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1、第七届中国国际防雷论坛论文摘编Proceeding on International Lightning Conference in China fILCC加油加气站防雷措施综述苗青1陈彦旭2刘晨楠3(1河南省防雷中心， 郑州450003；)(2遂平县气象局，驻马店4631001)(3汝州市气象局，平顶山467500)随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，机动车辆和汽车加油加气站急速增加，伴随的加油加汽站的雷电事故呈现逐年上升趋势，直接威胁到国家财产和周围人民生命安全，削弱了其作为城市能源枢纽的功能，因此，这些易燃易爆场所的雷电安全防护就显得尤为重要。本文通过对加油加气站所处环境、防雷装
2、置特点和检测资料，分析、总结出了常被人忽视的潜在隐患，依据国家技术规范要求，明确了针对性的全面防护措施，提出了系统的解决方案和办法。I加油加气站的特点和常见隐患11防直击雷装置加油加气站通常设在城区开阔位置或郊区、道路干线、高速公路等开阔地带，占地面积不大，但所属环境为雷电高风险地区。建筑物一般都有罩棚、营业室、值班室等，至少应按三类防雷设计，油罐区应按一类建筑物雷电防护要求。金属罩棚大多符合防雷技术要求，但紧邻的站房多数无防雷装置，安装的金属牌或射灯也无接地，存在防雷隐患。近年来，随着国家对石化系统防雷的重视防雷检测的深入，防雷状况逐步有所改善。12防雷电电磁脉冲装置加油站的电源和通信线路通
3、常都是架空到站区附近再埋地引入建筑物，部分是架空接入变压器后再地埋引入，山区和乡村加油站有时根本没有地埋措施；河南省石化系统推广的信息监控网络才刚刚起步，引入加油站的ISDN等通信线路通常也是由户外架空明线引入的；油库的液位、温度等信息线路外露安装或无护套屏蔽接地措施；这些电源和信息线路绝大多数都未安装电涌保护器(SPD)防护措施；因此非常容易遭受雷电电磁脉冲和过电压袭击。虽然有的加油站在供电线路安装了一级SPD，但往往由于级数不够、人工接地体阻值过大、接地线太长或连接不可靠等原因不符合规范，必然严重影响防雷效果，实际上防雷保护器形有实无。13汽车加油加气站防雷评估依据GB 5005794建筑
4、物防雷设计规范建筑物年预计雷击次数计算公式N=kNg八：Ng=O024Td 13式中N建筑物预计雷击次数(次a)；k：雷击次数校正系数(位于旷野孤立的建筑物取2；金属屋面的砖木结构建筑物取17； 位于河边、湖边、山坡下或山地中土壤电阻率较小处、地下水露头处、土山顶部、山谷风口等处的建筑物，以及特别潮湿的建筑物取15)M； 建筑物所处地区雷击大地的年平均密度次(km2a)丸：与建筑物截收相同雷击次数的等效面积(kin2)：Td：该地区的年平均雷电日数；根据以上年预计雷击次数参数，对于中等以上雷暴强度地区(年均雷暴日40天以上)地区位于公路旁边四级以下的面积3000m2左右，建筑高度小于15m的常
5、规加油加气站的预计雷击次数为：N=kN。八如15次，a。参照GB 5005794建筑物防雷设计规范第203条的要求，其属于标准规定的“具有l区爆炸危险环境的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者”。此时应定为二类防雷建筑物。14防雷技术规范 六、雷电防护技术与应用!旦垒121璺殳!翌!皇里!|旦旦!皇里垒璺皇12鱼Y璺2壁垒巳巳!呈旦!12Q!随着科技的进步，加油加气站的电子设备也越来越多，越来越精密，承受电磁干扰能力就越低，受雷电过电压袭击的机会必然大大增加。可见，从雷电防护角度来看，加油(气)站和油库运行于雷害高风险环境中，即对于雷害风险的“暴露程度”很高。例如：200
