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1、!# 年 第 $ 期 总 第 %#! 期故 障 分 析 ： 由 于 该 车 燃 油 泵 的单 向 阀 不 密 封 ， 油 泵 停 止 泵 油 后 ，油 路 中 的 燃 油 便 通 过 不 密 封 处 漏回 燃 油 箱 ； 经 过 一 夜 的 渗 漏 后 ， 油路 中 的 压 力 已 很 低 ， 甚 至 已 无 压力 ， 所 以 早 晨 首 次 起 动 时 需 反 复 起动 多 次 ， 直 至 油 路 中 的 压 力 升 高 后发 动 机 才 能 起 动 。 而 热 机 易 熄 火 则是 由 于 温 度 传 感 器 不 能 准 确 反 映发 动 机 的 温 度 ， 且 信 号 有 中 断 现象
2、， &(得 不 到 正 确 的 信 号 ， 也 就 不能 发 出 正 确 的 供 油 信 号 ， 所 以 发 动机 易 熄 火 。 !离 合 器 分 离 不 彻 底 故 障 一 例 任 清 臧 银 波故 障 现 象 ： 一 辆 &)%$*型 汽车 ， 停 放 一 段 时 间 后 再 次 使 用 时 ，离 合 器 出 现 分 离 不 彻 底 故 障 。故 障 检 查 ： 经 询 问 驾 驶 员 得知 ， 该 车 总 行 驶 里 程 不 足 + 公里 ， 离 合 器 未 进 行 过 保 养 。 于 是 先测 量 离 合 器 自 由 行 程 ， 其 值 符 合 要求 。 考 虑 到 该 车 为 膜
3、片 式 离 合 器 ，不 存 在 分 离 杠 杆 失 调 问 题 ； 由 于 未对 离 合 器 进 行 过 维 修 ， 也 可 以 排 除从 动 盘 前 后 装 反 、 过 厚 等 可 能 性 。检 查 离 合 器 盖 的 紧 固 螺 栓 和 各 部分 紧 固 螺 栓 ， 均 未 发 现 异 常 。 路 试时 感 觉 离 合 器 踏 板 沉 重 ， 且 踩 不 到底 。 但 检 查 离 合 器 助 力 器 一 切 正常 ， 排 除 空 气 后 试 车 ， 故 障 依 旧 。 根据 离 合 器 踏 板 踩 不 到 底 的 现 象 ， 怀疑 变 速 器 一 轴 套 管 与 分 离 轴 承 内座 圈
4、 因 锈 蚀 卡 滞 ， 导 致 分 离 轴 承 不能 前 移 ， 或 变 速 器 一 轴 花 键 与 从 动盘 花 键 毂 发 卡 。 于 是 打 开 检 视 孔 用手 轴 向 拨 动 分 离 轴 承 ， 感 觉 分 离 轴承 的 移 动 距 离 不 足 。 拆 下 变 速 器 后检 查 证 实 ， 变 速 器 一 轴 套 管 明 显 锈蚀 ， 用 手 推 动 分 离 轴 承 前 移 至 锈 蚀处 即 产 生 卡 滞 现 象 ， 致 使 分 离 轴 承缩 短 了 前 移 距 离 。故 障 排 除 ： 用 砂 纸 将 变 速 器 一轴 套 管 锈 蚀 处 打 磨 平 整 ， 并 滴 少 量机
5、油 进 行 润 滑 ， 使 分 离 轴 承 能 在 套管 上 滑 动 自 如 ； 装 复 后 反 复 踩 离 合器 踏 板 无 沉 重 感 觉 ， 且 能 顺 利 踩 到底 ； 路 试 时 换 挡 自 如 ， 说 明 离 合 器已 能 彻 底 分 离 。故 障 分 析 ： 由 于 该 车 在 停 驶 期间 没 有 按 规 定 进 行 维 护 保 养 ， 致 使变 速 器 一 轴 套 管 与 分 离 轴 承 间 无润 滑 脂 润 滑 ， 加 之 没 有 相 对 运 动 ，变 速 器 一 轴 套 管 便 脏 污 并 锈 蚀 。 这样 ， 当 踩 离 合 器 踏 板 时 ， 分 离 轴 承和 一 轴
6、 套 管 即 产 生 卡 滞 现 象 ， 使 离合 器 踏 板 不 能 踩 到 底 ， 从 而 出 现 离合 器 分 离 不 彻 底 的 故 障 。 !五 十 铃 汽 车 发 动 机自 动 熄 火 故 障 排 除 肖 言 庆故 障 现 象 ： 一 辆 江 西 五 十 铃,-.客 货 两 用 汽 车 ， 发 动 机 （ 装 用/&分 配 式 油 泵 ） 起 动 性 能 良 好 ， 冷车 时 一 切 正 常 ， 但 运 行 一 段 时 间后 ， 发 动 机 逐 渐 无 力 ， 直 至 熄 火 。故 障 检 查 ： 经 检 查 ， 发 动 机 不烧 机 油 ， 不 冒 烟 ， 下 窜 气 轻 微 ；
