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1、第3章 城市生活垃圾的收运,第1节 概述,1 我国城市垃圾的收集方法,1.商业垃圾及建筑垃圾由单位清除；2.粪便的收集：A.具有卫生设施的住宅，居民粪便的小部分进入污水厂作净化处理，大部分直接排入化粪池。B.没有卫生设施的使用公厕或倒粪站进行收集，并由环卫专业队伍用真空吸粪车清除运输。一般每天收集一次，当天运至农村经密封发酵后作肥料使用。,3.生活垃圾的收集: 一般是由垃圾发生源运至垃圾桶，统一由环卫工人将垃圾桶内垃圾装人垃圾车，再运至中转站，最后由中转站运去最终处理场或填埋场处置。形成了一套固定模式的收集中转集中处置系统。4.菜场、饮食业及大型团体产业的大宗生活垃圾则由各单位自设容器收集并送
2、至中转站或处理场。,5.医院垃圾则由医院自行焚烧处理，再送至处置场所。 有些城市或部分地区实行垃圾袋装化，然后投入垃圾箱由垃圾车运走。个别城市正进行垃圾分装和上门收集的试验。,2 城市生活垃圾收运原则,2.1 满足环境卫生要求；2.2 收运费用最低（收运费占到整个垃圾处理系统费用的60%80%）；2.3 有利于降低后续处理费用。,第2节 城市生活垃圾收运方式及设备,生活垃圾收集的发展方向,收集方式：1 定点收集容器式，构筑物式2 定时收集专用容器，普通容器3 特殊的垃圾收集方式： 垃圾楼道式收集方式 气动垃圾收集输送方式4 分类收集：将纸、塑料、橡胶、金属、玻璃、破布等有回收价值的物品回收。,
3、1 定点收集方式与容器,收集容器放置于固定的地点，一天中的全部或大部分时间为居民服务。收集点要求交通方便，且具有一定的居住密度；收集容器应有较好的密封隔离效果。是最普遍的垃圾收集方式。,1.1容器式：使用可移动的垃圾容器作为收集工具 ，钢制或塑料制 。要求：（1）收集点应靠近住宅区，便于居民使用，不影响市容，不妨碍交通，靠近垃圾清运车辆的收集路线，不过分增加清运车辆的工作量; （2）收集容器适度，具有密封性能，有一定的外结构件与清运车上的自动倾倒设备配合，使收运过程实现机械化。,1.2、构筑物式：该容器为固定构筑物，一般为砖、水泥结构，样式各异，容积为510m3 ，不密封，该容器使用寿命长，费
4、用低，但在高峰季节会发生垃圾满溢的情况；与周围环境敞开接触，易造成周围环境卫生状况的恶化；另外，清运时难度较大，不利于机械化使用。,2 定时收集方式及容器,不设置固定的垃圾收集点，直接用垃圾清运车收集垃圾。收运车以固定的时间与路线行驶于居民区中并收集路旁的垃圾。1、专用容器：是配合高级住宅区独家独院式的生活方式而设置的，是一种小型移动式垃圾桶或者是一次性袋式垃圾容器。2、普通容器： 一般为小型的垃圾收集车(1t以下的汽车或人力拖车)。每天定时定线路巡回于收集路线上(一般一天12次)，居民将垃圾定时定点倒人车内完成收运过程；由于车容量小，故一般都配有小型的转运站，集中到一定数量时作进一步运输。,
5、3 特殊的垃圾收集方式（大楼性居住区）,3.1 垃圾楼道式:垃圾楼道是高层建筑物种的一条垂直通道，每层都开一个倾倒口，底部配有垃圾储存室，可看成一个垃圾收集点。这种方式节约了居民的家务劳动量，实现了容量化。 3.2 气动垃圾收集输送装置 :由建筑物中的垃圾通道、垃圾吸送阀和输送管道、吸送站、垃圾贮存转运站等功能设备组成。这种收集运输方法的整个系统都在负压下工作，卫生程度高，管道一般都埋在地下不占地面空间，操作控制完全自动化，但其投资和操作费用昂贵，设施复杂，维护工作量大。,4 分类收集,按垃圾成分不同分类收集。是垃圾收集方法的一个新发展。分类收集的方法：1、先根据本地区的垃圾组成情况，将垃圾分
6、成几个分类组，一般以可回收废品、大型垃圾、易腐性有机物和一般无机物为主要分类组，其中可回收废品组尚可根据需要分成玻璃、磁性或非磁性金属、塑料等成分以提高资源利用价值。,2、居民把垃圾分类收集放入有明显标志的不同塑料垃圾袋内，然后再送到收集点放入对应的容器中。3、收集人员也将其分类运输，并按不同性质回收和处理，最后完成垃圾清运过程。 优点：提高了垃圾的资源利用价值，减少了垃圾的处理工作量。可适用于几乎所有的城市，并可以通过资源利用产品的出售来解决增加的收集成本问题。 目前我国分类收集的废物主要有纸、塑料、橡胶、金属、玻璃、破布等。,第3节 收运系统(collection system),1 收集
