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1、1一、柴油机小、辅修工艺一、尺寸限度1气门锁夹下陷量不大于 2mm2. 气门冷态间隙：进气门：0.4+0.05mm排气门：0.5+0.05mm二、主要工具曲轴箱盖、凸轮轴盖。摇臂轴座盖、存放架、螺母存放盒、盘车搬手、喷油器、拔出器、检点锤、照明灯、手电简，塞尺及专用斜塞尺、克丝钳、厚度平分尺、油石，燥发压力表、150mm 钢尺,1214、14 一 17、1719，2224，2427毫米开口及梅花扳手，l0mm 开口扳手，300mm 活动扳手。三工艺过程(一) 用专用扳手分别卸下增压器通风2罩，曲轴箱盖、凸轮轴箱盖，摇臂箱盖，置于专用存放架上，并将曲轴箱盖、凸轮轴箱盖的紧固螺丝及垫片用专用盒存放
2、。(二) 检查盘车机构，装好盘车扳手，打开示功阀。1用 14I7mm 开门扳手松下盘车机构两侧检查孔盖紧固螺栓，取下检查孔盖，检查盘车机构应安装齐全，无松动。2用 2224mm 开口扳手松开行程开关螺丝，用链子栓好，若链子丢失，应配齐3用 1417mm 开口扳手松下示功阀，检查其手轮开口销应齐全，手轮螺母(三) 检查气缸盖及摇臂轴座1检查气缸盖工艺堵，示功阀座，进排气支管安装螺栓应无松动各垫处无泄漏，否则应把紧或更换。2检查气缸盖各部无裂漏，否则应修3复或更换。3用照明灯检查摇臂，横臂。气门弹簧等，不许有裂纹折损，滑油管和调整螺母状态良好，横臂导杆不许有松动断裂，4盘车，使各气门处于关闭位置，
3、检查横臂与同名气门之间的间隙，用 0.03mm塞尺不得塞入，否则应用 2427mm 梅花扳手松下锁紧螺母(先用 l0mm 开口扳手叉住调整螺丝丝头部分)用开口扳手调节其调整螺丝，使横臂与气门杆头端面密贴后，拧紧锁紧螺母，再用 0.03mm 塞尺不得塞入5用塞尺检查横臂与同名气门弹簧上座的间隙，不得小于 0.5mm，各气门锁夹的下陷量不得大于 2mm。4(四) 调整进、排气门冷 态间隙转动曲柄使各进、排气推杆滚轮与相，应凸轮基圆基点接触，调整进、排气门冷态间隙使其达到标准。用规定厚度的塞尺分别在横臂顶面与压球座之间小许用力能自由抽动即可。否则应用专用扳手或 2427mm 梅花扳手及10mm 开口
4、扳手松开摇臂调整螺丝上的锁紧螺母，用 10mm 的开口扳手拧动调整螺丝直至冷态间隙符合要求为止，然后拧紧锁紧螺母，再用塞尺复查一遍冷态气门间隙的正确性。冷态气门间隙按下表调整：5(五)互换喷油器1用加长的 24mm 叉口扳手，松开全部高压油管进油管及喷油器压盖螺母，用拔出器从安装孔内抽出喷油器。2喷油器安装座要保证清洁。3将喷油口擦拭干净，检查喷油器上的密封胶圈不得有绞劲现象。缸号 1 2 3 4 5 6 7 80进排进进排进排 排360排进排进排进进排64检查喷油器体与气缸盖结合面处的密封、铜垫不得遗失。5用手电窥视活塞顶部可见部分应无异物。6按解体顺序相反安装喷油器。(六)检查机体、机座及
5、曲轴箱1用检点锤和照明灯(手电筒 )检查机座(油底壳 )各部无裂纹，否则应焊修。2检查机体与机座结合面应无漏泄，否则用 27mm 梅花扳手紧固螺栓。3用照明灯，检点锤逐缸检查主轴承盖，连杆瓦盖不许有裂纹，其紧固螺栓开口销应开度合适，作用良好，防缓铁丝无折断，否则应校检螺栓把紧刻印标记，若有标记不符合者应用专用扳手把紧校正，7再穿好开口销或防缓铁丝。用照明灯及300mm 螺丝刀轴向拔动连杆大端应灵活无卡滞，其可见部分应状态良好无裂纹，连杆大端若轴向有阻滞时应抽出连杆检查4用照明灯检查曲轴可见部分应无裂纹，工艺堵无脱落。5用照明灯检。查滤网应清洁完整，其安装螺栓应紧固齐全无松动，若发现有金属异物，