7、 油 嘴雾 化 良 好 ， 无 滴 油 、 发 卡 现 象 ； 油 泵各 工 况 下 的 供 油 量 符 合 要 求 ； 传 动轴 与 油 封 间 密 封 性 良 好 ； 低 压 油 路通 畅 ， 且 不 漏 气 、 不 漏 油 。 最 后 发现 ， 发 动 机 自 动 熄 火 时 泵 体 温 度 很高 ， 据 此 判 定 油 泵 的 回 油 有 问 题 。检 查 油 泵 的 回 油 电 磁 阀 时 ， 发 现 其回 油 孔 已 被 赃 物 堵 死 。故 障 排 除 ： 用 细 铁 丝 捅 通 回 油孔 ， 并 用 汽 油 彻 底 清 洗 后 装 复 使用 ， 发 动 机 工 作 很 长 一
8、段 时 间 泵 体温 度 一 直 正 常 ， 动 力 不 足 和 熄 火 现象 未 再 出 现 。故 障 分 析 ： 正 常 情 况 下 ， 油 泵内 高 速 运 转 的 零 部 件 必 然 因 相 互摩 擦 而 产 生 大 量 的 热 量 ， 这 些 热 量的 大 部 分 靠 燃 油 经 回 油 口 带 回 油箱 进 行 冷 却 ， 从 而 使 泵 体 的 温 度 始终 保 持 在 一 定 限 度 。 而 当 油 泵 回 油受 阻 时 ， 泵 体 的 热 量 便 无 法 被 带走 ， 结 果 使 泵 体 温 度 急 剧 升 高 ， 燃油 的 粘 度 明 显 变 小 ， 致 使 油 泵 的 供
9、油 量 相 应 减 小 ， 从 而 导 致 了 上 述 故障 。 !北 京 切 诺 基 吉 普 故 障 检 修 三 例 房 勇 张 建一 、 电 流 表 指 针 指 “ ” 位 不 动故 障 现 象 ： 一 辆 北 京 切 诺 基 吉普 ， 正 常 行 驶 中 不 论 车 速 高 低 ， 电流 表 指 针 都 指 在 “ ” 位 不 动 。故 障 检 查 ： 根 据 故 障 现 象 ， 首先 怀 疑 发 电 机 不 发 电 ， 于 是 停 车 熄火 后 ， 重 新 接 通 点 火 开 关 ， 起 动 发动 机 时 发 现 电 流 表 始 终 指 “ ” 位 ，无 丝 毫 摆 动 ， 判 定 不
10、 是 发 电 机 的 问题 。 经 进 一 步 检 查 ， 仪 表 线 路 完 好 ，肯 定 电 流 表 本 身 有 毛 病 。 经 取 出 电流 表 检 查 ， 发 现 指 针 摆 轴 脱 离 轴 承位 置 。故 障 排 除 ： 用 尖 嘴 钳 夹 紧 轴 承螺 钉 支 架 后 ， 用 小 旋 具 小 心 拧 出 轴承 调 整 螺 钉 ； 再 用 小 镊 子 夹 住 指 针摆 轴 ， 将 其 重 新 安 放 到 位 后 ， 小 心拧 进 该 轴 承 调 整 螺 钉 ， 使 摆 轴 既 不会 脱 落 又 不 会 卡 死 ， 摆 动 灵 活 即可 。 装 复 后 试 机 ， 充 、 放 电 时
11、电 流 指示 表 指 针 指 示 恢 复 正 常 。故 障 分 析 ： 该 型 车 采 用 电 磁 式电 流 表 ， 其 内 部 没 有 线 圈 ， 不 存 在线 圈 短 路 故 障 ， 有 问 题 都 是 机 械 方面 造 成 的 。 该 车 就 是 因 电 流 表 指 针装 配 间 隙 不 当 ， 加 之 冲 击 振 动 ， 致使 其 与 轴 承 脱 离 而 失 去 指 示 功 能 ，指 针 便 始 终 指 在 “ ” 位 不 动 。二 、 电 压 表 指 针 始 终 指 在 %!伏位 置故 障 现 象 ： 一 辆 北 京 切 诺 基 吉普 ， 行 驶 中 无 论 车 速 多 高 ， 电 压 表均 指 在 %!伏 位 置 ， 说 明 发 电 机 不 充电 。 停 车 后 检 查 ， 发 电 机 传 动 皮 带张 力 正 常 ， 发 电 机 外 壳 也 不 过 热 。故 障 检 查 ： 北 京 切 诺 基 吉 普 充电 系 无 电 流 表 和 充 电 指 示 灯 ， 而 是由 直 流 电 压 表 指 示 发 电 机 的 发 电情 况 。 该 车 采 用 德 科 0%!%型 整 体式 交 流 发 电 机 ， 内 装 集 成 电 路 调 节器 。 根 据 上 述 故 障 现 象 ， 首 先 检 查 汽 车 运 用 月 刊病 车诊所!