6、7年8月2日下午，安徽省临泉县长官镇某加油站遭雷击爆炸，二层楼房坍塌，造成5人死亡2人受伤。因此，防雷措施必需有严格的技术规范。自1989年8月黄岛油库遭受对地雷击产生感应火花而引爆油气特大火灾事故后，国家废除了(半)地下储存方式和混凝土石壁等非金属油罐，颁布小型石油库及汽车加油站设计规范GB50156-92，大大提高了防雷安全系数。随着新型能源的推广和信息设备的广泛应用，近年国家又先后颁布汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-2002和石油库设计规范GB500742002强制性规范，对供配电系统和防雷、防静电装置都制定具体技术标准和要求。建筑物和油库应分别根据GB5005794建筑物
7、防雷设计规范、GBl559995石油与石油设施雷电安全规范、GB 500742002石油库设计规范等国家标准及IEC61312雷电电磁脉冲的防护标准的技术要求。防雷装置是易燃易爆场所不可缺少的安全保障，为准确掌握防雷装置的各项性能指标必须进行定期检查和测试，2防雷技术措施21直击雷保护加油加气站的金属罩棚为第二类防雷建筑物，金属外露罩棚最好平顶，不宣过高、过大，避雷网不应大于10mXlom或12mX8m，其引下线间距不应大于18m，应利用每个支撑柱子作为引下线，保证至少两根钢筋上下可靠焊接，在地面合适的位置留出检测试端子；其外部包裹埋钢版应注意可靠接地，以防止静电聚积。站房应采用避雷带(网)防
8、雷装置，并利用站房柱筋和金属罩棚接地系统。储油罐必须至少两点接地，且罐体距接地体距离应大于3 m；外露电器设备(彩灯、金属广告牌等)不宜过突出，其金属支架应与就近避雷带做可靠连接。22公用接地系统与等电位连接加油加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等宜共用一组接地装置，且接地电阻值应不大于4 Q(当采用单独设置接地装置时，要求各接地装置之间要保持一定的距离)。接地系统应围绕建筑物作环形闭合接地装置，每组接地体设置23根垂直接地极，垂直接地极长25m、埋深超过07m；接地网应在基建时把油罐、管道加油口等多处位置可靠焊接，并为卸车地、加油机、配电盘等支线接地提
9、供方便(图略)。接地线应按最短距离且暗敷与接地体连接，但个别油站明敷接地线串接距离过长、接点过多、过乱、压接点严重锈蚀、过渡电阻过大等原因(图略)，甚至输油口或通气管与加油站接地体之间使用非金属管等等，造成等电位连接方面的潜在严重隐患，起不到安全保护作用。23配电系统的防雷保护供配电系统应采用TNS系统，供电电源线路应采用铠装电缆埋地或导线穿钢管埋地引入，电缆或配线钢管长度不应小于2P m，(P为当地土壤电阻率)，且不小于15m电缆铠装及保护管两端均应可靠接地。并在供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的电压(电涌)保护器，电源线路至少应采取两级雷电防护，信号线路至少应采取一级雷电防护才能
10、达到技术要求。其目的是封锁电磁效应，减少或削弱雷电危害，防止雷击事故。我省加油加气站的电源和信息线路绝大多数都没有采取雷电过电压防护，因此非常容易遭受雷电过电压或电磁脉冲袭击。虽然有的加油加气站在供电线路安装了一级SPD，但往往由于级数不够、人工接地体阻值过大、接地线太长或连接不可靠等原因不符合规范技术要求，必然影响防雷效果，实际上防雷保护器形同虚设，不起任何作用。24静电防护措施对金属管道的法兰等的连接处应采用金属线跨接，当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下可不跨接，在腐蚀环境下，还需要跨接：为防止法兰、胶管两端连接处由于接地不良易发生467第七届中国国际防雷论坛论文摘编丝竺竺呈垒!