6、应认真检查确认原因后清除异物，在检查自由端时应注意检查泵支承箱内有无异物。(七)检查主轴瓦( 有必要时进行)1用手锤、撬棍、拔出开口销，用专用套管扳手松下主轴承螺栓紧固螺母，取下主轴承盖及主轴瓦。2检查主轴瓦工作表面，不许有剥离，烧损及严重拉伤，其腐蚀面积，不许超过815但不得与瓦边缘贯通。3发现轴瓦不符合上述要求者更换新瓦，被换新瓦用厚度千分尺测量其厚度应、与原瓦一致。4安装主轴瓦及瓦盖，按紧固刻印标记对称均匀把紧螺母，穿好 08 开口销，检查轴瓦端面不平齐度不得大于 1mm。(八)检查气缸套1盘车时逐缸从曲轴箱检查孔处检查各缸缸套有无漏水，镜面可见部分有无剥离和拉伤。有漏水和严重拉伤者应分
7、解检查或更换。2若缸套镜面不良，熔着拉伤或剥离严重者应更换。3若进水支管处漏滑油视其情况轻重，酌情更换缸套封圈。(九)检查活塞9在检查缸套同时，用照明灯检查活塞可见部分技术状态良好，工艺堵无松脱。(十)检查进水支管1逐缸检查进水支管密封良好无泄漏。2检查各进水支管接口法兰处不许漏水，否则应用 14 一 17mm 梅花扳手紧固，无效时须松下法兰螺栓放水更换包铜皮石棉垫。 。3检查进水支管不许有砂眼，裂纹和漏泄。(十一)检查凸轮轴推杆、喷油泵下体检查凸轮轴瓦状态良好，轴瓦定位螺钉作用良好，防缓铁丝无折断，轮.轴各部不许有裂纹。2检查各缸凸轮形面，有轻微拉伤时可用油石轻轻打磨处理。3检查进排气推杆，
8、泵下体装置各滚10轮应转动灵活，检查各滚轮与凸轮形面接触面良好，当滚轮表面有严重拉伤、剥离时应更换。4盘车使滚轮与凸轮基园接触，用300mm 螺丝刀逐个撬起滚轮，检查滚轮滑块与导筒不得卡滞现象，弹簧不许有裂断，否则应更换。5检查凸轮轴箱各油管.污油管不许有断裂，否则更换。(十二)检查并扣上凸轮轴箱盖1检查凸轮轴箱盖不许有裂纹。2密封胶圈不得老化变形和折断，否则更换。3用 1719mm 开口扳手把紧安装螺栓 o (十三)检查调控装置和喷油泵1检查供油拉杆不许弯曲变形否则应拆下调直。112拉杆和拐臂的定位销应紧固良好，连接销、开口销应完整，各滚轮转动灵活。3用 300 毫米活动扳手或专用扳手转动伺
9、服马达拐臂，检查供油拉杆作用灵活，喷油泵齿条应能拉出 12 刻线以上，但不得大于工 135 刻线，否则应调整最大供油止档或调速器大拐臂的角度来达到要求。4外观检查各喷油泵指针不得有松动，用手推各泵齿条，从 0 刻线至最大刻线不得有卡滞现象，各泵刻线差量不得大于0.5 线。5检查齿条锁紧螺母无松动，柱塞套、齿条定位螺钉无松动，其防缓铁丝无折断。6检查调控传动箱各部不许有裂纹和漏泄。用手按动紧急停车按钮，作用灵活可靠，各泵供油齿条应立即回 0 或略低 012刻线，检查完毕用手提起复原手柄。(十四)检查安装摇臂轴座盖1检查摇臂轴座盖应无裂纹，密封胶圈无老化变形折断，否则应更换。2检查各手轮齐全作用良
10、好。3扣上各座盖，用 32 毫米开口扳手均匀把紧固螺母。(十五)检查出水管检查出水支管，总管及各管接口，不许有砂眼裂纹和漏水。(十六)检查排气管组件1外观检查总管，支管、波纹管不许有裂纹，各侧温堵及波纹管接口处不得有泄漏。2，外观检查总管中间法兰及两端增压器连接法兰处不得有泄漏，隔热层无脱、落。133发现波纹管破损，打开增压器排气端检查，清理碎片，检查增压器转子状态。4以上检查不符合要求者应分解检查。(十七)检查上部水管1检查各水管不许有砂眼和裂纹。2检查各水管接口处不许有漏水，各胶管不得老化，开裂及腐蚀变形。3检查各管卡应安装牢固，各支座无，开焊。(十八)检查增压器1外观检查。a涡壳、进气壳