7、系统分类,1.拖曳容器系统(hauled container system)（1）简便模式（2）交换模式2.固定容器系统(stationary container system),拖曳容器系统简便模式垃圾收集示意图,拖曳容器系统交换模式垃圾收集示意图,固定容器系统垃圾收集示意图,2 收集系统分析,收集系统所耗费的时间一般包括：(1) 拾取时间(2) 运输时间(3)在处置场所花费的时间 (4)非生产性时间,2.1拖曳容器系统,在拖曳容器系统中，每收集一桶垃圾所需时间为: (2-1)式中： Thcs拖曳垃圾桶每个双程所需时间，h； Phcs每个双程拾取花费的时间，h； S在处置场花费的时间，h；
8、h每个双程运输花费的时间，h； w非生产性时间因子，%。 w数值在0.10.25之间变化，一般操作取0.15,运输时间可用下式近似的求得： (2-2)式中： h每个双程运输的时间，h； a经验常数，h； b经验常数，h/km； x每个双程的运输距离，km。 a，b两个数值是由经验取得，称为车辆速度常数，它们的大小与车辆速度极限有关，它们的关系见表2-1所示。,表2-1 垃圾清运车辆速度常数数值,将式（2-2）代入（2-1）得到每个双程时间: （2-3）拖曳容器系统每个双程的拾取时间按定义为： （2-4） 式中: PC提起装满垃圾的垃圾桶所需时间,h； UC放下空垃圾桶所需时间,h； dbc牵引
9、车驶于垃圾桶放置点之间所需时间,h。 在计算每个双程拾取时间时，如果牵引车驶于垃圾桶放置点之间所需的平均时间不知道，可用式(2-2)估算，式中垃圾桶间距代替双程旅程的运输距离。,拖曳容器系统每日每辆车的双程旅程次数可由下式求得： （2-5） 式中： Nd每日每辆车的双程旅程次数； H一个工作日的时间，h/d。 其他符号意义同前述。 w数值在0.10.25之间变化，一般操作取0.15，在某些情况下，如从调度站出发及回调度站花费时间较长，应从工作日的时间中扣除。但要调整w值。,若已知每周需要出空的垃圾桶的数目，用式(2-4)可以求出每辆车每周工作日： (2-6)式中 Dw每周需要工作日， tw每周
10、双程旅程次数。 其他符号意义同前。,如果不知一周的旅程次数，可根据收集范围的垃圾产量和容器容积求得，公式如下： (2-7) 式中 Nw 一周的旅程次数； Vw 一周垃圾的产生量，m3; C 垃圾桶的平均大小，m3； f 垃圾桶的平均填充系数。 式(27)求得的Nw不一定是整数，在实际工作中，若是小数则进为整数。,2.2 固定容器系统（装车时间是关键因素）,(1)机械装卸垃圾的垃圾车一般用压缩机进行自动装卸垃圾，每个旅程所需时间为： (2-8)式中 Tscs每个双程旅程需要的时间，h； Pscs每个双程旅程拾取所需时间，h； S在处置场的时间，h; a，b经验常数； x每个双程旅程运输距离，km
11、； w非生产性时间因子,。,对于固定容器系统拾取时间由下式确定： (2-9)式中 Pscs每个双程旅程拾取时间，h; Ct每个双程旅程倒空垃圾桶的数目； UC每个垃圾桶倒空垃圾所需时间，h; np每个双程旅程垃圾桶放置点的数目； dbc车辆行驶于垃圾桶放置点之间所花平均时间，h。,每个双程旅程倒空垃圾桶的数目与车辆的容积和能达到的压缩比有关，其关系式如下： （2-10）式中 Ct每个双程旅程倒空垃圾桶的数目； V 垃圾车容积，m3； r 压缩比； C垃圾桶的体积，m3； f垃圾桶的平均填充系数。,每周的双程旅程次数可由下式求得： （2-11） 式中 Nw每周双程旅程次数； Vw每周垃圾产生量，m3； V垃圾车容积，m3； r压缩比。,每周工作时间可用下式求得： （2-12） Dw每周工作的天数，d； Nw每周双程旅程次数； twNw值进到大整数； H工作日时间，hd。 其余符号意义同前。,人工装卸垃圾的车辆，一般用于住宅区的服务。其原理同前，仅计算式有所变化。如每日工作H小时，每日完成的旅程次数Nd已知，可利用下式： 求得拾取所需时间Pscs为： （2-13） 式中符号意义同前。,