11、璺殳2旦121呈!里曼蔓2坌竺!i垒垒1212鱼璺旦Q!呈里旦三呈12曼垒!垒垒Q!竺鱼静电或雷电火化均应采用金属线跨接，地上或管沟敷设管道的始、末端和分之处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不应大于30 Q。油罐进行装卸油业时，罐内油品会产生静电，静电会积聚到浮盘上，此时浮盘应与罐体作电器连接，否则，容易产生静电火花发生火灾事故；油罐汽车在装卸过程中应才用专用的接地导线(可采用6以上的编织线或裸绞线)、夹子和接地端子将油罐和装卸设备相连。只要注意地上敷设管道始端、终端、分支处接地和法兰接头、胶管两端的连接等措施，防静电就有了基础保证。只要遵守规范的共用接地和等电位原则，符合防雷技
12、术要求后没有必要单独设置防静电装置。依据共用接地原则，卸车接地可以从油站就近的接地装置上引出，不必要单独设置接地装置。但目前到处可见单独设置的卸车接地装置，多数存在连接不可靠或接地阻值过大等缺陷。3结束语随着机动车以及加油加气站的数量不断持续增加，近年来加油加气站的雷电灾害事故频繁发生，给人民的生命与财产造成重大危害与损失，必须引起高度重视，因此国家对液化石油气和压缩天然气加气站的安全技术提出了更高的要求，我们应深刻理解国家颁布新规范的重要意义，从设计、建造、验收和运营管理都严格遵守规范条文，认真排查目前加油站和油库尤其是乡村加油站的差距和薄弱环节。坚持“安全第一，预防为主，全员动员，综合治理
13、”方针，采取彻底整改和积极防御措施，排除防雷安全隐患，把雷电灾害降低到最低限度。防雷技术服务回访机制的探讨池景冬1吕信满2(1浙江省台州市气象局，椒江318000 2浙江省临海市气象局，临海317000)前言今年是防雷服务管理年，又是浙江省气象条例实施的第一年，省局为推进全省防雷事业健康持续的发展，开展防雷专项大检查及自查活动。现对自查活动中的回访机制作一个探讨。1回访的意义人们知道，检验一个技术服务单位从业人员的职业道德技术服务能力和水平、服务态度等，只能到实践中去检验，由服务对象来评价。因此，防雷技术服务单位应本着实事求是、勇于负责的精神，在防雷技术服务过程结束后，通过不同的回访形式，征询
14、服务对象的意见，不仅是防雷技术服务单位提高服务质量与社会信誉的有效途径之一，也是加强与用户之间的沟通交流的平台，加深和巩固用户的良好关系，进而促进防雷事业又好又快的发展。2回访的内容在防雷技术服务中完善的回访机制应覆盖防雷技术服务的全部内容、全部过程，从防雷接受图审委托至接受检测委托到最终产品(检测报告)等，每一个环节都应该纳入回访机制的回访内容。21回访成员的组成防雷技术服务回访机制的形成，首先该确定回访的工作组成员，由哪个部门或由谁作为回访工作组成员。回访组成员应避开防雷检测人员或相关工作人员，最好是管理部门或管理者。有些防雷中心由于人员不足或工作太忙，采取检测人员或相关人员兼任的举措，都
15、是不利于长久发展的。正如财务管理工作中的开票人员及收款人员应分开，虽不至于发生经济问题那么严重的事情，但也将失去了回访工作的严肃性、公正性。加油加气站防雷措施综述作者： 苗青， 陈彦旭， 刘晨楠作者单位： 苗青(河南省防雷中心,郑州 450003)， 陈彦旭(遂平县气象局,驻马店 463100)， 刘晨楠(汝州市气象局,平顶山 467500)本文读者也读过(10条)1. 朱文立 电子产品的浪涌(雷击)防护期刊论文-电子产品可靠性与环境试验2005,23(z1)2. 吴伏龙.邵鲁江 建筑防雷期刊论文-建筑工人2000(12)3. 孙增昌.马红松 建筑防雷设施形体技术在避雷中的应用会议论文-200
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