11、不许有裂纹。b. 各油水管路接口处不许有泄漏，否则应用 1719mm 运口扳手把紧接头螺母。14c增压器与中冷器连接胶管不许有老化裂纹和泄漏，卡子应完整并紧固良好。d压气机端出口法兰安装螺栓无松缓，结合面处无泄漏。 帆布罩不得破损，缩颈钢丝应完好用丝线缝牵。f支架及底座安装螺栓，螺母应完整无松动，电焊切割螺栓时不得将紧固面烧环。2扳动增压器转子灵活无异音不许与壳体碰擦卡滞现象，否则应吊下检修。(十九)检查中冷器1外观检查。 a检查中冷器体不许有砂眼裂纹，安装螺丝齐全无松动，对缝处不许有漏水、漏气。b进出水管接口处不得泄漏c支架安装牢固无裂纹。 。15d中冷器与稳压箱连接法兰安装螺栓应紧固接口处
12、不许泄漏。2检查稳压箱。a打开稳压箱排污阀，检查稳压箱内有无积水等杂物。b若稳压箱内有水，则应确定漏水 。处修复。 ，c若稳压箱内有较多滑油时，应吊修增压器。(二十)检查控制端1检查主机油泵作用良好，泵体无泄漏，安装螺母齐全无松动，打开泵支承箱检查孔盖，用手从检查孔伸进，握住主机油泵传动齿轮，轴向窜动应灵活，否则应松动主滑油泵全部安装螺栓，取下定位销，进行传动齿套同心度调整，直至其轴向窜动灵活，再把紧安装螺栓，重铰定位销孔，16配以定位销。2检查大小水泵各部无泄漏，安装螺母齐全无松动，其警告孔处不许有漏水，否则应吊下修复。3检查离心精滤器作用良好，各部无泄漏，油管接口处不许有漏油。4检查油汽分
13、离器各接口螺栓安装齐全无松动，帆布罩和卡子状态良好无漏油。5检查控制端各管路及连接胶管应无漏泄、老化、剥离和鼓肚变形，否则应更换。(二十一) 检查联接箱用照明灯检点锤外观检查各安装螺栓及定位销应齐全无松动，两侧和上部，油水管路不许有漏泄，卡子安装牢固作用良好。17(二十二) 检查大油封主机油道端盖，联轴节 1用照盼灯和检点锤检查大油封与机体及上下油封合口处连接螺栓应安装齐全无松动，防缓铁丝无折断，油封密封，状态良好，螺栓松动时应紧固。2检查主机油道密封盖安装螺栓应齐全无松动，法兰面无泄漏，否则应用 1214mm 叉口扳手把紧其紧固螺栓。3检查联轴节各连接螺栓安装齐全无松动。(二) 联合调节器1
14、外观检查调节器上、中、下体结合面与油腔相连的法兰面及油管油堵不得漏泄，否则更换垫片，紧固和拆检2用照明灯检查补偿油杯,滤油网和3用照明灯检查铅封，铅封不得缺少和破封，否则须查明破封原因方准加封。184互换联合调节器，解体、检修和试验按中修工艺执行。5更换联合调节器工作油由检修人员在机车辅、小修入库时的热机状态下进行。小修互换联合调节器时，工作油由检修人员加注，由检修人员进行调整。6HH-20 工作油存放方法；HH-Z0 工作油在机车上必须有专用容器存放，并保持密封，严防灰尘混入7.联合调节器最低转速止钉必须采用双螺钉。8.联合调节器每次小修时,必须对工作油压力进行测量9 极限伞齿轮磨损到限时,
15、必须成对进行更换。7HH-Z0 工作油加入方法：(1)用绸布过滤，从加油杯通过滤网加人。19(2)油位加至油位表中部上、下约 1-2mm 处8HH-20 工作油更换方法：(1)在机车柴油机热机停机状态下，用叉口扳手打开放油堵，放净全部工作油。(2)从加油杯加入清洁柴油至油位表中线，启机在基本转速运转 3-5 分钟后放掉(3)注入新的 HH-20 工作油到标定油位，启机在基本转速运转 3-5 分钟后放檀-(4)最后注入新的 HH-Z0 工作油到标定油位(5)冬季对 HH-20 工作油加入前需适当加温9解体检修 A 型机启动加速器时按中修工艺执行10，用检点锤和照明灯检查调控传动20装置可见部分，各法兰螺栓不得松动，法兰面和接头不得漏泄，伞齿轮不得裂纹点动装置按中修工艺执行。(三) 控制装置L 目视检查控制机构各传动拉杆，不得弯曲和变型，动作灵活无卡滞，否则拆下矫正，调整和检修2检查拉杆、拐臂和滚轮支架的定位销，定位状态良好，滚轮转动灵活，否则要进行检修3.用手抽出夹头销，往复和回转动作灵活，调整螺母、开口销齐全无破扭，否则要拆检或填平补齐。4用活扳手转动伺服马达拐臂，检查拉杆系统应作用灵活，高压油泵调节齿杆应拉出 12 刻线以上，但最大不得大于 13刻线，否则应调整最大供油止档位置，
