 人行通道 90 1-6*3.2 26K79+121 汽车通道 K
10、79+380 机耕通道 90 1-8*3.5 26ZK0+670.774 机耕通道 120 1-8*4.0 20.8YK0+593.114 机耕通道 120 1-8*4.0 13.84 主要技术标准本项目主线全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26米，桥涵设计汽车荷载采用公路级。主线主要技术指标见下表：主线主要技术指标表指标名称 单位 标准值 采用值公路等级 高速公路设计速度 Km/h 100路基宽度 米 26.0行车道宽度 米 27.5汽车荷载等级 公路-级设计洪水频率 1/100圆曲线一般最小半径 米 700 1600缓和曲线最小长度 米 85 20
11、0凸 米 10000 10000竖曲线一般最小半径 凹 米 4500 10000竖曲线最小长度 米 85 255.116最大纵坡 % 4 2.688最小坡长 米 250 355路面等级 高级停车视距 米 160设计年限 年 20地震设防标准 地震动峰值加速度系数0.05 (简易设防)5 自然地理特征项目区地处湖北省东南部，位于幕阜山系和长江之间的过渡地带，区内总体地势自东南向西北渐次倾斜。东南部为丘陵低山区，背靠大幕山，西北部为平原湖区，河流纵横，塘堰星罗棋布，区内垄岗地貌发育，整个地势由东南向西北呈梯形。本项目属于构造剥蚀低山-丘陵地貌区，植被较发育，多以灌木为主。该区基岩一般埋藏较浅，顶部
12、多直接裸露，风化严重，有时表层为残积物掩盖，冲沟底部有较厚的冲、洪积物，局部有淤泥。本项目所在区域属典型的亚热带东亚大陆性季风气候，冬冷夏热，四季分明，光照充足，雨量充沛。第二章 编制说明安全技术措施是施工组织设计（方案）的重要组成部分，是针对工程施工中存在的不安全因素进行预选分析，从而进行控制和消除工程施工过程中的隐患，从技术上和管理上采取措施，防止人身伤亡事故。安全技术措施即是具体指导安全施工的规定，也是检查施工是否安全的依据。1 编制依据1.1 安全生产法1.2 建设工程安全生产管理条例1.3 公路水运工程安全生产监督管理办法 （交通部令 2007 年第 1 号）1.4 特 种 设 备
13、安 全 监 察 条 例 1.5 特种设备作业人员监督管理办法1.6 公路工程施工安全技术规程1.7 低压配电设计规范GB50054-951.8 建筑工程施工现场供电安全规范GB50194-931.9 通用用电设备配电设计规范GB50055-931.10供配电系统设计规范GB50052-951.11 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20051.12 爆破安全技术规程GB672220031.13 建筑施工安全检查标准JGJ59-991.14 武汉城市圈环线高速公路第四合同段两阶段施工图纸1.15 标准化管理强制性规定 （指挥部下发）1.16 本标段实施性施工组织设计1.17 国家和行业相关
14、法律法规及本项目的合同、招投标文件等。2 编制原则2.1 以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。2.2 居安思危、预防为主对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。2.3 统一领导、分级负责在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。3 编制范围3.1 武汉城市圈环线高速公路土建工程第四合同段临建工程。3.2 武汉城市圈环线高速公
15、路土建工程第四合同段路基工程。3.3 武汉城市圈环线高速公路土建工程第四合同段桥梁工程（路基、陈勉湾一号桥、陈勉湾2 号桥、柒首河大桥、担山分离式立交桥）等。第三章 施工危险源分析及应对措施1 危险源辨识经过管理人员、技术人员的现场踏勘、共同讨论，认为本项目段路基桥梁工程综合归类了以下风险：风险之一：爆破施工；风险之二：支架坍塌；风险之三：高处坠落；风险之四：物体打击；风险之五：机械伤害；风险之六：触电等2 风险评估分析、对应及预防措施表 1 重大危险源的对应及预防控制措施序号危险源 可能导致的事故 分级 预防控制措施1 限位、保险装置不起作用 吊物坠落、伤人 一级 加强检查、确保限位、保险装
16、置齐全有效2 起重钢丝线磨损、断丝超标 吊物坠落、伤人 一级 每日检查，及时更换钢丝绳3 无证上岗 机械伤害 一级 持证上岗4 基脚装置不符合要求 倒塌、伤人 一级 按图纸、方案要求施工5 漏电保护器未设或失效 触电伤人 一级 每天检查，及时更换6 接地接零线不符合要求 触电伤人 一级 按规范要求定期检查，接好保护零线7 垂直度偏差超标 倒塌、伤人 一级 定期检测，及时调整8龙门吊与架空线路防护不符合要求 触电伤人 一级 按方案设计做好防护9 安全装置不符合要求 梯笼坠落、冒顶 一级 定期检查，确保安全装置齐全有效10 钢丝线磨损、短丝超标 配重、梯笼坠落 一级 每日检查，及时更换钢丝绳11 漏电未接保护零线 触电伤人 二级
